Tesla Model S Plaid დატენვის მრუდი Supercharger v3-ზე. არ არის დაპირებული 280 კვტ, მაგრამ კარგია.
Twitter-ზე გამოჩნდა Tesla Model S Plaid-ის დატენვის მრუდის დიაგრამა, Model S-ის უახლესი ვარიანტი. მესამე თაობის (v3) სუპერჩამტენზე მანქანა სტაბილურად უძლებს 10 კვტ-ს 30-დან 250 პროცენტამდე და შემდეგ ამცირებს გამომავალი სიმძლავრე, მაგრამ ბატარეის 90 პროცენტითაც კი ის 40 კვტ-ზე მეტს აღწევს. ოპტიმალურ პირობებში, რა თქმა უნდა; ზამთარში ან ქვეგაციებული ბატარეით შეიძლება გაუარესდეს.
Tesla S დატენვის მრუდი
ამ დატენვის მრუდის ორი ყველაზე მნიშვნელოვანი გზაა: 1) თქვენ უნდა გამოიყენოთ Supercharger v3 (პოლონეთში: 1 ლოკაცია ლუჩმიზში), 2) შეეცადეთ დაგეგმოთ თქვენი მარშრუტი ისე, რომ დანიშნულების ადგილამდე მისვლისას ბატარეის დატენვა გქონდეთ. 10 პროცენტამდე. 20 პროცენტიანი ბატარეის დატენვისთვის მაქსიმალური ხელმისაწვდომი სიმძლავრით.
ასევე არის მესამე მნიშვნელოვანი ინფორმაცია: თუ Tesla Model S Plaid მიაღწევს 560 კილომეტრს EPA ბატარეაზე, მაშინ გარბენი 10-30 პროცენტი შეესაბამება 112 კმ გარბენს გლუვი მგზავრობით და 80 მილზე ნაკლები გზატკეცილზე (ვვარაუდობთ, რომ Model S Plaid-ს აქვს გამოსაყენებელი ბატარეის სიმძლავრე 90 კვტ/სთ). უსაფრთხოების მიზეზების გამო ბოლო მნიშვნელობას 75 კმ-მდე ვამცირებთ - ეს არის მანძილი ავტომაგისტრალამდე 4 წუთში 20 წამში. პარკირების 10-11 წუთის შემდეგ, გზატკეცილზე დაახლოებით 150 კილომეტრი იქნება, ხოლო ქალაქგარეთ დაახლოებით 220 კილომეტრი [წინასწარი გათვლები www.elektrowoz.pl].
ზღურბლები შემდეგია:
- 10-30 პროცენტი - 250 კვტ,
- 30-40 პროცენტი - 250 -> 180 კვტ,
- 40-50 პროცენტი - 180 -> 140 კვტ,
- 50-60 პროცენტი - 140 -> 110 კვტ,
- 60-70 პროცენტი - 110 -> ~ 86 კვტ,
- 70-80 პროცენტი - 86 -> 60 კვტ.
Supercharger v3-ით, მანქანას აქვს უკეთესი დამუხტვის უნარი, ვიდრე Audi e-tron, 10-დან 50 პროცენტზე ნაკლებ დიაპაზონში, რაც 10-დან 60 პროცენტით უკეთესია ვიდრე Mercedes EQC. ასე რომ, თუ გვეჩქარება და შორს არ ვართ, ღირს ფიქრი ენერგიის შევსებაზე 10-50 ან 10-60 პროცენტის ფარგლებში. მაგრამ 60 პროცენტიანი ლიმიტის მიღმაც კი, დატენვის სიმძლავრე შესაშურია.
აქ არის კიდევ ერთი დამუხტვის მრუდი 24 პროცენტიდან დროის გათვალისწინებით (წყარო):
MotorTrend-ის გაზომვამ აჩვენა, რომ Tesla Model S Plaid v3 სუპერდამტენებზეც კი ისინი ვერ მიაღწევენ დატენვის სიმძლავრეს 250 კვტ-ზე მეტს. პრემიერაზე გამოცხადებული 280 კვტ მასკი ჯერ კიდევ ცოტა ხანმოკლეა - მაგრამ როგორც ჩანს, Tesla Model S Long Range დამუხტვის მრუდი ზუსტად იგივე გამოიყურება ფეისლიფტის შემდეგ.
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
