მანქანის ფარების მარკირება
ინფორმაციის
ფარების ნიშნები შეუძლია მანქანის მფლობელს მიაწოდოს ბევრი ინფორმაცია, როგორიცაა ნათურების ტიპი, რომელიც შეიძლება დამონტაჟდეს მათში, მათი კატეგორია, ქვეყანა, სადაც გაიცა ოფიციალური ნებართვა ასეთი ფარების წარმოებაზე, მათ მიერ გამოსხივებული შუქის ტიპი, განათება (ლუქსში), მოგზაურობის მიმართულება და წარმოების თარიღიც კი. ბოლო ელემენტი ძალიან საინტერესოა იმ კონტექსტში, რომ ეს ინფორმაცია შეიძლება გამოყენებულ იქნას რეალური ასაკის შესამოწმებლად მეორადი მანქანის შეძენისას. მანქანების ფარების ცალკეულ მწარმოებლებს (მაგ. KOITO ან HELLA) აქვთ საკუთარი აღნიშვნები, რომელთა ცოდნაც სასარგებლოა მათი შეძენისას ან მანქანის ყიდვისას. შემდგომ მასალაში მოცემულია ინფორმაცია LED, ქსენონის და ჰალოგენური ბლოკის ფარების სხვადასხვა მარკირების შესახებ.
- საერთაშორისო დამტკიცების ნიშანი. ამ შემთხვევაში დამტკიცებულია გერმანიაში.
- ასო A ნიშნავს, რომ ფარი არის წინა ან გვერდითი შუქი.
- HR სიმბოლოების კომბინაცია ნიშნავს, რომ თუ ფარებში ჰალოგენური ნათურაა დამონტაჟებული, მაშინ მხოლოდ მაღალი სხივისთვის.
- DCR სიმბოლოები ნიშნავს, რომ თუ ქსენონის ნათურები დამონტაჟებულია ნათურაში, ისინი შეიძლება დაპროექტებული იყოს როგორც დაბალი, ასევე მაღალი სხივისთვის.
- წამყვანი ძირითადი ნომერი (VOCH). 12,5 და 17,5 მნიშვნელობები შეესაბამება მაღალი სხივის დაბალ ინტენსივობას.
- ისრები მიუთითებს, რომ ფარები შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანებზე, რომლებიც განკუთვნილია გზებზე მოძრაობისთვის მარჯვენა და მარცხენა მოძრაობისას.
- PL სიმბოლოები აცნობებს მანქანის მფლობელს, რომ ფარაზე დამონტაჟებულია პლასტიკური ლინზა.
- სიმბოლო IA ამ შემთხვევაში ნიშნავს, რომ ფარს აქვს რეფლექტორი მანქანების ტრანსპორტირებისთვის.
- ისრების ზემოთ რიცხვები მიუთითებს დახრილობის პროცენტებზე, რომლის მიხედვითაც უნდა იყოს მიმოფანტული დაბალი სხივი. ეს კეთდება იმისათვის, რომ ხელი შეუწყოს ფარების მანათობელი ნაკადის რეგულირებას.
- ოფიციალური დამტკიცების ე.წ. ის საუბრობს სტანდარტებზე, რომლებსაც ფარები აკმაყოფილებს. ნომრები მიუთითებს ჰომოლოგაციის (განახლების) ნომერზე. ნებისმიერ მწარმოებელს აქვს საკუთარი სტანდარტები და ასევე შეესაბამება საერთაშორისო სტანდარტებს.
ფარების ნიშნები კატეგორიის მიხედვით
მარკირება არის საერთაშორისო დამტკიცების მკაფიო, ურღვევი სიმბოლო, რომლითაც შეგიძლიათ მოიძიოთ ინფორმაცია ქვეყნის შესახებ, რომელმაც დაამტკიცა, ფარების კატეგორია, მისი ნომერი, ნათურების ტიპი, რომელიც შეიძლება დამონტაჟდეს და ა.შ. მარკირების კიდევ ერთი სახელია ჰომოლოგია, ტერმინი გამოიყენება პროფესიულ წრეებში. ჩვეულებრივ, მარკირება გამოიყენება ლინზებისა და ფარების კორპუსზე. თუ დიფუზორი და ფარები კომპლექტში არ შედის, მაშინ მის დამცავ მინაზე შესაბამისი მარკირება გამოიყენება.
ახლა გადავიდეთ ფარების ტიპების აღწერაზე. ასე რომ, ისინი სამი ტიპისაა:
- ფარები ტრადიციული ინკანდესენტური ნათურებისთვის (ახლა სულ უფრო და უფრო ნაკლებად გავრცელებულია);
- ფარები ჰალოგენური ნათურებისთვის;
- ფარები ქსენონის ნათურებისთვის (ისინი ასევე არის გამონადენი ნათურები / ფარები);
- დიოდური ფარები (სხვა სახელია ყინულის ფარები).
ლამპები incandescent. ასო C მიუთითებს იმაზე, რომ ისინი შექმნილია დაბალი სხივით გასანათებლად, ასო R - მაღალი სხივი, ასოების კომბინაცია CR - ნათურას შეუძლია ასხივოს როგორც დაბალი, ასევე მაღალი სხივები, კომბინაცია C/R ნიშნავს, რომ ნათურას შეუძლია ასხივოს ან დაბალი. ან მაღალი სხივი (წესები UNECE No. 112, GOST R 41.112-2005).
ჰალოგენური ნათურები. HC ასოების კომბინაცია ნიშნავს, რომ ეს არის დაბალი სხივის ნათურა, HR კომბინაცია ნიშნავს, რომ ნათურა არის მამოძრავებელი სხივისთვის, HCR კომბინაცია ნიშნავს, რომ ნათურა არის როგორც დაბალი, ასევე მაღალი სხივი, ხოლო კომბინაცია HC / R არის. ნათურა დაბალი ან მაღალი სხივისთვის (UNECE რეგულაცია No. 112, GOST R 41.112-2005).
ქსენონის (გაზის განმუხტვის) ნათურები. ასოების DC კომბინაცია ნიშნავს, რომ ნათურა შექმნილია დაბალი სხივის გამოსაცემად, DR-ის კომბინაცია ნიშნავს, რომ ნათურა ასხივებს მაღალ სხივს, DCR კომბინაცია ნიშნავს, რომ ნათურა არის როგორც დაბალი, ასევე მაღალი სხივი და კომბინაცია DC / R. ნიშნავს, რომ ნათურა არის დაბალი ან მაღალი სხივი (რეგლამენტი UNECE No. 98, GOST R 41.98-99).
იაპონურ მანქანებზე HCHR მარკირება ნიშნავს - HID C Halogen R, ანუ დაბალი ქსენონი, მაღალი ჰალოგენური შუქი.
საუკეთესო ნათურები მანქანებისთვის
შეიტყვეთ, რომელი ნათურები დააინსტალიროთ თქვენი მანქანის ფარებში. რეიტინგები მოცემულია პოპულარული ნათურებისთვის h1, h4 და h7 სოკეტებში. სიები შედგენილია ნათურების ფიზიკური ინდიკატორებისა და მათი მახასიათებლების გაზომვების საფუძველზე დაწვრილებით
საერთაშორისო დამტკიცების ნიშნები
თანამედროვე სატრანსპორტო საშუალებებში დაყენებულ ყველა ლიცენზირებულ ნათურას აქვს გარკვეული სახის სერთიფიკატი. შემდეგი სტანდარტები ყველაზე გავრცელებულია: ასო "E" შეესაბამება ევროპულ სტანდარტს, აბრევიატურა DOT (Department Of Transport - შეერთებული შტატების ტრანსპორტის დეპარტამენტი) - პირველი ამერიკული სტანდარტი, კომბინაცია SAE (Society Of Automotive Engineers - Society of მანქანათმშენებლები) - კიდევ ერთი სტანდარტი, რომლის მიხედვითაც, ძრავის ზეთების ჩათვლით.
ფარების მარკირებისას, ისევე როგორც ნათურების მარკირებისას, კონკრეტული რიცხვი გამოიყენება ქვეყნების აღსანიშნავად. შესაბამისი ინფორმაცია შეჯამებულია ცხრილში.
| ნომერი | ქვეყნის სახელი | ნომერი | ქვეყნის სახელი | ნომერი | ქვეყნის სახელი |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | გერმანიაში | 13 | ლუქსემბურგში | 25 | Хорватия |
| 2 | საფრანგეთის | 14 | შვეიცარიაში | 26 | სლოვენიის |
| 3 | იტალიაში | 15 | არ არის დანიშნული | 27 | სლოვაკეთის |
| 4 | ნიდერლანდების | 16 | Норвегия | 28 | ბელარუსი |
| 5 | Швеция | 17 | ფინეთის | 29 | ესტონეთის |
| 6 | ბელგიაში | 18 | დანიის | 30 | არ არის დანიშნული |
| 7 | უნგრეთში | 19 | Румыния | 31 | ბოსნია და ჰერცოგოვინა |
| 8 | ჩეხეთის რესპუბლიკა | 20 | Польша | 32 ... 36 | არ არის დანიშნული |
| 9 | ესპანეთში | 21 | პორტუგალიის | 37 | თურქეთში |
| 10 | იუგოსლავია | 22 | რუსეთის ფედერაცია | 38-39 | არ არის დანიშნული |
| 11 | გაერთიანებული სამეფო | 23 | საბერძნეთში | 40 | მაკედონიის რესპუბლიკა |
| 12 | Австрия | 24 | არ არის დანიშნული | - | - |
ფარების უმეტესობას ასევე აქვს მწარმოებლის ან ბრენდის ლოგო, რომლის მიხედვითაც იწარმოებოდა პროდუქტი. ანალოგიურად, მითითებულია მწარმოებლის ადგილმდებარეობა (ხშირად ეს არის უბრალოდ ქვეყანა, სადაც დამზადდა ფარები, მაგალითად, Made in Taiwan), ასევე ხარისხის სტანდარტი (ეს შეიძლება იყოს საერთაშორისო სტანდარტი, მაგალითად, ISO, ან ამა თუ იმ კონკრეტული მწარმოებლის შიდა ხარისხის სტანდარტები).
გამოსხივებული სინათლის ტიპი
ჩვეულებრივ, ინფორმაცია გამოსხივებული შუქის ტიპის შესახებ მითითებულია სადღაც შემოხაზული სიმბოლოს სახელში. ასე რომ, ზემოაღნიშნული ტიპის გამოსხივების გარდა (ჰალოგენი, ქსენონი, LED), ასევე არსებობს შემდეგი აღნიშვნები:
- ასო L. არის მანქანის უკანა სანომრე ნიშნის სინათლის წყაროები.
- ასო A (ზოგჯერ შერწყმულია ასო D-სთან, რაც ნიშნავს, რომ ჰომოლოგია ეხება ფარების წყვილს). აღნიშვნა შეესაბამება წინა პოზიციის ნათურებს ან გვერდით ნათურებს.
- ასო R (მსგავსად, ზოგჯერ ასო D-თან ერთად). ეს არის ის, რაც უკანა შუქია.
- S1, S2, S3 სიმბოლოების კომბინაციები (ასევე, ასო D). ეს არის სამუხრუჭე შუქები.
- ასო B. ასე არის მითითებული წინა ნისლის შუქები (რუსულ აღნიშვნაში - PTF).
- ასო F. აღნიშვნა შეესაბამება უკანა ნისლის ნათურას, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანებზე, ასევე მისაბმელებზე.
- ასო S. აღნიშვნა შეესაბამება მთლიანად შუშის ფარას.
- წინა მიმართულების ინდიკატორის აღნიშვნა 1, 1B, 5 - მხარე, 2a - უკანა (ისინი ასხივებენ ნარინჯისფერ შუქს).
- შემობრუნების სიგნალებიც გამჭვირვალე ფერშია (თეთრი შუქი), მაგრამ ისინი ნარინჯისფერში ანათებენ შიგნით ნარინჯისფერი ნათურების გამო.
- AR სიმბოლოების კომბინაცია. ასე აღინიშნება მანქანებსა და მისაბმელებზე დაყენებული უკუ განათება.
- ასოები RL. ამიტომ მონიშნეთ ფლუორესცენტური ნათურები.
- ასოების PL კომბინაცია. ასეთი სიმბოლოები შეესაბამება ფარებს პლასტმასის ლინზებით.
- 02A - ასე არის მითითებული გვერდითი შუქი (ზომა).
საინტერესოა, რომ ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზრისთვის განკუთვნილ მანქანებს (ამერიკის შეერთებული შტატები, კანადა) არ აქვთ იგივე აღნიშვნები, როგორც ევროპულებს, მაგრამ აქვთ საკუთარი. მაგალითად, ამერიკულ მანქანებზე „მოხვევის სიგნალები“ ჩვეულებრივ წითელია (თუმცა არის სხვა). სიმბოლოების კომბინაციები IA, IIIA, IB, IIIB არის რეფლექტორები. სიმბოლო I შეესაბამება ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალებების რეფლექტორებს, მისაბმელების სიმბოლო III და სიმბოლო B შეესაბამება დამაგრებულ ფარებს.
წესების მიხედვით, 6 მეტრზე მეტი სიგრძის ამერიკულ მანქანებზე უნდა დამონტაჟდეს გვერდითი მარკერის განათება. ისინი ნარინჯისფერი ფერისაა და დანიშნულია SM1 და SM2 (სამგზავრო მანქანებისთვის). უკანა შუქები ასხივებენ წითელ შუქს. მისაბმელი უნდა იყოს აღჭურვილი სამკუთხა ფორმის რეფლექტორით ІІІА აღნიშვნით და კონტურული განათებით.
ხშირად საინფორმაციო დაფაზე ასევე არის ინფორმაცია დახრილობის საწყისი კუთხის შესახებ, რომლის ქვეშაც უნდა იყოს მიმოფანტული სხივი. ყველაზე ხშირად ის 1 ... 1,5% ფარგლებშია. ამ შემთხვევაში, უნდა არსებობდეს დახრის კუთხის კორექტორი, რადგან ავტომობილის სხვადასხვა დატვირთვისას იცვლება ფარების განათების კუთხეც (უხეშად რომ ვთქვათ, როდესაც მანქანის უკანა ნაწილი მძიმედ არის დატვირთული, საბაზისო მანათობელი ნაკადი მიმართულია ფარებიდან არა გზა, მაგრამ პირდაპირ მანქანის წინ და ოდნავ მაღლა). თანამედროვე მანქანებში, ჩვეულებრივ, ეს არის ელექტრონული კორექტორი და ისინი საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ შესაბამისი კუთხე უშუალოდ მძღოლის სავარძლიდან მართვის დროს. ძველ მანქანებში ეს კუთხე უნდა დარეგულირდეს ფარებში.
ზოგიერთი ფარები მონიშნულია SAE ან DOT (ავტო მწარმოებლების ევროპული და ამერიკული სტანდარტი) სტანდარტული ნომრით.
სიმსუბუქის ღირებულება
ყველა ფარებზე არის სიმბოლო მაქსიმალური მანათობელი ინტენსივობისთვის (ლუქსში), რომლის მიწოდება შეუძლია ფარებს ან წყვილ ფარებს. ამ მნიშვნელობას ეწოდება წამყვანი საბაზისო ნომერი (შემოკლებით, როგორც VCH). შესაბამისად, რაც უფრო მაღალია VOC მნიშვნელობა, მით უფრო ინტენსიურია ფარების მიერ გამოსხივებული შუქი და უფრო დიდია მისი გავრცელების დიაპაზონი. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ეს მარკირება აქტუალურია მხოლოდ ფარებისთვის, როგორც ქვედა, ასევე მაღალი შუქით.
მოქმედი წესებისა და რეგულაციების შესაბამისად, ყველა თანამედროვე მწარმოებელს არ აქვს უფლება აწარმოოს ფარები წამყვანი საბაზისო ნომრით 50-ზე მეტი (რაც შეესაბამება 150 ათას კანდელას, cd). რაც შეეხება მთლიანი მანათობელი ინტენსივობის გამოსხივებას მანქანის წინა მხარეს დამონტაჟებული ყველა ფარებით, ისინი არ უნდა აღემატებოდეს 75-ს, ანუ 225 ათას კანდელას. გამონაკლისს წარმოადგენს სპეციალური მანქანების ფარები და/ან გზების დახურული მონაკვეთები, ისევე როგორც მონაკვეთები, რომლებიც მნიშვნელოვნად არის დაშორებული გზის მონაკვეთებისგან, რომლებიც გამოიყენება ჩვეულებრივი (სამოქალაქო) ტრანსპორტით.
მოძრაობის მიმართულება
ეს მარკირება აქტუალურია მარჯვენასაჭიანი მანქანებისთვის, ანუ მათთვის, რომელიც თავდაპირველად შექმნილი იყო მარცხენა მოძრაობის გზებზე მოძრაობისთვის. ეს ფუნქცია აღინიშნება ისრებით. ასე რომ, თუ ფარის სიმბოლოში ჩანს ისარი, რომელიც მიუთითებს მარცხნივ, მაშინ, შესაბამისად, ფარები უნდა დამონტაჟდეს მანქანაში, რომელიც განკუთვნილია გზებზე მარცხენა მოძრაობისთვის. თუ არის ორი ასეთი ისარი (მიმართული როგორც მარჯვნივ, ასევე მარცხნივ), მაშინ ასეთი ფარები შეიძლება დამონტაჟდეს მანქანაზე გზებზე, როგორც მარცხენა, ასევე მარჯვენა მოძრაობა. მართალია, ამ შემთხვევაში აუცილებელია ფარების დამატებითი რეგულირება.
თუმცა, უმეტეს შემთხვევაში, ისრები უბრალოდ აკლია, რაც ნიშნავს, რომ ფარები უნდა დამონტაჟდეს მანქანაზე, რომელიც შექმნილია მარჯვენა გზებზე მოძრაობისთვის. ისრის არარსებობა განპირობებულია იმით, რომ მსოფლიოში უფრო მეტი გზაა მარჯვენა მოძრაობით, ვიდრე მარცხენა მოძრაობა, ანალოგიურად შესაბამისი მანქანების შემთხვევაში.
ოფიციალური დამტკიცება
ბევრი ფარები (მაგრამ არა ყველა) შეიცავს ინფორმაციას იმ სტანდარტების შესახებ, რომლებსაც პროდუქტი შეესაბამება. და ეს დამოკიდებულია კონკრეტულ მწარმოებელზე. ჩვეულებრივ, სტანდარტიზაციის ინფორმაცია მდებარეობს სიმბოლოს ქვემოთ წრეში. როგორც წესი, ინფორმაცია ინახება რამდენიმე ნომრის კომბინაციაში. პირველი ორი მათგანი ის ცვლილებებია, რაც ამ ფარების მოდელმა განიცადა (ასეთის არსებობის შემთხვევაში, წინააღმდეგ შემთხვევაში პირველი ციფრი იქნება ორი ნული). დარჩენილი ციფრები არის ინდივიდუალური ჰომოლოგაციის ნომერი.
ბევრ მძღოლს აინტერესებს კითხვა, თუ სად შეგიძლიათ ნახოთ ინფორმაცია მანქანაზე ახალი ან უკვე დამონტაჟებული ფარების მარკირების შესახებ. ყველაზე ხშირად, შესაბამისი ინფორმაცია გამოიყენება ფარების კორპუსის ზედა ნაწილზე, კერძოდ, ქუდის ქვეშ. კიდევ ერთი ვარიანტია, რომ ინფორმაცია იბეჭდება ფარის მინაზე მისი შიდა მხრიდან. სამწუხაროდ, ზოგიერთი ფარების შესახებ ინფორმაციის წაკითხვა შეუძლებელია მათი ადგილიდან ფარების წინასწარ დაშლის გარეშე. ეს დამოკიდებულია კონკრეტული მანქანის მოდელზე.
ქსენონის ფარების მარკირება
ბოლო წლების განმავლობაში, ქსენონის ფარები ძალიან პოპულარული გახდა საშინაო მემანქანეებში. მათ აქვთ მრავალი უპირატესობა კლასიკური ჰალოგენური სინათლის წყაროებთან შედარებით. მათ აქვთ სხვა ტიპის ბაზა - D2R (ე.წ. რეფლექსი) ან D2S (ე.წ. პროექტორი), ხოლო შუქის ტემპერატურა 5000 K-ზე დაბალია (აღნიშვნებში ნომერი 2 შეესაბამება მეორე თაობის ნათურებს და რიცხვი 1, შესაბამისად, პირველამდე, მაგრამ ისინი ამჟამად იშვიათად გვხვდება აშკარა მიზეზების გამო). გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ქსენონის ფარების მონტაჟი უნდა განხორციელდეს სწორად, ანუ მოქმედი წესებისა და რეგულაციების შესაბამისად. ამიტომ, სჯობს ქსენონის ფარის დაყენება სპეციალიზებულ ავტოსარემონტო მაღაზიაში.
ქვემოთ მოცემულია ჰალოგენური ფარების სპეციფიკური აღნიშვნები, რომლითაც შესაძლებელია დადგინდეს, შესაძლებელია თუ არა ქსენონის ნათურის დაყენება.
- DC/DR. ასეთ ფარებში არის დაბალი და მაღალი სხივების ცალკეული წყაროები. უფრო მეტიც, ასეთი აღნიშვნები ასევე შეიძლება განთავსდეს გაზის გამომშვებ ნათურებზე. შესაბამისად, მათ ნაცვლად შეგიძლიათ „ქსენონების“ განთავსება, თუმცა, ზემოთ აღნიშნული წესების დაცვით.
- DC/HR. ასეთი ფარები შექმნილია გაზგამშვები ნათურების დასაყენებლად დაბალი პროფილის განათებისთვის. შესაბამისად, ასეთი ნათურები არ შეიძლება დამონტაჟდეს სხვა ტიპის ფარებზე.
- HC/HR. ეს მარკირება დამონტაჟებულია იაპონური მანქანების ფარებზე. ეს ნიშნავს, რომ ჰალოგენური ფარების ნაცვლად მათზე შესაძლებელია ქსენონის დამონტაჟება. თუ ასეთი წარწერა არის ევროპულ ან ამერიკულ მანქანაზე, მაშინ მათზე ქსენონის ფარების დაყენებაც აკრძალულია! შესაბამისად, მათთვის შესაძლებელია მხოლოდ ჰალოგენური ფარების გამოყენება. და ეს ეხება როგორც დაბალი, ასევე მაღალი სხივის ნათურებს.
ზოგჯერ რიცხვები იწერება ზემოთ ნახსენები სიმბოლოების წინ (მაგალითად, 04). ეს ციფრი მიუთითებს იმაზე, რომ ცვლილებები განხორციელდა ფარების დოკუმენტაციასა და დიზაინში UNECE რეგულაციის მოთხოვნების შესაბამისად აღნიშნული სიმბოლოების წინ მითითებული ნომრით.
რაც შეეხება ადგილებს, სადაც ვრცელდება ინფორმაცია ფარების შესახებ, ქსენონის სინათლის წყაროს შეიძლება ჰქონდეს სამი მათგანი:
- ზუსტად მინაზე მისი შიგნიდან;
- მინის ან პლასტმასისგან დამზადებული ფარის საფარის თავზე, შესაბამისი ინფორმაციის შესასწავლად, ჩვეულებრივ, საჭიროა მანქანის კაპოტის გახსნა;
- შუშის საფარის უკანა მხარეს.
ქსენონის ნათურებს ასევე აქვთ რამდენიმე ინდივიდუალური აღნიშვნა. მათ შორის არის რამდენიმე ინგლისური ასო:
- A - მხარე;
- B - ნისლი;
- C - სხივი;
- R - მაღალი სხივი;
- C/R (CR) - ფარებში გამოსაყენებლად, როგორც დაბალი, ასევე მაღალი სხივების წყაროდ.
სტიკერი ქსენონის ფარებისთვის
სხვადასხვა სტიკერების ნიმუშები
ცოტა ხნის წინ, ავტომოყვარულებს შორის, რომელთა მანქანებზე ქსენონის ფარები დამონტაჟებულია არა ქარხნიდან, არამედ ექსპლუატაციის დროს, პოპულარობას იძენს ფარების სტიკერების თვითწარმოების თემა. კერძოდ, ეს ეხება გადამუშავებულ ქსენონებს, ანუ შეიცვალა ან დამონტაჟებულია ნორმალური ქსენონის ლინზები (ოპტიკისთვის ცვლილებების გარეშე, შესაბამისი სტიკერი დამზადებულია ფარების ან მანქანის მწარმოებლის მიერ).
ქსენონის ფარებისთვის სტიკერების დამზადებისას თქვენ უნდა იცოდეთ შემდეგი პარამეტრები:
- როგორი ლინზები დამონტაჟდა - ბილინზები თუ ჩვეულებრივი მონო.
- ფარებში გამოყენებული ნათურები არის დაბალი შუქისთვის, მაღალი შუქისთვის, შუქნიშანისთვის, ნათურებისთვის, ბაზის ტიპისთვის და ა.შ. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ჩინური Plug-n-play ლინზებისთვის ჩინური ლინზები და ჰალოგენური ბაზა (ტიპი H1, H4 და სხვა) არ შეიძლება იყოს მითითებული სტიკერზე. ასევე, მათი ინსტალაციის დროს აუცილებელია მათი გაყვანილობის დამალვა, რადგან მათი გარეგნობით (ინსტალაცია) ადვილად შეიძლება ასეთი მოწყობილობების იდენტიფიცირება და პრობლემები შეგექმნათ სახელმწიფო საგზაო სამსახურის თანამშრომლების მიერ შემოწმებისას.
- სტიკერის გეომეტრიული ზომები. ის მთლიანად უნდა მოერგოს ფარის სახლს და მის დათვალიერებისას სრული ინფორმაცია მისცეს.
- ფარების მწარმოებელი (ახლა ბევრია).
- დამატებითი ინფორმაცია, როგორიცაა ფარების დამზადების თარიღი.
ქურდობის საწინააღმდეგო ფარები
საქარე მინების მსგავსად, მანქანის ფარები ასევე აღინიშნება ე.წ. VIN ნომრით, რომლის ამოცანაა კონკრეტული შუშის იდენტიფიცირება, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს ფარების მოპარვის რისკი. ეს განსაკუთრებით ეხება მსოფლიოში ცნობილი მწარმოებლების ძვირადღირებულ უცხოურ მანქანებს, რომელთა ფარების ღირებულება საკმაოდ მაღალია და ანალოგები ან არ არსებობს, ან მათ ასევე აქვთ საკმაოდ მნიშვნელოვანი ფასი. VIN ჩვეულებრივ ამოტვიფრულია ფარის სახლზე. იდენტური ინფორმაცია შეიტანება მანქანის ტექნიკურ დოკუმენტაციაში. შესაბამისად, საგზაო პოლიციის თანამშრომლის მანქანის კონფიგურაციის შემოწმებისას, თუ კოდის მნიშვნელობა არ ემთხვევა, მათ შეიძლება ჰქონდეთ შეკითხვები მანქანის მფლობელთან.
ეს არის VIN კოდი, რომელიც არის ჩვიდმეტი ციფრიანი კოდი, რომელიც შედგება ასოებისა და რიცხვებისგან და მინიჭებულია მანქანის მწარმოებლის ან თავად ფარების მწარმოებლის მიერ. ეს კოდი ასევე დუბლირებულია მანქანის ძარაზე რამდენიმე ადგილას - სალონში, კაპოტის ქვეშ სახელოზე, საქარე მინის ქვეშ. ამიტომ, გარკვეული ფარების ყიდვისას, მიზანშეწონილია აირჩიოთ სინათლის წყაროები, რომლებზეც აშკარად ჩანს VIN კოდი და ცნობილია პროდუქტის შესახებ ყველა ინფორმაცია.
