Lancia უხვევს მარჯვნივ

შანსი ავსტრალიისთვის: სამკარიანი Lancia Ypsilon არ იყო გამორიცხული, როგორც პაკეტის ნაწილი.

კიდევ ერთი იტალიური ბრენდი ემზადება ავსტრალიაში გადასასვლელად.

ამჯერად ლანჩია. ნახევრად ძვირადღირებული ბრენდი 20 წელზე მეტია არ იყო ადგილობრივ გზებზე, მაგრამ მარჯვენასაჭიანი მანქანების ახალი აქცენტი ავსტრალიელ მყიდველებს სარგებელს მოუტანს სამი წლის განმავლობაში.

Lancia იქნება 54-ე მარკა ადგილობრივ შოურუმებში, თუმცა მთლიანი რაოდენობა კიდევ უფრო მაღალი იქნება 2011 წლისთვის, რადგან მინიმუმ ორი ჩინელი ავტომწარმოებელი გეგმავს ადგილობრივ გამოშვებას მომავალ წელს.

Lancia არის Fiat Group-ის ქოლგის ქვეშ, რაც ნიშნავს, რომ ბევრად უფრო ადვილია ბიზნეს საქმის შექმნა, არსებული რესურსების გაზიარებით Ferrari-Maserati-Fiat იმპორტიორ Ateco Automotive-თან სიდნეიში.

სავარაუდოდ, ხაზში იქნება მინიმუმ სამი მოდელი, დაწყებული საბავშვო მანქანიდან სამგზავრო მანქანამდე. Ateco Automotive არ აინტერესებს დეტალებს და ყოყმანობს Lancia-ს თავის შემადგენლობაში დამატების პერსპექტივაზე, მაგრამ მიუთითებს, რომ მას დასჭირდება მინიმუმ სამი მანქანის მოდელი, რომ ბრენდი ავსტრალიაში გამოვიდეს.

Ateco-ს სპიკერმა ედ ბატლერმა განაცხადა, რომ Fiat დაინტერესებულია Lancia-ს პოტენციური ზრდის გაფართოებით, მას შემდეგ რაც ის დაიწყებს ახალი თაობის მარჯვენასაჭიანი მოდელების წარმოებას, რომელიც ძირითადად ბრიტანელ მყიდველებზე იქნება გამიზნული ამ წლის ბოლოს.

„ახლა პირველი დღეები. ჩვენ უნდა ვნახოთ, რა მოდელებია ხელმისაწვდომი და როგორ შეუძლიათ მათ მუშაობა ავსტრალიაში“, - ამბობს ის.

დიდი ალბათობით, პირველი Lancia არის Delta ხუთკარიანი ჰეჩბეკი, რომელიც ძირითადად დაფუძნებულია Fiat Ritmo-ზე.

Thesis, დელტას სედანის ვერსია, ასევე შეიძლება დაემატოს ავსტრალიურ სიას.

შემდეგ კი არის ფედრას მრავალადგილიანი ვაგონი. მცირე ზომის ლანჩიები, როგორიცაა სამკარიანი იპსილონი და ხუთკარიანი მუზა, ფიზიკურად ძალიან მცირე და ცოტა ძვირია ავსტრალიისთვის, თუმცა ისინი არ არის გამორიცხული.

ორივეს აქვს არჩევანი 1.3-ლიტრიანი ტურბოდიზელის და 1.4-ლიტრიანი ბენზინის ძრავებისგან, სხვადასხვა დონის ტიუნინგით. ელექტროსადგურები იგივეა, რაც Fiat 500-ზე და Punto-ზე.

Lancia-ს შეიძლება ჰქონდეს იგივე მექანიკა, რაც Fiat-ს, მაგრამ სახელწოდება უფრო მაღალტექნოლოგიურია - თამამად ვიტყვით მდიდრული - და შექმნილია უფრო კლასის.

ეს ფუფუნება მოიცავს თვალისმომჭრელ ტყავის პერანგს, მაგრამ ეს ეწინააღმდეგება Lancia-ს ამჟამინდელ სტილს, რომელიც მოიცავს მახინჯ საფირმო გრილას.

იტალიური ბრენდი იმპულსს იძენს ევროპაში და განსაკუთრებით დიდ ბრიტანეთში, როდესაც Fiat Group იწყებს ბაზრის წილის მოპოვებას ფრანგი და გერმანელი კონკურენტებისგან.

ეს ადრეული დღეებია. ჩვენ უნდა ვნახოთ, რა მოდელებია ხელმისაწვდომი და როგორ შეუძლიათ მათ მუშაობა ავსტრალიაში