EGR სარქველი - რა არის ეს და შემიძლია მოვიშორო?

EGR სარქველი საკმაოდ სპეციფიკური კომპონენტია მანქანის კაპოტის ქვეშ, რომლის მიმართაც მძღოლებს, როგორც წესი, არაერთგვაროვანი გრძნობები აქვთ. რატომ? ერთის მხრივ, პასუხისმგებელია მასში გამონაბოლქვი აირებისა და მავნე ნივთიერებების რაოდენობის რეგულირებაზე, მეორე მხრივ კი ის ნაწილია, რომელიც ხშირად ფუჭდება. როგორც წესი, რაც უფრო ახალია მანქანა, მით უფრო მაღალი იქნება მისი შეკეთების ფასი. ამიტომ, ზოგიერთი ადამიანი გადაწყვეტს თავის მანქანებში EGR სისტემის მოშორებას. მართლა მართალია?

რას გაიგებთ ამ პოსტიდან?

• რა არის გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის სარქველი?
• როგორ მუშაობს იგი?
• EGR-ის ამოღება, გამორთვა, დაბრმავება - რატომ არ არის რეკომენდებული ეს ქმედებები?

Მოკლედ

EGR სარქველი პასუხისმგებელია საშიში ქიმიკატების რაოდენობის შემცირებაზე, რომლებიც გამოიყოფა ატმოსფეროში გამონაბოლქვი აირებთან ერთად. შედეგად, ჩვენი მანქანები შეესაბამება ზოგადად მიღებული გამონაბოლქვის სტანდარტებს. თუ EGR სისტემა ვერ ხერხდება, ის უნდა გაიწმინდოს ან შეიცვალოს ახალი სარქველით. თუმცა, არ არის რეკომენდებული მისი ამოღება, გამორთვა ან დაბრმავება - ეს არის უკანონო ქმედება, რომელიც ხელს უწყობს ჰაერის ცუდ ხარისხს და უფრო მეტ გარემოს დაბინძურებას.

რა არის გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის სარქველი?

EGR (გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაცია) სიტყვასიტყვით ნიშნავს გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის სარქველს. დამონტაჟებულია ძრავის გამონაბოლქვი კოლექტორზედა მისი ერთ-ერთი მთავარი ამოცანაა გამონაბოლქვი აირების გაწმენდა მათში შემავალი კანცეროგენული ქიმიური ნაერთებისგან - ნახშირწყალბადები CH, აზოტის ოქსიდები NOx და ნახშირბადის მონოქსიდი CO. ამ ნივთიერებების შემცველობა ძირითადად დამოკიდებულია ძრავის კამერებში აალებადი ჰაერ-საწვავის ნარევის ტიპზე:

• მდიდარი ნარევის წვა (ბევრი საწვავი, ცოტა ჟანგბადი) ზრდის ნახშირწყალბადების კონცენტრაციას გამონაბოლქვი აირებში;
• მჭლე წვა (მაღალი ჟანგბადი, დაბალი საწვავი) ზრდის გამონაბოლქვში აზოტის ოქსიდების კონცენტრაციას.

EGR სარქველი არის პასუხი გარემოს მზარდ დაბინძურებასა და ჰაერის ხარისხის გაუარესებაზე, რომელიც არ შემოიფარგლება მხოლოდ გარემოთი. ავტომობილების კონცერნი, რომელიც ასევე აცნობიერებს რისკებს, გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ორიენტირებულია თანამედროვე, ეკოლოგიური გადაწყვეტილებებისა და ტექნოლოგიების მიწოდებაზე, რომლებიც შემდეგ პოულობენ პრაქტიკულ გამოყენებას ჩვენს მანქანებში. მათ შორის გვხვდება ისეთი სისტემები, როგორიცაა კატალიზატორი, ნაწილაკების ფილტრები ან EGR სარქველი. ეს უკანასკნელი, პოპულარული რწმენის საწინააღმდეგოდ, ის არ აზიანებს ამძრავ ერთეულს, ანუ უარყოფითად არ მოქმედებს ძრავის რეალურ მუშაობაზე.

EGR სარქველი - მუშაობის პრინციპი

EGR გამონაბოლქვი სარქვლის მუშაობის პრინციპი დიდწილად ეფუძნება გამონაბოლქვი აირების გარკვეული რაოდენობის "აფეთქება" უკან ძრავში. (კერძოდ, წვის პალატაში), რაც ამცირებს მავნე ქიმიკატების გამოყოფას. მაღალი ტემპერატურის გამონაბოლქვი აირები, რომლებიც ხელახლა შედიან წვის პალატაში დააჩქარეთ საწვავის აორთქლება და უკეთესად მოამზადეთ ნარევი... რეცირკულაცია ჩვეულებრივ ხდება მაშინ, როდესაც ჰაერ-საწვავის ნარევი არის მჭლე, ანუ ის, რომელიც შეიცავს დიდი რაოდენობით ჟანგბადს. გამონაბოლქვი აირი ცვლის O2-ს (რომელიც ჭარბად არის), რაც ამცირებს აზოტის ოქსიდების კონცენტრაციას. ისინი ასევე გავლენას ახდენენ ეგრეთ წოდებული "გატეხილი" ნახშირწყალბადების ჯაჭვების დაჟანგვაზე.

გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის სისტემები იყოფა ორ ძირითად ტიპად - შიდა და გარე:

• გამონაბოლქვი აირის შიდა რეცირკულაცია - გულისხმობს მოწინავე გადაწყვეტილებების გამოყენებას დროის სისტემაში, მათ შორის გამონაბოლქვი სარქველების დახურვა დაგვიანებულია და ამავდროულად იხსნება მიმღები სარქველები. ამრიგად, გამონაბოლქვი აირების ნაწილი რჩება წვის პალატაში. შიდა სისტემა გამოიყენება მაღალსიჩქარიანი და მაღალი სიმძლავრის ბლოკებში.
• გარე გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაცია - ეს სხვაგვარად არის EGR. მას აკონტროლებს კომპიუტერი, რომელიც ასევე პასუხისმგებელია წამყვანი ძრავის სხვა მნიშვნელოვან ოპერაციულ პარამეტრებზე. გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის სარქველი უფრო ეფექტურია, ვიდრე შიდა სისტემა.

არის თუ არა EGR დაბრმავება რეკომენდებული პრაქტიკა?

გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის სარქველი, ისევე როგორც ნებისმიერი ნაწილი, რომელიც პასუხისმგებელია აირების ნაკადზე, დროთა განმავლობაში ის ბინძურდება. იგი აგროვებს საბადოებს - საწვავის და ნავთობის დაუწვარი ნაწილაკების საბადოებს, რომლებიც მაღალი ტემპერატურის ზემოქმედებით მკვრივდება და ძნელად მოსახსნელ ქერქს წარმოქმნის. ეს გარდაუვალი პროცესია. ამიტომ, დროდადრო ჩვენ უნდა შევასრულოთ გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის სარქვლის ყოვლისმომცველი გაწმენდა, სასურველია, როცა არის პრობლემები მის არაეფექტურ მუშაობასთან დაკავშირებით - მდ. გაზრდილი წვა, ჩაკეტილი ნაწილაკების ფილტრი ან, უკიდურეს შემთხვევაში, ძრავის გამორთვა.

EGR გაწმენდა და შეცვლა

გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის სარქველთან დაკავშირებული უფლებამოსილი მომსახურების ღონისძიებები ეხება მის შეკეთებას (გაწმენდას) ან ახლით შეცვლას. თუმცა, მცდარი წარმოდგენების გამო EGR-ის უარყოფითი გავლენის შესახებ ძრავის სიმძლავრეზე, ზოგიერთი მძღოლი და მექანიკოსი მიდრეკილია სამი ანტიმხატვრული ხრიკისკენ. ესენი:

• გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის სარქვლის მოხსნა - შედგება EGR სისტემის მოხსნა და შემოვლითი ე.წრომელიც, მართალია მსგავსი დიზაინით, არ იძლევა გამონაბოლქვი აირების შეღწევის საშუალებას მიმღების სისტემაში;
• დამაბრმავებელი EGR - შედგება მისი გავლის მექანიკური დახურვარა უშლის ხელს სისტემის მუშაობას;
• გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის სისტემის ელექტრონული დეაქტივაცია - შედგება მუდმივი დეაქტივაცია ელექტრონულად კონტროლირებადი სარქველი.

ეს ქმედებები ასევე პოპულარულია მათი ფასის გამო - ახალი სარქველი შეიძლება ღირდეს დაახლოებით 1000 ზლოტი, ხოლო გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის სისტემის დაბრმავებისთვის და მის გასაწმენდად გადავიხადეთ დაახლოებით 200 ზლოტი. თუმცა აქ ღირს ცოტა ხნით შეჩერება და დაფიქრება რა არის გვერდითი მოვლენები დაბლოკილი EGR სარქველი.

პირველ რიგში, მას აქვს კატასტროფული გავლენა გარემოზე. მანქანები გამორთული ან ჩაკეტილი გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის სარქველით მნიშვნელოვნად აღემატება წვის დასაშვებ სიჩქარეს. მეორეც, ეს ხდება, რომ როდესაც სარქველი იხსნება, შეცდომა მართვის სისტემაში, რაც იწვევს მართვის დინამიკის დაკარგვას (ეს განსაკუთრებით ახალ წლებს ეხება). ჩვენ ასევე შეგვიძლია დავაკვირდეთ Check Engine-ის ნათურას ან ინდიკატორს, რომელიც გვაუწყებს გამონაბოლქვი აირების გამწმენდ სისტემაში დარღვევის შესახებ. მესამე და ისეთივე მნიშვნელოვანი, არცერთი ზემოაღნიშნული ქმედება (წაშლა, გამორიცხვა, დაბრმავება) არ არის ლეგალური. თუ გზისპირა ინსპექტირება ცხადყოფს, რომ ჩვენ ვმართავთ მანქანას EGR სისტემის გარეშე (ან შტეფსელთან) და, შესაბამისად, არ ვაკმაყოფილებთ გამონაბოლქვის სტანდარტებს, რისკავს. ჯარიმა 5000 PLN-მდე... ჩვენ ასევე ვართ პასუხისმგებელი მანქანის გზიდან გამოყვანაზე.

იპოვეთ თქვენი ახალი EGR სარქველი avtotachki.com-ზე

როგორც ხედავთ, არ ღირს ასეთი საეჭვო ქმედებების განხორციელება. ფასი, რომელიც შეგვიძლია გადავიხადოთ ამოღებულ ან ბრმა EGR-ზე, ბევრჯერ აღემატება იმ ფასს, რომლითაც ჩვენ ვიყიდით ახალ სარქველს. ასე რომ, ვიზრუნოთ ჩვენს საფულეზე და პლანეტაზე და ერთად ვთქვათ უარი უკანონო ქმედებებზე.

ეძებთ ახალ EGR სარქველს? მას ნახავთ avtotachki.com-ზე!

ასევე შეამოწმეთ:

რას ნიშნავს მანქანის გამონაბოლქვის სუნი?

ლეგალურია DPF-ის ამოღება?

avtotachki.com, Canva Pro