რა ვალდებულებები ეკისრებათ ელექტრომობილების დამტენ კომპანიებს?

ელექტრომობილის გასაზრდელად აუცილებელია დამტენი სადგურების განლაგების ხელშეწყობა, მათ შორის ბიზნესში. ამრიგად, 24 წლის 2019 დეკემბერს მიღებული LOM-ის კანონით, 11 წლის 2021 მარტიდან გამკაცრდა ვალდებულებები დამტენი სადგურების წინასწარი მონტაჟისა და აღჭურვის შესახებ, როგორც საცხოვრებელი, ასევე არასაცხოვრებელი შენობებისთვის.

რომელ შენობებს შეუძლიათ საქმიანი ელექტრომობილების დამტენი მოწყობილობა?

ახალი შენობები

ყველა ახალი შენობა (მშენებლობის ნებართვაზე განაცხადი წარდგენილია 1-ის შემდეგ^er იანვარი 2017) საერთო სამრეწველო ან მესამეული სარგებლობისთვის და თანამშრომლებისთვის ავტოსადგომით აღჭურვილი, შედის ელექტრომობილების დატენვის წინასწარი აღჭურვილობის ვალდებულებებში.

ახალი შენობების წინასწარი ინსტალაციის ვალდებულებები განისაზღვრა 13 წლის 2016 ივლისის დადგენილებით, რომელიც კონკრეტულად ასახავდა ზოგადი თვალსაზრისით დასახულ მიზნებს. ენერგიის გარდამავალი აქტი მწვანე ზრდისთვის 2015 წ.

24 წლის 2019 დეკემბრის მობილურობის ორიენტაციის აქტმა (LOM) შეცვალა ელექტრო მანქანების დამუხტვის წინასწარი აღჭურვილობისა და ინფრასტრუქტურის ინსტალაცია. ახალი პირობები ვრცელდება ახალი შენობები, რომლებზეც განაცხადი მშენებლობის ნებართვაზე ან წინასწარ დეკლარაციაზე იყო წარდგენილი 11 წლის 2021 მარტის შემდეგ, ასევე შენობები, რომლებიც ექვემდებარება „ძირითად რემონტს“.

კიდევ ერთი ინოვაცია, LOM კანონი აღარ განასხვავებს სამრეწველო და მესამე შენობებს, შენობებს, სადაც განთავსებულია საჯარო სერვისები და კომერციული კომპლექსები. ამრიგად, ყველა ახალ ან გარემონტებულ შენობებზე მოქმედებს დამტენი სადგურების წინასწარი ინსტალაციისა და აღჭურვილობის იგივე პირობები.

არსებული შენობები

არსებობს არსებული შენობებისთვის ელექტრომობილების დამტენი ინფრასტრუქტურის წინასწარ აღჭურვის ვალდებულებები 2012 წლიდან. მაგრამ 2015 წლიდან და მწვანე ზრდისთვის ენერგიის კონვერტაციის აქტის ამოქმედებიდან, აღჭურვილობის ვალდებულებები ზოგიერთ შემთხვევაში გავრცელდა არსებულ შენობებზე. ამდენად, კანონი განასხვავებს არსებულ შენობებს, რომელთა მშენებლობის ნებართვაზე განაცხადი 1-მდე იყო წარდგენილი^er 2012 წლის იანვარს, ვისაც განაცხადები 1-დან შემოვიდა^er 2012 და 1 იანვარი^er 2017 წლის იანვარს და მათ, ვისი განაცხადიც 1-ის შემდეგ იქნა წარდგენილი^er 2017 წლის იანვარი.

11 წლის 2021 მარტიდან შენობები "კაპიტალური რემონტის" ეტაპზე, დამტენი სადგურების წინასწარი მონტაჟისა და აღჭურვის იგივე პირობები ექვემდებარება ახალ შენობებს. რემონტი ითვლება „მნიშვნელოვნად“, თუ იგი შეადგენს შენობის ღირებულების მინიმუმ მეოთხედს, მიწის ღირებულების გამოკლებით, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც დატენვისა და მიერთების ღირებულება აღემატება რემონტის მთლიანი ღირებულების 7%-ს.

რა არის წინასწარი აღჭურვილობა ბიზნესში ელექტრო მანქანების დასატენად?

ახალ და არსებულ შენობებში წინასწარ გაყვანილობა

დღევანდელი კორპორატიული ავტოსადგომები უნდა იყოს ინტეგრირებული წინასწარი აღჭურვილობა დამტენი სადგურების შემდგომი განლაგებისთვის ელექტრო მანქანისთვის. კერძოდ, პარკინგის ადგილის წინასწარი აღჭურვა შედგება ელექტროსადენების გადასასვლელი მილების დამონტაჟებისგან, ასევე დენისა და უსაფრთხოების მოწყობილობებისგან, რომლებიც საჭირო იქნება ელექტრო მანქანებისა და დანამატი ჰიბრიდებისთვის დატენვის წერტილების დასაყენებლად. კანონი განსაზღვრავს, რომ საკაბელო გადასასვლელები, რომლებიც ემსახურება პარკირების ადგილს, უნდა ჰქონდეს მინიმუმ 100 მმ განივი.

ეს ვალდებულება ნამდვილად არის წინასწარი გაყვანილობა: ეს არ არის ელექტრო მანქანების დამტენი სადგურების პირდაპირი მიწოდება.

კომპანიის ავტოსადგომების წინასწარი აღჭურვის ვალდებულება თანამშრომელთა ელექტრომობილებისა და ავტოპარკის დასატენად გათვალისწინებული იყო 2012 წლის სამშენებლო კოდექსით და ვრცელდება ახალ და არსებულ შენობებზე.

ელექტრული დანადგარების გაანგარიშება

კანონი ასევე ითვალისწინებს სიმძლავრის რეზერვის ვალდებულება ახალი შენობებისთვის (სამშენებლო-საბინაო კოდექსის Р111-14-3 მუხლი). ამიტომ, შენობის ელექტრომომარაგება ისე უნდა იყოს გათვლილი, რომ მას მოემსახუროს 22 კვტ მინიმალური სიმძლავრის ელექტრომობილების გარკვეული რაოდენობის დამტენი სადგურები (13 წლის 2016 ივლისის დადგენილება).

ახალი შენობებისთვის, რომლებზეც მშენებლობის ნებართვის თარიღი წარდგენილია 11 წლის 2021 მარტის შემდეგ, ელექტროენერგია, რომელიც გამოიყენება დამტენი სადგურების კვებისათვის, უნდა იყოს მიწოდებული:

1. ან შენობის შიგნით განთავსებული საერთო დაბალი ძაბვის გამანაწილებელი დაფის (TGBT) მეშვეობით
2. ან შენობის მახლობლად მდებარე კომუნალური ქსელის მუშაობის გამო

Ორივე შემთხვევაში ელექტრო ინსტალაციამ უნდა უზრუნველყოს ყველა პარკინგის ადგილის მინიმუმ 20%. (სამშენებლო-საბინაო კოდექსის Р111-14-2 მუხლი).

დამტენი სადგურის აღჭურვილობა

აღჭურვილობის მიმართ ვალდებულებების გარდა, კანონი ასევე ითვალისწინებს ელექტრომობილების დამტენი სადგურების აღჭურვას ახალ შენობებში არსებული ზოგიერთი პარკინგისთვის.... კომპანიის ავტოსადგომები ახალი შენობებისთვის, რომლებისთვისაც განაცხადი მშენებლობის ნებართვაზე იყო წარდგენილი 11 წლის 2021 მარტის შემდეგ და "ძირითადი რემონტით" დაქვემდებარებული შენობებისთვის, უნდა აღჭურვოს მინიმუმ ერთი ადგილი ათში და მინიმუმ ორი ადგილი, ერთი რომელიც რეზერვირებულია PRM-სთვის (შშმ პირებისთვის), ორასი ადგილიდან (მუხლი L111-3-4 სამშენებლო და საბინაო კოდექსის). ახალი შენობებისთვის განაცხადი მშენებლობის ნებართვაზე წარდგენილი იყო 1-ს შორის^er 2012 წლის იანვარსა და 11 წლის 2021 მარტს მინიმუმ ერთი დამტენი სადგური.

1 წლიდან^er 2025 წლის იანვრიდან დამტენი სადგურების აღჭურვის ვალდებულება გავრცელდება არსებულ შენობებში არსებულ მომსახურე ავტოსადგომებზეც. სამშენებლო და საბინაო კოდექსის L111-3-5 მუხლის თანახმად, ავტოსადგომებს, რომლებსაც აქვთ ოცზე მეტი ადგილი არასაცხოვრებელი სარგებლობისთვის, 1 წლის 2025 იანვრიდან უნდა ჰქონდეს მანქანების დასამუხტი სადგური. ელექტრო და ბატარეის ჰიბრიდები ოცი ადგილიან ბლოკებში, რომელთაგან ერთი მაინც დაცული იქნება PRM-ისთვის. ეს ვალდებულება არ ვრცელდება, თუ სერიოზული სამუშაოა საჭირო ელექტრო ქსელის ადაპტაციისთვის.

Გაითვალისწინე " ადაპტაციის სამუშაო არსებითად ითვლება, თუ სამუშაოს მოცულობა, რომელიც საჭიროა ზოგადი დაბალი ძაბვის კომუტატორის წინ მდებარე ნაწილზე, რომელიც ემსახურება დამტენ პუნქტებს, მათ შორის, აღემატება კომუტატორის ქვემოთ შესასრულებელი სამუშაოსა და აღჭურვილობის მთლიან ღირებულებას. ეს ცხრილი განკუთვნილია დამუხტვის წერტილების დასაყენებლად .

რა მარეგულირებელი ვალდებულებები აქვს ელექტრომობილების დატენვას ბიზნესში?

ჩვენ დავინახეთ, რომ იყო ვალდებულება წინასწარ გაყვანილობის, ელექტრო დანადგარებისა და აღჭურვილობის ზომების დაყენება ელექტრომობილების დამტენ სადგურებზე.

ქვემოთ მოყვანილი ცხრილი დაჯგუფებულია მარეგულირებელი აღჭურვილობის ვალდებულებები ელექტრო მანქანების დატენვისთვის მესამე უბნებზე მშენებლობის ნებართვის წარდგენის თარიღიდან და პარკირების ადგილების რაოდენობის მიხედვით:

(1) სამშენებლო და საბინაო კოდექსის L111-3-4 მუხლში დეტალური დებულებები (2019 წლის 1428 დეკემბრის No24-2019 კანონის შექმნის ნაწილი - მუხლი 64(V))

(2) სამშენებლო და საბინაო კოდექსის R111-14-3 მუხლით გათვალისწინებული დებულებები (შესწორებული 2016 წლის 968 ივლისის No13-2016 დადგენილებით - მუხლი 2)

(3) საბინაო კოდექსის R111-14-3 მუხლით გათვალისწინებული დებულებები.

(4) სამშენებლო და საბინაო კოდექსის R136-1 მუხლით დადგენილი დებულებები.

(5) მთლიანი საპარკინგე ადგილების პროცენტი მინიმუმ ერთი პარკირების ადგილით.

(6) სამშენებლო და საბინაო კოდექსის L111-3-5 მუხლში დეტალური დებულებები (2019 წლის 1428 დეკემბრის No24-2019 კანონის შექმნის ნაწილი - მუხლი 64(V))

Le მობილობის ორიენტაციის კანონპროექტი (LOM) ხმა მისცა 2019 წელს მიზნად ისახავს გააძლიეროს აღჭურვილობის ვალდებულებები როგორც ახალი, ისე არსებული შენობებისთვის. ამგვარად, კომპანიები იძულებულნი არიან დაამონტაჟონ ელექტრომობილების დამტენი სადგურები უფრო ფართო მასშტაბით. წინასწარ აღჭურვილობის ამ ვალდებულებების შესასრულებლად და მათ მიღმაც კი, Zeplug დაგეხმარებათ აღჭუროთ თქვენი ობიექტები ელექტრო მანქანების დამტენი სადგურებით თქვენი თანამშრომლებისთვის და თქვენი ფლოტისთვის.

აღმოაჩინეთ Zeplug შეთავაზება