მანქანის ლოგო. გამოიკვლიეთ ცნობილი ბრენდების საავტომობილო ლოგოების ისტორია და მნიშვნელობა.

თითოეული ჩვენგანი (მიუხედავად იმისა, ვართ თუ არა საავტომობილო ინდუსტრიის თაყვანისმცემლები) გამოარჩევს საავტომობილო ბრენდების ლოგოებს - ყოველ შემთხვევაში ყველაზე პოპულარულს. თუმცა, რამდენმა ჩვენგანმა იცის მათი ისტორია? თუ ჩვენ დავსვამთ ამ კითხვას ზოგად ფორუმზე, აწეული ხელების რაოდენობა მკვეთრად შემცირდება. სამწუხაროა, რადგან ყველა მანქანის ლოგოს თავისი ფონი აქვს და ზოგიერთ მათგანს აქვს ძალიან საინტერესო ისტორიები.

რომელი? შეიტყვეთ სტატიაში. წაიკითხეთ და კიდევ უფრო მეტს გაიგებთ თქვენი საყვარელი ავტომობილების ბრენდების შესახებ. მოგვიანებით, მას გაუზიარებთ თქვენს მეგობრებს, რომლებსაც ისევე უყვართ მანქანები, როგორც თქვენ (და ჩვენ).

ალფა რომეოს ლოგო - შექმნის ისტორია

თუ ჩვენ მოვაწყობთ კონკურსს ყველაზე საინტერესო ავტომობილების ლოგოებისთვის, Alfa Romeo უდავოდ დაიკავებდა პირველ ადგილს. ამ ბრენდის ლოგო მაშინვე გამოირჩევა სხვების ფონიდან და ასევე განსხვავდება გარკვეული საიდუმლოებით.

მასზე გამოსახულია წითელი ჯვარი თეთრ ფონზე (მარცხნივ) და გველი, რომელსაც პირში უჭირავს ადამიანი (მარჯვნივ). საიდან მოდის ეს კავშირი?

ისე, ეს კომპანიის ერთ-ერთი თანამშრომლის - რომანო კატანეოს დამსახურებაა. სიუჟეტი მიდის, რომ მან გამოიგონა ალფას ლოგო მილანის Piazza Castello-ს სადგურზე ტრამვაის მოლოდინში. რომანო შთაგონებული იყო ქალაქის დროშით (წითელი ჯვარი) და ვისკონტის ოჯახის (გველი) გერბით, რომლებიც შუა საუკუნეებში მართავდნენ მილანს.

საინტერესოა, რომ არსებობდა რამდენიმე ჰიპოთეზა გერბის სიმბოლიკის შესახებ. ზოგი ამტკიცებს, რომ გველი ჭამს კაცს (ზოგიერთი თეორია ამბობს, რომ ეს ზრდასრული კაცია, სხვები ... ბავშვი). სხვები კი ამბობენ, რომ მხეცი არ ჭამს, არამედ აფურთხებს ადამიანს, რაც აღორძინების და განწმენდის სიმბოლოა.

იტალიელები დარჩნენ თავიანთი იდეის ერთგული, რადგან ლოგო წლების განმავლობაში საერთოდ არ შეცვლილა.

Audi-ს ლოგო - სიმბოლოს ისტორია

"ოთხი ბეჭედი შთამბეჭდავია", - აცხადებენ ბრენდის თაყვანისმცემლები. მიუხედავად იმისა, რომ Audi-ს ზოგიერთი ლოგო დაკავშირებულია ოლიმპიადასთან (ბოლოს და ბოლოს, სიმბოლო თითქმის იგივეა), გერმანული მანქანების რგოლების მიღმა სხვა ამბავია.

რა?

ამ კითხვაზე პასუხს 1932 წელს იპოვით. სწორედ მაშინ გაერთიანდა იმ დროის ოთხი საავტომობილო კომპანია (Audi, DKW, Horch და Wanderer) Auto Union-ში. ეს იყო რეაქცია დამანგრეველ ეკონომიკურ კრიზისზე, რომელმაც ერთდროულად დაარტყა მსოფლიო. ლოგოში ოთხი რგოლი სიმბოლოა ოთხი კომპანიისა, რომლებმაც ერთად განაახლეს Audi ბრენდი.

თავად სახელს „აუდსაც“ აქვს საინტერესო ამბავი.

იგი აღებულია ავგუსტ ჰორჩისგან, რომელმაც დააარსა საავტომობილო კომპანია "August Horch & Cie". თუმცა, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, კომპანიის ხელისუფლებამ მისი მოშორება გადაწყვიტა. ავგუსტმა არ დათმო და სხვა კომპანია გახსნა, რომელზეც ასევე სურდა ხელი მოეწერა თავისი სახელით. სამწუხაროდ, სასამართლომ დაადგინა, რომ მას არ შეეძლო იგივე სახელის გამოყენება, ამიტომ ავგუსტმა ეს სახელი ლათინურად თარგმნა. "Horch" გერმანულად ნიშნავს "მოსმენას", რაც ლათინურად "აუდია".

როგორც ჩანს, იდეა დამფუძნებლის ათი წლის ვაჟს გაუჩნდა.

BMW-ს ლოგო - შექმნის ისტორია

BMW (გერმანული Bayerische Motoren Werke, ან ბავარიული საავტომობილო სამუშაოები) ხელს აწერს თავის მანქანებს ლოგოთი, რომელიც ყველასთვის ცნობილია 90 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. მრგვალი ცისფერი და თეთრი ციფერბლატი, შავი ჩარჩო და სიტყვა "BMW" ნიშნავს, რომ ჩვენ დღემდე ვართ საავტომობილო ინდუსტრიის ნამდვილი სამკაული.

მაგრამ საიდან გაჩნდა ეს ბავარიული მანქანის ლოგოს იდეა?

ამის შესახებ ორი თეორია არსებობს. პირველი (უფრო ცნობილი) ამბობს, რომ ლოგოტიპი განასახიერებს თვითმფრინავის მბრუნავ პროპელერს. მნიშვნელოვანი ახსნა იმის გათვალისწინებით, რომ კომპანია დაიწყო როგორც Rapp-Motorenwerke და თავდაპირველად აწარმოებდა აერო ძრავებს.

მეორე თეორიის მიხედვით, ორ ლურჯი ფარი განასახიერებს ბავარიის დროშას, რომელიც თავდაპირველად ამ ფერების ჭადრაკის დაფასა. თუმცა, ეს თეზისი გარკვეულწილად საკამათოა.

რატომ?

იმის გამო, რომ BMW-ს ლოგოს შექმნისას გერმანული სასაქონლო ნიშნის კანონი კრძალავდა გერბების ან სხვა ეროვნული სიმბოლოების გამოყენებას. ამიტომ, ბავარიული კომპანიის წარმომადგენლები ამტკიცებენ, რომ ორფეროვანი ფარი თვითმფრინავის პროპელერს ბაძავს და ბავარიის დროშასთან მსგავსება „სრულიად დამთხვევაა“.

Citroen-ის ლოგო - სიმბოლოს ისტორია

დაიჯერებთ, რომ პოლონეთმა დიდი წვლილი შეიტანა ამ მანქანის ბრენდის სავაჭრო ნიშნის გამოჩენაში? Citroen-ის ლოგო შეიქმნა კომპანიის დამფუძნებლის, ანდრე სიტროენის მიერ, რომლის დედაც პოლონელი იყო.

თავად ანდრე ერთხელ წავიდა ქვეყანაში ვისტულაზე, სადაც, სხვათა შორის, ეწვია ქარხნებს ლოძში, რომლებიც ეხებოდნენ ქსოვილების წარმოებას. ის მაშინვე დაინტერესდა სახურავის დაკბილული მექანიზმით, რომელიც იქ ნახა. ის იმდენად აღფრთოვანებული იყო ამით, რომ პატენტის ყიდვა გადაწყვიტა.

დროთა განმავლობაში მან ცოტა გააუმჯობესა. პოლონეთში მან დაინახა ხის მექანიზმები, ამიტომ გადაიტანა ისინი უფრო გამძლე მასალაზე - ფოლადი.

ანდრემ ნამდვილად დააფასა ეს ტექნოლოგია, რადგან როდესაც საქმე Citroen-ის ლოგოს არჩევას მიუახლოვდა, მაშინვე გაუჩნდა იდეა. ორი შებრუნებული "V" ასო, რომელსაც ხედავთ ბრენდის ლოგოზე, სახურავზე კბილების სიმბოლოა. იგივე რაც ანდრემ ნახა პოლონეთში.

თავდაპირველ ვერსიაში Citroen-ის ლოგო იყო ყვითელი და ლურჯი. და მხოლოდ 1985 წელს (64 წლის შემდეგ) მან შეცვალა ფერები ვერცხლისფერი და წითელი, რომლებიც დღეს ცნობილია.

ფერარის ლოგო - ისტორია და მნიშვნელობა

ყვითელ ფონზე შავი ცხენი, იტალიური საავტომობილო ლეგენდის სიმბოლო, არავისთვისაა უცხო. თუმცა, ყველამ არ იცის, რომ ფერარის ლოგოს ისტორია პირველი მსოფლიო ომით იწყება.

როგორ უკავშირდება ერთი მეორეს? ჩვენ უკვე ვთარგმნით.

იტალიაში პირველი მსოფლიო ომის დროს ნიჭიერი ავიატორი ფრანჩესკო ბარაკა ხმამაღლა გაისმა. იგი ცნობილი გახდა, როგორც ზეციური ტუზი, რომელსაც ტოლი არ ჰყავდა საჰაერო ბრძოლებში. სამწუხაროდ, მან ვერ იცოცხლა ომის დასასრულამდე. მტრებმა ის ჩამოაგდეს 19 წლის 1918 ივნისს, ანუ შეტაკებების ბოლოს. თუმცა მას მაინც აფასებდნენ როგორც ეროვნულ გმირს და ხალხს ყველაზე მეტად ერთი დეტალი ახსოვს - შავი ცხენი, რომელიც ბარაკამ თავისი მებრძოლის მხარეს დახატა.

კარგი, მაგრამ რა კავშირშია ეს ფერარის ბრენდთან? - გეკითხებით.

კომპანიის დამფუძნებელი ენცო ფერარი მფრინავის მშობლებს 1923 წელს შეხვდა. გარდაცვლილის მამისგან გაიგო, რომ მანქანებს შავი ცხენის სიმბოლო უნდა მიამაგროს, რადგან ეს მას წარმატებას მოუტანს. ენცომ რჩევა მიჰყვა. მე დავამატე მხოლოდ ყვითელი ფონი ფარის სახით და ასოები "S" და "F" (კომპანიის სპორტული განყოფილებიდან Scuteria Ferrari).

წლების განმავლობაში ლოგო ოდნავ შეიცვალა. ფარის ნაცვლად მას ოთხკუთხედის ფორმა ჰქონდა, ზედა იტალიის დროშის ფერებით. ხოლო ასოებმა "S" და "F" შეცვალეს ბრენდის სახელი.

პილოტის ამბავი თავად ენცო ფერარიმ მოგვიყვა, ამიტომ არ გვაქვს საფუძველი არ დავიჯეროთ. ყველაფერი იმაზე მეტყველებს, რომ შავმა ცხენმა იტალიის საავტომობილო ინდუსტრიის ლეგენდას ნამდვილად მოუტანა იღბალი.

FIAT-ის ლოგო - შექმნის ისტორია

ფოტო ივან რადიჩის / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

ყველამ არ იცის, რომ სახელი FIAT არის აკრონიმი Fabbrica Italiana di Automobili Torino-ის (იტალიური საავტომობილო ქარხანა ტურინში). კომპანია დაარსდა 1899 წელს. ამასთან დაკავშირებით, მისმა ხელისუფლებამ შეუკვეთა ოქროს შტამპი პლაკატის დიზაინი, რომელზეც კომპანიის სრული სახელი იყო მარცხენა ზედა კუთხეში.

იგივე ბეჯი იყო FIAT-ის პირველი ლოგო.

თუმცა, ორი წლის შემდეგ, კომპანიის ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა სრული სახელის ნაცვლად FIAT-ის აკრონიმი გამოეყენებინა. თავდაპირველად წარწერას ახლდა სხვადასხვა დეკორაციები, მაგრამ დროთა განმავლობაში ისინი თანდათან მიტოვებულ იქნა, სანამ საბოლოოდ წარწერა ფერად ფონსა და ზღუდეზე დარჩა.

ფონის ფერი რამდენჯერმე შეიცვალა. პირველ ოქროს სიმბოლოს მოჰყვა ლურჯი, შემდეგ ნარინჯისფერი და შემდეგ ისევ ლურჯი. 2006 წლიდან კი FIAT წითელ ფონზე წარსდგა.

მხოლოდ წარწერა დარჩა დაახლოებით იგივე - ორიგინალური ასო "A" ოდნავ ამოჭრილი მარჯვენა მხარეს.

საინტერესოა, რომ 1991 წელს კომპანიამ გადაწყვიტა მთლიანად დაეტოვებინა ლოგო კომპანიის სახელის შემოკლებით ახალი პროექტის სასარგებლოდ. ლურჯ ფონზე ხუთი ირიბი ვერცხლის ხაზი იყო. თუმცა, 8 წლის შემდეგ, იგი დაუბრუნდა სიტყვას FIAT.

ჰიუნდაის ლოგო - მნიშვნელობა და ისტორია

თუ ფიქრობთ: "მოითმინე ერთი წუთით, Hyundai-ს ლოგოში აქვს დახრილი ასო H, რა არის განსაკუთრებული?" ანბანის ასოს მეტი არაფერი.

თუმცა, როგორც იქნა, ყველა ვცდებოდით.

კომპანიის განმარტებით, დახრილი „H“ არის რეალურად ორი ადამიანის ხელის ჩამორთმევა. მარცხნივ (დახრილი) სიმბოლოა მწარმოებელზე, მარჯვნივ (დახრილი) - მომხმარებელს. ის, რასაც თითოეული ჩვენგანი განიხილავს, როგორც ასო "H", ნამდვილად აჩვენებს კომპანიისა და მძღოლის ურთიერთობას.

ვინ იფიქრებდა, არა?

ლოგო Mazda - ისტორია და სიმბოლიკა

იაპონელებმა Mazda-ში წლების განმავლობაში დაამტკიცეს, რომ მათ არ შეუძლიათ გადაწყვიტონ კონკრეტული ლოგო. ყოველი ახალი პროექტი წინასგან სრულიად განსხვავებულად გამოიყურებოდა, თუმცა ზოგადი იდეა სწრაფად ჩამოყალიბდა.

პირველი Mazda სიმბოლო (1934) უბრალოდ სტილიზებული კომპანიის სახელი იყო. კიდევ ერთი (1936 წლიდან) იყო ასო "M", რომელიც დიზაინერებმა შეუთავსეს ჰიროშიმას (ქალაქი, სადაც კომპანია დაიბადა), ანუ ფრთების გერბს. ეს უკანასკნელი განასახიერებდა სისწრაფესა და სისწრაფეს.

კიდევ ერთი ცვლილება მოხდა 1959 წელს.

როდესაც მსოფლიომ დაინახა პირველი Mazda სამგზავრო მანქანა (ადრე იაპონელები ჩარხების და სამბორბლიანი მანქანების წარმოებით იყვნენ დაკავებულნი), მის სიმბოლოდ იქცა დიზაინის ასო "M" წრეში ჩაწერილი. 1975 წელს კომპანიამ კვლავ შეცვალა ლოგო, ამჯერად სრული „მაზდა“ ახალი განლაგებით. მას დღესაც იყენებს.

1991 წელს კიდევ ერთი იდეა დაიბადა. ეს იყო ალმასის ფორმა წრეში, რომელიც უნდა განასახიერებდეს ფრთებს, მზეს და სინათლის წრეს.

იგივე იდეები გამოიყენეს დიზაინერებმა 1998 წელს, როდესაც გამოჩნდა ბოლო ლოგო, რომელსაც კომპანია დღემდე იყენებს. წრე და მასში ასევე ფრთები, რომლებიც განასახიერებს განვითარებას და სწრაფვას მომავლისკენ.

საინტერესოა, რომ თავად სახელი „მაზდა“ არ გაჩენილა. ის მოდის აჰურა მაზდასგან, ხარისხის, სიბრძნისა და ინტელექტის უძველესი ღვთაებიდან.

მერსედესის ლოგო - ისტორია და მნიშვნელობა

მერსედესის მფლობელებმა თქვეს: "ვარსკვლავის გარეშე მგზავრობა არ არის". და გასაკვირი არ არის, რადგან გერმანული ბრენდისთვის დამახასიათებელია ძალიან პატივსაცემი მანქანები.

მაგრამ საიდან გაჩნდა ვარსკვლავი კომპანიის ლოგოში?

იდეა გაჩნდა Daimler-ის დამფუძნებლის გოტლიბ დაიმლერის ვაჟებისგან. ისტორიაში ნათქვამია, რომ სწორედ ასეთი ვარსკვლავი დახატა გოტლიბმა თავისი სახლის კარი ღია ბარათზე, რომელიც რეკლამირებდა ქალაქ დუცს (სადაც იმ დროს მუშაობდა). ზურგზე მან ცოლს მისწერა, რომ ერთხელ ასეთი ვარსკვლავი ეკიდა საკუთარი ქარხნის კარს.

ვარსკვლავის სამი მკლავი უნდა განასახიერებდეს მომავალი კომპანიის დომინირებას მიწის, ჰაერისა და წყლის მოტორიზაციაში.

საბოლოოდ, გოტლიბმა არ განახორციელა ლოგოს იდეა, არამედ მისმა ვაჟებმა განახორციელეს. მათ იდეა წარუდგინეს კომპანიის გამგეობას, რომელმაც ის ერთხმად მიიღო. ამის წყალობით, 1909 წლიდან მერსედესის მანქანები ამ ვარსკვლავთან გაფორმებულია.

და მართალია, რადგან მანამდე ბრენდის ლოგოს ოვალურ ჩარჩოში ეწერა სიტყვა „მერსედესი“.

პეჟოს ლოგო - ისტორია და სიმბოლიკა

Peugeot-ის ლოგო ერთ-ერთი უძველესია ამ სიაში, ისევე როგორც თავად კომპანია. მისი ისტორია იწყება 1810 წლიდან, როდესაც ჟან-პიერ პეჟომ თავისი პირველი მექანიკური ქარხანა გახსნა. თავიდან ძირითადად ყავის, მარილისა და პილპილის საფქვავს აწარმოებდნენ. თითქმის 70 წლის შემდეგ კომპანიამ დაიწყო ველოსიპედების რეგულარული წარმოება. ამ კომპლექტში მანქანების დამატება კი დამფუძნებლის შვილიშვილის, არმან პეჟოს იდეაა.

ლეო ფრანგულ კომპანიას წარმოადგენს 1847 წლიდან.

რატომ ლომი? Ეს მარტივია. კომპანია სოშოში დაარსდა და ქალაქის ემბლემა ეს ველური კატაა. არსებობის წლების განმავლობაში, პეჟოს ლომმა არაერთხელ შეცვალა გარეგნობა, მაგრამ დღემდე რჩება ადგილზე.

საინტერესოა, რომ პირველი ლოგო შექმნა იუველირმა ჯასტინ ბლეზერმა. ლომი გამოიყენებოდა კომპანიის მიერ წარმოებული ფოლადის ხარისხის ნიშნად.

რენოს ლოგო - შექმნის ისტორია

კომპანია დაარსდა 1898 წელს პარიზის მახლობლად მდებარე პატარა ქალაქში სამი ძმის: ფერნანდის, ლუის და მარსელ რენოს მიერ. ამიტომ კომპანიის პირველი ლოგო იყო მედალიონი, რომელსაც სამივეს ინიციალები ეწერა.

თუმცა, 1906 წელს ძმებმა ის შეცვალეს მანქანით გადაცემათა კოლოფით. ახალი ლოგო გამიზნული იყო იმის ხაზგასასმელად, რასაც კომპანია აკეთებს, ანუ მანქანების წარმოებას.

1919 წელს იგი კვლავ შეიცვალა ... ტანკით. საიდან გაჩნდა ეს გადაწყვეტილება? რენოს ტანკები ცნობილი გახდა ბრძოლის ველზე საიმედოობით და წვლილი შეიტანა აღმოსავლეთ ფრონტზე გამარჯვებაში. კომპანიას, ალბათ, სურდა ამ სიტუაციით სარგებლობა და კარგ რეკლამად გადაქცევა.

1923 წელს კიდევ ერთი ცვლილება მოხდა. ლოგო იყო შავი ზოლების სახით, რომელიც ჩასმული იყო წრეში და სიტყვა "Renault" ცენტრში. ამრიგად, საუბარია ამ ბრენდის მანქანებისთვის დამახასიათებელ მრგვალ გრილზე.

მხოლოდ 1925 წელს გამოჩნდა ნაცნობი ბრილიანტი. მან განიცადა მრავალი კოსმეტიკური ცვლილება თითქმის 100 წლის განმავლობაში, მაგრამ დღემდე რჩება ბრენდში.

Skoda-ს ლოგო - ისტორია და მნიშვნელობა

Skoda-ს პირველი ჩანაწერები 1869 წლით თარიღდება. შემდეგ ემილ შკოდამ იყიდა ლითონისა და იარაღის ქარხანა ჯენტლმენისგან, სახელად გრაფ ვალდშტეინისგან. თუმცა, კომპანია დიდი ხნის განმავლობაში არ მიუახლოვდა მანქანების წარმოებას. მხოლოდ 1925 წელს გაერთიანდა Laurin & Klement-თან (სხვა მანქანის ქარხანა), რომ Skoda-მ ოფიციალურად დაიწყო მანქანების წარმოება.

1926 წელს გამოჩნდა კომპანიის ორი ლოგო. პირველი იყო სტილიზებული სიტყვა "Skoda" ლურჯ ფონზე დაფნის ფოთლის საზღვრით (გარკვევით ჰგავს Ford-ის ლოგოს), ხოლო მეორე (სრული ლურჯი) იყო ინდიელის პროფილი ბუმბულით და ისარი წრიულ საზღვრებში. . .

როგორც თქვენ ალბათ მიხვდით, ინდიელი და ისარი (ზოგი ხუმრობით მეტსახელად „ქათამს“ უწოდებდა) უკეთესად გადაურჩა დროის გამოცდას, რადგან Skoda მათ დღემდე იყენებს. მხოლოდ გრაფიკული დიზაინი შეიცვალა წლების განმავლობაში.

ჩნდება კითხვა: საიდან გაჩნდა ასეთი უცნაური ლოგოს იდეა? რატომ ინდოელი ისრით?

მისი წარმოშობა ემილ შკოდას ამერიკაში მოგზაურობას უკავშირდება. როგორც ჩანს, მაშინ მისი მეგზური ინდიელი იყო და თავად ემილმა თავისი მოგზაურობა გაიხსენა ინდიელის პორტრეტით, რომელიც თავის კაბინეტში დაკიდა. Skoda-ს დამფუძნებლის გარდაცვალების შემდეგ მსგავსი პორტრეტები სხვა მენეჯერების ოფისებშიც გამოჩნდა.

ალბათ ერთ-ერთ მათგანს გაუჩნდა იდეა, რომ მატარებელი მანქანების ლოგოდ გამოეყენებინათ. Ეს ვინ იყო? უცნობი.

სუბარუს ლოგო - მნიშვნელობა და ისტორია

ფოტო Solomon203 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

თუ გგონიათ, რომ სუბარუს ლოგოზე ვარსკვლავები ხარისხს განასახიერებენ, ცდით. ამ შტამპს აქვს ორი ფუნქცია:

• ბრენდის სახელი,
• კომპანიები გაერთიანდნენ Fuji Heavy Industries-ში.

ჩვენ უკვე განვმარტავთ რა ხდება.

სიტყვა "სუბარუ" იაპონურიდან თარგმანში ნიშნავს "ერთობიან" ან "პლეადებს", რაც ასევე არის ცის ერთ-ერთი თანავარსკვლავედის სახელი. ამიტომ, შემქმნელებმა გადაწყვიტეს, რომ ექვსი კომბინირებული კომპანიისგან თითოეული წარმოდგენილი იქნება ვარსკვლავით.

წლების განმავლობაში ლოგომ ოდნავ შეცვალა დიზაინი, მაგრამ მთავარი იდეა რჩება.

ტოიოტას ლოგო - მნიშვნელობა და წარმოშობა

Toyota-ს შემთხვევაში ლოგო იშვიათად იცვლებოდა. პირველ მანქანებს ჰქონდათ ბეჯი კომპანიის ლათინური სახელწოდებით. მაშინ ტოიოტას ტოიოდასაც ეძახდნენ (მფლობელის სახელით).

საინტერესო ფაქტი: კომპანიის სახელის ერთი ასოს შეცვლა ასოცირდება სიმბოლოებთან, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია იაპონელებისთვის. სიტყვა „ტოიოდა“ იაპონურად იწერება 10 შტრიხით, ხოლო „ტოიოტას“ მხოლოდ რვა. იაპონელების აზრით, რიცხვი რვა ნიშნავს ბედნიერებას და კეთილდღეობას.

მაგრამ დავუბრუნდეთ ლოგოს.

ჩვენთვის ცნობილი ოვალები 1989 წლამდე არ გაჩნდა. კომპანიამ ოფიციალურად არასოდეს გაამჟღავნა მათი მნიშვნელობა, ამიტომ მომხმარებლებმა თავად წამოაყენეს რამდენიმე ჰიპოთეზა. ისინი აქ არიან:

• გადაკვეთის ოვალები სიმბოლოა ნდობას კომპანიასა და კლიენტს შორის, განასახიერებს გულებს, რომლებიც გაერთიანებულია ერთ მთლიანობაში;
• ლოგო განასახიერებს ნახშირბადის ბადეს და მასში გავლებულ ძაფს, რაც მიუთითებს კომპანიის წარსულზე, როდესაც ის ეხებოდა ტექსტილს;
• სიმბოლო წარმოადგენს გლობუსს და საჭეს, რომელიც გთავაზობთ მაღალი ხარისხის მანქანების საერთაშორისო წარმოებას;
• ეს არის მხოლოდ "T", რომელიც კომპანიის სახელის პირველი ასოა.

რაც შეეხება კომპანიის სახელს, შეგიძლიათ იპოვოთ ყველა ასო Toyota-ს ლოგოში. თუმცა, აქ ჩვენ ასევე არ ვართ დარწმუნებული, ეს იყო თუ არა შემქმნელების განზრახვა, თუ ბრენდის თაყვანისმცემლებმა ისინი იქ დაინახეს.

Volkswagen-ის ლოგოს მნიშვნელობა და ისტორია

ფოლკსვაგენი ერთ-ერთი იმ კომპანიათაგანია, რომელმაც ლოგო თითქმის არ შეცვალა. ასოები "V" (გერმანული "Volk"-დან, რაც ნიშნავს ერს) და "W" (გერმანული "Wagen" ნიშნავს მანქანას) წარმოადგენენ ბრენდს თავიდანვე. წლების განმავლობაში მათ მხოლოდ უფრო თანამედროვე სახე შეიძინეს.

ლოგოში ერთადერთი მნიშვნელოვანი განსხვავება ბრენდის არსებობის დასაწყისში გამოჩნდა.

სწორედ მაშინ დაავალა ადოლფ ჰიტლერმა ფერდინანდ პორშეს იაფი „სახალხო მანქანის“ (ანუ ფოლკსვაგენის) წარმოება. ოთხი ადამიანი უნდა მოთავსებულიყო და მაქსიმუმ 1000 მარკა ღირდა. ამრიგად, ჰიტლერს სურდა რკინიგზის განტვირთვა, რომელიც აღარ გამოიყენებოდა მგზავრების გადასაყვანად.

მას შემდეგ, რაც ფოლკსვაგენმა დაიწყო ცხოვრება ადოლფ ჰიტლერის ნებით, ეს აისახება მის ლოგოზე. ამიტომ, ბრენდის ომამდელი ბრენდი წააგავდა სვასტიკას, რომლის ცენტრში ასოები "VW".

ომის შემდეგ კომპანიამ ლოგოდან საკმაოდ საკამათო „ორნამენტები“ მოიშორა.

ვოლვოს ლოგო - ისტორია და სიმბოლიკა

Volvo არის კიდევ ერთი კომპანია, რომელმაც დაიწყო სხვა რამ, გარდა მანქანებისა. „ვოლვოს“ სახელწოდებამდე კი ცნობილი იყო SKF-ის სახელით და ეწეოდა ბურთიანი საკისრების წარმოებას.

ის იყო მსოფლიოში ინდუსტრიისთვის საკისრების ერთ-ერთი უმსხვილესი მწარმოებელი, ასევე ამზადებდა გადაცემათა კოლოფებს, ველოსიპედებს და მარტივ მანქანებს. მხოლოდ 1927 წელს დატოვა პირველი მანქანა შეკრების ხაზი. ეს არ მოხდებოდა ასარ გაბრიელსონისა და გუსტაფ ლარსონის თანამშრომლების გარეშე, რომლებმაც დაარწმუნეს SFK მენეჯმენტი შესულიყო საავტომობილო ინდუსტრიაში.

ბრენდის პირველ მანქანაზე დღეს ცნობილი ლოგო გამოჩნდა.

წრე ჩრდილო-აღმოსავლეთით მიმართული ისრით მიუთითებს რკინის ქიმიურ სიმბოლოზე, რომელიც ძალიან პოპულარული იყო შვედებში. გარდა ამისა, ძველი რომაელები იმავე სიმბოლოს იყენებდნენ ომის ღმერთის - მარსის აღსანიშნავად (ამიტომაც ჩვენ დღემდე ვაკავშირებთ ამ შტამპს მამაკაცურობას).

შედეგად, ვოლვო ერთბაშად ჩაეფლო იმ სიმტკიცესა და ფოლადში, რომლითაც ოდესღაც შვედეთი იყო ცნობილი.

საინტერესოა, რომ დიაგონალური ზოლი, რომელიც ავსებს ლოგოს, თავიდან სჭირდებოდა სიმბოლოს ადგილზე შესანარჩუნებლად. დროთა განმავლობაში ის ზედმეტი აღმოჩნდა, მაგრამ შვედებმა დეკორაციად დატოვეს.

თავად სახელი არსაიდან არ გაჩენილა. FGC-ის საბჭომ მიიღო იგი ორი მიზეზის გამო. ჯერ ერთი, სიტყვა „ვოლვო“ ლათინურად ნიშნავს „ვაგორავ“, რაც მშვენივრად ასახავდა იმდროინდელ კომპანიის სფეროს (საკისრები და ა.შ.). მეორეც, სახელი ვოლვო ადვილი წარმოთქმა და მიმზიდველი იყო.

მანქანის ლოგოებს თავისი საიდუმლოებები აქვს

როგორც ხედავთ, ყველა ზემოთ ჩამოთვლილმა ბრენდმა უნიკალური გზით მოიფიქრა ლოგოს იდეა. ზოგს სამარცხვინო ისტორია ჰქონდა (მაგალითად, Volkswagen-ს), ზოგს - პირიქით (მაგალითად, Ferrari-ს), მაგრამ ჩვენ ინტერესით ვკითხულობთ ყველა მათზე გამონაკლისის გარეშე. მაინტერესებს კიდევ რა იმალება ჩვენთვის ცნობილი ავტომობილების კომპანიების მიღმა, თუ ჩაუღრმავდებით მათ წარსულ ისტორიას?