მოკლე ტესტი: Seat Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020) // სამი წლის შემდეგ, ის მაინც ძალიან მიმზიდველია

კარგი, რა თქმა უნდა, მაგრამ მეჩვენება, რომ Ateca არის კიდევ ერთი იმ ახალწვეულთაგანი, ვინც წვლილი შეიტანა ამ მომენტისთვის ყველაზე პოპულარული მანქანის ნაწილის არჩევაში. მეხსიერების „განახლება“ არ არის საზიანო, ინფორმაციის გადაჭარბებული წარმოების სამყაროში (ბოდიში - მანქანების ყოველთვის ახალი მოდელები) ძალიან მოსახერხებელია. ამ ჩანაწერის ავტორს ასევე ჰქონდა პატივი და შესაძლებლობა ჩაეტარებინა Ateca-ს საწყისი ტესტი უკვე აღნიშნულ დროს.

იგი ასევე აღჭურვილი იყო ორლიტრიანი ტურბოდიზელის ძრავით, თანაც იგივე სიმძლავრით.... მხოლოდ მნიშვნელოვანი დეტალი განსხვავდებოდა, პირველს ასევე ჰქონდა ოთხბორბლიანი ამძრავი ტესტირებისთვის (Seat-ში მათ 4Drive-ს ეძახიან). ეს ტესტი ახლა მხოლოდ წინაა.

რა განსხვავებებია? ეს, რა თქმა უნდა, არ იგრძნობა ნორმალურ მართვის პირობებში, nისინი უფრო მსუბუქად გამოიყურებიან მოლიპულ ზედაპირებზე გადაადგილებისას... ვინაიდან, რა თქმა უნდა, Ateca-ს მომხმარებელთა დიდი უმრავლესობა მთავარ მიზეზად მოლიპულ რელიეფს არ ასახელებს, ასევე გასაგებია, რომ ძალიან ცოტა მათგანი ირჩევს 4Drive ვერსიას.

თუ გამოვიყენებთ ჩვენი პირველი ტესტის მონაცემებს, მომხმარებელი ბევრს დაზოგავს, რადგან იმ დროს გამოცდილი Ateca ღირდა 36.436 ევრო. სრული ფასის შედარება შეუძლებელია, რადგან ახლა Seat ის აღარ გვთავაზობს სრულამძრავიანი და XNUMX ლიტრიანი TDI ძრავის კომბინაციას ტრადიციული ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით.

მაგრამ კარგი ამბავი ის არის, რომ ახლა თქვენ მიიღებთ 4D და შვიდ სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფის კომბინაციას (DSG) თითქმის იგივე ოდენობით. მართლაც საინტერესოა: Ateca-მ ბოლო დროს ფასი თითქმის უცვლელი შეინარჩუნა.

თუ ცოტა ხნით დავიცავთ ფასს - თუნდაც Atecino-ს შევადაროთ კონკურენტებს, თუნდაც დაბალი კლასის, მაშინ ეს იქნება - განსაკუთრებით Xcellence ეტიკეტით შემოთავაზებული აღჭურვილობის გათვალისწინებით - ძალიან მაცდური შეთავაზება.

მაგრამ შეთავაზება ძალიან ფართოა და Seat-ის ბრენდს, სავარაუდოდ, არ აქვს ყველაზე ხმამაღალი რეპუტაცია მყიდველების უმეტესობაში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შემეძლო დავასკვნათ, რომ სლოვენიის გზებზე მისი მასა შეიძლებოდა გაცილებით დიდი ყოფილიყო, ვიდრე რეალურად არის...

Ateca-ში გარეგნობა გასაკვირს არაფერს გვთავაზობს, საკმაოდ კლასიკური SUV დიზაინი იძლევა უპირატესობას, რომ მანქანა საკმაოდ გამჭვირვალეა.... იგივეა ინტერიერშიც. კომფორტისა და სივრცის მხრივ საკმაოდ დამაკმაყოფილებელია. აქ ის, რა თქმა უნდა, თავის კლასში ლიდერებს შორისაა და მოგვიანებით წარმოდგენილ კონკურენტებს სურთ ბევრი დაარწმუნონ თავიანთი სიმპათიით.

მათთან შედარებით, Ateca ტოვებს მედიდურობის შთაბეჭდილებას, უპირველეს ყოვლისა, იმიტომ, რომ ის ყველაფერზე მეტად ჩანს. ინტერიერის დიზაინი გამომგონებლობის მინიშნების გარეშე. მაგრამ კიდევ უფრო მართალია, რომ ყველაფერი რაც ჩვენ გვჭირდება არის სწორ ადგილას. ზოგიერთი კლიენტისთვის გამოყენებადობას და სიმარტივეს შეიძლება დიდი მნიშვნელობა არ ჰქონდეს. საბედნიეროდ (Seat-ისთვისაც) Ateca-ში არის საკმარისი მომხმარებლები, რომლებიც აფასებენ მას, რადგან მანქანა, პირველ რიგში, საიმედო მანქანაა.

Seat-ის პირველი ურბანული ჯიპი (კროსოვერი ან SUV, რაც მოგწონთ) არის ტურბოდიზელის ვერსია, რომელიც ზოგს არ მოსწონს. დიზელების ძირითადი შთაბეჭდილება უკვე აღარ არის ისეთი დამაჯერებელი, როგორც ადრე, როდესაც ისინი არ იყვნენ „დატვირთული“ გამონაბოლქვი აირების დამატებითი გამწმენდი მოწყობილობებით. (მაგრამ მაშინ, ყოველ შემთხვევაში, თანამედროვე მონაცემებით, ისინი მართლაც კანონიერების ზღვარზე იყვნენ). მაგრამ ზოგიერთი ტიპის მომხმარებლის მოლოდინისთვის (მაგალითად, შორ მანძილზე მგზავრობა ან მისაბმელის ბუქსირება), ასეთი დიზელის ძრავა იდეალური არჩევანია.

Ateca-ში, მით უმეტეს, რომ Xcellence აღჭურვილობით მომხმარებელი იღებს სასარგებლო ნივთების მართლაც ფართო სპექტრს და ჩვენი გარანტიების დამატებითი ღირებულებაა Urban Xcellence 1 აპლიკაცია (ზოგიერთი ელექტრონული უსაფრთხოების აქსესუარით, Full Link სავარძლით და ნავიგაციის დანამატით) და ზამთრის პაკეტი (რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაცხელოთ მრავალფეროვანი ნივთები, სავარძლებიდან დაწყებული საქარე მინის სარეცხი საქშენებით და ფარების სარეცხი საშუალებებით დამთავრებული).

მართალია, რა თქმა უნდა, მყიდველს სწრაფად აინტერესებს, რატომ არ გვთავაზობს Xcellence-ის ისედაც მდიდარი ვერსია უმაღლესი შესაძლო აღჭურვილობით, მაგრამ აქ მომხმარებლები და ავტომობილების მწარმოებლების კომერციული განყოფილებები არასოდეს კოორდინაციას გაუწევენ მათ ქმედებებს.

Sidenje Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020)

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების:	პორშე სლოვენია
ტესტის მოდელის ღირებულება:	33.727 €
მოდელის ძირითადი ფასი ფასდაკლებით:	32.085 €
ტესტის მოდელის ფასდაკლება:	33.727 €

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - მოცულობა 1.968 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 110 კვტ (150 ცხ.ძ.) 3.500-4.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 340 ნმ 1.750-3.000 ბრ/წთ.
ენერგიის გადაცემა:	ძრავას ამოძრავებს წინა ბორბლები - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია.
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 202 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 8,6 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 4,4 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 114 გ/კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.324 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.950 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 4.363 მმ - სიგანე 1.841 მმ - სიმაღლე 1.611 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.630 მმ - საწვავის ავზი 50 ლ.
ყუთი:	მაგისტრალური 510 ლ

оценка

• Ateca უკვე კარგად ჩამოყალიბებული მანქანაა, რომელიც დიდი ხანია არის ბაზარზე, მაგრამ ასევე საკმაოდ კონკურენტუნარიანი ფასების კომბინაციების წყალობით, ის გთავაზობთ შესაფერის არჩევანს ყველაზე პოპულარულ კლასში - ყველა ტიპის კროსოვერი.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

ფორმა

პოზიცია გზაზე

აღჭურვილობა

ძრავის და საწვავის მოხმარება

სასარგებლო, მაგრამ უინტერესო ინტერიერი

ხისტი შეჩერება

გარკვეულწილად ნაკლებად დამაჯერებელი სამუშაო