მოკლე ტესტი: Seat Leon ST 1.6 TDI (77 კვტ) სტილი

ძნელია სუსტი წერტილების პოვნა ზემოაღნიშნულ შიდა კონკურსში, მაგრამ ჩვენი რედაქციის დამკვირვებლების უმეტესობამ და გამვლელებმა გზაზე აცნობეს თვალებს, რომ მათ მოეწონათ ახალი ლეონი. ასევე, საოჯახო ვერსიის საბარგულის ჩატვირთვით 587 ლიტრამდე გაზრდით, წინა მომხიბლავი მრგვალობა უკანა მიმართულებით გრძელდება. და ნუ გეშინია, მათ არ შესწირეს გამოყენებადობა ფენომენის მიმზიდველობაზე, რადგან ჭერი ჯერ კიდევ საკმაოდ შორსაა და მაგისტრალს ბოლოში არ აქვს დამაბრკოლებელი კიდეები. უკვე ნახე, მაგრამ რისი დანახვა შეგიძლია? ეს გამოწვეულია ფარები, რომლებიც მთლიანად LED ტექნოლოგიაა.

ასე რომ, არა მხოლოდ დღის განათება, არამედ ღამის განათება წინა და უკანა. ამ სისტემის ერთადერთი მინუსი ის არის, რომ ის არის აქსესუარი, რადგან შეძენისას უნდა შეამოწმოთ LED შეფუთვის განყოფილება და დამატებით 1.257 ევრო მისცეთ მომღიმარ გამყიდველს. თანხა არ არის მცირე, მაგრამ გრძელვადიან პერსპექტივაში (უფრო მეტი უსაფრთხოების, თვალის კომფორტის, ეკონომიური მუშაობისა და მოკრძალებული საოპერაციო ხარჯების გათვალისწინებით) ნამდვილად ღირს ყიდვის განხილვა. იგივე ეხება დიზაინის პაკეტს, რომელიც მოიცავს 17 დიუმიან ალუმინის დისკებს, წინა და უკანა პარკირების სენსორებს, სურვილისამებრ დაბურულ უკანა შუშებს და Media System Plus-ს: როდესაც დამატებით 390 ევროს გამოკლება გიწევთ (სპეციალური შეთავაზება!), ჩემსას ყიდულობთ ქ. პირველ რიგში, მაგრამ თქვენ დაგიბრუნდებათ ეს თანხა, გარკვეულწილად მაინც, როდესაც გაყიდით ნახმარი. იცით, დიდი ბორბლები უკეთესია (მაგრამ ისინი ხელს არ უწყობენ უფრო კომფორტულ ტარებას!) და პარკირების სენსორები აუცილებელია ასეთი დიდი მანქანისთვის და თანამედროვე საინფორმაციო გასართობი სისტემის გარეშე, ჩვენ არ ვიცით და ვერ ვიცხოვრებთ. აღარ.

და მომავალში, კავშირი კიდევ უფრო გამორჩეული გახდება. 1,6 ლიტრიანი ტურბოდიზელის ძრავა არის ერთ-ერთი ყველაზე სუსტი, მაგრამ ასევე უფრო ეკონომიური. ჩინურ რესტორანში ამას მოკლედ მოიხსენიებენ, როგორც ტკბილ-მჟავე სოუსს, რადგან მას აქვს საკმაოდ ბევრი უპირატესობა, მაგრამ ასევე არის გარკვეული უარყოფითი მხარეები. უდავოა, რომ ერთ-ერთი უპირატესობა საწვავის მოხმარებაა, რადგან სტანდარტულ წრეზე, უფრო გრძელ მარშრუტზე, ძირითადად ტრასაზე, სტანდარტულ წრეზე 4,3 კილომეტრზე მხოლოდ 100 ლიტრ საწვავს ვიყენებდით, ასევე მოკრძალებულ 5,2 ლიტრს. არსებობს მხოლოდ ერთი სისუსტე და ეს არის ანემია (სლოვენურ ანემიაში, თუმცა აქ ვგულისხმობთ უფრო დიდ იმუნიტეტს ამაჩქარებლის პედლების ბრძანებების მიმართ) დაბალ ბრუნზე. ეს მინუსი ყველაზე მეტად გამოხატულია გზაჯვარედინებზე მოძრაობისას, როდესაც დაბალი სიჩქარით ვიწყებთ აჩქარებას ახალ ქუჩაზე და როცა ქალაქი ხალხმრავლობაა, როცა საჭიროა რამდენჯერმე დაწყება ან ოდნავ აჩქარება სვეტში.

მაგრამ საინტერესოა, მიუხედავად იმისა, რომ მას მხოლოდ ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი აქვს, მეექვსე არ გამოგვრჩა მაგისტრალზე ზედმეტი ხმაურის გამო (130 კმ / სთ, ძრავა ბრუნავს 2.500 rpm!), მაგრამ ჩვენ გვექნებოდა დამატებითი მექანიზმი მხოლოდ იმიტომ, რომ პირველი უფრო მოკლეა. მაშინ ძრავა ალბათ აღარ იქნებოდა ასე უპასუხოდ, მაგრამ მეორეს მხრივ, მანქანის ფასი ნამდვილად არ იქნებოდა ისეთი ხელსაყრელი. მძღოლის სამუშაო ადგილის ერგონომიკა უმაღლეს დონეზეა, არ იყო კომენტარები ხარისხზე და სენსორული ეკრანი ნებისმიერ შემთხვევაში ეკუთვნის თანამედროვე მანქანას. უფრო მძიმე ჩექმითაც კი, როდესაც ჩვენ ვისარგებლეთ ტვირთის ფართო არეალით, უკანა სავარძლები არ იყო და შასი არ იყო დისკომფორტი დიდი ბორბლების მიუხედავად. მოკლედ, სხეულის 27 სანტიმეტრი სიგრძის გაფართოება ხუთკარიან ვერსიასთან შედარებით დაევალა კეთილშობილურ (ოჯახურ) მისიას და ჩვენ ასევე გვჯერა დამატებითი მომხმარებლების.

text: ალიოშა მრაკი

Leon ST 1.6 TDI (77 кВт) სტილი (2015)

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების:	პორშე სლოვენია
მოდელის ძირითადი ფასი:	13.500 XNUMX (ფასი მოქმედებს დაფინანსებით შეძენისთვის) €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	20.527 XNUMX (ფასი მოქმედებს დაფინანსებით შეძენისთვის) €
Ძალა:	77 კვტ (105 კმ)
აჩქარება (0-100 კმ / სთ):	11,1 ს
მაქსიმალური სიჩქარე:	191 კმ / სთ
ECE მოხმარება, შერეული ციკლი:	4,1 ლ / 100 კმ

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 1.598 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 77 კვტ (105 ც.ძ.) 4.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 250 ნმ 1.500–2750 ბრ/წთ.
ენერგიის გადაცემა:	წინა ამძრავიანი ძრავი - 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 225/45 R 17 H (Nokian WR D3).
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.326 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.860 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 4.535 მმ - სიგანე 1.816 მმ - სიმაღლე 1.454 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.636 მმ.
შიდა ზომები:	საწვავის ავზი 50 ლ.
ყუთი:	587–1.470 ლ.

ჩვენი გაზომვები

T = 4 ° C / p = 1.047 mbar / rel vl = 49% / ოდომეტრის სტატუსი: 19.847 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	11,8s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	18,3 წელი ( 123 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	9,9s (IV.)
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ:	15,4s (ვ.)
მაქსიმალური სიჩქარე:	191 კმ / სთ (ვ.)
ტესტის მოხმარება:	5,2 ლ / 100 კმ
საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით:	4,3 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	38,2m
AM მაგიდა:	40m

оценка

• Seat Leon ST– ს აქვს 18 ლიტრი ნაკლები ბარგის ადგილი, ვიდრე ტექნიკურად ძალიან მსგავსი VW Golf Variant, მაგრამ ის არწმუნებს თავისი ახალი დიზაინით და LED განათებით. ჩვენ ვახსენეთ საუკეთესო ფასი?

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

საბარგული, გამოყენების სიმარტივე

საწვავის ხარჯი

LED განათება (სურვილისამებრ)

ISOFIX სამონტაჟო

მხოლოდ ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი

ძრავა ქვედა rpm