საზაფხულო საბურავები - როდის შევცვალოთ, რა უნდა გვახსოვდეს, რა ვუყოთ ზამთრის საბურავებს (ვიდეო)
ინფორმაციის
უმჯობესია არ ვიჩქაროთ ზამთრის საბურავების ზაფხულის საბურავებით გამოცვლა, მაგრამ წელს გაზაფხული სწრაფად მოვიდა. ამიტომ, უახლოეს კვირებში, ვულკანირების მცენარეები მომხმარებლებთან ერთად იქნება. ჩვენ გირჩევთ, რა უნდა გახსოვდეთ საბურავების საზაფხულო საბურავებით გამოცვლისას.
საბურავების მწარმოებლები აცხადებენ, რომ საზაფხულო საბურავები საუკეთესოდ შეეფერება ბორბლებზე დასაყენებლად, როდესაც საშუალო დღიური ტემპერატურა აჭარბებს შვიდ გრადუს ცელსიუსს ზედიზედ რამდენიმე დღის განმავლობაში. პოლონეთში თითქმის ყველგან გაზაფხულია, მაგრამ სინოპტიკოსები ამბობენ, რომ საბურავების გამოცვლა არ უნდა იჩქაროთ. ბოლოს და ბოლოს, ზამთარს ჯერ არ უთქვამს ბოლო სიტყვა:
წყარო: TVN Turbo / x-news
საზაფხულო და ზამთრის საბურავებს აქვთ სხვადასხვა სარბენი ნიმუში. პირველებს უფრო დიდი ღარები აქვთ, მაგრამ ისინი ნაკლებად ხშირად არიან განლაგებული. ერთის მხრივ, ეს არის წვიმის დროს ბორბლების ქვეშ წყლის მოცილების გასაადვილებლად და, მეორე მხრივ, მშრალ ზედაპირებზე წევის გასაუმჯობესებლად. იმავდროულად, ზამთრის საბურავს უფრო მცირე ზომის ნაჭრები აქვს, ე.წ.
გარდა სხვადასხვა სარბენი ნიმუშისა, ზაფხულისა და ზამთრის საბურავებს შორის მთავარი განსხვავებაა მათი შემადგენლობა. რბილი სილიკონითა და სილიკონით მდიდარი ზამთრის საბურავი უფრო ელასტიურია დაბალ ტემპერატურაზე, რაც აუმჯობესებს ავტომობილის ბრუნვას და უკეთ დამუხრუჭებას თოვლზე. ზაფხულში ასეთი საბურავი სწრაფად ცვდება და მანქანა უარესად ეკიდება გზას, ვიდრე ზაფხულის საბურავებს. ეს აადვილებს მორიგეობას ან გადაუდებელი დამუხრუჭების დროს.
გამოცვლამდე შეამოწმეთ საბურავები დაზიანებისთვის
საბურავების გამოცვლა წელს გასულ სეზონზე ძვირი არ იქნება. უმეტეს საიტებზე, ფოლადის რგოლებზე საბურავების ნაკრებისთვის სპაზერისთვის, თქვენ უნდა გადაიხადოთ 50-60 PLN, ხოლო ალუმინის დისკებისთვის - PLN 60-70. მომსახურების ღირებულება მოიცავს ზამთრის საბურავების დემონტაჟს, სარქველების გამოცვლას, ზაფხულის საბურავების დამონტაჟებას, ასევე ბორბლების დაბალანსებას და კვანძებზე გადახრას.
„როდესაც მომხმარებელს აქვს ბორბლების მეორე ნაკრები მზად, რჩება მხოლოდ დაბალანსება, ჰაერის წნევის შემოწმება და მანქანაზე დაყენება“, - ამბობს ანდჟეი ვილჩინსკი, გამოცდილი ვულკანიზატორი ჟესოვიდან.
ამ სერვისისთვის იხდით 10 PLN თითო ბორბალზე.
ვულკანიზატორის მონახულებამდე ღირს ზაფხულის საბურავების მდგომარეობის შემოწმება. შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ ისინი უკვე გაცვეთილია და გამოცვლის ნაცვლად დაგჭირდებათ ახალი ნაკრების ყიდვა.
ასევე იხილეთ: HBO-ს დაყენება მანქანაზე. რა უნდა გახსოვდეთ გაზზე ფულის გამომუშავებისთვის?
- საბურავი დისკვალიფიცირებული იქნება ნებისმიერი გამობურცულობის, მუწუკების და რეზინის დეფექტის გამო. სარბენი უნდა იყოს მინიმუმ ოთხი მილიმეტრის სიმაღლეზე, სასურველია თანაბრად აცვიათ ბორბლის მთელ სიგანეზე. თუ საბურავი ერთ მხარეს მელოტია, მეორეზე კი ძლიერად დახეული, მანქანა კარგად ვერ ივლის და არ დამუხრუჭებს უსაფრთხოდ“, - ჩამოთვლის ვილჩინსკი.
საბურავების არათანაბარი ცვეთა ასევე მიუთითებს მანქანის დაკიდების გეომეტრიასთან დაკავშირებულ პრობლემებზე.
საბურავების ასაკიც მნიშვნელოვანია. ვარაუდობენ, რომ რეზინი კარგავს თავის თვისებებს ოთხი წლის შემდეგ და შემდეგ უმჯობესია შეიძინოთ ახალი საბურავები. პრაქტიკაში, თუ საბურავები კარგია, შეგიძლიათ მარტივად ატაროთ ხუთი ან ექვსი სეზონი. ნარევის მდგომარეობაზე გავლენას ახდენს, სხვა საკითხებთან ერთად, შესაბამისი კოსმეტიკა. სპეციალური კონსერვანტებით რეგულარულად შეზეთილი საბურავი უფრო დიდხანს ინარჩუნებს თავის მოქნილობას, ვიდრე საბურავი, რომელსაც არავინ ასუფთავებს ქიმიკატების, ბენზინის, ზეთებისა და ცხიმებისგან.
აგრეთვე იხილე: ანთების სისტემის გაუმართაობა. როგორ ავიცილოთ თავიდან ისინი?
საზაფხულო საბურავები - ზომის არჩევისას მიჰყევით ინსტრუქციას
თუ საბურავების მხოლოდ გადაყრა შეიძლება, უნდა იფიქროთ ახალი ნაკრების შეძენაზე. ზაფხულის საბურავების შემთხვევაში, პირველ რიგში, არ არის რეკომენდებული გადამუშავებული საბურავები, რომლებიც ასევე ცნობილია როგორც მყარი საბურავები. მათი წარმოება მდგომარეობს იმაში, რომ ძველი საბურავის სტრუქტურაზე ახალი საფეხურის ჩამოსხმა ხდება. ადრე საბურავის მხოლოდ ზედა ნაწილი იყო დაფარული ახალი საფარით. დღეს ის გვერდებზეც გამოიყენება, რაც საბურავებს უფრო გამძლეს ხდის. თუმცა, ისინი კვლავ უფრო მგრძნობიარეა დაზიანებისა და დაშლის მიმართ მაღალ ტემპერატურაზე.
- ამიტომ ჯობია ახალი საბურავები იყიდო. ქალაქის მართვისთვის საკმარისია შიდა საბურავები, რომლებიც ყველაზე იაფია, მაგრამ ხარისხით დიდად არ ჩამოუვარდება პრემიუმ ბრენდებს. მთავარი განსხვავება მდგომარეობს სარბენის ტიპში, რაც უფრო რთულია უფრო ძვირიან საბურავებში. იაფი ბრენდები ამ მხრივ ცოტა ჩამორჩებიან, მაგრამ ხშირად ისინი პრემიუმ მოდელებია, მაგრამ გამოშვებული რამდენიმე წლის წინ, ამბობს არკადიუშ იაზვა, ვულკანიზაციის ქარხნის მფლობელი ჟესოვში.
უფრო ძვირი საბურავები რეკომენდირებულია ძირითადად უფრო დიდი მანქანების მძღოლებისთვის, რომლებიც გამოირჩევიან სპორტული მახასიათებლებით. მაღალი აცვიათ წინააღმდეგობა და თანამედროვე სარტყელი იდეალურია სწრაფი მართვისა და გრძელი მოგზაურობისთვის.
ვულკანიზატორები აცხადებენ, რომ საბურავის ზომის არჩევანი უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე საბურავის მწარმოებელი. უმჯობესია შეიძინოთ ისინი მწარმოებლის მიერ რეკომენდებულ ზომებში (ისინი დატანილია სახელოსნოზე და მითითებულია ინსტრუქციებში). საბურავი, რომელიც არის ძალიან პატარა ან ძალიან დიდი, არის საყრდენის არასწორად განლაგების და დაკიდების კომპონენტების უფრო სწრაფად ცვეთის რისკი. გარდა ამისა, რეზინის სიჭარბემ შეიძლება დააზიანოს სხეული, ხოლო რეზინის ნაკლებობა გავლენას მოახდენს მართვის კომფორტზე. „საბედნიეროდ, ალტერნატივა ყოველთვის არსებობს. ძალიან პოპულარული 195/65/15-ის ნაცვლად, შეგვიძლია ვივარაუდოთ 205/55/16 ან 225/45/17”, - ამბობს იაზვა.
ბორბლის დიამეტრი საბურავის და რგოლის გამოცვლასთან ერთად არ უნდა განსხვავდებოდეს ავტომობილის მწარმოებლის მიერ მითითებული დიამეტრისგან. ის უნდა იყოს +1,5%/-2% ფარგლებში. სამაგალითო.
აგრეთვე იხილე: მოვლა და ბატარეის დატენვა. ტექნიკური უფასო მომსახურება ასევე მოითხოვს გარკვეულ მოვლას
– უფრო მაღალი პროფილის საბურავები კარგად იმუშავებს ქალაქში, სადაც ხშირად გიწევთ ბორდიურებზე ასვლა ან ჩამორჩენილი კანალიზაციის გადალახვა. დაბალი და ფართო პროფილი, თავის მხრივ, უკეთესად შეეფერება ბრტყელ გზებზე შორ მანძილზე მოგზაურობებს, განმარტავს ანდჟეი ვილჩინსკი.
საბურავების არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ სიჩქარისა და დატვირთვის მახასიათებლებსაც - ისინი არ შეიძლება იყოს დაბალი ვიდრე მანქანის მწარმოებლის მიერ მითითებულზე.
წელიწადნახევრის განმავლობაში ევროკავშირში გაყიდულ ყველა საბურავს ჰქონდა დამატებითი ეტიკეტები. ისინი აწვდიან ინფორმაციას სველი მოჭიდების, მოძრავი წინააღმდეგობის და ხმაურის დონის შესახებ. მეტი ახალი ეტიკეტების შესახებ:
დააწკაპუნეთ ფოტოზე, რომ გადახვიდეთ სტატიაზე ახალი ეტიკეტების შესახებ
საზაფხულო საბურავები არ გაძვირდა - ფასები პოპულარული მოდელებისთვის
საბურავების ფასი იგივეა რაც შარშან. ჩვენს გზებზე პოპულარული Ford Fiesta Mk5-ისთვის ქარხნული ზომა არის 175/65/14. Dębica Passio 2 ღირს 130 PLN, Dayton D110 არის 132 PLN და Barum Brillantis 2 არის 134 PLN. საშუალო დონის საბურავები, როგორიცაა Fulda Ecocontrol, უკვე ღირს 168 PLN ცალი, ხოლო UniRoyal RainExpert 165 PLN. პრემიუმ საბურავები, როგორიცაა Goodyear Efficientgrip Compact ან PirelliP1 Cinturato Verde, უკვე ღირს 190-210 PLN.
აგრეთვე იხილე: მანქანის შემოწმება ყიდვამდე. რა არის, რა ღირს?
კიდევ ერთი პოპულარული ზომაა 195/65/15, რომელიც გამოიყენება, მაგალითად, Opel Vectra C-ში. აქ ფასები იწყება დაახლოებით 160 PLN-დან Debica-ს ან Olsztyn-ის საბურავებისთვის, 185 PLN-მდე Fulda-სა და Kleber-ის საბურავებისთვის, დაახლოებით 210 PLN– 220 GoodYear-ისთვის, Pirelli-სთვის და Dunlop-ისთვის.
კიდევ ერთი პოპულარული ზომაა 205/55/16, რომელიც გამოიყენება უმეტეს თანამედროვე კომპაქტურ და საშუალო მოდელებში. ამავდროულად, PLN 220 საკმარისია შიდა ან Daytona საბურავებისთვის, PLN 240 Sawa, Kleber ან Fulda-სთვის და მინიმუმ 280-290 PLN Pirelli, Bridgestone და Continental.
გაწმინდეთ, შეინახეთ და შეინახეთ ზამთრის საბურავები
რა ვუყოთ მანქანიდან ამოღებულ ზამთრის საბურავებს? თუ საბურავები ინახება რგოლების გარეშე, ისინი უნდა განთავსდეს საფეხურზე, ერთი მეორის გვერდით. ისინი უნდა გადატრიალდეს ყოველ სამ-ოთხ კვირაში, რათა შეიცვალოს საბურავის მიწასთან კონტაქტის ადგილი. საბურავებსა და იატაკს შორის შეიძლება ჩასვათ მუყაო ან ხის დაფა, რათა ისინი იზოლირებული იყოს იატაკისგან. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, როდესაც სუბსტრატს აქვს ზეთის, გამხსნელების ან სხვა ქიმიკატების კვალი, რომლებიც მავნეა რეზინისთვის. და ავტოფარეხი არ არის რთული.
აგრეთვე იხილე: საბურავები გაბერეთ აზოტით. ყოველთვის გამოდის?
ჩვენ ვინახავთ მთელ ბორბლებს ცოტა განსხვავებულად. დადეთ ისინი ერთმანეთზე. ბორბლები რგოლებით არ უნდა განთავსდეს ვერტიკალურად, რადგან რგოლის წონა რეზინის დეფორმაციას გამოიწვევს. ამ შემთხვევაში ასევე კარგია საბურავის ქვეშ მუყაოს ან ხის დადება იატაკთან შეხებაში. თვეში ერთხელ წრე ქვემოდან გადადის სტეკის ზევით. ბორბლები ასევე შეიძლება დაკიდოთ სპეციალურ საკიდზე ან სადგამზე, რომლის შეძენაც შესაძლებელია ჰიპერმარკეტებში ან ავტომობილების მაღაზიებში. ასეთი კალმის ღირებულება დაახლოებით 70-80 ლარია.
- საბურავების შესანახი ადგილი უნდა იყოს მშრალი და გრილი, მოშორებით ბენზინი, ზეთი, საღებავები, გამხსნელები და მჟავები. ასევე კარგია, რომ მზის პირდაპირი სხივები არ დაეცემა ბორბლებს. მანამდე საბურავები უნდა გაირეცხოს და შეზეთოს რძით ან ქაფით, რომელსაც აქვს კონსერვანტის ეფექტი. ასევე გირჩევთ დისკების კარგად გარეცხვას, რაც ხელს შეუშლის მათ სწრაფ კოროზიას. ასეთი მოვლილი ბორბლები დიდხანს გვემსახურება“, - დასძენს ვულკანიზატორი ანდჟეი ვილჩინსკი.
აგრეთვე იხილე: Dandelion საბურავები და სხვა ახალი საბურავების ტექნოლოგიები
სარდაფის ან ავტოფარეხის ალტერნატივა არის საბურავების საწყობები, რომლებიც ძირითადად მუშაობენ ვულკანიზაციის ქარხნებში. საბურავების ან დისკების ნაკრების შენახვა მთელი სეზონის განმავლობაში, ქალაქიდან გამომდინარე, დაახლოებით 80-120 PLN ღირს.
გუბერნატორი ბარტოში
