LSCM - დაბალი სიჩქარის შეჯახების თავიდან აცილება
დაბალი სიჩქარის შეჯახების თავიდან აცილება არის ინოვაციური აქტიური უსაფრთხოების სისტემა, რომელსაც შეუძლია აღმოაჩინოს დაბრკოლებები მანქანის წინ და ავტომატურად დამუხრუჭოს, როდესაც მძღოლი არ ერევა მათ თავიდან ასაცილებლად. გარკვეული პარამეტრების მიხედვით (გზის მდგომარეობა, ავტომობილის დინამიკა და ტრაექტორია, დაბრკოლებების სცენარი და საბურავის მდგომარეობა), LSCM ინტერვენციამ შეიძლება მთლიანად აიცილოს შეჯახება („შეჯახების თავიდან აცილება“) ან შეამციროს მისი შედეგები („შეჯახების თავიდან აცილება“).
ახალი პანდას განახლებული მოწყობილობა გთავაზობთ ორ დამატებით ფუნქციას: ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება (AEB) და წინასწარი შევსება. პირველი, რომელიც პატივს სცემს მძღოლის ნებას და აძლევს მას სრულ კონტროლს მანქანაზე, მოიცავს გადაუდებელ დამუხრუჭებას დაბრკოლებების პოზიციისა და სიჩქარის ფრთხილად შეფასების შემდეგ, ავტომობილის სიჩქარე (30 კმ / სთ -ზე ნაკლები). ., გვერდითი აჩქარება, მართვის კუთხე და წნევა ამაჩქარებლის პედლზე და მისი შეცვლა. მეორეს მხრივ, "შევსების" ფუნქცია წინასწარ ამუხტავს სამუხრუჭე სისტემას, რათა უზრუნველყოს უფრო სწრაფი რეაგირება როგორც ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭების დროს, ასევე მძღოლის დამუხრუჭების შემთხვევაში.
კერძოდ, სისტემა შედგება საქარე მინაზე დამონტაჟებული ლაზერული სენსორისგან, მომხმარებლის ინტერფეისისა და საკონტროლო განყოფილებისაგან, რომელიც "აწარმოებს დიალოგს" ESC (ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი) სისტემასთან.
იმავე პრინციპზე დაყრდნობით, რაც გამოიყენებოდა ასტრონომიაში სატელიტებს შორის მანძილის გასაზომად, ლაზერული სენსორი აღმოაჩენს ავტომობილის წინ დაბრკოლებების არსებობას, როდესაც არსებობს გარკვეული გასწორების პირობები: ავტომობილსა და დაბრკოლებას შორის გადახურვა უნდა იყოს 40% -ზე მეტი. შეჯახების კუთხით ავტომობილის სიგანე არაუმეტეს 30 °.
LSCM საკონტროლო ერთეულს შეუძლია გაააქტიუროს ავტომატური დამუხრუჭება ლაზერული სენსორის მოთხოვნით და ასევე შეუძლია მოითხოვოს ძრავის მართვის ერთეულში ბრუნვის შემცირება, თუ გრუნტი არ არის გათავისუფლებული. დაბოლოს, საკონტროლო განყოფილება აჩერებს მანქანას დამუხრუჭების რეჟიმში 2 წამის განმავლობაში გაჩერების შემდეგ, რათა მძღოლმა შეძლოს უსაფრთხოდ დაუბრუნდეს ნორმალურ მართვას.
LSCM სისტემის დანიშნულებაა მაქსიმალური უსაფრთხოების გარანტია გამოყენების ყველა პირობებში, შესაბამისად, გარკვეულ პირობებში (ღვედები არ არის დამაგრებული, ტემპერატურა ≤3 ° C, საპირისპირო), გააქტიურებულია სხვადასხვა გააქტიურების ლოგიკა.
