ავსტრალიური მანქანების საუკეთესო უგონო გმირები

ავსტრალიელი ავტომოყვარულები და ნოსტალგიის მოყვარულები გეტყვიან, რომ ადგილობრივი ავტოინდუსტრიის პიკი იყო 1970-იან წლებში. მათ უყვართ Falcon GTHO Phase 3, Torana XU1, Valiant Charger E49 და კიდევ Leyland P76. რა ნაგავი.

დღევანდელი ფორდები და ჰოლდენები საუკეთესო მანქანებია, რომლებიც ჩვენ ოდესმე გვივლია ან ავაშენეთ და თუნდაც თავმდაბალი ტოიოტა ქემრი ბევრად უკეთესია ყოველდღიური მართვისთვის, ვიდრე ზოგიერთი მბზინავი Bathurst GTHO.

ავსტრალიის საავტომობილო ინდუსტრია შესაძლოა სასიკვდილო გლოში იყოს, თან ჰოლდენმა და ფორდმა ქარხნები სამი წლით დახურეს и Toyota ასევე ხურავს ადგილობრივ უკან დახევასმაგრამ კიდევ ბევრი მიზეზია სიხარულისთვის.

ახლა ვხვდები, რომ მე ვიცხოვრე ავსტრალიის საავტომობილო ინდუსტრიის დიდების დღეებში და მქონდა პრივილეგია მე ვმართავდი, შემეფასებინა და მომეხსენებინა ყველაფერი ორიგინალური 1978 წლის VB Commodore-მდე. უახლესი სუპერ ლამაზი HSV GTS.

და რაც შეეხება ფოლკსვაგენ ხოჭო и ვოლვო 240 რომლებიც შეგროვდა ავსტრალიაში? რაც შეეხება Nissan Pintara Superhatch-ს? სინამდვილეში, მე ვხუმრობ ამ სამს, რადგან არცერთი მათგანი არ შეიძლება ჩაითვალოს საუკეთესო ავსტრალიელად. მაგრამ არის მანქანების ჯგუფი, რომლებიც თავის დროზე მართლაც შესანიშნავი იყო, თუმცა ბევრს ალბათ არასოდეს სმენია მათ შესახებ.

ჩემი პირადი ნომერი პირველი მინი მოკი. ის შეიძლება წარმოიშვა ბრიტანეთში, მაგრამ ის უნიკალურია და აქვს თვისებები, მათ შორის ლარიკინის შეხება, რომელსაც ყოველწლიურად აღვნიშნავთ ავსტრალიის დღეს. აი, ის არის, დანარჩენ ცხრასთან ერთად, რომლებსაც, ვფიქრობ, პატივი უნდა ვცეთ.

1. Holden J.B. Camira - 1982 წ

ორიგინალური კამირა იმდენად უსწრებდა მრუდს, რომ ადამიანების უმეტესობას მხოლოდ ცუდი მოგონებები აქვს. დიახ, ხარისხი იყო… საეჭვო და ორიგინალური 1.6-ლიტრიანი ძრავა ასთმური იყო. მაგრამ ეს იყო ავსტრალიაში აშენებული კომპაქტური მანქანა, ის შედიოდა General Motors-ის გლობალურ პროგრამაში სახელად J-Car და მისი ძირითადი იდეები და განლაგება კარგი იყო. ისიც ძალიან კარგად ატარებდა. მაგრამ იმ დროისთვის, როდესაც შეცდომები დალაგდა, მისი დრო გავიდა.

2. Nissan Skyline R31 GTS 2 - 1989 წ

არა, არა გოძილა. იყო დრო, როცა საგზაო რაკეტა GT-R დაეშვა აქ და დააკონფიგურირა სპეციალური მანქანების განყოფილება Nissan Australia-ში, მაგრამ ეს მანქანა იყო სახალისო უკანა ამძრავიანი ავტობუსი, რომელიც შეიქმნა ადგილობრივად აშენებული Skyline-დან. რეალურად იყო ორი მოდელი, ერთი თეთრი და მეორე წითელი და ეს არის მეორე მანქანა, რომელიც ნამდვილად იმსახურებს ყურადღებას. ეს იყო ნამდვილად კარგი გასეირნება, გუნდის მუშაობის წყალობით, რომელშიც შედიოდნენ მარკ სკაიფი და Nissan stalwart პოლ ბერანჯერი.

3. Toyota Hilux TRD - 2008 წ

როდესაც ტოიოტა ავსტრალიამ გადაწყვიტა, რომ მას სჭირდებოდა ცხელი ღერო, ბევრი ეჭვი გაჩნდა და საბოლოოდ მოკვდნენ, სანამ მას სროლის შესაძლებლობა ექნება. გადატვირთული TRD - ზოგიერთი ადამიანი ვარაუდობს, რომ სახელს აკლდა ხმოვანი - Aurion ვერსია უბრალოდ კარგი იყო, მაგრამ გადატვირთული HiLux მზად იყო გაუმჯობესებისთვის და სამუშაო კარგად შესრულდა. რადგან ავსტრალიაში ბუმი აგრძელებს ზრდას, Hilux TRD საკიდისა და კორპუსის ადგილობრივი მოდიფიკაციებით, ალბათ 2014 წლის ვარსკვლავი.

4. Ford Territory Diesel - 2011 წ

გარეშე ტერიტორია, ფორდ ფალკონი უკვე მკვდარი იქნებოდა. ათი წელი გავიდა მას შემდეგ, რაც მთლიანად ავსტრალიურ SUV-ს მწვანე შუქი აენთო და ის კვლავ ერთ-ერთი საუკეთესო დიდი შვიდადგილიანია ფულისთვის. ტერიტორიის პროგრამას ხელმძღვანელობდა გარდაცვლილი და დიდი ჯეფ პოლიტესი, რომელსაც ასევე სურდა, რომ დიზელის ძრავა თავიდანვე მოეწონა ბუქსირების მფლობელებს. ის ძალიან გვიან მოვიდა, მაგრამ მაინც გამარჯვებული და ბევრად უფრო პოპულარულია, ვიდრე ტურბო ბენზინის ძრავის არჩევანი.

5. Nissan N13 Pulsar / Holden LD Astra - 1987 г.

დაიბადა სამკერდე ინჟინერიის ეპოქის სიმაღლეზე - იყო დრო, როდესაც ნისანის პატრული გახდა ფორდი და ფალკონი იყო Nissan - N13 იყო მტკიცე, გონივრული და ხარისხიანი კომპაქტური მანქანა. მან საფუძვლები მიიღო იაპონიიდან, მაგრამ ადგილობრივმა პერსონალიზაციამ ის მართლაც მაგარი პატარა მანქანა გახადა, რომელიც ჰოლდენმა ასევე აიტაცა მანამ, სანამ Toyota-ს, Opel-სა და Daewoo-ს მიმართავდა თავისი შოურუმში ბავშვებისთვის.

6. Elfin MS8 Streamliner — 2004 г.

ახლაც მახსოვს ის დღე, როდესაც ჰოლდენის სტილის გურუმ მაიკ სიმკომ მაჩვენა თავისი Elfin Clubman-ის რეტრო დიზაინის ფოტო. გაოგნებული დავრჩი. Streamliner იზიარებდა Clubman-ს და HSV V8 შასისს მშვილდზე, მაგრამ იყო გახვეული რადიკალური, წინდახედული ტანით. ის არასოდეს ყოფილა სრულად დალაგებული, როგორც საგზაო მანქანა და ბიზნესი არასოდეს აფრინდა, მაგრამ ის მაინც ჩემი პირადი ფავორიტია და მე მაქვს Streamliner Biante ჩემს მაგიდაზე.

7. Holden V2 Monaro - 2001 წ

არა, არა სამოციანი Bathurst მანქანა. მანქანა, რომელმაც დაიწყო ცხოვრება, როგორც სხვა Simcoe-ს ოცნების მანქანა 1990-იანი წლების ბოლოს, რეალობად იქცა იმ დღეებში, როდესაც ჰოლდენს არაფრის გაკეთება არ შეეძლო. კარგად გამოიყურებოდა, კარგად ატარებდა და საკმარისად შთამბეჭდავი იყო აშშ-ში საექსპორტო ბილეთის მოსაგებად. ჩემი ფავორიტი არის V2 მოდელი, რომელსაც აჯობა მხოლოდ BMW M5-მა, ორჯერ მეტი ფასით, ჩემს პერსონალურ საგზაო გამოცდის ციკლზე კუინსლენდის შიდა ზონაში.

8. Ford Ranger - 2013 წ

როგორ შეიძლება დაიღუპოს ავსტრალიის ავტოინდუსტრია, თუ მას შეუძლია ისეთივე კარგი მანქანების შექმნა, როგორც ახალი რეინჯერი, რომელიც ასევე გაიყიდება როგორც Mazda BT50? ეს იმიტომ ხდება, რომ ინჟინერია ბრწყინვალეა, მაგრამ უფრო იაფია რეინჯერის დამზადება ტაილანდში და მისი ავსტრალიაში მიტანა თავისუფალი ვაჭრობის შეთანხმებით. რეინჯერი პირველი მანქანაა, რომელიც ძირითადად ავტომობილის მსგავსად მოძრაობს, აქვს ხუთვარსკვლავიანი უსაფრთხოება და შეუძლია მუშაობა და თამაში თავისი კლასის პირველ ადგილზე.

9. HSV GTS — 2013 წ

საბოლოო მტკიცებულება იმისა, რომ თანამედროვე მანქანები აღემატება ისტორიის წიგნებში არსებულ ყველაფერს. ეს არ არის იაფი, მაგრამ ის სწრაფი და მრისხანეა, როცა გინდა, და მდიდრულად შედგენილი, როცა არ გინდა. მას აქვს ცნობილი უკანა ამძრავიანი V8 მონსტრის კომბინაცია, მაგრამ დიდ სარგებელს მოაქვს განახლების სამუშაოები - განსაკუთრებით ელექტრონიკა - Commodore VF. ეს არის ყველა დროის ყველაზე წარმატებული ჰოლდენი და იქნება ჩემი არჩევანი ავსტრალიური საკოლექციო მანქანისთვის, მაგრამ ის მაინც ვერ იღებს იმ აღიარებას, რაც იმსახურებს.

10: ლეილანდ მოკი - 1966 წლიდან

Moke-ის თავდაპირველი იდეა შესაძლოა მოეწონა ბრიტანელ სამხედროებს, მაგრამ Moke-მა ავსტრალიაში დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა XNUMX-იან წლებში. ეს იყო მერწყული ასაკისთვის, წესების გარეშე და დიდი სიამოვნებით. ეს იყო საოცრად სახიფათო - ჩემმა მეგობარმა ჯიმმა ერთხელ კუთხეში გადააფურთხა - მაგრამ მინი-ის საფუძვლებთან შედარებით კარგი მართვის გაუმჯობესება მიიღო. ბევრი მათგანი დღეს გადარჩება ქუინსლენდის მზის სარტყელში გაქირავებით და დიდი პოპულარობით სარგებლობს უცხოელი ტურისტებისთვის.

ეს რეპორტიორი Twitter-ზე: @paulwardgover