როდესაც შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაასხით რუსული ზეთი უცხო მანქანის ძრავში

უცხოური მარკების მანქანების მფლობელთა უმეტესობა თვლის, რომ მათი მანქანების ძრავებში მხოლოდ უცხოური ბრენდები უნდა ჩაისხას. სინამდვილეში, ეს არავითარ შემთხვევაში არ არის დოგმა, პორტალ AvtoVzglyad-ის ექსპერტების აზრით.

თქვენი „გერმანელის“ ან „იაპონურის“ ძრავში ზეთის ჩასხმა, რომლის კასტერზეც რომელიმე „ლუკოილის“ ან „როსნეფტის“ ლოგო „გაზპრომნეფტით“ იშლება, რაღაცნაირად საშინელებაა, დამეთანხმებით. მართლაც, უცხოური მანქანების ბრენდების ოფიციალური დილერების სერვის სადგურებზე გამოიყენება უცხოური წარმოების საპოხი მასალები. მანქანის მფლობელების პირადი ფობიები სერიიდან "რაც არ უნდა მოხდეს" ძრავის ზეთის ბიზნესში კვლავ აქტუალურია, როგორც სსრკ-ს ძველ დროში, როდესაც ყველაფერი უცხო, განსაზღვრებით, უკეთესად ითვლებოდა, ვიდრე საშინაო. და ობიექტური ფაქტები მცირე გავლენას ახდენს ამ რწმენაზე.

სინამდვილეში, რეალობა ისაა, რომ ნებისმიერი მწარმოებლისგან შეგიძლიათ დაასხით ზეთი (სიბლანტისთვის შესაფერისი!) თქვენი უცხოური მანქანის ძრავში, მაგრამ ერთი პირობით: მას უნდა ჰქონდეს მანქანის მწარმოებლის თანხმობა.

თუ ასეთი სერთიფიკატი წარმოდგენილია ზეთის მწარმოებლისგან (და ყველა მსხვილი შიდა „ზეთოვანი“ კომპანია ნებისმიერ დროს აცნობებს ყველას და ყველაფერს ასეთი „მოწონების“ შესახებ), მაშინ ნუ შეგეშინდებათ ამ საპოხი მასალის გამოყენება თქვენს მანქანაში. მთავარი ის არის, რომ იგი შესაფერისია ძრავისთვის სიბლანტის თვალსაზრისით (SAE-ს მიხედვით) და ძრავის ტიპთან მიმართებაში (API-ს მიხედვით). ამ შემთხვევაში ცუდი არაფერი მოხდება უცხოურიდან საშინაო ზეთზე გადასვლით.

სავარაუდოდ, ძრავა კიდევ უკეთესი გახდება. ფაქტია, რომ უცხოური ზეთები ჩვეულებრივ ჯდება ძალიან მკაცრ სტანდარტებში მათ შემადგენლობაში გოგირდის და ფოსფორის შემცველობისთვის - გარემო უპირველეს ყოვლისა, თქვენ იცით! რუსული ზეთებისთვის, რომლებიც მიმოქცევაშია ჩვენს ბაზარზე, ნებადართულია ამ ქიმიური ელემენტების შესამჩნევად მეტი არსებობა. და ისინი, სხვათა შორის, ყველაზე სერიოზულად ამცირებენ ხახუნს ძრავაში.

რუსულმა ზეთებმა, სხვა თანაბარ პირობებში, უნდა დაიცვან ძრავის ცვეთის ნაწილები უკეთესად, ვიდრე უცხოელი კონკურენტები.

სხვათა შორის, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ რუსეთში დიდი ხანია მზადდება საერთაშორისო ბრენდების მრავალი ზეთი. განსაკუთრებულ საიდუმლოს არ გავამჟღავნებთ, თუ ვიტყვით, რომ აქ ჩამოსხმულია ისეთი ბრენდების ზეთები, როგორიცაა Shell, Castrol, Total, Hi-Gear და სხვა ნაკლებად პოპულარული „იმპორტირებული“ პროდუქტები. ეს არის, ფაქტობრივად, უცხოური მანქანების რუსი მფლობელების დიდი რაოდენობა, რომლებმაც არ იციან ის ფაქტი, რომ ისინი დიდი ხანია იყენებენ შიდა საავტომობილო ზეთებს. მათთვის კი მსგავს პროდუქტზე გადასვლა, მაგრამ შიდა ბრენდის ქვეშ, სხვა არაფერია, თუ არა ფორმალობა.