მოკლე ტესტი: Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain

ერთი წლის წინ, მხოლოდ Audi– ს თავისი A4 და A6, Allroad– ის და Volvo V90– ის დამატებით Cross Country ეტიკეტით, თითქმის უნიკალური შეთავაზება ჰქონდა პრემიუმ ბრენდებს შორის. Mercedes– მა 18 წელი გაატარა ჯიპის მშენებლობაში მას შემდეგ, რაც A6 Allroad გამოჩნდა ბაზარზე. ვიმსჯელებთ შედეგის სახით სატესტო აპარატის სახით, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ, მათ ახლა მართლაც რაღაც განსაკუთრებული აქვთ. სინამდვილეში, All-Terrain კარგად ჯდება მათ სლოგანში საუკეთესო ან არაფერი.

ჩვეულებრივი მერსედესის E კლასი (T ვერსია ან ვაგონი, რა თქმა უნდა) ჰგავს ყოვლისმომცველ ადგილს სადღაც ჩვეულებრივ T- სა და GLE- ს შორის. ვისაც უყვარს მაღალი ადგილები და ყველაფერი, რაც მიეკუთვნება მოდურ ჯიპებს, ნამდვილად არ ინერვიულებს ამაზე. სავარაუდოდ, ჯერ კიდევ არის საკმარისი მყიდველი, რომელიც ჩვეულებრივ ეძებს უფრო ცივილიზებულ მანქანას, მაგრამ ერთთან ერთად მათ სურთ დროდადრო იმოძრაონ უფრო მომთხოვნი დამსხვრეული ქვის გზებით, ან გადალახონ ოდნავ უფრო დიდი თოვლი. ეს უზრუნველყოფილია უფრო მაღალი სხეულით 29 მილიმეტრით და გრუნტის მაქსიმალური კლირენსი მიიღწევა პროგრამის არჩევით გამორჩეული სახელწოდებით: ყოვლისმომცველი. გარდა იმისა, რომ 156 მმ გაიზარდა იატაკიდან იატაკამდე, გააქტიურებულია გამავლობის ენერგიის გადაცემის პროგრამაც. ამის გამოყენება შეგიძლიათ ნაკეცზე მართვისას, რადგან საათში 35 კილომეტრზე მეტი სიჩქარით ყველაფერი ისევ "გადადებულია" მეორე შანსზე. ამ მახასიათებლის წყალობით, All-Terrain, უპირველეს ყოვლისა, გთავაზობთ განსაკუთრებულ კომფორტს ყველა თვალსაზრისით. უმეტეს გზებზე სიარული, თუნდაც ორმოებით, კომფორტულია და ჩვენ ძლივს ვგრძნობთ მუწუკებს. იგივე ითქმის თითქმის სრული გადახვევის პრევენციაზე უფრო სწრაფად მოხვევისას. საჰაერო შეჩერება, ან, მერსედესის თანახმად, აქტიური ადაპტური სუსპენზია, უზრუნველყოფს მგზავრების თითქმის სრულად აღკვეთას გზაზე ზემოქმედებისგან.

დროთა განმავლობაში დამსახურებული All-Terrain აღჭურვილი იყო თითქმის ყველაფრით აქსესუარების სიაში. ეს არჩევანი მრავალი თვალსაზრისით დამაჯერებელია, მაგრამ ყველაფრის ხსენება არ შეიძლება, ამიტომ ნება მომეცით აღვნიშნო ორი. მასთან ერთად შეგიძლიათ მართოთ ნაწილობრივ ავტომატურად ან ავტონომიურად, რაც კარგია მაგისტრალებზე, მათ შორის აქტიური ზოლის შეცვლის ასისტენტის დახმარებით. საჭე თითქმის ავტომატურად მიჰყვება ზოლს (თუ არ მოგწონთ ეს „ჩარევა“ მძღოლის მუშაობაში, შეგიძლიათ გამორთოთ). რა თქმა უნდა, კოლონაში მგზავრობაც ავტომატურია. აღჭურვილობის სრული სიიდან კიდევ ერთი საინტერესო თვისებაა განათება - როცა მანქანიდან გამოდიხართ შებინდებისას ან სიბნელეში, იატაკი, რომელზეც ფეხსაცმელს იცვამთ გამოსასვლელში, განათებულია მერსედესის ვარსკვლავით. ელეგანტური, მდიდრული, არასაჭირო?

ბოლოს უნდა აღინიშნოს ძრავის შეერთება, ცხრა სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი და ყველა წამყვანი. ახალი დიზელის ძრავა (შემცირებული ემისიებით SCR კატალიზატორის ტექნოლოგიის წყალობით, რომელიც საჭიროებს AdBlue-ის შევსებას) დამაჯერებელია და ტრანსმისია ყოველთვის პოულობს სწორ თანაფარდობას მართვის სტილში. როდესაც აღმოვაჩენთ, რომ ის კარგად მუშაობს საწვავის ეკონომიის კუთხით (მას არანაკლებ 1,9 ტონა ავტომობილის მუდმივად გადაადგილება), ძნელი არ არის დავასკვნათ, რომ All-Terrain არის თანამედროვე კლასიკა. . , ზევით მდებარე ყველა ზონაში, მაგრამ ჩაფლული "ნორმალური" E კლასის შემთხვევაში.

დაწვრილებით:

მოკლე ტესტი: Mercedes ET 220d

ცხაურის ტესტი: Mercedes-Benz E 220 d Coupé AMG Line

ტესტი: Mercedes-Benz E 220 d AMG ხაზი

Mercedes-Benz E 220d 4Matic ჯიპი

ძირითადი ინფორმაცია

მოდელის ძირითადი ფასი:	59.855 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	88.998 €

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - მოცულობა 1.950 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 143 კვტ (194 ცხ.ძ.) 3.800 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 400 ნმ 1.600-2.800 ბრ/წთ-ზე
ენერგიის გადაცემა:	ყველა წამყვანი - 9 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია - საბურავები 275 / 35-245 / 40 R 20 W
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 231 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 8,0 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 5,3 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 139 გ/კმ
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.900 კგ - დასაშვები საერთო წონა 2.570 კგ
გარე ზომები:	სიგრძე 4.947 მმ - სიგანე 1.861 მმ - სიმაღლე 1.497 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.939 მმ - საწვავის ავზი 50 ლ
ყუთი:	640 1.820

ჩვენი გაზომვები

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / ოდომეტრის სტატუსი: 12.906 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	8,8s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	16,3 წელი ( 138 კმ / სთ)
ტესტის მოხმარება:	7,4 ლ / 100 კმ
საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით:	5,9 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	42,2m
AM მაგიდა:	40m
ხმაური 90 კმ / სთ მე –7 სიჩქარით	61dB

оценка

• ასეთი მერსედესის ყოვლისმომცველი რელიეფი ღირს განვიხილოთ, როგორც ჯიპის შემცვლელი.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

LCD ეკრანები ინსტრუმენტებისთვის და ინფო -გასართობი სისტემისთვის

კავშირი

სალონში მასალების დიდი შეგრძნება

ელექტრონული უსაფრთხოების ასისტენტები

ძრავა და გადაცემათა კოლოფი

თითქმის 100% -იანი გადასახადი დამატებითი აღჭურვილობისთვის