კოლექტიური მეურნეობის ავტო tuning

მანქანის მართლაც საშინელი საბჭოთა ტიუნინგი მოიცავდა მასაჟის ხალიჩს, რომელიც დამზადებულია ე.წ. მან სალონს მთლიანად სოფლის სახე მისცა, მაგრამ გარკვეულწილად გაართვა თავი მის მთავარ ფუნქციას. ამ პროდუქტების მოდის პიკი გასული საუკუნის 80-იან წლებში დაეცა.

კოლექტიური მეურნეობის ავტო ტიუნინგი - ეს არც თუ ისე პოლიტკორექტული ტერმინი მიენიჭა მანქანის სასაცილო, მოუხერხებელ დიზაინს, რომელიც საკმაოდ ფართოდ იყო გავრცელებული სსრკ-ს ეპოქაში. დღესდღეობით კოლექტიური მეურნეობის ავტომატური ტუნინგი აგრძელებს ცხოვრებას და მისი ნიმუშები ხშირად გვხვდება გზებზე.

როგორ დაიწყო tuning?

ინჟინრები და დიზაინერები, რომლებიც ქმნიან მანქანებს, მუშაობენ სრული თავდადებით, მაგრამ მაინც ვერ ასიამოვნებენ ყველას. გარდა ამისა, ისინი შემოიფარგლება უსაფრთხოებისა და ოპტიმალური აეროდინამიკის მკაცრი მოთხოვნებით, ამიტომ მძღოლების დიდი რაოდენობა, როგორც კი ახალ მანქანას ყიდულობენ, მაშინვე იწყებენ მის შეცვლას. სწორედ აქ იჩენს თავს მხატვრული გემოვნება და ესთეტიკური პრეფერენციები მთელი თავისი დიდებით. ზოგიერთისთვის ეს ითარგმნება როგორც კოლექტიური მეურნეობის ავტომატური რეგულირება.

ლურჯი LED-ები და ნათურები

მანათობელი გირლანდებით მანქანის ჩამოკიდება არის ერთ-ერთი მთავარი ნიშანი იმისა, რასაც ჩვეულებრივ უწოდებენ კოლექტიური მეურნეობის მანქანების ტუნინგს. აქ არ ვსაუბრობთ კომფორტზე, უსაფრთხოებაზე ან თქვენს მანქანაზე ზრუნვის სურვილზე.

მანქანები გირლანდებში

კოლექტიური მეურნეობის ავტო ტუნინგი ტრანსპორტს აქცევს ფერადი მუსიკის ერთგვარ ანალოგად, რომელიც ასე უყვარდა საბჭოთა ახალგაზრდობას.

კაპოტზე ტალახის დამცავი და ჰაერის ამღები

ტალახები დიზაინის მნიშვნელოვანი ნაწილია, მაგრამ ბევრ მოდელზე მათ ფუნქციას ფრთები ასრულებს. თუ მანქანა არის ულტრა სწრაფი, ან სატვირთო, მაშინ საჭიროა მძლავრი ტალახის მცველი. მანქანების კოლექტიური ფერმის ტიუნინგი იყენებს ზუსტად იმ ტალახის ფარებს, რომლებიც გამოიყენება მსოფლიო რალის ჩემპიონატებში. რა თქმა უნდა, ისინი სულელურად გამოიყურებიან საზოგადოებრივ ტრანსპორტში.

ჰაერის მიმღებები კაპოტზე

ჰაერის მიღება მოწმობს ძრავის უზარმაზარ სიმძლავრეზე, რომელსაც სჭირდება სპეციალური საწვავი-ჰაერის ნარევი. კოლექტიური მეურნეობის მანქანების ტიუნინგის ფოტოზე ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ მსგავსი დეკორაცია, რომელიც გვირგვინდება AvtoVAZ-ის მიერ წარმოებული მეორადი ნანგრევების გამწოვებზე.

წამწამები და ფარები

მოთხოვნა ქმნის მიწოდებას და ავტომწარმოებლები გვთავაზობენ ფარების მოპირკეთების კომპლექტების მრავალფეროვნებას, რათა ხელნაკეთი დეკორაცია და პერსონალიზირება არ შეაფერხოს მოძრაობის უსაფრთხოებას. ამიტომ, უცხოური მანქანების კოლექტიური მეურნეობა ხშირად გამოიყურება არა კოლექტიური, არამედ საკმაოდ წესიერად. ხოლო ის ესთეტები, რომლებსაც ფულის დაზოგვა სურთ, იყენებენ იმპროვიზირებულ მასალებს: ნიღბების ლენტი, ეპოქსია, ჩიპი.

წამწამები მანქანის ფარებზე

ასეთი სამოყვარულო წარმოდგენის შედეგი ხშირად საშინლად გამოიყურება და შეუძლია თავდაჯერებულად მოითხოვოს პრიზი "ყველაზე კოლექტიური ფერმის მანქანის ტიუნინგი".

გადაღება ნათურებზე, სპოილერებზე და საქარე მინის საწმენდებზე

რთული სპოილერები, კაშკაშა ფილმი ლამპიონებზე, განახლებული საქარე მინის საწმენდები - ეს ყველაფერი მანქანას სპორტულ-აგრესიულ იერს ანიჭებს.

სამწუხაროა, რომ მანქანის კოლექტიური მეურნეობა ვერ ცვლის მთავარს - ძრავას უფრო მძლავრი გახადოს და უკეთესი აეროდინამიკა. შედეგად, ასეთი ზარები და სასტვენები საშინლად სასაცილოდ გამოიყურება, როგორც ძროხის უნაგირს.

რეზინის ჩამოსხმები და საბურავების მარკერი

რეზინის ჩამოსხმის მთავარი მიზანია კარების დაცვა შემთხვევითი ზემოქმედებისგან. ოდესღაც ისინი უკავშირდებოდნენ მანქანის და მფლობელის მაღალ სტატუსს და, შესაბამისად, დიდ მოდაში იყვნენ. მაგრამ ახლა მხოლოდ სასოწარკვეთილი კონსერვატორები ინარჩუნებენ ერთგულებას მათ მიმართ.

თეთრი წარწერა საბურავებზე

საბურავების მარკერები შექმნილია იმავე საბურავებზე დასახატავად. აქ ყველას შეუძლია დაამტკიცოს თავი მხატვრად. ვიღაც შემოიფარგლება მცირე წარწერებით ბრენდის სახელით, ვიღაც კი საბურავებს აქცევს ნამდვილ სამხატვრო გალერეად ან ბავშვთა ნახატების გამოფენად. მაგრამ ამ ტიპის ტუნინგი თანდათან იწყებს წარსულს.

სწორი მაყუჩები და ქამრების ქუდები

ზოგიერთი მძღოლი გულუბრყვილოდ თვლის, რომ მაყუჩის დაყენებამ შეიძლება გაზარდოს ძრავის სიმძლავრე. სინამდვილეში, ეს ამოცანა გაცილებით რთულია და მისი გადაჭრა შეუძლებელია მხოლოდ გამოსაბოლქვი მილის გარეგნობის შეცვლით. მაგრამ მანქანის ცუდი რეგულირება შემოიფარგლება უზარმაზარი საქშენის დაყენებით და სიმძლავრის სასურველი ზრდა უკვე ამთავრებს ფანტაზიას.

კოლექტიური ფერმის მაყუჩის ტიუნინგი

უსაფრთხოების ღვედის შტეფსელი გაცილებით ნაკლებად უვნებელია, ვიდრე გიგანტური სამოვარის მილები მაყუჩების ნაცვლად. მათი დახმარებით, უყურადღებო მძღოლები ხელს უშლიან სისტემას მუდმივი შეხსენებების გაცემაში ბალთაზე.

მანქანის დაწევა და უკანა დიფუზორები

როდესაც მანქანა მოძრაობს დიდი სიჩქარით, გადაბრუნების რისკი იზრდება. მაშასადამე, ნამდვილი სარბოლო მანქანები ყველა ჯდება - ეს მათ სტაბილურობის შენარჩუნებაში ეხმარება. მაგრამ ჩვეულებრივი არასპორტული მოდელებისთვის, ასეთი ტუნინგს სხვა არაფერი აქვს, თუ არა პრობლემები გორაკებზე მოძრაობისას და ქალაქის ტრამვაის ხაზების გადაკვეთისას. ქვედა ნაწილი ფაქტიურად მიცოცავს მიწის გასწვრივ და ზიანდება ყველა მუწუკზე.

დაუზუსტებელი VAZ 2106

დიფუზორი არის კიდევ ერთი დეტალი, რომელიც მიუთითებს იმაზე, რომ მანქანას შეუძლია გადაადგილება გაზრდილი სიჩქარით და, შესაბამისად, სჭირდება დამატებითი მოწყობილობები, რათა თავიდან აიცილოს იგი ტრასიდან.

მაგრამ დიფუზორი მუშაობს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ის მთელი აეროდინამიკური კომპლექსის ნაწილია. თუ ის უბრალოდ მანქანაზეა ჩამოკიდებული, მაშინ ეს მხოლოდ ამძიმებს სხეულს და გაამხიარულებს მფლობელის ამაოებას, რომელსაც არ შეუძლია ნამდვილი სპორტული მოდელის შეძენა.

ფრთის დაყენება

მანქანის ფრთა ცნობილი ფერარის გამოგონებაა. ეს საჭიროა მაღალი სიჩქარით მოცურების შესამცირებლად და ქვევით ძალის გასაზრდელად.

უკანა ფრთის დაყენება რთული საინჟინრო ამოცანაა, რადგან თუ ის უბრალოდ ხრახნიანია სხეულზე (როგორც კოლექტიური მეურნეობის მანქანების ტიუნინგი აკეთებს), ეს ამცირებს კონტროლირებას, არღვევს წონასწორობას და ხელს უშლის დამუხრუჭებას.

გარდა ამისა, სწორად დაყენებული ფრთის უპირატესობებიც კი შეიძლება იგრძნოთ მხოლოდ 140 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით.

გადაცემათა კოლოფის სახელურზე ვარდი

საბჭოთა პერიოდში მშვენიერი მოდა იყო გადაცემათა კოლოფის სახელურები ვარდებით, კიბორჩხალები, ობობები და ეპოქსიდური ფისით სავსე სათამაშო მანქანებიც კი.

ფარდა სალონში

შემოსილი ინტერიერი საბჭოთა საავტომობილო მოდის კიდევ ერთი ნათელი ტენდენციაა. ზოგი ისე გაიტაცა, რომ მანქანის სალონი ერთგვარ ბუდუარად აქციეს.

სალონის ვენტილატორი

საბჭოთა ძვირადღირებული მანქანების ტიუნინგის ეს ელემენტი კვლავ მოთხოვნადია, მიუხედავად იმისა, რომ თითქმის ყველა ახალი მანქანა აღჭურვილია კონდიციონერებით.

მასაჟის სკამის გადასაფარებლები

მანქანის მართლაც საშინელი საბჭოთა ტიუნინგი მოიცავდა მასაჟის ხალიჩს, რომელიც დამზადებულია ე.წ.

მანქანის სავარძლის მასაჟი

მან სალონს მთლიანად სოფლის სახე მისცა, მაგრამ გარკვეულწილად გაართვა თავი მის მთავარ ფუნქციას. ამ პროდუქტების მოდის პიკი გასული საუკუნის 80-იან წლებში დაეცა.

ფილმი საქარე მინაზე

საუბარია არა სინათლის ფილტრზე, არამედ წარწერებით ფილმებზე. ისინი შეიძლება იყვნენ როგორც მახვილგონივრული, ასევე სულელები, მაგრამ თითქმის ყოველთვის აქვთ კოლექტიური ფერმის არომატი. სსრკ-ს დროს განსაკუთრებით პოპულარული იყო წარწერები "Autorally", "Motorsport" და უცხო სიტყვა Champion.

რეფლექტორები ტალახის მცველებზე

მძღოლებს შორის ბრჭყვიალა გატაცება ხშირია. რატომ ღირს ლამბორჯინი და მერსედესი მოფენილი rhinestones?

აგრეთვე იხილე: როგორ ამოიღოთ სოკო VAZ 2108-2115 მანქანის კორპუსიდან საკუთარი ხელით

ბიუჯეტური ჟიგულისა და მოსკოვის ზოგიერთი მძღოლი ასევე ავლენს გლამურის სიყვარულს, ამშვენებს არა მხოლოდ ტალახის მცველებს მბზინავი მრავალფერადი რეფლექტორებით, არამედ ყველაფერს, რისი გადახრაც შეიძლება.

სპოილერის ცხაური უკანა შუშა

სპოილერის გრილები, რომლებიც მთლიანად ფარავს უკანა ფანჯარას, მოდაში შევიდა საბჭოთა ეპოქის ბოლოს. მათ მნიშვნელოვნად შეამცირეს ხილვადობა, მაგრამ მანქანას „მაგარ“ იერს აძლევდნენ და ეს საკმარისი იყო იმისთვის, რომ გულშემატკივრები გამორჩეულიყვნენ საკუთარი და სხვა ადამიანების სიცოცხლის რისკის ქვეშ.

კოლექტიური მეურნეობის ტიუნინგის თანამედროვე სახეობები - ხატები და ფოტოები დაფაზე, ასევე თილისმანები და ჰაერის გამაგრილებელი საშუალებები, რომლებიც ჩამოკიდებულია საქარე მინის წინ. ისინი ყურადღებას აქცევენ მძღოლს და ბლოკავს ხედს ფანჯრიდან, რაც შესაძლებელს ხდის ასეთ დეკორაციებს უსაფრთხოდ უწოდოს საშინელი.