კონცეფცია არ არის მხოლოდ ramps და Żmija

Dino (ფონზე) და Virus არის საინტერესო სტრუქტურები მნიშვნელოვანი პოტენციალით, რომლებიც აკმაყოფილებს მრავალი არმიის საჭიროებებს და არა მხოლოდ დანარჩენი ევროპის.

გასული წლის 118-ე საერთაშორისო თავდაცვის მრეწველობის გამოფენაზე, თავდაცვის სამინისტროს შეიარაღების ინსპექტორატმა ხელი მოაწერა ხელშეკრულებას 4 Żmija შორი დისტანციური სადაზვერვო მანქანის მიწოდებაზე, რომელსაც ერთობლივად სთავაზობდა Polski Holding Obronny Sp. z oo და Concept Sp. z oo გამარჯვებულმა დიზაინმა, Virus 2001, ასევე მოიპოვა Defender ჯილდო. ჯერჯერობით, ეს არის ყველაზე დიდი შეკვეთა კომპანიისთვის Bielsko-Biała-სგან, რომელიც დაარსდა XNUMX-ში და ბოლო წლებში გახდა სპეციალური მანქანების ერთ-ერთი უმსხვილესი მწარმოებელი პოლონეთში.

კონცეფცია მრავალი წლის განმავლობაში აწვდის სხვადასხვა ტიპის მანქანებს პოლონეთის არმიას. JW GROM-ისთვის Toyota Hilux-ის შესყიდვის პირველი კონტრაქტი კომპანიამ IMS-Griffin Sp-თან ერთად გააფორმა. z oo (ამჟამად Griffin Group SA Defense Sp.k.) 2006 წელს.

Concept სპეცტექნიკის მომხმარებლებს შორის, სამხედროების გარდა, ასევე არიან: პოლიცია, ნებაყოფლობითი და პროფესიული სახანძრო ბრიგადა, სასჯელაღსრულების სამსახური, მოხალისე სამთო სამაშველო ჯგუფები.

ამჟამად, Concept Sp. z oo დაკავებულია სპეციალური მანქანების, ძარაების, მანქანების კომპონენტებისა და ალუმინის ნავების წარმოებაში. კომპანია ასევე ყიდის და ემსახურება ATV-ებს (ყველა რელიეფის სატრანსპორტო საშუალებებს), რეკრეაციულ/სპორტულ მანქანებს, UTV-ებს (უგზის გამავლობის მანქანებს) და მოტოციკლებს. კომპანიას ასევე აქვს საკუთარი საპროექტო ოფისი და საწარმოო ობიექტები. 2016 წლიდან Concept Sp. z oo-ს ასევე აქვს Daimler AG-ის Mercedes-Benz VanPartner-ის სტატუსი, რაც ადასტურებს როგორც კომპანიის პერსონალის მაღალ კვალიფიკაციას, ასევე მართვისა და ხარისხის კონტროლის სისტემას.

ვირუსი არ არის მხოლოდ დაზვერვისთვის

შესავალში აღწერილი კონტრაქტის გზა გრძელი იყო და მოითხოვდა საშუალო ზომის კომპანიას, როგორიცაა Concept, ბევრი ფული და დიდი ძალისხმევა დახარჯა. თუმცა, ამ მცდელობებმა შედეგი გამოიღო და შედეგი არის მე-4 თაობის ვირუსი, რომელიც არის დასრულებული და წარმოებისთვის მზა დიზაინი, რომელიც სამხედროებისთვის მიწოდებას დაიწყებს 2020 წელს.

შეგახსენებთ, რომ Żmija პროგრამა ინიცირებული იყო 2012 წლის მაისის მეორე ნახევარში გამოქვეყნებული განცხადებით, ეროვნული თავდაცვის სამინისტროს ეროვნული თავდაცვის სამინისტროს მიერ ბაზრის ანალიზის შესახებ სახმელეთო ჯარების "მსუბუქი დარტყმის სატრანსპორტო საშუალების (LSV)" შესახებ. ძალები.

იმავე წელს, MSPO Concept-ზე, მან წარმოადგინა მსუბუქი ზემოქმედების მანქანის პირველი პროტოტიპი (LPU-1), მოგვიანებით ვირუსი. ამ მანქანაზე მუშაობის თავიდანვე კომპანია თანამშრომლობდა სპეცრაზმის ოპერატორებთან და საბრძოლო გამოცდილების მქონე ვეტერანებთან.

ვირუსი (მე-4 თაობა) იყენებს KB Concept-ის მიერ შემუშავებულ ბევრ გადაწყვეტას, მათ შორის:

• ტუბულარული უსაფრთხოების გალია (ქრომ-მოლიბდენის ფოლადისგან დამზადებული მილები);
• უკანა რეგულირებადი საკიდარი უკანა ღეროებით, პანჰარდ ზოლით, კოჭის ზამბარებით, ტელესკოპური ამორტიზატორებით და სტაბილიზატორის ზოლით;
• კორპუსი, იატაკისა და უკანა ნაწილის ჩათვლით, დამზადებულია ნახშირბადის კომპოზიტებისაგან. რაც მთავარია, ჩვენს კლიმატურ პირობებში სხეული თბება.

ვირუსის მე-4 თაობაში გამოყენებული 2,4 ლიტრიანი ტურბო დიზელის ძრავა ავითარებს 132,5 კვტ/180 ცხ.ძ. და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 430 ნმ. მას შეუძლია იმუშაოს როგორც დიზელის საწვავზე, ასევე საავიაციო გაზის ტურბინის საწვავზე. ამძრავი კომბინირებულია 6-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით და გადაცემათა კოლოფით ცენტრალური დიფერენციალური საკეტით, რომელიც ახორციელებს მუშაობის ოთხი რეჟიმს: 4×2, 4×4, 4×4 საკეტით და 4×4 გადაცემათა კოეფიციენტის შემცირებით. ვირუსის მოქმედება მოთხოვნების მიხედვით არის: ასფალტებულ გზაზე 140 კმ/სთ და გრუნტულ გზაზე 100 კმ/სთ ავტომობილის მთლიანი წონა 1700 კგ.

ვირუსი ადაპტირებულია ტრანსპორტირებისთვის: სარკინიგზო, საზღვაო, საგზაო და საჰაერო (მათ შორის, შვეულმფრენის ქვეშ შეჩერებული), მისი ჩამოგდება ასევე შესაძლებელია პარაშუტით.

აპარატის დიზაინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც მსუბუქი მანქანების ოჯახის საფუძველი, რომლებიც მაღალი ტაქტიკური მობილურობის გამო, საჰაერო ტრანსპორტის ჩათვლით, განიცდიან ერთგვარ რენესანსს მსოფლიოს შეიარაღებულ ძალებში და არა მხოლოდ სპეციალურად. ძალები.

ვირუსის ბაზაზე ასევე მუშავდება საჰაერო ძალებისთვის მაღალმოძრავი მანქანის პროტოტიპი, რომლის შესყიდვა (55 ერთეული) მისაბმელებთან ერთად (105 ერთეული) ამჟამად ME-ს მიერ ჩატარებული ტენდერის საგანია.

Dino

კიდევ ერთი პროგრამა, რომლითაც Concept არის დაინტერესებული, არის Mustang. კომპანია ახლა გვთავაზობს Honkers LTMPV Dino-ს (მსუბუქი ტაქტიკური მრავალფუნქციური ავტომობილის) მემკვიდრეს, რომლის პრემიერა პოლონეთში გასული წლის MSPO-ზე გაიმართა.

შემუშავებული Oberaigner Automotive GmbH-თან თანამშრომლობით, ავტომობილი დაფუძნებულია Mercedes-Benz Sprinter 319 შასისზე 3250 მმ ბორბლიანი ბაზით, Oberaigner Powertrain 4x4 ტრანსმისიაზე სამი მექანიკური დიფერენციალური საკეტით.

ორი დიზელიდან ერთ-ერთი Euro 5+ და Euro 6 - 6-ცილინდრიანი OM642 ტევადობით 2987 სმ³ და მაქსიმალური სიმძლავრით 140 კვტ / 190 ცხ.ძ. ან 4 ცილინდრიანი OM651 2143 სმ³ სიმძლავრის მქონე 120 კვტ/160 ცხ.ძ. ორივე ელექტროგადამცემი დაწყვილებულია 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით.

LTMPV-ის კონსტრუქციისთვის გამოიყენეს Sprinter-ის ვერსია „მოძრავი შასიით“, ე.ი. კორპუსის გარეშე. სრულიად ახალი Dino-ს კომპოზიტური კორპუსი მთლიანად შეიქმნა და დამზადებულია Concept-ის მიერ. ახალი საპროექტო გადაწყვეტილებების გამოყენების წყალობით, შესაძლებელია 1000 კგ-მდე დატვირთვის მიღწევა 3500 კგ დატვირთვით.

ძირითადი სატრანსპორტო ვერსიით, Dino კორპუსი არის ხუთკარიანი - ორი წყვილი გვერდითი კარი და უკანა ორმაგი ფოთოლი, გაყოფილი ასიმეტრიულად.

რაც შეეხება მანქანის ინტერიერს, შენარჩუნებულია Sprinter-ის ორიგინალი დაფა, საჭე აირბაგით (ასევე მარცხნივ მგზავრის/დისპეტჩერის წინ), ასევე მძღოლისა და მგზავრის სავარძლები უსაფრთხოების ღვედებით. სხეულის უკანა ნაწილში სავარძლები ან სკამები შეიძლება დამონტაჟდეს სხვადასხვა კონფიგურაციით. ადამიანების მაქსიმალური რაოდენობა მიმდინარე კონფიგურაციაში, რომელიც აკმაყოფილებს Mustang-ის მოთხოვნებს არის ცხრა (2 + 7).

მანქანა ასევე შეიძლება დამზადდეს სპეციალიზებულ ვერსიებში: სასწრაფო დახმარების მანქანა, სადამკვირვებლო, მეთაური ან შასი ერთი ან ორმაგი კაბინით, მაგალითად, კონტეინერის ზედა კონსტრუქციებისთვის.