მოკლე ტესტი: Dacia Duster 1.5 dCi EDC

დღეს კროსვორდის სეგმენტში არის დიდი რაოდენობით კარგი მოდელები, მაგრამ არავინ არ არის Duster– ის კონკურენტი მხოლოდ ერთი მიზეზის გამო: ფასი. Duster იყენებს ძრავას Renault- სა და Nissan- ის მიერ შექმნილ მოდელებზე, მაგრამ ისინი ყველა ისეა შეფუთული, რომ Dacia- ს მოდელების ხელმისაწვდომობა ბევრად უფრო ხელმისაწვდომი იქნება მათთვის, ვისაც არ სჭირდება საბანი ტყავი, ორმაგი ზონის კონდიციონერი და რადარი. ტრანსპორტირება თვალსაზრისით. და მიუთითოს B. საკრუიზო კონტროლი.

თუმცა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ დუსტერმა არ იცის როგორ მიუდგეს მათ, ვინც უფრო სერიოზულს ეძებს გონივრულ ფასად. ეს ვერსია ასევე შემოწმდა, კერძოდ ყველაზე მძლავრი ვერსია რობოტული გადაცემათა კოლოფით ორი კლანჭებით. რაც მთავარია, ჩვენ არ შევნიშნავთ რაიმე გადახრა უფრო ძვირი მოდელებისგან, რომლებითაც დუსტერი იზიარებს ისტორიის ტექნოლოგიურ მხარეს. 110 ცხენის ძალის ტურბო დიზელი არის საიმედო, ეკონომიური და იდეალური ყველა გამოწვევისთვის, რომელსაც ჩვენ ვხვდებით Duster– ისთვის, ხოლო ავტომატური ტრანსმისია არწმუნებს სიჩქარის სწრაფ და გადამწყვეტ ცვლილებებს გადახტომისას დაბალი სიჩქარით მანევრირებისას, რაც ძირითადად ორმაგი გადაბმულობის მახასიათებელია. გადაცემები.

და სად განვასხვავოთ უფრო ძვირი მოდელებისგან? მართვის დროს, განსაკუთრებით სალონის ხმის იზოლაციით, რადგან ძრავის ხმაური და ქარი ძლიერად აღწევს სალონში. სალონი, მიუხედავად იმისა, რომ განახლებულია 2017 წლამდე ცენტრალური შვიდი დიუმიანი სენსორული ეკრანით, თავს იაფად გრძნობს, უმეტესწილად გამოყენებული დიზაინისა და მასალების ერთფეროვნების გამო. მაგრამ ეს ყველაფერი შეიძლება გავითვალისწინოთ, მაგრამ მხოლოდ სიმაღლეზე რეგულირებადი საჭე არის ბევრად უფრო სერიოზული ნაკლი. უკანა სავარძელზე საკმარისი ადგილია სამი მგზავრისთვის და 408 ლიტრიანი საბარგულის გვერდით საბარგულის პრობლემა არ არის.

რბილად მორგებული სუსპენზია დაარწმუნებს მათ, ვინც კომფორტს ეძებს ღარიბ ზედაპირებზე, უფრო მაღალი ადგილები გამოდგება ხედვისთვის, ხოლო დიდი გვერდითი სარკეები და უკანა ხედვის კამერა დაგეხმარებათ პარკირების დროს. ნორმალურ წრეზე დასტერმა მოიხმარა საშუალოდ 5,9 ლიტრი დიზელის საწვავი 100 კილომეტრზე, თორემ გაგიჭირდება იმაზე მეტი ლიტრის მიღება.

და ბოლოს, დავუბრუნდეთ Duster-ის უდიდეს აქტივს, ფასს. დიახ, შეგიძლიათ მიიღოთ სასაცილო 13 ათასი, მაგრამ ეს სპარტანული ვერსია უფრო სატრანსპორტო მიზნებისთვის არის განკუთვნილი. კიდევ უფრო საინტერესო, შეგიძლიათ მიიღოთ დიზელის ვერსია ავტომატური ტრანსმისიით და ბევრად უფრო მაღალი დონის აღჭურვილობით კიდევ ოთხი ათასით. ეს უკვე არის მანქანა, რომელსაც არ აქვს კონკურენცია რაციონალურად ორიენტირებულ მყიდველებს შორის.

text: საშა კაპეტანოვიჩი 

ფოტო: უროშ მოდლიჩი

დაწვრილებით:

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 Life Plus

Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway

Dacia Sandero 1.2 16v ბუნებრივი აირი

Dacia Duster 1.5 dCi EDC

ძირითადი ინფორმაცია

მოდელის ძირითადი ფასი:	17.190 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	18.770 €

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 1.461 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 81 კვტ (110 ცხ.ძ.) 4.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 260 ნმ 1.750 ბრ/წთ.
ენერგიის გადაცემა:	წინა ამძრავიანი ძრავი - 6 სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა - საბურავები 215/65 R 16 H (Continental Cross Contact).
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 169 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 11,9 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 4,5 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 116 გ/კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.205 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.815 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 4.315 მმ – სიგანე 1.822 მმ – სიმაღლე 1.695 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.673 მმ – საბარგული 475–1.636 50 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ.

ჩვენი გაზომვები

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / ოდომეტრის სტატუსი: 4.487 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	12,1s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	18,3 წელი ( 122 კმ / სთ)
ტესტის მოხმარება:	6,8 ლ / 100 კმ
საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით:	5,9 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	42,2m
AM მაგიდა:	40m
ხმაური 90 კმ / სთ მე –5 სიჩქარით	62dB

оценка

• ყოველი ახალი მოდელით დაჩია ამცირებს კომპრომისების რაოდენობას, რომელთა წინაშეც დგას ეს იაფი მანქანების მყიდველები. მტვერი, თავისი ტურბოდიზელით და ავტომატური ტრანსმისიით, უკვე ოდნავ გამოირჩევა ჩარჩოებიდან, რომლებიც უნდა წარმოადგენდეს იაფ მანქანებს.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

მხოლოდ სიმაღლის რეგულირებადი საჭე

იაფი მასალები