Euro NCAP ავარიის ტესტები - კომენტარი
Euro NCAP-ის გავლენით თუ არა, ფაქტია, რომ ახალი მანქანები უფრო უსაფრთხო ხდება. ბოლო ავარიულ ტესტში 17 მანქანამ მიიღო მონაწილეობა.
Euro NCAP-ის გავლენით თუ არა, ფაქტია, რომ ახალი მანქანები უფრო უსაფრთხო ხდება. ბოლო ავარიულ ტესტში 17 მანქანამ მიიღო მონაწილეობა. ექვსმა მათგანმა მიიღო ხუთი ვარსკვლავის მაქსიმალური შეფასება. კლასიფიკაციის ახალი ლიდერი იყო Renault Espace, რომელმაც 35 შესაძლოდან ჯამში 37 ქულა დააგროვა.
სხვა საქმეა, რომ Renault-ის ფურგონი სხვა Espace-ის მანქანებზე უკეთესი აღმოჩნდა ღვედის შეხსენებით. სამმა სხვა მანქანამ დააგროვა 34 ქულა (Volvo XC90, ასევე ხელახლა გამოსცადა Toyota Avensis და Renault Laguna), რაც ასევე ნიშნავს მაქსიმუმ ხუთ ვარსკვლავს. BMW X5 და Saab 9-5 იყო ერთი პუნქტით უარესი, ხოლო Volkswagen Touran-მა და Citroen C3 Pluriel-მა ფაქტიურად ჩამოაგდეს ხუთი ვარსკვლავი 32 და 31 ქულით, შესაბამისად.
ბოლო ტესტის შედეგები საოცრად კარგია. ტესტირებული 17 მანქანიდან ექვსმა მიიღო მაქსიმალური ქულა, მხოლოდ 2-მა მიიღო 3 ვარსკვლავი. ყველაზე დიდი იმედგაცრუება კია კარნავალის ფურგონის დამღუპველი შედეგი იყო, რომელმაც მხოლოდ 18 ქულა დააგროვა და ორი ვარსკვლავი დაიმსახურა. დანარჩენმა მანქანებმა, მათ შორის B სეგმენტის ორი წარმომადგენლის ჩათვლით, ოთხი ვარსკვლავი მიიღეს. ეს კარგია, რადგან მცირე ზომის მანქანებს აქვთ მოკლე დაჭიმვის ზონა და, როგორც ჩანს, არახელსაყრელ მდგომარეობაში არიან დიდ ფურგონებთან და ლიმუზინებთან შეჯახებისას. იმავდროულად, Citroen C3 Pluriel ან ოდნავ უფრო დიდი Peugeot 307 CC უკეთესად მუშაობდნენ, ვიდრე დიდი მანქანები, როგორიცაა Honda Accord ან Opel Signum.
Volkswagen Touran შეუერთდა Honda Stream-ს, დიდ ფურგონს, რომელიც აქამდე იყო ერთადერთი ლიდერი საცალფეხო ავარიის ტესტებში - ორივე მანქანას აქვს სამი ვარსკვლავი ამ ტესტში.
დანარჩენმა მანქანებმა, Kia Carnival-ის, Hyundai Trajet-ის, Kia Sorento-ს, BMW X5-ის, Toyota Avensis-ისა და Opel Signum-ის გარდა (რომლებმაც ერთი ვარსკვლავი მიიღეს), თითო XNUMX ვარსკვლავი მიიღეს.
