საღებავი "Raptor". Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
ინფორმაციის
რა არის Raptor საღებავი?
საფარი "Raptor" ტრადიციული გაგებით არ არის ზუსტად საღებავი. ეს არის პოლიმერული მრავალკომპონენტიანი კომპოზიცია. კომპონენტების ზუსტი ჩამონათვალი, რომლებიც ქმნიან საღებავს, ისევე როგორც წარმოების ტექნოლოგია, არ არის გამჟღავნებული მწარმოებლის მიერ. თუმცა, ცნობილია, რომ Raptor U-Pol არის არსებითად სწრაფად გაშრობის პოლიმერი, რომელიც არ საჭიროებს კლასიკური ცხელი გამოყენების სქემას.
ბევრი განსხვავებაა Raptor-ის საღებავებსა და ჩვეულებრივ მინანქრებს შორის, რომლებიც გამოიყენება ქარხნებში მანქანების შეღებვისას. ჯერ ერთი, ეს საღებავი ექსკლუზიური პროდუქტია. არსებობს მსგავსი ნაერთები ბაზარზე მცირე რაოდენობით, მაგრამ ისინი შორს არიან ორიგინალისგან თავიანთი მახასიათებლებით. მაშინ როცა მანქანის საღებავებს ბევრი კომპანია ამზადებს. მეორეც, ეს საფარი არ გამოიყენება საავტომობილო კონვეიერის წარმოებაში. რა არ შეიძლება ითქვას მცირე ქარხნებზე, რომლებიც აწარმოებენ სხვადასხვა ლითონის კონსტრუქციებს.
ასევე, Raptor პოლიმერული საღებავი იშვიათად გვხვდება ბაზრებში ან მცირე რეგიონულ მაღაზიებში. იგი ძირითადად იყიდება კომპანიის მსხვილ პარტნიორ მაღაზიებში, რაც ადრე აიხსნებოდა მისი დაბალი გავრცელებით და მძღოლების მხრიდან სუსტი ნდობით. თუმცა ცოტა ხნის წინ, მზარდი მოთხოვნის გამო, ის უფრო და უფრო ხშირად გამოჩნდა მცირე საცალო ვაჭრობაში.
ცალკე, აღსანიშნავია განაცხადის ტექნოლოგიის ნიუანსი. ეგრეთ წოდებული შაგრინი - წვრილმარცვლოვანი რელიეფი საღებავის ზედაპირზე - არის ცვლადი მნიშვნელობა. მარცვლების ზომა, მათი სიხშირე და სტრუქტურა შეღებილ ზედაპირზე დიდად არის დამოკიდებული საღებავის მომზადების მეთოდზე და მისი გამოყენების პროცესზე. მარტივად რომ ვთქვათ, თუ ორ მხატვარს ერთსა და იმავე საღებავს აძლევთ, გამომავალი იქნება სხვადასხვა უხეშობის საფარი. ფერიც კი ოდნავ განსხვავებული იქნება.
საღებავის ეს თვისება ნიშნავს, რომ ადგილობრივი დაზიანების შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ მინიმუმ მთელი ელემენტის ხელახლა შეღებვა. რაპტორის საღებავების შემთხვევაში არ შეიძლება შესრულდეს სტანდარტული პროცედურები ფერის შერჩევით ან გლუვი გადასვლით. გარდა ამისა, სამუშაო პროცესში გამოყენებული ოსტატი და ხელსაწყო უნდა იყოს იგივე, რაც პირველადი შეღებვის დროს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შაგრინის ტყავის ტექსტურა შეიძლება განსხვავდებოდეს სხეულის დანარჩენი ელემენტებისგან.
რა ღირს რაპტორის საღებავი?
Raptor საღებავი იყიდება ჩვეულებრივი პლასტმასის ან ლითონის კონტეინერებში. იყიდება ბოთლები, რომლებიც შეიძლება დაუყოვნებლივ დამონტაჟდეს სპრეის იარაღზე.
1 ლიტრის ფასი ჩვეულებრივი მანქანის მინანქრებთან შედარებით დაახლოებით 50-70%-ით მეტია. 1 ლიტრი Raptor საღებავის ღირებულება, ფერის, გამოშვების ფორმისა და კლასის მიხედვით, არის 1500-2000 რუბლის ფარგლებში.
ცოტა ხნის წინ, Raptor-ის საღებავი სპრეის ქილაებში მოთხოვნადი იყო. გათავისუფლების უფრო მოსახერხებელი ფორმის მიუხედავად, მისი ღირებულება არ არის ბევრად უფრო მაღალი ვიდრე ჩვეულებრივი კონტეინერებში.
პროფესიონალური საღებავების მაღაზიები ყიდულობენ ამ საღებავს ნაყარად უმარტივესი, მოუმზადებელი სახით, რის შემდეგაც თავად ამზადებენ. მანქანის ძარათა და სხვა ლითონის ზედაპირების მოხატვაში ჩართული ოსტატები, პრაქტიკით, იღებენ მომზადებული საღებავის აუცილებელ თანმიმდევრულობას და მუშაობის ტექნოლოგიას.
დადებითი და Cons
ჯერ გავაანალიზოთ Raptor პოლიმერული საფარის უპირატესობები.
- დასრულებული საფარის უჩვეულო, ავთენტური სახე. ეს წერტილი შეიძლება მივაწეროთ ხარვეზებს. ამ მახასიათებლისთვის კატეგორიის არჩევისას ნახეს ბევრი ხელახლა შეღებილი მანქანა. და თუ გავითვალისწინებთ Raptor საფარის შავ ვერსიას, მაშინ მზა ფენის უჩვეულო ტექსტურა ნამდვილად პლუსია. მინიმუმ, ძნელია არ მიაქციო ყურადღება ასეთ უჩვეულო ფერში შეღებილ მანქანას.
- წარმოუდგენლად ძლიერი დაცვა მექანიკური ზემოქმედებისგან. Raptor საღებავით წარმოქმნილი პოლიმერული საფარი მრავალჯერ უფრო მდგრადია მექანიკური სტრესის მიმართ, ვიდრე ჩვეულებრივი მინანქრები. ძნელია მისი გადაფხეკა ისე, რომ ნაკაწრი ხილული დარჩეს. და მაშინაც კი, თუ ბასრი საგნმა მოახერხა ხილული კვალი დატოვოს, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შესაძლებელი იქნება პოლიმერული ფილმის ლითონზე განადგურება. მაგრამ აქ არის ერთი სიფრთხილე: საფარი უნდა იქნას გამოყენებული ტექნოლოგიის მიხედვით და ამის შემდეგ ის უნდა დადგეს მინიმუმ სამი კვირის განმავლობაში, სანამ სრულად არ განიკურნება.
- სხეულის დაცვა ჰაერისა და ტენიანობისგან. თუ საღებავის ფენა გამოიყენება ტექნოლოგიის მიხედვით და არ არის დაზიანებული, მაშინ ის ქმნის პოლიმერულ დაცვას, რომელიც საიმედოდ აშორებს ლითონს გარე ქიმიური გავლენისგან.
- მდგრადია ტემპერატურის უკიდურესობისა და UV სხივების მიმართ. Raptor საღებავი აბსოლუტურად იმუნურია ამ ტიპის გავლენისგან და არანაირად არ ცვლის მის ფერს ან ტექსტურას.
არის საღებავები "Raptor" და უარყოფითი მხარეები.
- დაბალი ადჰეზია. დასრულებული Raptor ნაწილებად იფანტება, თუ წაისვით მოუმზადებელ პრიალა ზედაპირზე.
- თვითგამოყენების სირთულე ტექნოლოგიის შესაბამისობის თვალსაზრისით. კარგი შეწებებისთვის საჭირო იქნება შესაღებავი ზედაპირის მთელი 100%-ის დამუშავება მსხვილმარცვლოვანი აბრაზიით. მცირე უბნები, რომლებსაც არ ექნებათ ნაჭრების მკვრივი ბადე, შეიძლება დროთა განმავლობაში დაიმსხვრას.
- დეფექტის ადგილობრივი აღმოფხვრის შეუძლებლობა. მინიმუმ, ელემენტის სრული შეღებვა საჭირო იქნება სერიოზული დაზიანების შემთხვევაში.
- საბოლოო შედეგის ცვალებადობა დამოკიდებულია საღებავის მომზადების მეთოდზე და შესაღებ ზედაპირზე მისი გამოყენების ტექნოლოგიაზე.
- ლატენტური კოროზიის პოტენციალი. Raptor საღებავი იშლება ლითონის ერთ მყარ ქერქში. არის შემთხვევები, როდესაც გარე პოლიმერული საფარი ინარჩუნებდა მთლიანობას, მაგრამ მცირე დაზიანების გამო, მის ქვეშ აქტიურად განვითარდა კოროზიის ცენტრი. ჩვეულებრივი მანქანის მინანქრებისგან განსხვავებით, ამ ტიპის საღებავი იშლება დიდ ადგილებში, მაგრამ არ იშლება, მაგრამ ინარჩუნებს თავის გარე მთლიანობას.
მიუხედავად ნაკლოვანებების საკმაოდ დიდი რაოდენობისა, ეს საღებავი პოპულარობას იძენს რუსეთში ავტომობილების მოყვარულებს შორის.
განიხილავს მანქანის მფლობელებს
მძღოლების უმეტესობა კარგად საუბრობს Raptor-ის საღებავზე. სწორედ აქ იკვეთება საკითხის სპეციფიკა. სხეულის ხელახლა შეღებვა ძვირადღირებული საქმეა. და თუ ჩათვლით, რომ მოგიწევთ უჩვეულო ფორმატში დახატვა, ავტო მინანქრის ნაცვლად, მთელი სხეული პოლიმერში ააფეთქეთ, ცხადი ხდება: ასეთ გადაწყვეტილებამდე მანქანის მფლობელები საფუძვლიანად სწავლობენ საკითხს და არ აკეთებენ ამ საქმეს. ” შემთხვევითი".
ეს საღებავი კარგ შეფასებებს იღებს ძირითადად გარე გავლენის მიმართ მისი მართლაც მაღალი წინააღმდეგობის გამო. მეტყევეები, მონადირეები და მეთევზეები, რომლებიც თავიანთ მანქანებს ატარებენ ტყეებში და უგზოობის გარეშე, აფასებენ Raptor-ის საფარების უნარს გაუძლოს აბრაზიულ ტალახს, კლდეებსა და ხის ტოტებს.
Raptor-ის საღებავების შესახებ უარყოფითი მიმოხილვებიდან, მძღოლების უკმაყოფილება ხშირად იშლება საფარის ადგილობრივი პილინგის და მისაღები შედეგის მქონე ადგილზე შეკეთების შეუძლებლობის გამო. ეს პრობლემა განსაკუთრებით აქტუალურია პლასტმასის ელემენტებზე. ეს ხდება, რომ საფარის თითქმის ნახევარი ერთდროულად ცვივა ბამპერიდან ან ჩამოსხმისგან.
ჩვეულებრივ, სათავგადასავლო სერიების მქონე მძღოლები გადაწყვეტენ ასეთ ექსპერიმენტებს. ვისაც არ ეშინია ახლის გამოცდა. ვინც ცდილობს, მაგალითად, საღებავები "ტიტანი" ან დამცავი ნაერთები, როგორიცაა "Bronecor". და ხშირად ასეთი ექსპერიმენტები დადებითი ემოციებით სრულდება.
