ძრავის ზეთის წვეთოვანი ტესტი. როგორ ტარდება?
ზეთის წვეთოვანი ტესტი. როგორ ჩავატაროთ იგი?
რა თქმა უნდა, ქაღალდის გამოყენებით ძრავის ზეთის შემოწმების ვარიანტი არ არის ერთადერთი გზა ამ სითხის შესამოწმებლად. თუმცა, ყველა სხვა ტესტი გამიზნულია ზეთის ლაბორატორიაში შესამოწმებლად და ტარდება გლობალურად. ამიტომ, წვეთოვანი ტესტი უნივერსალური ვარიანტია ყველა მძღოლისთვის, რომელიც საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ ზეთის მომსახურების ვადა.
ფურცელზე ტესტირების იდეა გაჩნდა 40-იანი წლების ბოლოს და ეკუთვნოდა ცნობილი მწარმოებლის თანამშრომლებს, რომელიც ბაზრის ლიდერია საავტომობილო ზეთების წარმოებაში.
ტესტის იდეა იმდენად მარტივია, რომ ყველას არ სჯერა მისი დამაჯერებლობის. შემოწმების მიზნით, აუცილებელია ელექტროსადგურის გათბობა სამუშაო ტემპერატურამდე სტანდარტულ პირობებში და გამორთოთ მანქანა. შემდეგი, თქვენ უნდა ამოიღოთ ღვეზელი, რომელზედაც ყოველთვის არის სამუშაო ზეთის ნაწილაკები და მიიტანოთ იგი ფურცელზე. ქაღალდი უნდა იყოს სუფთა. შემდეგ რჩება მხოლოდ დაველოდოთ სანამ სითხის წვეთი დაეცემა ფურცელზე.
გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ზეთი შეიწოვება ქაღალდის ფურცელში და მის ზედაპირზე წარმოიქმნება ლაქა. მისი ზომა ყოველთვის განსხვავებული იქნება. თუმცა, ყოველთვის არის რამდენიმე ზონა, რომლებშიც გამოვლენილია სითხის მოქმედება. სწორედ ამ ზონებისთვის შეძლებს მანქანის მფლობელს იმის გაგება, საჭიროა თუ არა სითხის შეცვლა, ასევე განსაზღვროს ელექტროსადგურის მდგომარეობა.
რისი გარკვევა შეგიძლიათ?
ძრავის ზეთის წვეთოვანი ტესტის ჩატარებით, მძღოლი შეძლებს განსაზღვროს ძრავის და თავად სითხის შემდეგი ტექნიკური პარამეტრები:
- საჭიროა თუ არა ზეთის შეცვლა მისი მდგომარეობიდან გამომდინარე.
- ძრავის მდგომარეობა (გახურებულია თუ არა). როდესაც ძრავის სითხე ცვეთის ზღვარზეა, ან მასში შეინიშნება ჟანგვის პროცესები, მაშინ ელექტროსადგური გადახურდება და ამან შეიძლება გამოიწვიოს შეფერხება.
- თუ ქაღალდზე ზეთის ლაქას აქვს შავი ელფერი და რაც მთავარია, მას ბენზინის სუნი ასდის, მაშინ ეს მიუთითებს ძრავში დაბალ შეკუმშვაზე და საწვავის შესაძლო შეღწევაზე კარკასში. ეს ნიუანსი გავლენას ახდენს ზეთში ჭვარტლისა და ნაცრის კვალის არსებობაზე. შეკუმშვის დაბალი დონის მიზეზი შეიძლება იყოს ცილინდრის რგოლების ცვეთა. ამიტომ, ღირს მათი მდგომარეობის შემოწმება.
გამოიყენეთ აღწერილი ვარიანტი ძრავის ზეთის შესამოწმებლად არა მხოლოდ სინთეტიკისთვის, არამედ ამ სითხის ყველა ტიპისთვის. გარდა ამისა, ასეთი ტესტირება შეიძლება ჩატარდეს არა მხოლოდ ავტოფარეხში, არამედ ტრასაზეც. მთელი პროცესი მძღოლს დასჭირდება არაუმეტეს ათი წუთისა. მართალია, გაცილებით მეტი დრო სჭირდება ფურცლის მთლიანად გაშრობას ზეთის წვეთით. მაგრამ შემოწმების შედეგებიდან მიღებული ინფორმაცია საშუალებას მისცემს არა მხოლოდ დადგინდეს ძრავში ზეთის მდგომარეობა, არამედ თავად ძრავის პრობლემების იდენტიფიცირება, ისევე როგორც დგუშის სისტემა.
უმჯობესია ჩაატაროთ წვეთოვანი ტესტი ყოველ ჯერზე მას შემდეგ, რაც მანქანამ რამდენიმე ათასი კილომეტრი გაიარა. თუ ტესტმა გამოავლინა რაიმე ხარვეზი, არ უნდა გადადოთ პრობლემის მოგვარება რამდენიმე დღით. მანქანის "გულის" შესრულება ყოველთვის უნდა იყოს პრიორიტეტი მანქანის მოყვარულისთვის, რადგან ძალიან უსიამოვნო იქნება რამდენიმე ათეული ათასი რუბლის დახარჯვა ძირითადი რემონტისთვის.
