ADAC-მა ჩაატარა ყველა სეზონის საბურავების ზამთრის ტესტირება. რა აჩვენა მან?

იმუშავებს თუ არა ყველა სეზონის საბურავები ზამთრის პირობებში? ეს დააფასეს გერმანული საავტომობილო კლუბის ADAC-ის ექსპერტებმა, რომლებმაც გამოსცადეს შვიდი საბურავის მოდელი სხვადასხვა პირობებში.

ყველა სეზონის საბურავი, როგორც სახელი გულისხმობს, განკუთვნილია გამოსაყენებლად ზაფხულის პირობებში, ცხელ ამინდში, მშრალ ან სველ ზედაპირებზე და ზამთარში, როცა გზაზე თოვლია და თერმომეტრში ვერცხლისწყლის სვეტი ეცემა. ნულს ქვემოთ. ეს დიდი პრობლემაა, რადგან თქვენ უნდა გამოიყენოთ სწორი სარტყელი და ნაერთი, რომელიც კარგად მუშაობს ტემპერატურის ფართო დიაპაზონზე.

სასწაულები არ ხდება

ექსპერტები ამბობენ, რომ კონკრეტული ამინდის პირობებისთვის შექმნილი საბურავები ყოველთვის უკეთესი იქნება, ვიდრე უნივერსალური. რატომ? რბილი ზამთრის საბურავის ნაერთი, რომელიც მდიდარია სილიციუმით, კარგად მუშაობს ცივ ამინდში და უზრუნველყოფს უკეთეს წევას ცივ ამინდში. გარდა ამისა, ზამთრის საბურავებს დიდი რაოდენობით აქვთ ე.წ. ამონაჭრები თოვლზე გაუმჯობესებული დაჭერისთვის. ყველა სეზონის საბურავებში, მათი რაოდენობა უნდა იყოს ნაკლები, რათა თავიდან იქნას აცილებული სარბენი ბლოკების გადაჭარბებული დეფორმაცია მაღალი სიჩქარით მშრალ, გახურებულ ასფალტზე მართვისას.

რატომ უშვებს მწარმოებლები ბაზარზე ყველა სეზონის საბურავებს? მათი არჩევის გადაწყვეტილების საფუძველი (ორი კომპლექტის ნაცვლად: ზაფხული და ზამთარი) უმეტეს შემთხვევაში არის ფინანსური არგუმენტი, უფრო სწორად, დაზოგვა სეზონური საბურავების ცვლილების თავიდან აცილების შესაძლებლობის შედეგად.

”მთელი სეზონის საბურავები, თუმცა ისინი მცირე დაზოგვის საშუალებას გაძლევთ, ორიენტირებულია მძღოლების საკმაოდ მცირე ჯგუფზე. ძირითადად ეს ის ხალხია, ვინც ცოტას მოგზაურობს, ე.ი. წელიწადში რამდენიმე ათასი კილომეტრი, ძირითადად ქალაქში იმოძრავეთ და გყავთ დაბალი სიმძლავრის ძრავით მანქანები“, - განმარტავს ლუკას ბაზარევიჩი AlejaOpon.pl-დან.

რედაქტორები გვირჩევენ:

კორეული ახალი ამბების პრემიერები

Ლენდ როვერი. მოდელის მიმოხილვა

დიზელის ძრავები. ამ მწარმოებელს სურს მათგან თავის დაღწევა

„ყველა სეზონის საბურავებს აწყდება არარეალური ამოცანის წინაშე ოპტიმალური თვისებების გაერთიანება უკიდურესად მრავალფეროვან პირობებში და ეს შეუძლებელია. დაბალ ტემპერატურებზე, ყველა სეზონის საბურავები არ უზრუნველყოფენ იგივე წევას, როგორც ზამთრის საბურავებს, ხოლო მშრალ და ცხელ ზედაპირზე ისინი არ დამუხრუჭებენ ისე ეფექტურად, როგორც ზაფხულის საბურავები. გარდა ამისა, რბილი რეზინის ნაერთი ზაფხულში უფრო სწრაფად ცვდება, ხოლო საცურაო საფეხური ქმნის მეტ ხმაურს და გორვას წინააღმდეგობას. ამიტომ, ყველა სეზონის საბურავები ვერასოდეს უზრუნველყოფენ უსაფრთხოებას კონკრეტული სეზონისთვის განკუთვნილი საბურავების დონეზე“, - აცხადებენ Motointegrator.pl-ის ექსპერტები.

მათი თქმით, ყველა სეზონის საბურავების გამოყენების ერთადერთი სარგებელი, რაც უსაფრთხოდ ითარგმნება, არის ის, რომ მძღოლი უკეთ არის მომზადებული ამინდის პირობების უეცარი ცვლილებებისა და მოულოდნელი თოვლისთვის.