რა შედეგები მოჰყვება საქარე მინის თვითშეკეთებას?
საავტომობილო მინის ზედაპირზე ნაკაწრებისა და ბზარების შეკეთება მოითხოვს უმაღლესი დონის უნარს და სწორი ტექნიკის გამოყენებას. ყოველივე ამის შემდეგ, უსაფრთხოება და მანქანის გამოყენების ძირითადი კომფორტი საფრთხეშია. პროფესიონალური სერვის ცენტრების მომსახურებით დარწმუნებულები ვართ, რომ რემონტს ვენდობით გამოცდილ სპეციალისტებს, რის წყალობითაც სათვალეების 90%-ზე მეტი შეძლებს პირვანდელ თვისებებს დაუბრუნდეს. თუმცა, ჯერ კიდევ არის ბევრი მძღოლი, რომლებიც ცდილობენ ავარიის გამოსწორებას დამოუკიდებლად. რა შედეგები შეიძლება მოჰყვეს ამას?
თავისთავად - საკუთარი საზიანოდ
მანქანის საქარე მინის დამოუკიდებლად შეკეთებამ შეიძლება მეტი პრობლემა მოიტანოს, ვიდრე მოსალოდნელია. რწმენა, რომ საქარე მინაზე დეფექტები, ნაკაწრები და ბზარები შეიძლება გამოსწორდეს საკუთარი ხელით, ხშირად იწვევს მთელი საქარე მინის სერიოზულ სტრუქტურულ დაზიანებას და, შედეგად, მისი ახლით შეცვლის აუცილებლობას. სამწუხაროდ, ეს არგუმენტები ყველას არ არწმუნებს. ზოგიერთი მძღოლის შეფასებით, განსაკუთრებით თუ ზიანი მცირეა, ისინი თავად შეძლებენ მის დაცვას ან შეკეთებას. როგორც NordGlass-ის ექსპერტი აფრთხილებს - "არ შეაფასოთ მცირე ნაკაწრები და ბზარები - ისინი არის ხაზის ფართო და ძნელად შესაკეთებელი დაზიანების წყარო" - და დასძენს - როდესაც დატვირთვა გადადის, დაღვრილ ადგილას მინა არ ტყდება. ამიტომ, დარტყმების გავლენის ქვეშ, ცუდად დაფიქსირებული დაზიანება დაიწყებს ზრდას. ეს პროცესი გაცილებით სწრაფად წარიმართება ყოველდღიური ტემპერატურის დიდი რყევების შემთხვევაში.
პროფესიონალური მომსახურება - გარანტირებული ეფექტი
პროფესიონალურ სერვის ცენტრებში შეკეთება შეიძლება მოიცავდეს დეფექტებს, რომლებიც მინის სამონტაჟო კიდიდან არის მინიმუმ 10 სმ დაშორებით და მათი დიამეტრი არ აღემატება 24 მმ-ს, ე.ი. 5 ზლოტის მონეტის ზომა. თუმცა, ეს პროცედურა მოითხოვს შესაბამისი ხელსაწყოების და პროფესიონალური სამონტაჟო ქიმიკატების გამოყენებას.
„ეს ხდება, რომ სახლის ხელსაქმის მოყვარულები დამოუკიდებლად წყვეტენ, წებოვანი ლენტის ან საეჭვო ხარისხის პროდუქტების გამოყენებით, შუშის ზედაპირზე შესამჩნევი დეფექტის დალუქვა ან ამოვსება. თუმცა, ასეთ ვითარებაში, უმჯობესია გამოიყენოთ მაღალ სპეციალიზებული სერვისის ქსელების სერვისები. გაითვალისწინეთ, რომ იქ მომუშავე ტექნიკოსები ყოველდღიურად ასრულებენ ასობით მინის შეკეთებას და შეცვლას სხვადასხვა მანქანებში, მუშაობენ მხოლოდ მომწოდებლებისგან მიღებული მასალებისგან, რომლებსაც აქვთ შესაბამისი რეკომენდაციები და სათანადოდ დოკუმენტირებული ტექნიკური მახასიათებლები შემოთავაზებული სამონტაჟო გადაწყვეტილებების შესახებ. არ დაივიწყოთ რემონტის გამძლეობა. ღრუს არასათანადო აღდგენა ნიშნავს, რომ მინა არ წარმოქმნის დონის სიბრტყეს და ძალიან მგრძნობიარე იქნება დაზიანებისგან. ავტოსაგზაო შემთხვევის შემთხვევაში ასეთი მინა არა მხოლოდ უფრო სწრაფად მსხვრევა, არამედ მნიშვნელოვნად აისახება მთელი მანქანის სტრუქტურულ სიმტკიცეზე და შედეგად მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოებაზე“. — გვაფრთხილებს NordGlass-ის სპეციალისტი.
პასუხისმგებელი გადაწყვეტილება
შუშის ეფექტური შეკეთება მოითხოვს სპეციფიკურ პროცედურას და შესაბამისი ტექნოლოგიის გამოყენებას. პროფესიონალურ სახელოსნოში დაზიანების აღდგენის ვადა დამოკიდებულია დაზიანების ადგილმდებარეობასა და მის ზომაზე. როგორც NordGlass-ის ექსპერტი აღნიშნავს, „სტანდარტულად, ამ პროცედურას არაუმეტეს ნახევარი საათი სჭირდება. მთელ პროცესს წინ უძღვის დაზიანებული ადგილის სათანადო გაწმენდა სპეციალიზებული პროდუქტებისა და ქიმიკატების გამოყენებით. მხოლოდ ამის შემდეგ შეიძლება ღრუ შეივსოს სპეციალური ფისით, რომელიც ულტრაიისფერი გამოსხივების ზემოქმედებით გამკვრივდება. შემდეგ ყველა ჭარბი ამოღებულია და ბოლოს, გარემონტებული ადგილი პრიალდება. მნიშვნელოვანია, რომ დამუშავება განხორციელდეს შესაბამის საამქრო პირობებში, სადაც მინის და ჰაერის ტემპერატურა მსგავსია“.
თითოეული მძღოლი პასუხისმგებელია თავისი მანქანის ტექნიკურ მომსახურებაზე. ამიტომ იმის ნაცვლად, რომ თავად გადაწყვიტოთ საქარე მინაზე არსებული დეფექტების გამოსწორება, უმჯობესია დაუკავშირდეთ პროფესიონალურ სერვის ცენტრებს. სათანადო ცოდნის, ტრენინგის, ტექნოლოგიებისა და სპეციალური ზომების გარეშე, ჩვენ შეგვიძლია გავზარდოთ ზიანი. გახსოვდეთ, რომ ჩვენ პირველ რიგში ყურადღებას ვაქცევთ უსაფრთხოებას - როგორც ჩვენთვის, ასევე მგზავრებისთვის და გზის სხვა მომხმარებლებისთვის.
