2015 წლის საუკეთესო სპორტული მანქანები - სპორტული მანქანები
კრიზისის მიუხედავად, წელს სპორტული მანქანები სოკოთი გაიზარდა და რომელი სოკო ...
2015 იყო წარმოუდგენელი წელი, როდესაც მსოფლიოს საუკეთესო ავტომწარმოებლებმა კიდევ ერთხელ აჩვენეს რისი გაკეთება შეუძლიათ.
მოდით ერთად შევხედოთ ამ წლის საუკეთესოს ყველა ფორმით.
ლეონ კუპრას სპექტაკლი
პასუხი მეგანი RS როგორც ჩანს, ესპანური სახლი სერიოზულია. თავშეკავებული ბორბლის ქვეშ, ლეონი მალავს 2.0 ლიტრიან ტურბო ძრავას 280 ცხენის ძრავას და მაღალი შეზღუდული მოცურების დიფერენციალს. ეს არ არის მხოლოდ სწრაფი და ეფექტური, არამედ სახალისო, ისევე როგორც ბევრი სხვა. შესრულების პაკეტი ამატებს უფრო მეტ საბურავებს და მუხრუჭებს, რაც კუპრას კიდევ უფრო მკვეთრს და მკვეთრს ხდის.
სამოქალაქო ტიპი რ
ტურბო რევოლუცია ჰონდაში: სამოქალაქო ტიპი რ ის უფრო კუნთოვანი და ძლიერია, ვიდრე ოდესმე, მაშინაც კი, თუ ახალი V-Tec დაკარგავს სიმღერის უნარს. სუპერდამუხტვაზე გადასვლა გარდაუვალი ნაბიჯია ყველაზე სასტიკი კონკურენტების შესანარჩუნებლად. მეორეს მხრივ, მისი აეროდინამიკა იმდენად ექსტრემალურია, რომ ჰგავს WTCC მანქანას სტიკერების გარეშე.
GT3RS
"მანქანა, საიდანაც არასდროს გინდა გადმოხვიდე" არის მისი აღწერის ერთ-ერთი საყვარელი გზა. 911 GT3RS. მისი ბუნებრივად ასპირაციული 4.0 ლიტრიანი ძრავა შთამბეჭდავია, ხოლო სხეულის ნაკრები (იგივე Porsche Turbo) აქვს უზარმაზარი საფარი და ნახშირბადის ბოჭკოს სხვადასხვა ნაწილები.
მაკლარენი 675 LT
სიჩქარე, რომლის დროსაც მაკლარენი 675 LT მას აქვს დაგროვების უნარი და ნებისმიერი სხვა სუპერმანქანა გათეთრდება. Ferrari 488 არის მაკლარენის ყველაზე სწრაფი შემოქმედება, მაგრამ ამჯერად მისი იარაღი არა მხოლოდ სიჩქარეა, არამედ ჩართვის უფრო დიდი უნარი.
308 გტი
უკიდურესობამდე მიიყვანეთ მექანიკა პეჟო RCZ-R და მისი გადანერგვა 308 – ზე შეიძლება იყოს მხოლოდ კარგი იდეა, მაგრამ ჩვენ ამდენს არ ველოდით მისგან. იქ 308 გტი ის ისეთივე მკვეთრია, როგორც სკალპელი და ასეთი მჭიდროდ ჩამკეტი მექანიზმით და 380 მმ წინა მუხრუჭით, მისი სიჩქარე გზაზე ან ტრასაზე უბრალოდ ირეალურია.
AMG GTS
დღეები, როდესაც AMG იყო სწრაფი აბაზანები, იქნება სინათლის წლები. იქ AMG GTS ეს არის ჰომოლოგირებული რბოლის მანქანა: წინა ძრავისა და უკანა წამყვანი მოძრაობის მიუხედავად, ძალაუფლება და წევა, რომელსაც ის ახერხებს, არის განსაკუთრებული, ისევე როგორც მისი 4.0 ლიტრიანი ტურბო.
Ferrari 488
458 Speciale ტოვებს კვერთხს ყველას ხელში 488 GTB, первый Ferrari საშუალო ძრავის ახალი თაობის ტურბო. ესთეტიურად, ის უფრო მეტად ჰგავს Evolution 458 ვიდრე ახალ მანქანას, მაგრამ შუშის ქუდში არის 670 ცხენის ძალის ბირთვული ბომბი, რომელსაც შეუძლია გაზზე რეაგირება და ჟღერს ასპირატორად. ფერარიში კიდევ ერთი სასწაული მოხდა.
