Mercedes A-Class Concept – მომავლის დინამიკა
Mercedes A-მ ჩავარდა ისე, როგორც კომპანიას სურდა. მართალია, იყო ადამიანთა საკმაოდ დიდი ჯგუფი, რომელმაც აირჩია პატარა, ამობურცული მანქანა, მაგრამ სკანდალმა, რომელიც წინ უძღოდა მის ბაზარზე გაშვებას, შელახა მერსედესის იმიჯი. შტუტგარტში დაფუძნებულ კომპანიას მომავალი თაობისთვის ემზადება პატარა ფურგონის დამარხვა და სრულიად განსხვავებული ტიპის მანქანის ჩვენება.
Mercedes Concept A-Class-ის პროტოტიპი, რომლის დებიუტი შედგა შანხაის ავტო შოუზე (21-28 აპრილი), არის დაბალი პროფილის სპორტული მანქანა გრძელი კაპოტით და აგრესიული წინა დიზაინით. ავტომობილის გლუვი ხაზები, მერსედესის მიხედვით, შთაგონებული იყო ქარისა და ზღვის ტალღებით, ასევე საავიაციო ტექნოლოგიებით. თუმცა, უპირველეს ყოვლისა, გამოყენებული იქნა Mercedes F 800 პროტოტიპში შემოთავაზებული გადაწყვეტილებები. ვიზუალურად, მერსედეს A-ს ორივე თაობა არ იკვეთება არაფერში, გამონაკლისია კომპანიის სამკერდე ნიშანი კაპოტზე, რადგან რადიატორის ცხაურზე. სრულიად განსხვავებული ამბავია. ლითონის წერტილები ცხაურზე და ბამპერის ჰაერის მიმღები ქმნის შთაბეჭდილებას, რომ მერსედესის ვარსკვლავი ვარსკვლავური ცის ცენტრშია. იგივე ეფექტი დაფიქსირდა ბორბლების რგოლებზე და ფარების შიგნითაც კი. მანქანის ნათურები ძირითადად დამზადებულია LED-ებით, მაგრამ არა მხოლოდ. ასევე გამოყენებული იყო ოპტიკური ბოჭკოები - დღის სინათლე 90 ბოჭკოდან ალუმინის სამაგრებში. უკანა ნათურებში ნათურების ნაცვლად „ვარსკვლავური ღრუბლებიც“ ანათებენ.
ინტერიერი ასევე შეიცავს მითითებებს თვითმფრინავებზე. Mercedes-ის თქმით, დაფა ჰგავს თვითმფრინავის ფრთას. აქამდე გამოქვეყნებულ ფოტოებში ამას ვერ ვხედავ, მაგრამ მინიშნება რა თქმა უნდა წააგავს ჰაერის მიმღებს, რომელიც მოგვაგონებს თვითმფრინავის რეაქტიულ ძრავებს ფორმაში და მათი "დაკიდების" დაფაზე, ასევე მეწამულ განათებას. დაფაზე მრგვალი ინსტრუმენტები ასევე წააგავს რეაქტიული ძრავის საქშენების შიდა მხარეს, ასევე მეწამული განათების წყალობით. გარდამტეხი ბერკეტი გვირაბზე ასევე მორგებულია თვითმფრინავის საპირისპირო ბერკეტების შემდეგ.
მანქანას აქვს ოთხი უაღრესად დახვეწილი სავარძელი, რომლებიც შესანიშნავად აერთიანებს ელეგანტურობას და კომფორტს სპორტული სავარძლების დინამიურ იერსახეს. თუმცა, არ არსებობს ტრადიციული ცენტრალური კონსოლი. მის ფუნქციებს იკავებდა სენსორული ეკრანი ცენტრალური კონსოლის ცენტრში. მანქანის მულტიმედიური სისტემა მარტივად შეიძლება დაუკავშირდეს სმარტფონს და COMAND Online გაძლევთ საშუალებას მართოთ მისი ყველა აპლიკაცია.
მანქანის კაპოტის ქვეშ არის ოთხცილინდრიანი ტურბო-ბენზინის ძრავა პირდაპირი საწვავის ინექციით, რომელიც, 2 ლიტრიანი მოცულობით, 210 ცხ.ძ. იგი დაწყვილებულია ორმაგი გადაჭიმვის ტრანსმისიასთან და აღჭურვილია BlueEFFICIENCY ტექნოლოგიებით.
მანქანა აღჭურვილია მძღოლის დახმარების საუკეთესო ტექნოლოგიებით. მანქანას, სხვა საკითხებთან ერთად, აქვს რადარზე დაფუძნებული შეჯახების გამაფრთხილებელი სისტემა, ადაპტური გადაუდებელი დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა, რომელიც ამცირებს უკანა შეჯახების რისკს ძლიერი დამუხრუჭების დროს და შეჯახების თავიდან აცილების დამხმარე სისტემა, რომელიც აკონტროლებს მძღოლს და აფრთხილებს მას, როდესაც ის ყურადღების გაფანტული ან უყურადღებო. ამ მანქანის შემთხვევაში სჯობს სიფრთხილე გამოიჩინოთ მისი წარმოების ვერსიის ძიებისას.
