როგორია Nissan Leaf II-ის ბატარეის დეგრადაცია? ჩვენი მკითხველისთვის ზარალი 2,5-5,3 პროცენტია. თითო 50 კმ • CARS
ელექტრო მანქანები

როგორია Nissan Leaf II-ის ბატარეის დეგრადაცია? ჩვენი მკითხველისთვის ზარალი 2,5-5,3 პროცენტია. თითო 50 კმ • CARS

26.05.2022 /

ჩვენმა ერთ-ერთმა მკითხველმა, მისტერ მიხალმა, შეაფასა თავისი 50-ე თაობის Nissan Leaf ბატარეის ტარების თვალსაზრისით. როგორც ჩანს, მანქანამ დაკარგა ბატარეის სიმძლავრის დაახლოებით 2-დან 3 პროცენტამდე XNUMX კილომეტრიან გარბენზე. ეს კარგია მომავალი წლების მუშაობისთვის.

სარჩევი

  • ბატარეის სიმძლავრის დაკარგვა ელექტრო მანქანაში Nissan Leaf II-ის მაგალითის გამოყენებით
    • 2,5-დან 5,3 პროცენტამდე დენის დაკარგვა 50 კილომეტრის შემდეგ

რამდენიმე დღის წინ ჩვენ აღვწერეთ ავსტრალიელის მდგომარეობა, რომლის Nissan Leaf I-მა (ZE0, 50-ე თაობა) დაკარგა ბატარეის სიმძლავრის / დიაპაზონის დაახლოებით 143 პროცენტი მსუბუქი გამოყენების ხუთი წლის განმავლობაში. სალონი ამ თემით მხოლოდ შვიდი წლის შემდეგ დაინტერესდა, როცა ბატარეებს... გარანტიას უკვე ვადა გაუვიდა. ამ დროის განმავლობაში მფლობელმა გაიარა დაახლოებით XNUMX ათასი კილომეტრი.

> ნისან ლიფი. 5 წლის შემდეგ, ენერგიის რეზერვი დაეცა 60 კმ-მდე, ბატარეის გამოცვლის საჭიროება იყო ... 89 ათასი. ზლოტი

ჩვენი მკითხველი, ბატონი მიხალი ატარებს Nissan Leaf II-ს (ZE1), მეორე თაობის მანქანას - მან 50 კილომეტრი გაიარა. ბატარეის სიმძლავრის გასაზომად მან მანქანა დატენა 1 პროცენტიდან 100 პროცენტამდე. კედელზე დამონტაჟებული დამტენი სადგური აჩვენებდა ბატარეაზე გაგზავნილ 38 კვტ/სთ ენერგიას..

Nissan Leaf II-ის ბატარეის ჯამური სიმძლავრე 40 კვტ/სთ-ია.მაგრამ მომხმარებლისთვის ხელმისაწვდომი / სასარგებლო / სუფთა о 37,5 კვტ.სთ. ეს მნიშვნელობები დამოკიდებულია ტემპერატურაზე, გაზომვის მეთოდზე და წინა გამოყენებაზე, ამიტომ ისინი შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს პირობების მიხედვით. ასე რომ, ჩვენ გვაქვს შემდეგი მონაცემები:

  • ბატარეის სიმძლავრის 99 პროცენტი შეესაბამებოდა 38 კვტ/სთ, ანუ 100 პროცენტი 38,4 კვტ/სთ-მდე,
  • წმინდა სიმძლავრე 37,5 კვტ.სთ,
  • ზარალი მთელი პროცესისთვის მოიცავს do 5 პროცენტიდა ალბათ ნაკლები - Leaf არის ღირსეული შესწავლა აქ, რადგან მას არ აქვს ბატარეის გაგრილების სისტემა, რომელიც მოიხმარს დამატებით ენერგიას.

2,5-დან 5,3 პროცენტამდე დენის დაკარგვა 50 კილომეტრის შემდეგ

ზემოთ მოყვანილი მონაცემებიდან გამომდინარე, ადვილია ამის გამოთვლა ბატარეის სიმძლავრე ამჟამად დაახლოებით 36,6 კვტ/სთ-ია, შედეგად, დეგრადაცია მხოლოდ 2,5 პროცენტია. ანუ ორიგინალიდან 243 კმ 50 ათასი კილომეტრის შემდეგ დაახლოებით 237 კილომეტრი უნდა იყოს. კიდევ 50 6 კილომეტრის შემდეგ ის კიდევ XNUMX კილომეტრს გაივლის - და ასე შემდეგ.

როგორია Nissan Leaf II-ის ბატარეის დეგრადაცია? ჩვენი მკითხველისთვის ზარალი 2,5-5,3 პროცენტია. თითო 50 კმ • CARS

ბატარეა Nissan Leafa ZE1 (c) Nissan

მოდით შევამოწმოთ პესიმისტური რეალისტური სცენარი. დავუშვათ, სახლის დამტენ სადგურს აქვს დაახლოებით 8 პროცენტის დანაკარგი, როგორც ჩვეულებრივ ვარაუდობენ მანქანებისთვის, რომლებსაც აქვთ აქტიურად გაცივებული ბატარეები. ამ შემთხვევაში, ფოთოლს, რომელსაც ჩვენ აღვწერთ, აქვს 35,5 კვტ/სთ საწყისი 37,5 კვტ/სთ-დან (-5,3%). Ეს ნიშნავს, რომ 50 ათასი კილომეტრის შემდეგ მანძილის დაკარგვა იქნება 13 კილომეტრი..

> რამდენ ხანს უნდა იმოქმედოს ელექტრომობილმა? რამდენი წლის განმავლობაში იცვლება ელექტრიკოსის ბატარეა? [ჩვენ გიპასუხებთ]

თუ ვივარაუდებთ, რომ ბატარეა უნდა შეიცვალოს მისი სიმძლავრის დაახლოებით 70 პროცენტით, მანქანა ამ მნიშვნელობას მიუახლოვდება დაახლოებით 280 კილომეტრზე. ერთადერთი საკითხია, გადაწყვეტს თუ არა მეპატრონე ამაზე, რადგან ერთი დატენვით ის მაინც გაივლის დაახლოებით 170 კილომეტრს ...

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება