როდის უნდა შეცვალოთ ზეთი ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში
ინფორმაციის
რამდენიმე ათეული წლის წინ, ავტომატური ტრანსმისია (AKP) მხოლოდ ევროპული ან ამერიკული ასამბლეის ძვირადღირებულ მანქანებში იყო. ახლა ამ დიზაინს ვამონტაჟებ ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის ფლაგმანურ მანქანებში. ერთ-ერთი საინტერესო კითხვა, რომელიც ჩნდება ასეთი მანქანის მართვისას, არის: "ღირს თუ არა გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლა და რამდენად ხშირად უნდა გავაკეთო ეს?"
ღირს თუ არა ზეთის შეცვლა ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში?
ყველა ავტომწარმოებელი ერთხმად ამტკიცებს, რომ ავტომატურ ტრანსმისიას მოვლა თითქმის არ სჭირდება. ყოველ შემთხვევაში მასში შემავალი ზეთი არ საჭიროებს გამოცვლას მთელი სიცოცხლის განმავლობაში. რა არის ამ მოსაზრების მიზეზი?
ავტომატური ტრანსმისიების მუშაობის სტანდარტული გარანტია არის 130-150 ათასი კმ. საშუალოდ, ეს საკმარისია 3-5 წლის მართვისთვის. აღსანიშნავია, რომ ზეთი ამავდროულად შეასრულებს თავის ფუნქციებს „5“-ზე, რადგან არ აორთქლდება, არ ბინძურდება ნახშირბადის მონოქსიდით და ა.შ. გარდა ამისა, მწარმოებლის ლოგიკით ხელმძღვანელობით, მანქანის მფლობელმა უნდა ან მთლიანად შეცვალეთ გადაცემათა კოლოფი (რომელშიც ის უკვე შეივსება ახალი ზეთით), ან იყიდეთ ახალი მანქანა.
მაგრამ სერვისის სადგურის მუშაკებს და გამოცდილ მძღოლებს დიდი ხანია აქვთ საკუთარი მოსაზრება ამ პრობლემაზე. იმის გამო, რომ მანქანების გამოყენების პირობები შორს არის იდეალურისგან, მაინც ღირს ზეთის შეცვლა ავტომატურ ტრანსმისიაში. თუნდაც იმიტომ, რომ ეს საბოლოოდ უფრო იაფია, ვიდრე მთელი ყუთის შეცვლა.
როდის გჭირდებათ ზეთის შეცვლა ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში?
ტექნიკური სითხის გამოცვლის გადაწყვეტილება მიიღება შემდეგი ნიშნების შემოწმების შემდეგ:
- ფერი - თუ დაბნელდა შავამდე, აუცილებლად ახლის შევსებაა საჭირო; რძიანი თეთრი ან მოყავისფრო ელფერი მიუთითებს გაგრილების რადიატორში არსებულ პრობლემებზე (შესაძლებელია გაჟონვა);
- სუნი - თუ ის წააგავს ტოსტის არომატს, მაშინ სითხე გადახურდა (100 C-ზე მეტი) და, შესაბამისად, დაკარგა თვისებები (ნაწილობრივ ან მთლიანად);
- თანმიმდევრულობა - ქაფის და/ან ბუშტების არსებობა მიუთითებს ზედმეტ ATF ან არასწორად შერჩეულ ზეთზე.
გარდა ამისა, არსებობს ორი მექანიკური ტესტი ზეთის დონის და მისი ხარისხის შესამოწმებლად.
- ზონდის გამოყენებით. როდესაც გადაცემათა კოლოფი მუშაობს, სითხე თბება და იზრდება მოცულობა. დიპლომატზე არის ნიშნები, რომლებიც მიუთითებს ATF-ის დონეს ცივ და თხევად მდგომარეობაში, ასევე შევსების აუცილებლობაზე.
- ბლოტერი/თეთრი ქსოვილის ტესტი. ასეთი პროცედურისთვის აიღეთ სამუშაო ზეთის რამდენიმე წვეთი და ჩააწვეთეთ ძირზე. 20-30 წუთის შემდეგ შეამოწმეთ არის თუ არა ლაქა გავრცელებული/შეწოვილი. თუ ზეთი არ ვრცელდება და აქვს მუქი ფერი, მაშინ დროა განაახლოთ იგი.
კრიტიკულ მნიშვნელობებამდე (ავტომატური გადაცემის უკმარისობამდე), ზეთის მდგომარეობა არ იმოქმედებს მექანიზმის მუშაობაზე. თუ უკვე არის პრობლემები გადაცემათა კოლოფის მუშაობაში, მაშინ, სავარაუდოდ, ის მთლიანად უნდა შეიცვალოს.
როდის არის საჭირო ზეთის შეცვლა ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში?
არსებობს რამდენიმე სიმპტომი, რომელიც შეიძლება მიუთითებდეს ზეთის შეცვლაზე ან შევსებაზე:
- უფრო რთულდება ტრანსფერში მოხვედრა;
- ისმის გარე ხმები;
- ვიბრაცია იგრძნობა ცვლის ბერკეტში;
- მაღალ გადაცემათა კოლოფში ავტომატური ტრანსმისია იწყებს ყივილის ხმას.
ეს ნიშნები, როგორც წესი, უკვე ნიშნავს თავად ავტომატურ ტრანსმისიაში გაუმართაობას, ამიტომ საჭირო იქნება მთელი ყუთის დიაგნოსტიკა.
რამდენი კილომეტრია ზეთის შეცვლა?
ბრენდების უმეტესობის დილერები გირჩევენ ზეთის შეცვლას ყოველ 60-80 ათას მილში, სხვა რეცეპტების მიუხედავად. ზოგიერთი ავტომატური ტრანსმისიის მოდელისთვის, ჩვენი მართვის პირობებში და ჩვენი ტემპერამენტით რეგულარული ჩანაცვლების ინტერვალი ძალიან გრძელია. ასე რომ, შეცვლა დაგეგმილ დრომდე - 30-40 ათასი კილომეტრის შემდეგ - შესანიშნავი იდეაა.
გამოყვანის
ზეთი უნდა შეიცვალოს. სანამ არ მოიფიქრებენ ტექნიკური სითხეების დაბერებასა და ავტომატური ტრანსმისიის მექანიკური ნაწილის ცვეთას, ეს ოპერაცია გარდაუვალია. ეკოლოგია და მარკეტოლოგები თქვენს მხარეს არ არიან, მათ მცირე ინტერესი აქვთ მანქანის ხანგრძლივი მუშაობის მიმართ. არ დაიჯეროთ ზღაპრების მარადიული სითხეების შესახებ, რომლებიც წლების განმავლობაში ინარჩუნებენ ავტომატურ გადაცემას. დაბერების დრო დამოკიდებულია მხოლოდ სამუშაო ტემპერატურაზე, მოცულობასა და სამუშაო პირობებზე. შეცვალეთ ზეთი ფანატიზმის გარეშე, მაგრამ არა მაშინ, როცა მანქანა უკვე ნახევრად მკვდარია და ზეთის შეცვლა არანაირად არ გიშველის.
