სად მიდის ჰოლდენი?
ჰოლდენის ახალმა კომოდორმა იბრძოდა აუდიტორიის პოვნა ავსტრალიაში, მაგრამ უნდა შეიცვალოს ის კადილაკით?
ოდესღაც დომინანტი ძალა ავსტრალიის საავტომობილო ლანდშაფტში, ჰოლდენი მას შემდეგ დაეცა მრავალი მყიდველის კეთილგანწყობაში, 2017 წელს ადგილობრივი მანქანების წარმოების დასრულების შემდეგ.
წლის პირველ შვიდ თვეში ჰოლდენმა დაითვალა 27,783 ახალი გაყიდვები, რაც 24.0%-ით ნაკლებია გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.
Holden-ის გაყიდვების მნიშვნელოვანი ვარდნის ყველაზე აშკარა მიზეზი არის Commodore-ის შეცვლა ავსტრალიური უკანა ამძრავიანი დიდი მანქანიდან იმპორტირებული Opel Insignia-ით.
გაყიდვების პირველ თვეში, 2018 წლის თებერვალში, ახალმა Commodore-მა მხოლოდ 737 ახალი რეგისტრაცია გაიტანა, რაც წინა წლის იმავე თვეში (1566) გაყიდვების ნახევარზე ნაკლებია.
გამოშვებიდან წელიწადნახევრის შემდეგ, Commodore-ის გაყიდვები ჯერ კიდევ არ გასულა, 3711 გაყიდვები საშუალოდ თვეში დაახლოებით 530 ერთეულია ივლისის ბოლომდე.
თუმცა, მას შემდეგ, ჰოლდენმა ასევე შეწყვიტა დაბალი გაყიდვადი მოდელები, როგორიცაა Barina, Spark და Astra ვაგონი, ხოლო პოპულარული Astra სედანი შეწყდა ამ წლის დასაწყისში, რაც ასევე იმოქმედებს ბრენდის ბაზრის წილზე.
როგორც ასეთი, ჰოლდენის ყველაზე გაყიდვადი მოდელი ამჟამად არის კოლორადოს პიკაპი, კომბინირებული 4x2 და 4x4 გაყიდვებით წელს 11,013 ერთეულით, მთლიანი რაოდენობის მესამედზე მეტი და აჩვენებს მყარ შედეგებს შარშანდელ 11,065-თან შედარებით. გაყიდვები იმავე პერიოდისთვის.
კოლორადო ამჟამად ყველაზე გაყიდვადი მოდელია ჰოლდენის ხაზში.
მიუხედავად Holden-ის გაყიდვების ჩარტების სათავეში, კოლორადო კვლავ ჩამორჩება სეგმენტის ლიდერებს, როგორიცაა Toyota HiLux (29,491), Ford Ranger (24,554) და Mitsubishi Triton (14,281) წლის გაყიდვებით.
იმავდროულად, Equinox კროსოვერი ასევე ვერ დაიჭირა საშუალო ზომის SUV სეგმენტში, მიუხედავად იმისა, რომ წელს გაყიდვები 16.2%-ით გაიზარდა.
რაც შეეხება დანარჩენ ხაზს, Astra სუბკომპაქტმა, Trax კროსოვერი, Acadia დიდი SUV და Trailblazer მიაღწიეს შესაბამისად 3252, 2954, 1694 და 1522 გაყიდვებს.
მომავალში ჰოლდენი დაკარგავს წვდომას Opel-ის წარმოებულ მოდელებზე, როგორიცაა ამჟამინდელი Commodore და Astra, ხოლო General Motors (GM) გერმანულ ბრენდს Vauxhall-თან ერთად გადასცემს ფრანგულ PSA ჯგუფს.
ეს ნიშნავს, რომ მოსალოდნელია, რომ ჰოლდენი მიმართავს თავის ამერიკელ ბიძაშვილებს - Chevrolet-ს, Cadillac-ს, Buick-ს და GMC-ს, რათა გააფართოვოს თავისი შემადგენლობა.
სინამდვილეში, მოდელების შემოდინება აშშ-ში უკვე დაიწყო: Equinox არის Chevrolet, ხოლო Acadia არის GMC.
თუმცა, მნიშვნელოვანია, რომ ორივე მოდელი, ისევე როგორც Commodore, მორგებულია ავსტრალიის გზებზე ადგილობრივ შოურუმებში შესვლამდე, რათა უზრუნველყოს ოპტიმალური მგზავრობა და კომფორტი.
მიუხედავად იმისა, რომ Hyundai და Kia - და გარკვეულწილად Mazda - ასევე ახდენენ შეჩერების პარამეტრებს ავსტრალიის გზებისთვის, ეს პერსონალიზაცია შეიძლება იყოს უზარმაზარი სიკეთე ჰოლდენისთვის, რადგან ის მიზნად ისახავს გაყიდვების სქემებზე ასვლას.
ჰოლდენს ასევე შეუძლია Chevrolet-ის პორტფოლიოში ჩასვლა, რათა ხელში აიყვანოს Blazer, რომელიც შეიძლება იყოს Acadia-ს დიდი SUV-ის თანამედროვე ალტერნატივა.
Blazer შეიძლება შეუერთდეს Acadia და Equinox შოურუმებს ჰოლდენში.
Blazer ასევე მოუტანს სტილის ერთიანობას ჰოლდენის შემადგენლობაში, უფრო დახვეწილი ესთეტიკით, რომელიც უფრო შეესაბამება Equinox-ს, ვიდრე მასიური Acadia.
დიდი ხნის ნანატრი ბრენდის Cadillac-ის წარდგენამ ასევე შეიძლება მისცეს ჰოლდენს ისეთი მანქანების ფუფუნების ალტერნატივა, როგორიცაა Lexus და Infiniti.
ფაქტობრივად, CT5 უკვე ავსტრალიაშია, რადგან ჰოლდენი ატარებს ძრავის და ემისიების ტესტირებას მომავალი მოდელისთვის.
CT5-ს ასევე შეუძლია შეავსოს Commodore-ის მიერ დატოვებული უფსკრული, რაც ჰოლდენს საშუალებას მისცემს საბოლოოდ ჩამოაგდოს სახელწოდება მას შემდეგ, რაც ის პირველად გამოვიდა 1978 წელს.
უკანა ამძრავიანი განლაგებით, დიდი სედანის ზომებითა და შემოთავაზებული შესრულების ვარიანტებით, Cadillac CT5 შეიძლება იყოს სულიერი მემკვიდრე, რომელზეც ჰოლდენის ერთგულები ოცნებობდნენ.
Cadillac CT5 ნახეს მელბურნის გარშემო მნიშვნელოვანი შენიღბვით.
მას ასევე შეუძლია კარი გაუღოს Cadillac-ის უფრო მეტ პროდუქტს ავსტრალიაში, რადგან ბრენდი მზად იყო გაეშვა Down Under მანამ, სანამ გლობალურმა ფინანსურმა კრიზისმა შეაფერხა GM-ის გეგმები 10 წლის წინ.
რაც შეეხება მაღალი წარმადობის მოდელებს, ჰოლდენმა უკვე დაადასტურა, რომ ახალი Chevrolet Corvette ქარხნული მარჯვენასაჭიანი იქნება შემოთავაზებული მომავალი წლის ბოლოს ან 2021 წლის დასაწყისში.
Corvette დაჯდება Camaro-სთან ერთად, რომელიც იმპორტირებული იყო და მარჯვენასაჭიანი გადაკეთდა Holden Special Vehicles-ის (HSV) მიერ, ორივეს ჩამოუვარდება ჰოლდენის ნიშნები.
მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი აღნიშნავს, რომ ეს ხსნის ჰოლდენის სახელის Chevrolet-ის სასარგებლოდ ჩამოგდების შესაძლებლობას, ასევე სავარაუდოა, რომ ჰოლდენმა აირჩია ორივე ვერსიის შენარჩუნება მათი ამერიკული ფორმით, Corvette-სა და Camaro-ს ძლიერი მარკეტინგული პოტენციალისა და მემკვიდრეობის გამო.
აღსანიშნავია, რომ HSV ასევე გარდაქმნის Silverado-ს სრული ზომის პიკაპს ადგილობრივი მოხმარებისთვის.
დაბოლოს, Bolt-ის სრულიად ელექტრო კროსოვერი ასევე შეუძლია ბრენდს სტიმული მისცეს ალტერნატიულ ელექტროგადამცემებში, რადგან ინდუსტრია მოძრაობს ემისიების გარეშე მანქანებისკენ.
GM ასევე ახორციელებს დიზაინის სტუდიას ჰოლდენის ოფისში მელბურნში, რომელიც არის მსოფლიოში იმ მცირერიცხოვან ობიექტთაგანი, რომელსაც შეუძლია კონცეფციის დაწყებიდან ფიზიკურ ფორმამდე მიღება, ხოლო Lang Lang-ის საგამოცდო ადგილი და ახალი მანქანების მოწინავე განვითარების განყოფილება შეინარჩუნებს ადგილობრივ პერსონალს. დაკავებული.
როგორიც არ უნდა იყოს ჰოლდენის მომავალი, რა თქმა უნდა, ჰორიზონტზე არის ნათელი წერტილები პატივცემული ბრენდისთვის, რომელიც პირველად ემუქრება ტოპ 10 ბრენდს ჩამორჩენის საფრთხის წინაშე.
