ბრუნვის მომენტი Toyota Passo
ინფორმაციის
- Torque Toyota Passo restyling 2018, ჰეჩბეკი 5 კარიანი, მე-3 თაობა
- ბრუნვა Toyota Passo 2016 ჰეჩბეკი 5 კარიანი 3 თაობა
- Torque Toyota Passo restyling 2014, ჰეჩბეკი 5 კარიანი, მე-2 თაობა, XC30
- ტორკი Toyota Passo 2010 ჰეჩბეკი 5 კარიანი 2 თაობა XC30
- Torque Toyota Passo restyling 2006, ჰეჩბეკი 5 კარიანი, მე-1 თაობა, XC10
- ტორკი Toyota Passo 2004 ჰეჩბეკი 5 კარიანი 1 თაობა XC10
ბრუნვის მომენტი. ეს არის ძალა, რომლითაც მანქანის ძრავა აბრუნებს ამწე ლილვს. ბრუნვის ძალა ტრადიციულად იზომება ან კილონიუტონებში, რაც უფრო ზუსტია ფიზიკის თვალსაზრისით, ან კილოგრამებში მეტრზე, რაც ჩვენთვის უფრო ნაცნობია. დიდი ბრუნვა ნიშნავს სწრაფ დაწყებას და სწრაფ აჩქარებას. და დაბალი, რომ მანქანა არ არის რბოლა, არამედ უბრალოდ მანქანა. ისევ და ისევ, თქვენ უნდა დააკვირდეთ მანქანის მასას, მასიურ მანქანას სჭირდება სერიოზული ბრუნვის მომენტი, ხოლო მსუბუქი მანქანა მის გარეშე კარგად იცხოვრებს.
Toyota Passo-ს ბრუნვის სიჩქარე მერყეობს 92-დან 124 N*m-მდე.
Torque Toyota Passo restyling 2018, ჰეჩბეკი 5 კარიანი, მე-3 თაობა
10.2018 - დღემდე
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N * m | ძრავის მარკა |
| 1.0 ლ, 69 ცხენის ძალა, ბენზინი, ვარიატორი (CVT), წინა წამყვანი | 92 | 1KR-FE |
| 1.0 ლ, 69 HP, ბენზინი, ვარიატორი (CVT), ოთხბორბლიანი (4WD) | 92 | 1KR-FE |
ბრუნვა Toyota Passo 2016 ჰეჩბეკი 5 კარიანი 3 თაობა
04.2016 - 09.2018
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N * m | ძრავის მარკა |
| 1.0 ლ, 69 ცხენის ძალა, ბენზინი, ვარიატორი (CVT), წინა წამყვანი | 92 | 1KR-FE |
| 1.0 ლ, 69 HP, ბენზინი, ვარიატორი (CVT), ოთხბორბლიანი (4WD) | 92 | 1KR-FE |
Torque Toyota Passo restyling 2014, ჰეჩბეკი 5 კარიანი, მე-2 თაობა, XC30
04.2014 - 03.2016
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N * m | ძრავის მარკა |
| 1.0 ლ, 69 ცხენის ძალა, ბენზინი, ვარიატორი (CVT), წინა წამყვანი | 92 | 1KR-FE |
| 1.0 ლ, 69 HP, ბენზინი, ვარიატორი (CVT), ოთხბორბლიანი (4WD) | 92 | 1KR-FE |
| 1.3 ლ, 95 ცხენის ძალა, ბენზინი, ვარიატორი (CVT), წინა წამყვანი | 121 | 1NR-FE |
ტორკი Toyota Passo 2010 ჰეჩბეკი 5 კარიანი 2 თაობა XC30
02.2010 - 03.2014
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N * m | ძრავის მარკა |
| 1.0 ლ, 69 ცხენის ძალა, ბენზინი, ვარიატორი (CVT), წინა წამყვანი | 92 | 1KR-FE |
| 1.0 ლ, 69 HP, ბენზინი, ვარიატორი (CVT), ოთხბორბლიანი (4WD) | 92 | 1KR-FE |
| 1.3 ლ, 95 ცხენის ძალა, ბენზინი, ვარიატორი (CVT), წინა წამყვანი | 121 | 1NR-FE |
Torque Toyota Passo restyling 2006, ჰეჩბეკი 5 კარიანი, მე-1 თაობა, XC10
12.2006 - 01.2010
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N * m | ძრავის მარკა |
| 1.0 ლ, 71 ცხენის ძალა, ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, წინა წამყვანი | 94 | 1KR-FE |
| 1.0 ლ, 71 ცხენის ძალა, ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი წამყვანი (4WD) | 94 | 1KR-FE |
| 1.3 ლ, 92 ცხენის ძალა, ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, წინა წამყვანი | 123 | K3-VE |
ტორკი Toyota Passo 2004 ჰეჩბეკი 5 კარიანი 1 თაობა XC10
06.2004 - 11.2006
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N * m | ძრავის მარკა |
| 1.0 ლ, 71 ცხენის ძალა, ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, წინა წამყვანი | 94 | 1KR-FE |
| 1.0 ლ, 71 ცხენის ძალა, ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი წამყვანი (4WD) | 94 | 1KR-FE |
| 1.3 ლ, 90 ცხენის ძალა, ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, წინა წამყვანი | 124 | K3-VE |