ლეგენდარული მანქანები: Lotus Elise GT1 Stradale – Auto Sportive
La Lotus Elise GT1 ეს არის ქიმერა, ისეთივე ლამაზი, როგორც იშვიათი და დამაშინებელი თავისი მახასიათებლებით. 80-იანი წლები იყო სუპერ მანქანების ოქროს წლები, პერიოდი, რომელიც აღინიშნა XNUMX– ის ტურბო დამუხტვის გადაჭარბების შემდგომ და ახალ ათწლეულში ბუნებრივად ასპირაციული ძრავების შემობრუნება.
1994 წლიდან 1996 წლამდე, მწარმოებელი ლოტუსი მან გადაწყვიტა მონაწილეობა მიიღოს ჩემპიონატში BPR Global GT სერია მისი უახლესი ქმნილებით, პატარა ელიზა. რეგულაციამ მოითხოვა ათეული საგზაო მანქანის წარმოება, რათა შეძლონ კონკურენცია; ეს ხდება ისე, რომ House Hetel– მა შექმნა ყველა დროის ერთ -ერთი ყველაზე გიჟური და წარმოუდგენელი მანქანა.
ესთეტიურად, GT One ჰგავსელიზა S1 სტეროიდი. წარმოების მოდელს მხოლოდ ალუმინის ჩარჩო დარჩა; ხოლო შეჩერება, აეროდინამიკა, ძრავა, მუხრუჭები და ყველა სხვა კომპონენტი შეიცვალა. აშენდა ორი სარბოლო ვერსია: Lotus Elise GT1. შევროლეტ LT5 и ტიპი 918.
ორივე, გაფართოებული ბილიკისა და ბორბლიანი ბაზის მიუხედავად, იწონიდა 1000 კგ -ზე ნაკლებს. პირველი იკვებებოდა 8 ცხენის ძალით, 6.0 ლიტრიანი ბუნებრივად ასპირაციული Corvette V616 ძრავით და უკანა წამყვანი, ხოლო ლოტოსის ტიპი 918 იგი აღჭურვილი იყო V8 3.5 ბიტურბო ძრავით სული სიმძლავრით გაიზარდა 560 ცხ.
მიუხედავად იმისა, რომ 6.0 ლიტრი ბევრად უფრო ძლიერი ვერსია იყო V8 ბიტურბო მან ისე ძლიერად დააჭირა და ისეთი მკვეთრი მოედანზე, რომ მისი გაკონტროლება გაცილებით რთული იყო.
გზის ვერსია აღჭურვილი იყო იგივე 8-ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V3.5- ით, მაგრამ უფრო ჰუმანური სიმძლავრით "მხოლოდ" 350 ცხენის ძალა 6.500 rpm- ზე და 400 Nm ბრუნვის მომენტი 4.250 rpm.
იმისათვის, რომ დედამიწამ ამდენი სიამოვნება მიიღოს, GT1 დაინსტალირდა საბურავები 275/35 ZR 18 -დან ფრონტზე
და კიდევ 345/35 ZR18 უკნიდან. პრობლემა ისაა, რომ როდესაც უკანა უზარმაზარმა ბორბლებმა დაკბენა შეწყვიტეს, გადატრიალება სწრაფი და ძნელი გასაკონტროლებელი გახდა.
მწყობრში, მანქანა იწონიდა 1050 კგ -ზე მეტს, 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე აჩქარდა 3,8 წამში და მიაღწია მაქსიმალურ სიჩქარეს 320 კმ / სთ. წარმოიდგინეთ რა 320 კმ / სთ ერთზე ლოტუს ელიზა, სავსეა ყვირილი V8 და აფეთქებული ტურბოები, ყველაფერი მანქანაში, რომლის ტარებაც ადვილია გზაზე.
როგორც ჩანს, ინგლისში ქუჩის მაგალითიც კი არსებობს Lotus GT1 ყოფილი კონკურსი 600 ცხენის ძალით. სიმძლავრისა და წონის ამ თანაფარდობით, საუკეთესო თანამედროვე სუპერ მანქანებიც კი ოფლიანობენ სიცივეში.
