Geely Xing Yue-ის კუპე SUV გამოქვეყნდა, ავსტრალიური დებიუტი ნაკლებად სავარაუდოა
მკითხველი აღნიშნავს, რომ Geely Xing Yue-ის გარეგნობა საშუალო BMW X4 SUV-ის მსგავსია.
ჩინურმა საავტომობილო გიგანტმა Geely Auto-მ წარმოადგინა თავისი ახალი Xing Yue, რომელიც აცხადებს, რომ არის მსოფლიოში პირველი კუპე SUV არჩევითი ჰიბრიდული ძრავით (PHEV).
Xing Yue არის ამ ტიპის პირველი მანქანა, რომელიც აგებულია Geely-ის კომპაქტურ მოდულურ არქიტექტურაზე (CMA) და ხელმისაწვდომი იქნება ჩინეთში ჩვეულებრივი წვის ძრავით (ICE), რბილი ჰიბრიდული და დანამატი ჰიბრიდული ძრავით.
თუ გავითვალისწინებთ ავსტრალიის მიდრეკილებას საშუალო ზომის SUV-ებზე, ახალი Geely შეიძლება კარგად მოერგოს ადგილობრივებს, მაგრამ ეს ნაკლებად სავარაუდოა.
როდესაც იანვარში აჩვენეს Xing Yue-ს ესკიზები კოდური სახელწოდებით "FY11", თქვა Geely-ის წარმომადგენელმა. CarsGuide რომ მას „არ ჰქონდა გეგმები ავსტრალიის ბაზარზე შესვლას“.
როგორც შვედური ავტომწარმოებლის მფლობელმა, Geely-მ თავისი Xing Yue საშუალო ზომის SUV-სთვის გამოიყენა ვოლვოს ელექტროძრავები.
მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ არაფერი გამოსწორებულა, Geely აპირებს მიაღწიოს საერთაშორისო წარმატებას, როგორც მისი "გლობალური გაძლიერებული ავტომობილების განვითარების სტრატეგიის" ნაწილი, რაც იმას ნიშნავს, რომ ერთ დღეს მას შეუძლია მარჯვენასაჭიანი მოდელების ექსპორტი ავსტრალიაში.
Xing Yue-ს პრეზენტაციაზე საუბრისას, Geely Auto-ს პრეზიდენტმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა An Congui-მ განმარტა, რომ კომპანიის მოდულური არქიტექტურა დაეხმარება მას გახდეს „მსოფლიო კლასის ბრენდი“.
„Geely-ის, წამყვანი ჩინური საავტომობილო ბრენდის მიზანია სრულად შევიდეს გლობალურ ბაზარზე და გახდეს ერთ-ერთი წამყვანი საავტომობილო ჯგუფი მსოფლიოში“, - თქვა მან.
„Geely შევიდა მოდულური წარმოების ეპოქაში და შეიმუშავა ინდუსტრიის წამყვანი მოდულარული მანქანების არქიტექტურა: BMA, CMA, SPA და მთლიანად ელექტრო PMA, რათა დარწმუნდეს, რომ ჩვენ დავრჩებით თაობების წინა პლანზე მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში.
„ეს მოწინავე ძირითადი ტექნოლოგიები იქნება მამოძრავებელი ძალა იმისა, რომ Geely გახდეს მსოფლიო დონის ბრენდი“.
Geely Xing Yue იყენებს მზარდი "კუპე" SUV სეგმენტს, უერთდება ისეთ მანქანებს, როგორიცაა Mazda CX-3 და Toyota CH-R.
როგორც Volvo Cars-ის მფლობელმა, Geely Auto-მ გამოიყენა თავისი შვედური რესურსები Xing Yue-სთვის ვოლვოს დიზაინის 2.0-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ტურბოდიზელის ძრავით, რომელიც დაკავშირებულია Aisin რვა სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან.
ICE ვერსიაში Xing Yue ავითარებს 175 კვტ სიმძლავრეს და 350 ნმ ბრუნვას, ხოლო ნულიდან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 6.8 წამში.
სამაგიეროდ, ელექტრიფიცირებული ვარიანტები იყენებენ 130-ლიტრიან ვოლვოს ტურბოდიზელის ძრავას 255 კვტ/1.5 ნმ სიმძლავრით და შვიდ სიჩქარიან ორმაგი გადაბმულობის ავტომატურ ტრანსმისიას.
რბილი ჰიბრიდული ვერსიები იყენებენ 48 ვ ძრავას დამატებითი 10 კვტ სიმძლავრის და საწვავის გაუმჯობესებული ეკონომიისთვის.
ლუქს მოდელის პოზიციაზე, Xing Yue ამაყობს პირველი კლასის ინტერიერით, ტექნიკური მახასიათებლების ფართო სპექტრით.
PHEVs ხელმისაწვდომია 11.3 კვტ/სთ ან 15.2 კვტ/სთ ლითიუმ-იონური ბატარეით, რაც უზრუნველყოფს სუფთა ელექტრო დიაპაზონს შესაბამისად 56 კმ ან 80 კმ.
სწრაფ დამტენთან დაკავშირებისას დიდი ბატარეის შევსება შესაძლებელია 105 წუთში, ხოლო Xing Yue-ს გამომავალი სიმძლავრე იზრდება 190 კვტ-მდე და 415 ნმ.
როგორც Geely-ის ახალი ფლაგმანი SUV, მას გააჩნია მძღოლის დახმარებისა და კომფორტის ტექნოლოგიების ძლიერი ნაკრები, მათ შორის Face-ID, რომელიც ავტომატურად არეგულირებს მანქანის პარამეტრებს, როგორიცაა სავარძლების სარკეები და გასართობი ფუნქციები სახის ამოცნობის გამოყენებით.
Xing Yue იქნება Geely SUV ხაზის მეხუთე წარმომადგენელი ჩინეთში, რომელიც შეუერთდება Emgrand GS, X7, X7 Sport და Bin Yue.
არის თუ არა Geely Xing Yue შესაფერისი ადგილობრივი ნიადაგისთვის? გვითხარით თქვენი აზრი კომენტარების განყოფილებაში.
