Nissan Ute კონცეფცია მიანიშნებს Navara განახლებაზე
Nissan Frontier-ის კონცეფცია ჩიკაგოს ავტო შოუზე.
ავსტრალიაში ნავარას სახელით ცნობილმა Nissan-მა ავტოშოუზე წარმოადგინა Frontier-ის კონცეპტუალური ვერსია ახალი 2.8-ლიტრიანი Cummins ტურბოდიზელის ძრავით და რვა სიჩქარიანი ZF ავტომატური ტრანსმისიით. Cummins გამოიყენება შეერთებულ შტატებში დიზელის ქარხანაზე რეაგირების შესაფასებლად, სადაც დიდი მანქანა მხოლოდ 4.0-ლიტრიანი V6 ბენზინის ძრავით იყიდება.
თუმცა, ჩვენ უფრო მეტად გვაინტერესებს ZF რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის გაჩენა, რომელიც ამჟამად პრემიუმ ავტომობილების შემონახვაა, პრესტიჟული Volkswagen Amarok კი ერთადერთია, რომელიც მას იყენებს ავსტრალიაში.
ნავარაზე ტრანსმისიის დამატება მას კონკურენტებთან შედარებით უპირატესობას მიანიჭებს იმ სფეროში, სადაც Nissan მეორე ადგილზეა. ტოიოტა ჰილუქსი 4×4 კატეგორიაში, მაგრამ ჩამოუვარდება არა მარტო ჰაილუქსს, არამედ ფორდ რეინჯერი, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50 и ჰოლდენ კოლორადო 4×2 კატეგორიაში.
Frontier-ის კონცეფციის მრავალმხრივი დისკის მუხრუჭებსაც ექნება გარკვეული უპირატესობა, რაც მას უპირატესობას ანიჭებს Amarok-ზეც კი, რომელიც Colorado-ს, Ranger-ის, BT-50-ისა და სხვა კონკურენტების მსგავსად, უკანა ბარაბანი მუხრუჭებითაა დამაგრებული, თუმცა საფრთხის გარეშე. . მათი უსაფრთხოების 5 ვარსკვლავიანი ნიშანი.
თუმცა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ Cummins-ის კონცეფციის ოთხცილინდრიანი ძრავა ოდესმე გამოჩნდეს ჩვენს ნავარაში. მიუხედავად იმისა, რომ ახალ 149 კვტ და 475 ნმ დიზელს აქვს მცირე გამომავალი სიმძლავრის უპირატესობა რენოს 2.5 კვტ და 140 ნმ 450 ლიტრიანი ძრავის მიმართ ჩვენს ამჟამინდელ Navaras-ში, ის ვერ შეედრება ჩვენს ფლაგმანურ ST 550-ს, რომელიც აწვდის 170 ნმ და 550 ნმ 3-ლიტრიანი V6-დან. სიჩქარე ავტომატური – თუმცა უზარმაზარი ფასით 62,990 A$.
მაგრამ თუ Nissan-ის Cummins-ის ალიანსმა ნავარაში ნაყოფი გამოიღო, ის შეიძლება მოგვეპოვებინა უპირატესობა კონკურენტებთან შედარებით, როგორიცაა Ranger/BT50 და კოლორადო, V6 დიზელის ლტოლვასა და ფასზე დაბრუნების გარეშე. მას ასევე შეუძლია ნავარას შესაძლებლობა გაუწიოს კონკურენციის 3500 კგ-იანი ბუქსირების სიმძლავრე, როდესაც ნავარას V6 დიზელიც კი მხოლოდ 3000 კგ-ით არის შეფასებული, მიუხედავად იმისა, რომ აქვს ყველაზე მეტი სიმძლავრე და ბრუნვის მომენტი თავის სეგმენტში.
