საუკეთესო ზეთები ATF Dexron 3

ავტომატური ტრანსმისიისა და გამაძლიერებლის მუშაობის პრინციპი ემყარება ისეთი სითხეების მუშაობას, როგორიცაა ATF Dexron 3. მსგავსი სახელწოდებით იყიდება სხვადასხვა მწარმოებლის საპოხი მასალები. ზეთები განსხვავდება შემადგენლობით, მახასიათებლებით და შესრულებით. Dextron-ის სპეციფიკაციის გაცნობა დაგეხმარებათ შეისწავლოთ ჯიში და აირჩიოთ საუკეთესო პროდუქტი.

რა არის დექსონი

მე-20 საუკუნის შუა წლებში საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებით, ავტომატური ტრანსმისიის ზეთის სტანდარტები გამოჩნდა. სითხეს ეწოდება Automatic Transmission Fluid - ATF. სტანდარტი აღწერს მოთხოვნებს სითხის შემადგენლობის შესახებ, გადაცემათა კოლოფის დიზაინის მახასიათებლების საფუძველზე.

კონცერნი General Motors (GM) უფრო წარმატებული იყო განვითარებაში, ვიდრე სხვები. პირველი სითხე, რომელიც შესაფერისია ყველა ავტომატური ტრანსმისიისთვის, ტიპი A სითხე, დაინერგა 1949 წელს. 8 წლის შემდეგ, სპეციფიკაცია განახლდა სახელწოდებით Type A სუფიქსი A.

1967 წელს მან შეიმუშავა ATF Dexron ტიპის B ტექნიკური სტანდარტი GM-ისთვის. ავტომატური გადაცემის სითხე შედგებოდა სტაბილური ჰიდრო დამუშავებული ბაზისგან, მიიღო ქაფის საწინააღმდეგო, მაღალი ტემპერატურისა და ანტიოქსიდანტური დანამატები. საგარანტიო გარბენი ჩანაცვლებებს შორის იყო 24 მილი. ზეთი შეღებილია წითლად, რათა გაადვილდეს გაჟონვის დადგენა.

სპერმაცეტის სპერმის ვეშაპი გამოიყენებოდა როგორც ხახუნის დანამატი პირველი სითხეებისთვის. Dexron ტიპის II C-მ იგი 1973 წელს შეცვალა ჟოჟობას ზეთით, მაგრამ ავტომატური ტრანსმისიის ნაწილები სწრაფად დაჟანგდა. პრობლემის აღმოჩენის შემდეგ, კოროზიის ინჰიბიტორები დაემატა Dextron II D-ის მომდევნო თაობას, მაგრამ ავტომატური გადაცემის სითხე სწრაფად დაძველდა მაღალი ჰიგიროსკოპიის გამო.

1990 წელს ავტომატური ტრანსმისია ელექტრონულად კონტროლირებადი გახდა, რაც მოითხოვდა ტექნიკური მახასიათებლების გადახედვას. ასე დაიბადა Dextron II E. გარდა ახალი დანამატების დამატებისა, ბაზა შეიცვალა მინერალურიდან სინთეზურზე:

• გაუმჯობესებული სიბლანტე;
• გაფართოებული სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი;
• გაზრდილი წინააღმდეგობა ნავთობის ფილმის განადგურების მიმართ;
• გაზარდოს სითხის სიცოცხლე.

1993 წელს გამოვიდა Dextron IIIF სტანდარტი. ამ ტიპის ზეთი გამოირჩეოდა მაღალი სიბლანტისა და ხახუნის თვისებებით.

ATF Dexron IIIG გამოჩნდა 1998 წელს. ზეთების ახალმა მოთხოვნებმა გადაჭრა პრობლემები ავტომატური გადაცემის ბრუნვის გადამყვანის ვიბრაციებთან დაკავშირებით. ATP გამოიყენება საჭის გამაძლიერებელში, ჰიდრავლიკურ სისტემებში და ჰაერის კომპრესორებში, სადაც საჭიროა დაბალი ტემპერატურის სითხე.

2003 წელს, ATF Dextron IIIH-ის გამოშვებით, განახლდა დანამატების პაკეტი: ხახუნის მოდიფიკატორი, კოროზიის საწინააღმდეგო, ქაფის საწინააღმდეგო. ზეთი უფრო სტაბილური გახდა. სითხე შესაფერისი იყო ავტომატური ტრანსმისიებისთვის რეგულირებადი ბრუნვის გადამყვანის ჩამკეტით და მის გარეშე.

ყველა Dextron IIIH ლიცენზიას ვადა ამოეწურა 2011 წელს, მაგრამ კომპანიები აგრძელებენ პროდუქციის წარმოებას ამ სტანდარტით.

პროგრამები

ATF Dextron თავდაპირველად შეიქმნა ავტომატური ტრანსმისიებისთვის. ზეთი ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ასრულებს სხვადასხვა ფუნქციებს: ის გადასცემს ბრუნვას, ახდენს ზეწოლას კლანჭებზე და უზრუნველყოფს სწორ ხახუნს, აზეთებს ნაწილებს, იცავს კოროზიისგან, შლის სითბოს. ATP-ის არჩევისას, შეამოწმეთ პროდუქტი Dextron-ის სპეციფიკაციისთვის.

დექსტრონის სპეციფიკაციები ჩამოთვლილია ოპტიმალური სიბლანტის ინდექსის თითოეული ტიპის ATP-სთვის. მაღალი სიბლანტის ზეთები აძლიერებს ხახუნის დისკების სრიალს, ზრდის ავტომატური ტრანსმისიების ცვეთას. დაბალი სიბლანტის დროს, დამცავი ფილმი საკისრებსა და მექანიზმებზე თხელია და სწრაფად იშლება. ჩნდებიან ბანდიტები. ლუქები დეფორმირებულია. ავტომატური გადაცემის სითხე ჟონავს.

ATF Dexron III H-ის სამუშაო სიბლანტე არის 7 - 7,5 cSt დიაპაზონში 100℃. ინდიკატორი უზრუნველყოფს, რომ Dextron 3 ზეთი ავტომატურ გადაცემებში დიდხანს გაგრძელდება ჩანაცვლების გარეშე, მისი სამუშაო თვისებების შენარჩუნებით.

ATF Dexron III H გამოიყენება 4 წლამდე წარმოებულ 5 და 2006 სიჩქარიან ავტომატურ ტრანსმისიებში. ყუთები დამონტაჟებულია მანქანებზე, კომერციულ მანქანებზე, ავტობუსებზე.

გადამცემი სითხის ფუნქციონირების გაფართოებით, ფარგლები ასევე გაფართოვდა:

• ჰიდრავლიკური სისტემები: გამაძლიერებელი, ჰიდროსტატიკური გადაცემათა კოლოფი, ჰიდრავლიკური ამძრავი, ჰიდროპნევმატური საკიდარი, ჰიდრობრაიკული სისტემა;
• გადაცემათა კოლოფები სამშენებლო, სასოფლო-სამეურნეო და სამთო აღჭურვილობისთვის;
• სამრეწველო აღჭურვილობა.

საჭის ზეთის მოთხოვნები მსგავსია ავტომატური ტრანსმისიებისთვის, ამიტომ Opel, Toyota, Kia, Geely ნებას რთავს დექსრონ ATF-ის გამოყენებას ელექტროგადამცემში. BMW, VAG, Renault, Ford გვირჩევენ შეავსოთ საჭის სპეციალური სითხე - PSF, CHF.

ATP Dextron-ის გამოყენება დაყოფილია კლიმატურ ზონებად:

• რეგიონებისთვის, სადაც ტემპერატურა ზამთარში -15℃-მდეა, შესაფერისია Dextron II D;
• ტემპერატურაზე -30 ℃ - Dextron II E;
• ტემპერატურაზე -40℃-მდე - დექსტრონი III H.

წაიკითხეთ ზეთის სრული და ნაწილობრივი შეცვლა ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში Nissan X-Trail

დექსტრონის გადამცემი სითხის მუშაობის პირობები

ATF Dexron-ის მომსახურების ვადა დამოკიდებულია არა მხოლოდ გარბენზე, არამედ აპარატის მუშაობის პირობებზე:

• აგრესიული ტარებით, ხშირი დრიფტებით, გატეხილ გზებზე სიარულით, ATF Dexron II და III სწრაფად ცვდება;
• ზამთარში ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ზეთის გაცხელების გარეშე დაწყება იწვევს Dexron 2 და 3-ის სწრაფ დაბერებას;
• ყუთში სითხის არასაკმარისი შევსების გამო, წნევის ვარდნა, ავტომატური ტრანსმისიის ზეთის სამუშაო თვისებების დაქვეითება;
• ატფ-ის გადაჭარბებული მოხმარება იწვევს ემულსიის ქაფს. ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ხდება ჭარბი ჩახშობა და სითხის არასაკმარისი შევსება;
• ზეთის მუდმივი გადახურება 90℃-ზე მაღლა იწვევს მუშაობის დაკარგვას.

მწარმოებლები ირჩევენ ATF-ს მისი სიბლანტის, დატვირთვის სიმძლავრის, ხახუნის თვისებების და ა.შ., საიმედო ჰიდრავლიკური სისტემის მუშაობისთვის. რეკომენდებული ზეთის ტიპის მარკირება, მაგალითად ATF Dexron II G ან ATF Dexron III H, მითითებულია დიზაინზე:

• ავტომატური გადაცემის ზეთის ღეროებში;
• ღუმელზე კაპოტის ქვეშ;
• გამაძლიერებელი რეზერვუარების ეტიკეტზე.

მწარმოებლის რეკომენდაციები უნდა დაიცვან. აი, რა მოხდება, თუ უგულებელყოფთ მითითებებს:

1. ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში გადაცემათა კოლოფი შეფერხებით იცვლება. ახლად შევსებულ სითხეში ხახუნის ხახუნის პარამეტრები შეიძლება არ იყოს შეფასებული ან გადაჭარბებული. ბუჩქები სრიალებს სხვადასხვა სიჩქარით. აქედან გამომდინარე, გაიზარდა ATF Dexron-ის მოხმარება და ხახუნის გადაბმულობის ცვეთა
2. გლუვი გადაცემათა კოლოფის დაკარგვა ავტომატურ ტრანსმისიაში. დანამატების თანაფარდობისა და შემადგენლობის შეცვლა იწვევს ზეთის ტუმბოს არასწორ მუშაობას. ავტომატური გადაცემის მექანიზმებში წნევა ჩამორჩება.
3. რეკომენდირებული მინერალური ATF-ის ნაცვლად სინთეზური Dextron ATF-ის ელექტრო საჭეში ჩასხმა გამოიწვევს რეზინის ლუქებს. საჭის სინთეზური ზეთით, რეზინის შემადგენლობა გამოირჩევა სილიკონის და სხვა დანამატების არსებობით.

გამოცემის ფორმები და სტატიები

სინთეზური ATP იწარმოება ჰიდროკრეკირებული ნავთობის ფრაქციებისგან. შემადგენლობაში ასევე შედის პოლიესტერები, სპირტები, დანამატები, რომლებიც უზრუნველყოფენ სტაბილურობას სამუშაო ტემპერატურაზე, მკვრივი ზეთის ფირის და ხანგრძლივი მომსახურების ვადის გასვლისას.

ნახევრად სინთეზური სითხეები შეიცავს სინთეზური და მინერალური ზეთების ნარევს. მათ აქვთ კარგი სითხის, ქაფის საწინააღმდეგო თვისებები და სითბოს გაფრქვევა.

მინერალური ზეთები 90% ნავთობის ფრაქციებია, 10% დანამატები. ეს სითხეები იაფია, მაგრამ აქვთ მოკლე შენახვის ვადა.

ყველაზე გავრცელებული დექსტრონები გამოშვების ფორმებით და სტატიების ნომრებით:

ATF Dexron 3 Motul:

• 1 ლ, არტ. 105776;
• 2 ლ, არტ. 100318;
• 5 ლიტრი, არტ. 106468;
• 20 ლ, სტატიის ნომერი 103993;
• 60 ლიტრი, არტ. 100320;
• 208ლ, არტ. 100322.

Mobil ATF 320, ნახევრად სინთეზური:

• 1 ლ, არტ. 152646;
• 20 ლ, სტატიის ნომერი 146409;
• 208ლ, არტ. 146408.

სინთეტიკური ზეთი ZIC ATF 3:

• 1ლ, არტ. 132632.

Liqui Moly ATF Dexron II D, მინერალი:

• 20 ლიტრი, არტ. 4424;
• 205ლ, არტ. 4430.

Febi ATF Dexron II D, სინთეტიკური:

• 1ლ, არტ. 08971.

დექსტრონის შემადგენლობა შეიძლება იყოს სამი სახის. 5 ლიტრამდე მოცულობა ხელმისაწვდომია ქილებში ან პლასტმასის ბოთლებში. მიეწოდება ლითონის კასრებში 200 ლიტრი.

სპეციფიკაციები

სხვადასხვა სპეციფიკაციის ზეთების მახასიათებლები განსხვავდება გამკაცრების მიმართულებით. ამრიგად, სიბლანტე -20 ℃-ზე Dexron II ATF-ში არ უნდა აღემატებოდეს 2000 mPa s-ს, ხოლო Dexron III ზეთში - 1500 mPa s. ATP Dextron II-ის აალების წერტილი არის 190℃, ხოლო Dextron III-ს აქვს ბარიერი 179℃.

ავტომატური გადაცემის სითხეების მწარმოებლები ქმნიან პროდუქტს არა მხოლოდ დექსტრონის სპეციფიკაციების მიხედვით, არამედ სხვა სტანდარტებისა და ტოლერანტების მიხედვით:

1. კორეული ZIC ATF 3 (მუხლი 132632) იწარმოება საკუთარ ზეთზე, სპეციფიკაციის დანამატის პაკეტის დამატებით: Dextron III, Mercon, Allison C-4.
2. ENEOS ATF Dexron II (P/N OIL1304) Dexron II, GM 613714, Allison C-4, Ford M2C 138-CJ/166H.
3. Ravenol ATF Dexron D II (P/N 1213102-001) აკმაყოფილებს ATF Dexron II D, Allison C-3/C-4, Caterpillar TO-2, Ford M2C 138-CJ/166H, MAN 339, Mercon, ZF-ის მოთხოვნებს TE- ML და სხვები

მრავალფეროვანი ტექნიკური მახასიათებლები მიუთითებს ზეთის გამოყენებაზე სხვადასხვა ტექნიკაში. ამავე დროს, ნორმების პარამეტრები შეიძლება იყოს წინააღმდეგობრივი. ასე რომ, Ford M2C-33G-ში ხახუნის კოეფიციენტი უნდა გაიზარდოს სრიალის სიჩქარის შემცირებით, რათა გადაცემათა სიჩქარე უფრო სწრაფად შეიცვალოს. GM Dextron III ამ შემთხვევაში მიზნად ისახავს ხახუნის შემცირებას და გლუვ გადასვლას.

შესაძლებელია თუ არა სხვადასხვა შემადგენლობის გადამცემი სითხეების შერევა

დექსრონის მინერალური და სინთეზური გადაცემათა ზეთების შერევისას წარმოიქმნება ქიმიური რეაქცია და მინარევები შეიძლება დაგროვდეს. სითხის სამუშაო თვისებები გაუარესდება, რაც გამოიწვევს მანქანის კომპონენტების დაზიანებას.

სხვადასხვა Dexron ATF სტანდარტების ერთსა და იმავე ბაზასთან შერევა გამოიწვევს დანამატის არაპროგნოზირებად პასუხს. ამ შემთხვევაში დასაშვებია სითხის დამატება უფრო გვიანდელი სტანდარტის ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში, ანუ შევსებული ATF Dextron 2 შეიძლება გამოყენებულ იქნას ATF Dextron 3. პირიქით, შეუძლებელია მოდიფიკატორების არასაკმარისი ეფექტურობის გამო. .

თუ მოწყობილობა არ იძლევა ზეთის ხახუნის კოეფიციენტის შემცირებას დანამატების გაზრდის გამო, მაშინ ATP Dextron 2 არ შეიძლება შეიცვალოს Dextron 3-ით.

ასევე ღირს საცხოვრებლის კლიმატური რეგიონის გათვალისწინება. ATF Dexron II D არ არის განკუთვნილი ცივი ზამთრისთვის, ამიტომ ის მხოლოდ რუსეთისა და ევროპის სამხრეთ ნაწილისთვისაა შესაფერისი. ჩრდილოეთ რეგიონებში გადასვლისას, ავტომატური გადაცემის სითხე მთლიანად უნდა შეიცვალოს ATF Dexron II E ან ATF Dexron 3-ით.

წითელ, ყვითელ და მწვანე სითხეებს ასხამენ ელექტრო საჭეს. მხოლოდ იმავე ბაზის ყვითელი ზეთი შეიძლება შერეული იყოს წითელ ATF-თან საჭის ელექტროგადამცემში. მაგალითად, წითელი მინერალური წყალი Ravenol ATF Dexron DII art.1213102 და ყვითელი მინერალური წყალი Febi art.02615.

საუკეთესო ATF Dexron სითხეები

საუკეთესო Dexron 3 ATF სითხეები ელექტროგადამცემი და ავტომატური ტრანსმისიისთვის, მძღოლებისა და მექანიკის მიხედვით, შეჯამებულია ცხრილში.

№	სახელი, საგანი	დამტკიცებები და სპეციფიკაციები	ფასი, რუბლი./ლ
а	Mannol "Dexron 3 Automatic plus", ხელოვნება. AR10107	Dexron 3, Ford M2C 138-CJ/166-H, Mercon V, Allison TES389, Voith G607, ZF TE-ML. МБ 236.1	400
два	ZIK "ATF 3", არტ. 132632	Allison S-4, Dexron III დაქირავებული	450
3	ENEOS "ATF Dexron III", ხელოვნება. ზეთი 1305	Allison S-4, G34088, Dexron 3	530
4	მობილური "ATF 320", არტ. 152646	Dexron III, Allison C-4, Voith G607, ZF TE-ML	560
5	Repsol "Matic III ATF", art.6032R	Dexron 3, Allison C-4/TES295/TES389, MB 236,9, Mercon V, MAN 339, ZF TE-ML, Voith 55,6336	500
6	Ravenol "ATF Dexron II E", ხელოვნება. 1211103-001	Dexron IIE, MB 236, Voith G1363, MAN 339, ZF TE-ML, Cat TO-2, Mercon	1275
7	უნივერსალური ზეთი Liqui Moly "Top Tec ATF 1100", არტ. 7626	Dexron II/III, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236. Voith H55.6335, ZF TE-ML	580
8	Hyundai-Kia «ATF 3», არტ. 0450000121	დექსრონ 3	520
9	Motul "ATF Dextron III", ხელოვნება. 105776	Dexron IIIG, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236.5/9, Voith G607, ZF TE-ML	650
10	მძიმით "ATF და PSF multicar", არტ. MVATF5L	Mercon V, MOPAR ATF 3&4, MB 236.6/7/10/12, Dexron(R) II&III, VW G052162	500

ავტომატური ტრანსმისიების მუშაობის გასაუმჯობესებლად, დანამატებს ემატება გადაცემათა კოლოფის ზეთის შევსებისას, მაგალითად, Liqui Moly. დანამატი შეირჩევა ინდივიდუალურად, გამოყენების მიზნიდან გამომდინარე: გლუვი გადაცემათა კოლოფის შეცვლა, რეზინის ზოლების ელასტიურობის გაზრდა და ა.შ. დანამატის მუშაობა შესამჩნევია გაცვეთილ ავტომატურ ტრანსმისიებში შესამჩნევი გაუმართაობით.

რომელი Dextron 3 ავტომატური ტრანსმისიისთვის აირჩევს მძღოლი, ზეთის ეფექტურობა დამოკიდებულია მომსახურების სიხშირეზე და მანქანის მუშაობის პირობებზე. საჭის ATP Dextron 3 ასევე უნდა შეიცვალოს ყოველ 60 კმ-ში ან როდესაც ის ბინძურდება.

დასკვნა

საუკეთესო ATF 3 ავტომატური ტრანსმისიისთვის და ელექტროგადამცემისთვის იქნება ის, რაც რეკომენდებულია მანქანის ან მექანიზმის მწარმოებლის მიერ. დასაშვებია სითხის თვისებების გაუმჯობესება და ATF 3-ის შევსება დიდი რაოდენობით დანამატებით ATF Dexron IID-ის ნაცვლად. ავტომატური გადაცემათა კოლოფის ზეთი უფრო მეტხანს გაძლებს, თუ მას ახალი ფილტრით შეცვლით, ტაფას ჩამოიბანთ და რადიატორს გაასუფთავებთ.