კონდიციონერი მანქანაში. Როგორ გამოვიყენო?

კონდიცირების სისტემა თანამედროვე მანქანის აღჭურვილობის ერთ-ერთი მთავარი ელემენტია. მძღოლების უმეტესობა იყენებს მას ისე, რომ არც კი ფიქრობს, სწორად აკეთებენ თუ არა ამას. როგორ გამოვიყენოთ ამ სისტემის ყველა ფუნქცია სწორად?

შვებულება მოვიდა. მალე ბევრი ადამიანი ატარებს მანქანებს იმ მოგზაურობაში, რომელიც, მიუხედავად მარშრუტის სიგრძისა, შეიძლება ძალიან დატვირთული იყოს. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ფანჯარასთან ტემპერატურა ათიოდე ან ორი გრადუსით იშლება და ეს გავლენას ახდენს მოგზაურებზე. სანამ ჩვენს მანქანაში კონდიციონერს დავიწყებთ, უნდა ვისწავლოთ ამ სისტემის გამოყენების ზოგადი მეთოდები, რომლებიც ყოველთვის გამოგადგებათ. მიუხედავად იმისა, მექანიკურია, ავტომატური (კლიმატრონიკი), მრავალზონიანი თუ სხვა რომელიმე კონდიციონერი.

არა მარტო სიცხეში

სერიოზული შეცდომაა მხოლოდ ცხელ ამინდში კონდიციონერის ჩართვა. რატომ? იმის გამო, რომ სისტემაში გამაგრილებელი აგენტი ერევა ზეთს და უზრუნველყოფს კომპრესორის სწორად შეზეთვას. ამიტომ კონდიციონერი დროდადრო უნდა ჩართოთ სისტემის შეზეთვისა და შესანარჩუნებლად. გარდა ამისა, ის ემსახურება როგორც ჰაერის გაგრილებას, ასევე მის გაშრობას. ზემოაღნიშნული ფუნქციებიდან მეორე შესანიშნავია შემოდგომის ან ზამთრის პირობებში, რაც ფასდაუდებელ დახმარებას იძლევა, როდესაც ფანჯრების დაბურვის პრობლემა გვაქვს. როდესაც ტემპერატურა 5 გრადუს ცელსიუსზე დაბლა ეცემა და ჰაერის გაგრილების სისტემა გამორთულია, დეტენიანობის გაწმენდა აუცილებლად იდეალურად იმუშავებს.

ღია ფანჯრით

მზეზე დიდხანს მდგარ და ძალიან ცხელ მანქანაში ჯდომისას, პირველ რიგში, ერთი წუთით ყველა კარი უნდა გააღო და სალონი განიავლო. როცა მანქანას ვსვავთ (კონდიციონერის ჩართვამდე), რამდენიმე ასეულ მეტრს მივდივართ ღია ფანჯრებით. ამის წყალობით, ჩვენ გავაცივებთ მანქანის სალონს გარე ტემპერატურამდე კონდიციონერის გამოყენების გარეშე, შევამცირებთ დატვირთვას კომპრესორზე და ოდნავ შევამცირებთ საწვავის მოხმარებას მანქანის ძრავით. ჩართული კონდიციონერით მოძრაობისას დახურეთ ყველა ფანჯარა და გახსენით სახურავი. მანქანის სალონის ტემპერატურის შემცირების ყველაზე სწრაფი გზა არის გაგრილების დაყენება ავტომატურ რეჟიმში და ჰაერის შიდა ცირკულაცია მანქანის შიგნით (გახსოვდეთ, რომ გადახვიდეთ ჰაერის გარე ცირკულაციაზე მას შემდეგ, რაც სამგზავრო განყოფილება გაგრილდება).

რედაქტორები გვირჩევენ:

Toyota Corolla X (2006 - 2013 წწ). ღირს ყიდვა?

Ავტო ნაწილები. ორიგინალი თუ შემცვლელი?

Skoda Octavia 2017. 1.0 TSI ძრავა და DCC ადაპტირებული საკიდარი

მაქსიმუმ არა

არასოდეს დააყენოთ კონდიციონერი მაქსიმალურ გაგრილებაზე. რატომ? ვინაიდან კონდიციონერის კომპრესორი არ არის ტიპიური სამრეწველო მოწყობილობა და მუდმივი მუშაობა იწვევს მის სწრაფ ცვეთას. მაშ, რა არის ოპტიმალური ტემპერატურა, რომელიც უნდა დავაყენოთ კონდიციონერის კონტროლერზე? მანქანის გარეთ თერმომეტრზე დაახლოებით 5-7°C-ით დაბალია. ასე რომ, თუ ჩვენი მანქანის ფანჯრის გარეთ არის 30°C, მაშინ კონდიციონერი დაყენებულია 23-25°C-ზე. ასევე ღირს მუშაობის ავტომატური რეჟიმის ჩართვა. თუ კონდიციონერი ხელით კონტროლდება და არ აქვს ტემპერატურის ლიანდაგი, ღილაკები ისე უნდა დააყენოთ, რომ სავენტილაციო ხვრელებიდან გამოვიდეს გრილი და არა ცივი ჰაერი. მნიშვნელოვანია, რომ თავიდან იქნას აცილებული ჰაერის ნაკადის მიმართულება დეფლექტორებიდან მძღოლისა და მგზავრებისკენ, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული გაციება.

სავალდებულო შემოწმება

წელიწადში ერთხელ მაინც უნდა ჩავატაროთ ჩვენი ავტომობილის კონდიცირების სისტემის საფუძვლიანი შემოწმება. ყველაზე კარგი, დადასტურებულ სახელოსნოში, სადაც ისინი შეამოწმებენ სისტემის გამკაცრებას და გამაგრილებლის მდგომარეობას, კომპრესორის მექანიკურ მდგომარეობას (მაგალითად, დისკზე), შეცვლიან ფილტრებს და გაასუფთავებენ კონდიცირების მილსადენებს). ღირს სთხოვოთ სამხედროებს, მიუთითონ კონდენსატის კონტეინერი ან წყლის გამოსასვლელი მილი მანქანის ქვეშ. ამის წყალობით, ჩვენ შევძლებთ პერიოდულად შევამოწმოთ სისტემის გამტარიანობა ან თავად დავცალოთ იგი.

– გამართულად მოქმედი კონდიციონერი ინარჩუნებს როგორც სწორ ტემპერატურას მანქანის შიგნით, ასევე ჰაერის სწორ ხარისხს. ამ სისტემის რეგულარული შემოწმება და შენარჩუნება არ იძლევა ობის, სოკოების, ტკიპების, ბაქტერიების და ვირუსების განვითარებას, რაც უკიდურესად უარყოფით გავლენას ახდენს ყველას ჯანმრთელობაზე, განსაკუთრებით ბავშვებისა და ალერგიით დაავადებულთა ჯანმრთელობაზე. მძღოლებმა საზაფხულო მოგზაურობის წინ უნდა გაჩერდნენ ავტოგასამართ სადგურთან და არ დააყენონ საკუთარი თავი და თანამგზავრები საფრთხისა და დისკომფორტის საფრთხის წინაშე, - კომენტარს აკეთებს ProfiAuto ქსელის ავტოექსპერტი მიხალ ტოჩოვიჩი.