რეკრეაციული ქარავანი

მობილური სახლი არის დამოუკიდებლობის კომფორტი და დაზოგვა სასტუმროებზე. განსაკუთრებით პოპულარულია საზღვარგარეთ მოგზაურობისას, როდესაც გვინდა, რომ ხარჯები მინიმუმამდე დავიყვანოთ.

თუმცა, ფრთხილად უნდა მოემზადოთ, რათა თავიდან აიცილოთ უსიამოვნო სიურპრიზები მართვის დროს.

საფუძველი არის მომსახურე მანქანა. რაც უკეთესია, მით უფრო ძლიერია ძრავა. გამგზავრებამდე აუცილებლად შეამოწმეთ ელექტრო სისტემა, კაუჭის მიმაგრება და საბურავის წნევა. ეს უნდა იყოს იგივე, სასურველია ორი ატმოსფერო. თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ სახურავის სპოილერი თქვენი მანქანისთვის. დამზადებულია კერძო ხელოსნობის სახელოსნოებში. სპოილერი აუმჯობესებს სტაბილურობას სწრაფი მართვის დროს, ხოლო პოლონეზის შემთხვევაში ზოგავს მინიმუმ ლიტრ საწვავს ასზე.

გარე სარკეები სასარგებლოა დიდი მისაბმელისთვის. სახურავის ვარიანტები ყველაზე სტაბილურია. რამდენიმე მათგანია და მთავარი განსხვავება მდგომარეობს მიმაგრების მეთოდში. პოლონეზის მფლობელებს ასევე შეუძლიათ შეიძინონ გუტერის ვერსია, რომელიც ძალიან სტაბილურია. მრავალი მინუსის მქონე გამოსავალი არის სარკეების დამონტაჟება ფრთებზე. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ აქვთ რამდენიმე საყრდენი წერტილი, ისინი არ არიან ძალიან სტაბილური და ირხევიან უხეში გზებზე მოძრაობისას.

Niewiadów N 126 E ჯერ კიდევ ძალიან პოპულარულია ჩვენს გზებზე - ის იწონის 420-დან 480 კილოგრამამდე, მოდელის მიხედვით. უფრო დიდი, მაგრამ, სამწუხაროდ, უფრო მძიმე ვიდრე N 126 N - 600 კგ-ზე მეტი წონა, ორივე მათგანის ჩატვირთვა შესაძლებელია მაქსიმუმ 50 კგ ბარგით. ამ თრეილერებიდან ბევრი ეკუთვნის ბიზნესს, რომელიც აქირავებდა მათ თანამშრომლებს და ახლა ისინი ყველასთვის ხელმისაწვდომი გახდა. თუმცა, ჩნდება უფრო დიდი და კომფორტული დასავლური წარმოების მისაბმელები, როგორიცაა Knaus. თუმცა, ისინი ბევრად უფრო მძიმეა და საჭიროებენ საკმაოდ ძლიერ მანქანას.

დამაგრება უნდა იყოს დამტკიცებული საავტომობილო ინსტიტუტის მიერ. თუმცა ეს საკმარისი არ არის: ინსტალაციის შემდეგ უნდა მიხვიდეთ დანიშნულ დიაგნოსტიკურ სადგურზე, რომელიც დაადასტურებს მისაბმელის ბუქსირების შესაძლებლობას რეგისტრაციის მოწმობაში ბეჭდით.

მისაბმელიანი მანქანების უმეტესობას აქვს დამუხრუჭების მუხრუჭები, რომლებიც დამონტაჟებულია ბორბალზე (არ უნდა აგვერიოს ხელის მუხრუჭში). ეს განსაკუთრებით სასარგებლოა მთაში ლაშქრობისას. თუმცა, უკუსვლა მოითხოვს პრაქტიკას, რადგან ის ადვილად ბლოკავს ბორბლებს მკვეთრი მანევრების დროს. თუ სამუხრუჭე არ გვაქვს, გვახსოვდეს, რომ გაჩერების მანძილი იზრდება მინიმუმ მესამედით.

თრეილერის დამაგრების შემდეგ, ყურადღებით შეამოწმეთ ელექტრო კავშირი. ზოლი უნდა იყოს ჩაკეტილი ბოქლომით ან ბოქლომით ისე, რომ ტრაილერი არ გათავისუფლდეს მართვის დროს. ყოველი შემთხვევისთვის, ჩვენ დავდებთ ფოლადის უსაფრთხოების კაბელს.

ნაკლებად გამოცდილი მძღოლებისთვისაც კი, მართვა მარტივი უნდა იყოს, თუ გაიხსენებენ რამდენიმე ძირითად წესს: ჯერ ერთი, ჩვენი მანქანა მინიმუმ 2 მეტრით „გრძელდება“. უფრო ფრთხილად უნდა იყოთ მოსახვევში შესვლისას, რადგან მაღალი სიჩქარით ტრაილერი ჩავარდება მიმდებარე ზოლში. უკუსვლით მოძრაობისას კომპლექტს ზედმეტად ნუ გადაუხვევთ: მანქანის უკანა ნაწილი ადვილად შეიძლება დაზიანდეს.

იმისათვის, რომ ძრავა არ დაიღალოს ასვლამდე, წინასწარ დაამატეთ გაზი. ჩავდივართ ნელა და გარბის. თუ მისაბმელი გველის, არ დაამუხრუჭოთ! უნდა ჩამოწიო და გაზი დაამატო და თვითონ გასწორდება. გასწრებას გაცილებით მეტი დრო სჭირდება და ცარიელი გზის დიდ მონაკვეთს მოითხოვს. პარკინგი, განსაკუთრებით მანქანებით გადაჭედილ ბორდიურებზე, უნდა მოხდეს გამგზავრებამდე.

სჯობს ტრაილერით არ დამუხტოთ, ყოველ შემთხვევაში, წესები ზღუდავს სიჩქარეს საათში 70 კილომეტრამდე დასახლებულ პუნქტებში, ასევე ჩქაროსნულ გზებზე და მაგისტრალებზე.

სტატიის დასაწყისში