საუკეთესო ზამთრის საკინძავი საბურავები 2020-2021
ინფორმაციის
ამ სტატიაში შევეცადეთ შევადგინოთ ზამთრის საკინძებიანი საბურავები და მივცეთ რეკომენდაციები, თუ რომელია საუკეთესო ზამთრის საბურავები 2020-2021 წლების სეზონისთვის. მასალის მომზადებისას გამოვიყენეთ შემდეგი ტესტის შედეგები: Vi Bilägare.
Michelin X-Ice North 4
Michelin X-Ice North 4 არის ზამთრის საბურავი, რომელიც განკუთვნილია სამგზავრო მანქანებისთვის. ქვემოთ მოცემულია ტესტის შედეგები და შედარება იმავე ტიპის სხვა ზამთრის საბურავებთან.
მშრალი დამუხრუჭება
დამუხრუჭების მანძილის რეიტინგში მე -5 ადგილი მშრალ ადგილზე, 1,7 მეტრით გრძელი ვიდრე ლიდერი.
მშრალი სტაბილურობა
საუკეთესო გზა მშრალ ზედაპირზე კონკურენტების შორის.
სველი დამუხრუჭება
დამუხრუჭების მანძილის სიგრძეზე მე -8 ადგილი სველ ზედაპირზე. 4,4 მეტრით მეტი ვიდრე ლიდერი.
დამუხრუჭება თოვლზე 80 კმ / სთ-დან
მე -8 შედეგი თოვლის დამუხრუჭებისას, სხვაობა ლიდერისგან 2 მეტრია.
თოვლის დამუშავება
თოვლიან ზედაპირებზე დამუშავების მე -3 ადგილი.
დაჩქარება თოვლში
თოვლიან ზედაპირზე ზედმეტი დაბლოკვისას მე -3 ადგილი, ლიდერისთვის ზარალი მხოლოდ 0,1 წამია.
დამუხრუჭება თოვლზე 50 კმ / სთ-დან
Michelin X-Ice North 4 თოჯზე დამუხრუჭების სიგრძით მეორე ადგილზეა 50 კმ / სთ Nokian Hakkapeliitta 9 – ის შემდეგ (რაც შემდეგია ჩვენს რეიტინგში).
დაჩქარება ყინულზე
საუკეთესო შედეგი კონკურენტებს შორის ყინულის ზედაპირებზე ოვერქლოკი.
საწვავის ეკონომია
მოძრაობის წინააღმდეგობის მე -8 ადგილი, საწვავის ხარჯი 1% -ით მეტია, ვიდრე რეიტინგის ლიდერი.
ხმაური
ზამთრის საბურავების ამ მოდელის ხმაურის დონე მე -5 ადგილზეა.
ტესტის შედეგების თანახმად, Michelin X-Ice North 4 საკინძავი საბურავი ფასის / ხარისხის მიხედვით პირველ ადგილზეა.
ძირითადი დასკვნები:
- კარგი მშრალი შესრულება.
- შედარებით ცუდია სველ გზებზე: დამუხრუჭების საშუალო მანძილი და ერთ – ერთი ყველაზე დაბალი დამუშავება.
- საშუალო დამუხრუჭების მანძილი თოვლზე, კარგი დამუშავება და წევა.
- საუკეთესო ყინულზე: გაჩერების ძალიან მოკლე მანძილი, შესანიშნავი დამუშავება და უკეთესი წევა.
- მოძრაობის საშუალო წინააღმდეგობა და ხმაურის დონე.
ნოკიან ჰაკაპელიტა 9
ტესტის შედეგების მიხედვით, Nokian Hakkapeliitta 9 იკავებს მე -2 ადგილს.
ძირითადი დასკვნები:
- სამუხრუჭე ერთ – ერთი ყველაზე გრძელი მანძილი მშრალ გზაზე (მაგრამ ლიდერთან ახლოს), კარგი გატარება და მიმართულების სტაბილურობა.
- კარგი სველი შესრულება.
- საშუალო შედეგები თოვლზე, მაგრამ ზოგადად ძალიან ახლოსაა ლიდერთან.
- დამუხრუჭების მანძილის ერთ-ერთი საუკეთესო მაჩვენებელი ყინულზე და წევაზე, კარგი გატარება.
- მოძრაობის ძალიან კარგი წინააღმდეგობა.
- საშუალო ხმაურის დონე.
კონტინენტური ყინულის კონტაქტი 3
ძირითადი დასკვნები:
- საუკეთესო შესრულება ყინულზე: დამუხრუჭების უმოკლესი მანძილი, უმოკლესი აჩქარება და დამუშავების დრო.
- შესანიშნავი შესრულება თოვლზე: დამუხრუჭების წამყვანი მანძილი, დამუშავება და აჩქარების დრო.
- სუსტი მოქმედება ცუდად: დამუხრუჭების მოკლე მანძილი, მაგრამ დამუშავების საშუალო დრო.
- ასეა მშრალ გზებზეც: დამუხრუჭების მოკლე მანძილი, მაგრამ მართვის ერთ – ერთი ყველაზე დაბალი სუბიექტური მაჩვენებელი.
- მოძრაობის საშუალო წინააღმდეგობა და ხმაურის საშუალო დონე კონკურენტებს შორის.
Dunlop Grandtrek Ice 02
ძირითადი დასკვნები:
- გრძელი დამუხრუჭების მანძილი სველ გზებზე.
- ყველაზე დიდი დამუხრუჭების მანძილი მშრალ გზებზე.
- დამუხრუჭების საშუალო მანძილი ყინულზე და აჩქარების საშუალო დრო, დამუშავების დაბალი მახასიათებლები.
- დიდი დამუხრუჭების მანძილი თოვლზე და მინიმალური წევა.
- უკეთესი მოძრავი წინააღმდეგობა.
- საკმაოდ ხმაურიანი საბურავები, განსაკუთრებით გაშვების ფაზაში.
გისლავედ ნორდ ფროსტი 200
წინა მოდელ Nord Frost 100- თან შედარებით, ახალმა მოდელმა შეცვალა საბურავის კიდეები სტაბილურობის მახასიათებლების გასაუმჯობესებლად. ასევე გაუმჯობესებულია V ფორმის შუა ნაწილში გაუმჯობესება, რაც ხელს შეუწყობს მეტი წყლის გადინებას აკვაპლანეტის თავიდან ასაცილებლად.
გარდა ამისა, ახალი, გაცილებით მსუბუქი საყრდენი ტიპი საშუალებას იძლევა 130-მდე საყრდენი 100-ის ნაცვლად, ხოლო შეზღუდულია სავალი ნაწილის დაზიანება. Gislaved– მა ლამაზად გააუმჯობესა Nord Frost 200, რომ ეს საბურავი ყინულზე უფრო ეფექტური იყოს.
Goodyear Ultra Grip ყინულის არქტიკა
ამ საბურავების სიძლიერე არის საკინძები. ისინი უზრუნველყოფენ ყინულზე შესანიშნავ ძალაუფლებას და კონტროლს. რეზინი ასევე კარგად აშორებს წყალს და თოვლის ფაფას გზასთან კონტაქტური ადგილიდან. მწვერვალები საკმაოდ დიდხანს გრძელდება, ხოლო გაშვების შემდეგ ხმაურის დონე უმნიშვნელოა. ეს რეზინი უფრო შესაფერისია ჩრდილოეთის მკაცრი პირობებისთვის, სადაც ზამთარში გზის ზედაპირზე ყინული ჭარბობს.