რაც ყველაზე ხშირად ტყდება მანქანაში ზამთარში

სასტიკ სიცივეს ჯერ არ მოსვლია, მაგრამ ზამთარი თანდათან თავისთავად მოდის და დეკემბერი უკვე ცხვირწინ იდგა. იმ მანქანების მფლობელებს, რომლებსაც ჯერ არ აქვთ დრო, მოემზადონ თავიანთი "მერცხალი" ცივი სეზონისთვის, ამის გაკეთება ჯერ კიდევ არ არის გვიან და, შესაბამისად, პორტალი AvtoVzglyad შეახსენებს, თუ რომელი "ორგანოები" მანქანაში ყველაზე ხშირად ცივდებიან. ზამთარი.

ყინვა მხოლოდ ადამიანის ჯანმრთელობისთვის არ არის საზიანო, მანქანები ასევე გაუმართავია დაბალ ტემპერატურაზე. როგორც მინიმუმ, ეს შეიძლება იყოს უვნებელი "ცხვირი", მაგრამ უფრო სერიოზული დაავადებებიც არ არის გამორიცხული.

ჰიდრავლიკა

ყველაზე ყინვაგამძლე ხსნარებიც კი სქელდება და უფრო ბლანტი ხდება დაბალ ტემპერატურაზე. ჰიდრავლიკა კარგავს თავის თვისებებს და ამით გამოუსწორებელ ზიანს აყენებს ყველაზე მნიშვნელოვან მექანიზმებს, კომპონენტებსა და შეკრებებს, რომლებიც ხშირად იშლება ზამთარში. ეს ეხება ძრავში და გადაცემათა კოლოფში არსებულ ზეთს, შესაბამის სისტემებში მუხრუჭსა და გამაგრილებელს, დაკიდების სახსრების შეზეთვას, ამორტიზატორებისა და ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის შიგთავსს და, რა თქმა უნდა, ელექტროლიტს ბატარეაში. ამიტომ, ცივ მანქანაში, ყველა ჰიდრავლიკური სისტემა, რომელიც არ თბება სამუშაო ტემპერატურამდე, მუშაობს უზარმაზარი დატვირთვით და ეს უნდა იყოს გათვალისწინებული ყოველ ცივ დილას მართვის დროს. განსაკუთრებით საშიშია ტექნიკური სითხე ძველი და უხარისხო.

Gum

შეგახსენებთ, რომ არა მხოლოდ საბურავები და საქარე მინის საწმენდები დამზადებულია რეზინისგან. ეს მასალა გამოიყენება დაკიდების ბუჩქებში ნაწილებს შორის ვიბრაციების შესამცირებლად. დამცავი ანტერები და შუასადებები დამზადებულია რეზინის ნაერთისგან, რათა უზრუნველყოს შებოჭილობა დანაყოფებსა და შეკრებებში, ასევე მილები, რომლებიც გამოიყენება მანქანის სხვადასხვა ჰიდრავლიკურ სისტემაში.

ძლიერი ყინვისას რეზინი კარგავს სიმტკიცეს და ელასტიურობას და თუ უკვე ძველი და გაცვეთილია, მასზე სახიფათო ბზარები ჩნდება. შედეგად - ჰიდრავლიკური სისტემების, კომპონენტების, მექანიზმების და შეკრებების შებოჭილობის დაკარგვა და გაუმართაობა.

პლასტიკური

მოგეხსენებათ, თითოეული მანქანის ინტერიერი დამზადებულია პლასტმასის ელემენტების გამოყენებით და ეს მასალა სიცივეში უკიდურესად მყიფე ხდება. ამიტომ, ყოველთვის, როცა ყინვაგამძლე დილით საჭესთან მხიარულად ხტებით, ფრთხილად უნდა იყოთ საჭის სვეტის გადამრთველების, კარების სახელურების, სავარძლების ხელით რეგულირების ბერკეტების და სხვა პატარა პლასტმასის ელემენტების მართვაში. ცივი მანქანით სამოგზაუროდ წასვლისას ნუ გაგიკვირდებათ, რატომ უცებ, ყოველ უმცირეს დარტყმაზე და ხვრელზე, ყინვაგამძლე სალონი სხვადასხვა კუთხეში ხმაურით იფეთქებს. გარდა ამისა, ამავე მიზეზის გამო, ძლიერ ყინვაში მფარველის ლაინერი და ტალახის დამცავი ადვილად იშლება.

საღებავები

რაც უფრო მეტ ენერგიას და ძალისხმევას ვდებთ საფხეკის მუშაობაში, რათა გავათავისუფლოთ მანქანის კორპუსი შეკუმშული თოვლისგან და გაყინული ფენებისგან, მით უფრო სერიოზული იქნება მისი საღებავების დაზიანება. მასზე ჩიპები და მიკრობზარები იქმნება, რომლებიც საბოლოოდ კოროზიის ცენტრებად იქცევა. ამიტომ, უმჯობესია არ გააფუჭოთ სხეული და საერთოდ დაივიწყოთ საფხეკი - საღებავზე ყინული თავისთავად გალღვოს. სხვათა შორის, ეს ასევე ეხება მინას, რომელიც ასევე ჯობია არ დაიკაწროთ, არამედ მოთმინებით იყოთ და გაათბოთ გაზქურით.