Kia ute-მ საბოლოოდ დაადასტურა - მაგრამ ეს ელექტროა! შეიძლება თუ არა ოფიციალურმა EV პიკაპმა დაასრულოს დიზელის Ford Ranger და კონკურენტი Toyota HiLux?

Kia-მ დაადასტურა ორი ელექტრო პიკაპი და ერთ-ერთ მათგანს შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს Rivian R1T-ს.

Hyundai-მ, Kia-მ და Genesis-მა წარმოადგინეს თავიანთი ელექტრიფიკაციის გაფართოებული გეგმები და არის რამდენიმე საინტერესო სიახლე ute ფანებისთვის.

Kia-მ გამოაცხადა, რომ 11 წლისთვის 14 წლისთვის გაზრდის ელექტრომობილების წარმოებას 2027 ელექტრომობილიდან, მათ შორის ახალი მთლიანად ელექტრო პიკაპის წყვილი.

ერთ-ერთი მათგანი იქნება "სტრატეგიული მოდელი განვითარებადი ბაზრებისთვის" - დიდი ალბათობით Fiat Toro-ს სტილის კომპაქტური მანქანა, რომელიც კონკურენციას გაუწევს სამხრეთ ამერიკაში, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიასა და სხვაგან.

მაგრამ Kia-მ სხვა მოდელი აღწერა, როგორც სპეციალური ელექტრო პიკაპი, რაც ნიშნავს, რომ ის სავარაუდოდ იქნება სრული ზომის მოდელი, რომელიც კონკურენციას გაუწევს Ford F150 Lightning-ს, Chevrolet Silverado EV-ს, Rivian R1T-ს, Tesla Cybertruck-ს და მომავალ RAM EV-ს.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს მართლაც ამაღელვებელი სიახლეა, ის კითხვის ნიშანს ტოვებს ერთტონიანი დიზელის კონკურენტ Toyota HiLux-ზე, რომლის აშენების სასოწარკვეთილი იმედი ჰქონდა მისი დედა კომპანია Kia Australia.

ეს იყო საქმე „იქნებენ“ თუ „არ ააგებენ“ ტრადიციულ იხვს ცოტა ხნით. დემიენ მერედიტი, Kia Motors Australia-ს მთავარი ოპერაციული დირექტორი CarsGuide იანვარში ძნელია დააბალანსოს ბრენდის ყურადღება ელექტრო მანქანებზე და შედარებით ძველი მოდელის პოპულარიზაციას, როგორიცაა დიზელის პიკაპი.

Kia-ს ელექტრიფიკაციის ეს გაფართოება შეიძლება იყოს ბოლო ლურსმანი Kia ute-ის კუბოში.

Hyundai-მ ასევე დაადასტურა, რომ 17 წლისთვის გაზრდის ელექტრომობილების წარმოებას 2030 მოდელამდე, მათ შორის Hyundai-ის 11 მოდელის და Genesis-ის ძვირადღირებული განყოფილებისთვის ექვსი.

Kia-ს შემდეგი ელექტრო მანქანა იქნება EV9 დიდი SUV.

საინტერესოა, რომ Hyundai-მ თქვა, რომ Hyundai-ის ბრენდის ერთ-ერთი ელექტრო მანქანა იქნება "მსუბუქი კომერციული მანქანა", რაც ვარაუდობს, რომ ეს შეიძლება იყოს Kia-ს ელექტრო პიკაპის ტყუპი.

Hyundai-მ ასევე გამოიკვლია დიზელის Ford Ranger-ის სიცოცხლისუნარიანობა, მაგრამ დიდი წარმატების გარეშე.

ასევე შესაძლებელია, რომ Hyundai-ის კომერციული მოდელი იყოს ელექტრო მიწოდების ფურგონი, რომელიც კონკურენციას გაუწევს Peugeot-ის, Mercedes-Benz-ის, Ford-ის, Volkswagen-ის და სხვათა მსგავს შეთავაზებებს.

Hyundai-მ ასევე აღნიშნა, რომ ერთ-ერთი ახლად დამატებული ელექტრო მანქანა არის "ახალი ტიპის მოდელი", რომელიც შეიძლება მიუთითებდეს მომავალ Hyundai-ის ნიშნით ელექტრო სპორტულ მანქანაზე.

Hyundai-ს სხვა მოდელებია სამი სედანი და ექვსი SUV, შემდეგი კაბინის რანგი არის სწრაფი Ioniq 6 სედანი, რასაც მოჰყვება დიდი Ioniq 7 SUV.

Ioniq 6 დაფუძნებული იქნება წინასწარმეტყველების კონცეფციაზე.

Kia-მ დაადასტურა თავისი 2023 წლის EV9 დიდი SUV-ის გამოშვების თარიღი, რომელიც კონცეფციის სახით გასულ ნოემბერში იყო წარმოდგენილი. Kia-ს ცნობით, ხუთმეტრიანი ჯიპი 0 კმ/სთ-მდე ხუთ წამში აჩქარებს, ხოლო სრული დამუხტვით დისტანცია 100 კმ-ია. ის ასევე განბლოკავს Kia-ს შემდეგი თაობის ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიას, სახელწოდებით AutoMode.

კიდევ ერთი ახლახან გამოცხადებული Kia-ს მოდელი იქნება "შესასვლელი დონის" EV მოდელი.

Kia-მ, რომელსაც აქვს ამბიციური გეგმები გახდეს ელექტრომობილების მსოფლიოში წამყვანი მწარმოებელი, ასევე გამოაცხადა, რომ 2030 წლისთვის ელექტრომობილების გაყიდვების სამიზნე გაზარდა 36%-ით შარშანდელ გამოცხადებასთან შედარებით. ახლა მოსალოდნელია, რომ ამ დროისთვის 1.2 მილიონი ელექტრო მანქანა გაიყიდება.

Genesis EV ხაზი მოიცავს ორ სამგზავრო მანქანას, ოთხ SUV-ს, მათ შორის მომავალი GV60 და GV70 Electrified მოდელები. 2025 წლის შემდეგ გამოშვებული Genesis-ის ყველა ახალი მოდელი ელექტრიფიცირებული იქნება.

Hyundai შეიმუშავებს ახალ ინტეგრირებულ მოდულურ არქიტექტურას (IMA), რომელიც წარმოადგენს ელექტრო გლობალური მოდულური პლატფორმის (E-GMP) ევოლუციას, რომელიც ემყარება Ioniq 5, Genesis GV60 და Kia EV6.