Kia e-Niro - მფლობელის მიმოხილვა 1 წლის მუშაობის შემდეგ [ვიდეო]

ბატონი Kia e-Niro ელექტრომობილის შესახებ მიმოხილვა 1 წლის მუშაობის შემდეგ გამოჩნდა YouTube-ზე... როგორ მართოთ ელექტრო კროსოვერი B- და C-SUV სეგმენტების საზღვარზე 64 კვტ/სთ სიმძლავრის ბატარეით, 150 კვტ (204 ცხ.ძ.) ძრავით, წინა წამყვანი და 451 ლიტრიანი საბარგულის ადგილით? მისი ბატონი აღფრთოვანებულია ამით.

Kia e-Niro - ელექტრიკოსის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

არხის შემქმნელი მაშინვე აღიარებს, რომ ძალიან მოსწონს თავისი მანქანა და მართლაც უჭირს იმის გახსენება, რაც აწუხებს. შვილებს სკოლაში თან მიჰყავს, იტალიაში იყო სამოგზაუროდ და მოსწონს. e-Niro-ს დიდი პლუსია, მაგალითად, მისი მაღალი ენერგოეფექტურობა: თანაბარი ზამთარში მას გზატკეცილზე 350 კმ გარბენი ჰქონდა.

რა თქმა უნდა, უნდა ველოდოთ, რომ ის მართავდა წესების დაცვით და ეს არ არის 112 კმ/სთ-ზე მეტი.

მას ასევე მოსწონს ელექტრო Kia Niro თავისი შეფუთვისთვის. ყველაფერი, რაც მას და მის ოჯახს სჭირდებოდათ საზღვარგარეთ მოგზაურობისას, ჯდებოდა სახურავზე აღჭურვილ მანქანაში. მან ასევე მოაწყო გადაადგილება, ფურგონის დაქირავების გარეშე - და გააკეთა. Tesla Model S-ში ის გრძნობდა, რომ საქმე ჰქონდა დიდ მანქანასთან, Kia e-Niro-სთან.

დეფექტები? მანქანა არ იყო იაფი და არც იაფი, მფლობელი იხდის იჯარის საფასურს დაახლოებით 500 ფუნტ სტერლინგს, რაც უდრის 2,6 ათასი ზლოტის. მინუსები იყო ასევე მძღოლის სავარძელში პარამეტრების მეხსიერების ნაკლებობა, მგზავრის სავარძლის ხელით რეგულირება და ყოველ ჯერზე Lane Assist-ის გამორთვის აუცილებლობა, რაც აღვიძებს სიგნალიზაციას ყველა ისრის დროს.

ღილაკზე "P" ხატულა სწრაფად დეფორმირებულია, დამტენის ფლაკონი შეიძლება ჩაკეტილი იყოს... ნორვეგიის მაცხოვრებლები აღნიშნავენ, რომ ზამთარში იყინება და დამტენის პორტთან საერთოდ მისასვლელად აუცილებელია მოსმენის სხდომის ჩატარება.

სხვა პრობლემები? საღებავი ადვილად იკაწრება, ბატარეა კი ერთხელ უკვე ამოიწურა, თუმცა მანქანა ახალია. მათთვის, ვისაც არ აქვს ავტოფარეხი, ეს უარყოფითი მხარე იქნება. არ არსებობს აპლიკაცია, რომელიც საშუალებას მოგცემთ აკონტროლოთ თქვენი მანქანა დისტანციურად. Appka Uvo Connect მხარს უჭერს მანქანებს მხოლოდ მოდელის წლიდან (2020).

> Kia e-Niro (2020) ფასი ცნობილია: 147 ათასი რუბლიდან. PLN პატარა ბატარეისთვის, 168 PLN-დან უფრო დიდი ბატარეისთვის. იმაზე იაფად ვიდრე ველოდით!

თუმცა, მანქანის ყველაზე დიდი პრობლემა ამას პირდაპირ არ უკავშირდება. როდესაც ვინმე ირჩევს Kia e-Niro-ს საზღვარგარეთ მოგზაურობისას, მას შეიძლება მოუწიოს იონიტას დამტენების გამოყენება. Და ეს საშინლად ძვირია: პოლონეთში ტარიფი არის 3,5 PLN კვტ/სთ-ზე, რაც შეესაბამება 60 PLN-ზე მეტს 100 კილომეტრზე მგზავრობისას.

რა ხდება იჯარის დასრულების შემდეგ? არხის მფლობელი განიხილავს Tesla Model Y-ის შეძენას, თუმცა შიშობს, რომ ტესლა ვერ შეძლებს ბერლინის გიგაქარხნის გახსნას, სანამ გადაწყვეტილებას არ მიიღებს. ასე რომ, ალტერნატივებს შორის არის ასევე Volvo XC40 Recharge, უფრო ახალი e-Niro ან თუნდაც ამჟამინდელი მანქანის ქცევა.

> Tesla Model Y ევროპაში მხოლოდ გერმანული Gigafactory 4-ით ჩამოვა

ღირს ნახვა, მაგრამ 1,25x-ზე:

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: