კონდიციონერი მანქანაში. როგორ მოვუაროთ მას ზაფხულში?

მძღოლების აბსოლუტურ უმრავლესობას ვერ წარმოუდგენია მანქანით მოგზაურობა ეფექტური კონდიცირების სისტემის გარეშე. თუმცა, ყველამ არ იცის, როგორ სწორად მოუაროს და შეინარჩუნოს იგი.

სწორად გამოყენებული მანქანის კონდიციონერი ზრდის არა მხოლოდ კომფორტს, არამედ მართვის უსაფრთხოებას. დანიელი მეცნიერების აზრით, მძღოლს, რომელსაც მანქანის ტემპერატურა 21 გრადუსი ცელსიუსია, აქვს 22%-ით უფრო სწრაფი რეაგირების დრო გზაზე, ვიდრე ტემპერატურა 27 გრადუსი ცელსიუსით*. უფრო გრილი ჰაერის წყალობით, მძღოლები უფრო კონცენტრირებულნი და ნაკლებად დაღლილები არიან. ამიტომ, შვებულებაში გამგზავრებამდე სათანადო ყურადღება უნდა მიექცეს კონდიციონერს.

საავტომობილო კონდიციონერის მუშაობის პრინციპები.

კონდიცირების სისტემა მუშაობს იგივე პრინციპებით, როგორც ... მაცივარი. იგი შედგება კომპონენტებისგან, როგორიცაა კომპრესორი, აორთქლება და კონდენსატორი. როდესაც კონდიციონერი ჩართულია, დახურულ წრეში მოძრავი მაცივარი იძულებით გადადის კომპრესორში. ის ზრდის საშუალო წნევას, რაც ასევე ზრდის მის ტემპერატურას. შემდეგ საშუალო ტრანსპორტირება ხდება ავზში. ამ პროცესში ხდება მისი გაწმენდა და გაშრობა. შემდეგ ის აღწევს კონდენსატორს, რომელიც ცვლის თავის მდგომარეობას აირისებურიდან თხევადში. პროცესი სრულდება ევაპორატორში, სადაც ხდება გაფართოება, რაც იწვევს ტემპერატურის მკვეთრ ვარდნას. ეს საშუალებას აძლევს გრილ ჰაერს შევიდეს მანქანის ინტერიერში. რა თქმა უნდა, ცივი ჰაერი გადის სპეციალურ ფილტრებში, რომლის დანიშნულებაა მისგან მიკრობების მოცილება.

როგორ ავიცილოთ თავიდან მანქანის გადახურება და რა უნდა გავაკეთოთ მასში ჩასვლამდე?

პარკირებისას მანქანის ინტერიერის გადახურების თავიდან ასაცილებლად, შუადღისას ღირს ჩრდილიანი ადგილების არჩევა. ასევე, მძღოლს შეუძლია შეიძინოს სპეციალური სითბოს ამრეკლი ხალიჩა. მისი საქარე მინაზე დაყენება ხელს შეუშლის მზის სხივების შეღწევას მანქანაში. საინტერესოა, რომ მზის შუქის შეწოვაზე ასევე მოქმედებს ... მანქანის ფერი. რაც უფრო მუქია მანქანის ფერი, მით უფრო სწრაფად თბება მისი ინტერიერი. მზის სხივების ზემოქმედების ქვეშ მყოფი მანქანის შიგნით ტემპერატურამ შეიძლება მიაღწიოს 60 გრადუს ცელსიუსს. ამიტომ, მძღოლებს, რომლებიც ცხელ დღეს ავტომობილს მზეზე ტოვებენ, ურჩევენ ჯერ ავტომობილის ვენტილაციას, შემდეგ კონდენციონერის ჩართვას და ტემპერატურის თანდათან დაწევას. ამის წყალობით, ისინი არ ექვემდებარებიან თერმულ შოკს, რაც შეიძლება მოხდეს, თუ ტემპერატურა ძალიან სწრაფად იცვლება.

კონდიციონერის სწორად გამოყენება

ძალიან დიდმა სხვაობამ ტემპერატურას შორის მანქანაში და გარეთ შეიძლება გამოიწვიოს არასაჭირო ავადმყოფობა ან ინფექცია. მძღოლისთვის ყველაზე შესაფერისი ტემპერატურა 20-24 გრადუსი ცელსიუსია. მძღოლებმა ასევე უნდა იზრუნონ, რომ დანიშნულების ადგილამდე მიმავალ გზაზე ტემპერატურა თანდათან გაიზარდოს, რათა ორგანიზმს ზედმეტი სითბური სტრესი არ გამოიწვიოს. ასევე მნიშვნელოვანია ვენტილატორების მიმართულებისა და სიმძლავრის სწორად დაყენება. კუნთების და სახსრების ანთების თავიდან ასაცილებლად და დამბლასაც კი, არ მიმართოთ ცივი ჰაერის ნაკადს პირდაპირ სხეულის ნაწილებზე. ისინი უნდა დამონტაჟდეს ისე, რომ უფრო გრილი ჰაერი მიედინება მანქანის ფანჯრებსა და ჭერზე.

მომსახურება არის საფუძველი

გაუმართავი კონდიციონერის ნიშნებია, მაგალითად, მისი დაბალი ეფექტურობა, ფანჯრების ნისლი, გაზრდილი ხმაური ჰაერის დარტყმისგან, საწვავის გადაჭარბებული მოხმარება ან უსიამოვნო სუნი, რომელიც მოდის დეფლექტორებიდან მისი ჩართვისას. ეს არის ძალიან მკაფიო სიგნალები, რომლებიც არ უნდა იყოს იგნორირებული, რადგან ისინი შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი მძღოლის ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოებისთვის. როდესაც ისინი გამოჩნდებიან, ეწვიეთ სერვის ცენტრს, სადაც შემოწმდება კონდიციონერი. ამ შემთხვევაში სპეციალისტმა უნდა შეამოწმოს კონდიცირების სისტემაში გამაგრილებლის რაოდენობა, გაასუფთავოს ჰაერის მიწოდების არხები მანქანის სალონში, გაწმინდოს ჰაერის მიმღებები, შეცვალოს სალონის ფილტრი და შეავსოს კონდიცირების სისტემა ახალი გამაგრილებელი სითხით. გარდა ამისა, ღირს ანტიბაქტერიული საშუალებებისა და პროდუქტების გამოყენება, რომლებიც ებრძვიან უსიამოვნო სუნს.

რატომ გჭირდებათ თქვენი კონდიციონერის რეგულარულად მომსახურება?

მძღოლებმა უნდა იცოდნენ, რომ კონდიცირების სისტემა კარგავს გაგრილების სიმძლავრის 75%-მდე, როდესაც იგი ახორციელებს მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული მაცივრის ოდენობის ნახევარს. იმავდროულად, სტატისტიკის მიხედვით, წლის განმავლობაში ასეთი სისტემიდან მაცივრის 10-დან 15%-მდე იკარგება. ამრიგად, სამი წლის განმავლობაში ეს დანაკარგები შეიძლება იყოს იმდენად დიდი, რომ კონდიციონერი აღარ იმუშავებს ეფექტურად. გამაგრილებელი ასევე არის გადამზიდავი ზეთი, რომელიც ატენიანებს კომპრესორს, წინააღმდეგ შემთხვევაში კომპრესორი არ არის სათანადოდ შეზეთილი. ამან შეიძლება გამოიწვიოს კომპრესორის ჩამორთმევაც კი, რაც მძღოლისთვის დამატებით, ძალიან მაღალ ხარჯებს ნიშნავს.

– გამართულად მოქმედი კონდიციონერი ინარჩუნებს როგორც სწორ ტემპერატურას მანქანის შიგნით, ასევე ჰაერის სწორ ხარისხს. ამ სისტემის რეგულარული შემოწმება და შენარჩუნება არ იძლევა ობის, სოკოების, ტკიპების, ბაქტერიების და ვირუსების განვითარებას, რაც უკიდურესად უარყოფით გავლენას ახდენს ყველას ჯანმრთელობაზე, განსაკუთრებით ბავშვებისა და ალერგიით დაავადებულთა ჯანმრთელობაზე. მძღოლებმა საზაფხულო მოგზაურობის წინ უნდა გაჩერდნენ ავტოგასამართ სადგურთან და არ დააყენონ საკუთარი თავი და თანამგზავრები საფრთხისა და დისკომფორტის საფრთხის წინაშე, - კომენტარს აკეთებს ProfiAuto ქსელის ავტოექსპერტი მიხალ ტოჩოვიჩი.

* კვლევები ჩატარდა პროფესიული ჯანმრთელობის ეროვნული ინსტიტუტის მიერ, დანია.