აირბაგის ნათურა დაფაზე
ინფორმაციის
როდესაც ასეთი აირბალიშის შუქი აინთება, ნათლად მიუთითებს, რომ აირბალიშები იმ მომენტში არ მუშაობს. ხატს შეუძლია არა მხოლოდ გამუდმებით დაწვა, არამედ მოციმციმეც, როგორც გამშვები ძრავა, რითაც მიუთითებს უსაფრთხოების სისტემაში შეცდომის კონკრეტულ კოდზე.
ნებისმიერი თანამედროვე მანქანა აღჭურვილია უსაფრთხოების სხვადასხვა მახასიათებლებით. ასე რომ, მინიმუმ ერთი საჰაერო ბალიშის არსებობა გახდა მანქანის სავალდებულო ატრიბუტი. და ამ სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემების შემთხვევაში, მძღოლი, დაფაზე, სიგნალს აძლევს საჰაერო ბალიშის ნათურა. ნებისმიერ მანქანაში შეგიძლიათ იპოვოთ "SRS" მარკირება, რომელიც მდებარეობს სალონის წინა ნაწილში, რაც მოკლეა "დამატებითი შეკავების სისტემა" ან, როგორც რუსულად ჟღერს, "განლაგებული უსაფრთხოების სისტემა". იგი შედგება გარკვეული რაოდენობის ბალიშებისგან, ასევე ისეთი ელემენტებისაგან, როგორიცაა:
- უსაფრთხოების ღვედები;
- სკუბლები;
- დაჭიმვის მოწყობილობები;
- შოკის სენსორები;
- ელექტრონული კონტროლის სისტემა ამ ყველაფრისთვის, რომელიც არის მანქანის უსაფრთხოების ტვინი.
SRS სისტემა, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა რთული მანქანა ერთეული, შეიძლება ჩავარდეს გარკვეული ნაწილის დაშლის ან ელემენტებს შორის ურთიერთობის საიმედოობის დაკარგვის გამო. ზუსტად ასე დაგემართათ, თუ დაფაზე აირბაგის შუქი აინთო, რომლის ინდიკატორი განსხვავდება მანქანის სხვადასხვა მოდელში.
რატომ ანათებს აირბაგის ნათურა დაფაზე?
თუ აირბალიშის ნათურა ჩართულია, ეს ნიშნავს, რომ სადმე მოხდა მარცხი და პრობლემა შეიძლება ეხებოდეს არა მხოლოდ თავად აირბალიშებს, არამედ ბორტ უსაფრთხოების სისტემის ნებისმიერ სხვა ელემენტს.
თუ ავარია არ არის, როდესაც ანთება ჩართულია, აირბალიშის ნათურა ანათებს და ანათებს ექვსჯერ. თუ სისტემასთან ყველაფერი ნორმალურია და ის მუშაობს, ინდიკატორი თავისით გაქრება ამის შემდეგ ძრავის შემდეგ გაშვებამდე. თუ პრობლემებია, რჩება დაწვა. სისტემა იწყებს თვითდიაგნოზს, აღმოაჩენს ავარიის კოდს და წერს მას მეხსიერებაში.
პირველი ტესტირების შემდეგ, ხანმოკლე პერიოდის შემდეგ, სისტემა კვლავ ამოწმებს თავის ელემენტებს. თუ გაუმართაობა დადგინდა შეცდომით ან გაუჩინარების ნიშნები გაქრა, დიაგნოსტიკური მოდული წაშლის ადრე დაფიქსირებულ შეცდომის კოდს, ნათურა ჩაქრება და მანქანა მუშაობს ნორმალურ რეჟიმში. გამონაკლისი არის შემთხვევები კრიტიკული ავარიების გამოვლენით - სისტემა ინახავს მათ კოდებს გრძელვადიან მეხსიერებაში და არ შლის მათ.
შესაძლო ავარია
თუ დაფაზე გაქვთ srs, პრობლემა ნამდვილად არის. თანამედროვე ავტომწარმოებლები ძალიან საპასუხისმგებლო მიდგომას უწევენ მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოების ორგანიზებას, ამიტომ ამაზე პასუხისმგებელი მოწყობილობები თითქმის ნებისმიერი მანქანის ყველაზე საიმედო და უპრობლემო ელემენტებად ითვლება. ანუ, თუ აირბაგი ჩართულია, არ უნდა იფიქროთ უსაფრთხოების მართვის შესაძლო პრობლემაზე, არამედ დაიწყოთ პრობლემის ძებნა, რადგან ის არის ყველაზე მაღალი ალბათობით.
ადგილები, სადაც აირბალიშის უსაფრთხოების სისტემა იშლება
თუ თქვენი აირბაგის შუქი ჩართულია, ეს შეიძლება მიუთითებდეს ერთ-ერთ შემდეგ პრობლემაზე:
- სისტემის რომელიმე ელემენტის მთლიანობის დარღვევა;
- სისტემის ელემენტებს შორის სიგნალების გაცვლის შეწყვეტა;
- კარებში კონტაქტებთან დაკავშირებული პრობლემები, რაც ყველაზე ხშირად ხდება მათი შეკეთების ან შეცვლის შემდეგ; საკმარისია უბრალოდ დაივიწყოთ ერთი კონექტორის დაკავშირება და თქვენ უკვე გაქვთ მუდმივად ჩართული srs;
- შოკის სენსორის მექანიკური დაზიანება (საჭიროა შემოწმება);
- მოკლე ჩართვა ან გაყვანილობის დაზიანება უსაფრთხოების სისტემის რომელიმე ნაწილს შორის;
- დაუკრავენ ხარვეზები, პრობლემები სიგნალების გავლის კავშირებზე;
- უსაფრთხოების სისტემის მართვის განყოფილების მექანიკური ან პროგრამული დაზიანება;
- სიგნალიზაციის ელემენტების დაყენების შედეგად სისტემის მთლიანობის დარღვევა;
- სავარძლების არაზუსტი შეცვლა ან მორგება ასევე არის აირბალიშის ნათურის ჩართვის მიზეზი, რადგან დაზიანებულია იქ გამავალი სადენები და კავშირები;
- აირბალიშების აღდგენა მათი ამოქმედების შემდეგ საკონტროლო ელექტრონული განყოფილების მეხსიერების ნულიზაციის გარეშე;
- წინააღმდეგობის მნიშვნელობის გადაჭარბება ერთ-ერთ ბალიშზე;
- კრიტიკულად დაბალი ძაბვა ბორტ ელექტრო ქსელში; თუ თქვენი აირბაგი ჩართულია სწორედ ამ მიზეზით, თქვენ უბრალოდ უნდა შეცვალოთ ბატარეა;
- აირბალიშების ან ბალიშების მუშაობის პერიოდის გადაჭარბება, ყველაზე ხშირად ათ წლამდე;
- მოყვარულთა მიერ შესრულებული tuning, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გაყვანილობის ან სენსორების მთლიანობის დარღვევა;
- სენსორების დასველება მანქანის რეცხვის გამო;
- ბატარეის არასწორი ჩანაცვლება.
რა უნდა გააკეთოს, როდესაც უსაფრთხოების სისტემის შუქი აინთება?
ამ პრობლემების გარდა, აირბალიშის ნათურა შეიძლება აანთოს საჭის არასწორად შეცვლის გამო, რადგან უნდა გვახსოვდეს როგორც თავად აირბაგი, ასევე საჭეზე ან მის სიახლოვეს მდებარე დამცავი სისტემის სხვა ელემენტები. ამიტომ, პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ საჭე და მისი კომპონენტები.
ერთ-ერთი ასეთი ელემენტია კაბელი, რომელიც ასევე ხშირად იშლება. თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ მისი დაშლა საჭის ორივე მიმართულებით მობრუნებით. თუ ნათურა მუდმივად ჩართულია და როდესაც საჭე მარცხნივ ან მარჯვნივ ტრიალდება, ის ჩაქრება, მაშინ კაბელი გაუმართავია. ეს ხდება იმის გამო, რომ ეს ელემენტი მოძრავ მდგომარეობაშია მანქანის ექსპლუატაციის დროს და შედეგად მას შეუძლია გატეხოს. დამხმარე ნიშანი, რომელიც დაადასტურებს კაბელის ცვეთას, იქნება საჭეზე მდებარე ღილაკების გაუმართაობა (ასეთის არსებობის შემთხვევაში).
პრობლემების მოგვარება
როდესაც srs ჩართულია, საჭიროა მოქმედებების მკაცრად დამოწმებული თანმიმდევრობა:
- პირველი, სისტემა მუშაობს თავისთავად - ის ამოწმებს მის შესრულებას, როდესაც ანთება ჩართულია, შეცდომის გამოვლენისას, ის იწერს მის კოდს;
- შემდეგ შემოდის მექანიკოსი - კითხულობს კოდს და ადგენს ავარიის მიზეზს;
- სისტემა მოწმდება სპეციალიზებული დიაგნოსტიკური აღჭურვილობით;
- მიმდინარეობს სარემონტო სამუშაოები;
- საკონტროლო განყოფილების მეხსიერება განახლებულია.
