კატალიზატორი - დიზაინი და ექსპლუატაცია. რისთვის გამოიყენება კატალიზური მოწყობილობა?
ინფორმაციის
რა არის კატალიზატორი და რატომ არის საჭირო?
ეს ელემენტი გამოიყენება როგორც გამოსაბოლქვი სისტემის ნაწილი, რომელიც მდებარეობს გამონაბოლქვი მილში. მანქანის კატალიზური გადამყვანი წააგავს უფრო დიდი დიამეტრის მილს, ვიდრე გამონაბოლქვი განყოფილება, რაც დაკავშირებულია მასში კატალიზური ელემენტების განთავსებასთან. მისი ამოცნობა შეგიძლიათ ძველი თაობის მანქანებში, როგორც ბენზინზე, ასევე დიზელზე.
ამჟამად წარმოებულ მოდელებში გაიზარდა კატალიზატორის რაოდენობა, რომლებიც მოთავსებულია ერთ მანქანაში. ეს გამოწვეულია გამონაბოლქვის გამონაბოლქვის სტანდარტების მუდმივი ზრდით და გამონაბოლქვიდან გამომავალი მავნე ნივთიერებების მნიშვნელობების რღვევით. ტექნოლოგიის განვითარებამ ასევე გავლენა მოახდინა დიზელის მანქანებისთვის სპეციალური ფილტრების შექმნაზე, რომლებსაც ეტიკეტი აქვს DPF. ამჟამად, ბაზარზე არსებული თითქმის ყველა დიზელის მანქანას აქვს ასეთი ფილტრი.
კატალიზატორის სტრუქტურა და მისი მოქმედება
გარეგნულად, კატალიზატორი წააგავს გამონაბოლქვის მაყუჩს და, ავტომობილის მიხედვით, შეიძლება ჰქონდეს უფრო ბრტყელი ან ცილინდრული ფორმა. თანამედროვე მანქანებში ის დანერგილია როგორც გამონაბოლქვი მანიფოლტის ჩასმა. ამ გადაწყვეტის უპირატესობა არის უფრო სწრაფი გათბობა და უფრო ეფექტური მუშაობა. კატალიზური მოწყობილობის შიგნით არის შემდეგი კომპონენტები:
- სითბოს ფარი;
- კერამიკული ან ლითონის ბირთვი;
- თაფლის ჩანართები.
როგორ მუშაობს კატალიზატორი?
გსურთ იცოდეთ როგორ მუშაობს კატალიზატორი? მთელი პროცესი იწყება, როდესაც ნარევის წვის მავნე პროდუქტები შედის მის ინტერიერში. ეს არის ნახშირწყალბადები, ნახშირბადის მონოქსიდი და აზოტის ოქსიდები. პლატინის, სხვა ელემენტების და ალუმინის ოქსიდების და ცერიუმის ოქსიდის სტრუქტურისა და არსებობის გამო, NOX ამოღებულია და, შედეგად, აზოტი N გამოიყოფა ატმოსფეროში.2. კატალიზატორის სხვა ნაწილში CO იჟანგება და წარმოიქმნება CO.2 მე სთ2O.
კატალიზატორი მანქანაში - გამძლეობა
კატალიზატორი, მიუხედავად უწყვეტი მუშაობისა და ამინდის ცვალებად პირობებში ზემოქმედებისა, არის დაზიანებისადმი მდგრადი და გამძლე გამონაბოლქვი სისტემის კომპონენტი. ხელსაყრელ პირობებში მას შეუძლია უნაკლოდ იმუშაოს 200 XNUMX კილომეტრზე მეტ მანძილზე. თუმცა, მანქანის მუშაობასთან ერთად, მისი ეფექტურობა იკლებს და მისი გამრავლება შესაძლებელია ძრავის გაუმართაობით.
ავტომობილების კატალიზატორი - გაუმართაობა
კატალიზატორის გაუმართაობა, როგორც წესი, შეიძლება იყოს მექანიკური და მოიცავს კონექტორების ან გარსაცმის დაზიანებას. დაბრკოლებაზე დარტყმის ან გუბედან წყლის უეცარი გამოჩენის გავლენის შედეგად, მანქანაში კატალიზატორი შეიძლება ჩავარდეს. გარდა ამისა, გაუმართავი ანთების სისტემამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს შიდა ფილტრების გაუმართაობა. მათი მიზეზი ყველაზე ხშირად არის გაუმართავი ანთების სისტემის მხარე.
თუ საწვავი არ იწვის ცილინდრში, ის შედის გამონაბოლქვი სისტემაში და აალდება კატალიზატორში. ეს ფენომენი ამაღლებს ტემპერატურას მოწყობილობის შიგნით და ანადგურებს კარტრიჯს, რაც აზიანებს გამონაბოლქვი აირების გაწმენდის ხარისხს. მსგავს ეფექტს იძლევა მანქანის დაძვრენის მცდელობა ბუქსირში ან „დაძაბვით“. შედეგად, საწვავის დაუწვარი დოზაც ხვდება გამონაბოლქვი სისტემაში და საბოლოო შედეგი იგივეა, რაც წინა შემთხვევაში.
დაზიანებული მანქანის კატალიზატორის სიმპტომები
თანამედროვე მანქანებში გატეხილი კატალიზატორი გამოიხატება სიმძლავრის შემცირებით. რატომ? ეს გამოწვეულია იმით, რომ კატალიზატორში ჩაშენებული სენსორი იღებს ქარხნულიდან განსხვავებულ მნიშვნელობებს. ამ ინფორმაციას კონტროლერი იყენებს საწვავის-ჰაერის ნარევის შემადგენლობის მოსამზადებლად, ამიტომ ნებისმიერი დარღვევა იწვევს მის ცვლილებას და, შედეგად, მანქანის მუშაობის გაუარესებას.
თქვენ შეგიძლიათ ამოიცნოთ დაზიანებული კატალიზატორი მანქანაში დაფაზე მარკირებით. როგორც წესი, მაშინ ნარინჯისფერი შუქი ანათებს შეამოწმეთ ძრავა. რა თქმა უნდა, ის მხოლოდ კატალიზურ მოწყობილობაზე არ არის პასუხისმგებელი, ამიტომ მისი გამოჩენა ეკრანზე სულაც არ ნიშნავს, რომ აღწერილი ელემენტი დაზიანებულია. კიდევ ერთი გზა არის კატალიზატორის მდგომარეობის ორგანოლეპტიკური შესწავლა. დეფექტური ელემენტი თავს იგრძნობს მეტალის დარტყმითა და ჭექა-ქუხილით.
როგორ შეაკეთოთ კატალიზატორი მანქანაში?
ერთ-ერთი მთავარი მეთოდი კატალიზატორის რეგენერაციაა. ვერსიიდან გამომდინარე, ეს შეიძლება დაგიჯდეს ათასზე მეტი ზლოტი. თუმცა, ეს მაინც ბევრად იაფია, ვიდრე ახალი პროდუქტის შეძენა. ზოგიერთ შემთხვევაში, კატალიზატორის შეკეთება შეუძლებელია და თქვენ უნდა აირჩიოთ ახალი პროდუქტი. საბედნიეროდ, ბაზარზე ბევრი შემცვლელია, რომლებიც ბევრად იაფია, ვიდრე ორიგინალი ნაწილები. ისინი ასევე ხელმისაწვდომია როგორც უნივერსალური კომპონენტები, რომლებიც შეესაბამება ერთეულის სიმძლავრის თვალსაზრისით.
სიტუაცია უფრო რთულდება, როდესაც მანქანა აღჭურვილია რამდენიმე კატალიზური გადამყვანით, მათ შორის ერთი, რომელიც მდებარეობს გამონაბოლქვი კოლექტორში. მისი ფასი შეიძლება აღემატებოდეს რამდენიმე ათას ზლოტს, რამაც შეიძლება თქვენი საფულის დაცლა. მნიშვნელოვანია, რომ დაშლის შემდეგ, საავტომობილო კატალიზატორი უნდა განადგურდეს. ამიტომ მეორადი მოწყობილობის დაყენება კანონის საწინააღმდეგოა. გარდა ამისა, მისი ეფექტურობა, როგორც წესი, დიდი და უცნობია.
ან იქნებ გაჭრა...
როგორც მოყვარული ტიუნერები ამბობენ - "გამორთეთ კატალიზატორი, უფრო მეტი ცხენი იქნება". ერთის მხრივ, ეს მართალია, რადგან ეს ელემენტი ზღუდავს გაზების თავისუფალ ნაკადს. მისი მოცილება გარკვეულწილად ზრდის მანქანის მუშაობას. თუმცა, გაითვალისწინეთ, რომ მანქანა კატალიზატორის გარეშე არ არის თავსებადი მწარმოებლის ჰომოლოგაციასთან. შედეგად, დიაგნოსტიკოსი ტესტების დროს ვერ გადაწყვეტს დადებით შედეგს. გარდა ამისა, მანქანის კატალიზატორის ჩამორთმევა დაკავშირებულია ძრავის კონტროლერში წაკითხვის ცვლილებასთან. როგორც ხედავთ, კატალიზატორი ასრულებს ძალიან მნიშვნელოვან ფუნქციას მანქანაში და მის ევოლუციას შეიძლება ველოდოთ უახლოეს წლებში. ეკოლოგია აიძულებს გამოიყენოს გამონაბოლქვი აირების გაწმენდის უფრო მოწინავე მეთოდები. მეორადი მანქანის ყიდვისას უნდა გაეცნოთ მანქანის კატალიზატორის მდგომარეობას, რათა თავიდან აიცილოთ ძვირადღირებული შეკეთება ან შეცვლა.
