რომელი ზეთი ჯობია კასტროლი თუ მობილი?

წინ გარბის მობილური იმარჯვებს კონკურსში, მაგრამ ამ ზეთს უფრო მეტი ყალბი აქვს ვიდრე Castrol. ამის შედეგად, დაუსაბუთებელი და ყალბი ფაქტების სერია გადაჭიმულია მობილურისთვის, რაც ამ მწარმოებელს ცუდ სახელს უქმნის.

განცხადებები, როგორიცაა: შევსებული მობილური 5W-40 სიბლანტით და ICE დასრულდა, სრულიად გამართლებულია, მაგრამ მხოლოდ იმიტომ, რომ მძღოლს საქმე ქონდა ან ყალბთან, როგორც ეს მოსახერხებელია ვინმესთვის ეწოდოს. ამ მიზეზით, თქვენ უნდა იყოთ ძალიან ფრთხილად, შეიძინოთ ზეთი მხოლოდ სანდო გაყიდვების ცენტრებში.

ჯერ ერთი, დავიწყოთ შესავალით. ჩვენ გავარკვევთ, რისგან შედგება თითოეული ზეთი, კონკრეტულად რისთვის არის განკუთვნილი, რომელი ზეთი აირჩიოს და რა ტექნოლოგიაა მათში ფუნდამენტური.

სინთეტიკური ზეთი 5W-30 Castrol Edge

კასტროლი

სასარგებლო იქნება იმის ცოდნა, რომ გასული წლის სექტემბერში, Castrol-ის ძრავის ზეთის ხაზი, რომელიც სპეციალურად იქნა გამოცდილი რუსული პირობებისთვის, რომლებიც განიხილება თითქმის ყველაზე მძიმე მსოფლიოშიმთლიანად გარემონტებულია. დღეს ამ მწარმოებლის ყველა კონტეინერს აქვს ახალი ეტიკეტი. მისი თქმით, დანერგილია დამატებითი დამცავი კომპონენტებიც.

ფუნქციები

კერძოდ, ახალ კასტროლის ზეთს აქვს შემდეგი მახასიათებლები:

• ჩართული შეზეთვაში გაზრდილი აცვიათ დაცვა ბლოკის გაცხელების პროცესში ნულამდე ტემპერატურაზე (ჩვენი მძღოლისთვის ეს დიდ უპირატესობად ითვლება);
• შესამჩნევად გაუმჯობესებული ზეთის აცვიათ მაჩვენებლები ძრავის გახანგრძლივებული მუშაობის დროს პირველი გადაცემათა კოლოფის / უსაქმურ რეჟიმში, დადასტურებული საველე ტესტების შედეგებით საცობებში (რაც გაახარებს დიდი ქალაქების მაცხოვრებლებს);
• თუნდაც დაბალი ხარისხის საწვავის პირობებში (ეს სიახლე არ არის ჩვენი ბენზინგასამართი სადგურებისთვის), კასტროლის ზეთებში დეპოზიტები აღკვეთილია.

Технология

სასარგებლო იქნება იმის ცოდნა, რომ ეს ზეთი, მწარმოებლის ვებსაიტზე არსებული ინფორმაციის მიხედვით, სპეციალურად შექმნილია საზღვარგარეთის მანქანების ელექტროსადგურებისთვის (თუმცა, ზეთების დიაპაზონში არის ბრენდები, რომლებიც სპეციალურად იაპონური, კორეული მანქანებისთვისაა შექმნილი). ნავთობის წარმოებაში ჩართული ტექნოლოგია რუსულად ითარგმნება როგორც "ჭკვიანი მოლეკულები". ეს გულისხმობს აქტიურ და ხანგრძლივ დაცვას, რაც გავლენას ახდენს შიდა წვის ძრავის რესურსის გაზრდაზე.

მოდით განვიხილოთ ინტელექტუალური მოლეკულების ტექნოლოგია (ჭკვიანი მოლეკულები) უფრო დეტალურად, რადგან სწორედ მასშია კასტროლის ზეთის მთავარი უპირატესობები:

• მწარმოებლების თქმით, ამ ზეთის მოლეკულები სპეციალურად ურთიერთქმედებენ ძრავის შიდა ზედაპირებთან, ქმნიან მძიმე დამცავ ფარს.
• მთელი მომსახურების ვადის განმავლობაში, ზეთს აქვს სიბლანტის მახასიათებლების მაღალი საიმედოობა, რითაც ინარჩუნებს ელექტროსადგურის სიმძლავრეს და მის დროსელზე რეაგირებას, საწვავის ეკონომიას და სხვა მნიშვნელოვან ინდიკატორებს.

სრულად სინთეტიკური კასტროლის ზეთები უზრუნველყოფს ძრავის სწრაფ ცივ დაწყებას, თუნდაც უკიდურესად დაბალ ტემპერატურაზე.

სიმტკიცე

ერთ-ერთი საუკეთესო ICE საპოხი, Castrol, აქვს საკუთარი სიბლანტისა და ტემპერატურის მახასიათებლები. მოგეხსენებათ, ამ ბრენდის ზეთები ჩვეულებრივ გამოირჩევიან შიდა წვის ძრავის ტიპით - ორ და ოთხტაქტიანი. ქვემოთ მოცემულია ამ ზეთის სხვადასხვა კლასის ცხრილი სიბლანტის ტიპისა და ზეთის ტიპის მიხედვით.

0 და 5W ზეთების ბრენდი, რომელიც ნაჩვენებია ცხრილში, არის ყველაზე დაბალი სიბლანტე და გამოიყენება მხოლოდ კარგ ძვირადღირებულ ძრავებში. არ ღირს ასეთი ზეთის ჩასხმა ჩვეულებრივ ძრავებში, რადგან მაღალი სითხის მქონე, ის დატოვებს შიდა წვის ძრავას.

სიბლანტე SAE	მარკების	მიზანი
0-W/40	Castrol Edge Titanium FST (ტიტანის პოლიმერებით) CNT*	4 ტაქტიანი შიდა წვის ძრავისთვის
5-W/30	Castrol Magnatec AP (სპეციალურად შექმნილია მანქანებისთვის აზიიდან - იაპონია/კორეა/ჩინეთი) SNT*	4 ტაქტიანი შიდა წვის ძრავისთვის
5-W/30	Castrol Magnatec A5 (სპეციალურად შექმნილია Ford ICE მანქანებისთვის) SNT*	4 ტაქტიანი შიდა წვის ძრავისთვის
5-W/30	Castrol Magnatec AP (სტანდარტული) SNT*	4 ტაქტიანი შიდა წვის ძრავისთვის
5-W/30	Castrol Edge Professional (უფრო ძლიერი დამცავი ფირით) SNT*	4 ტაქტიანი შიდა წვის ძრავისთვის
5-W/30	Castrol Edge Castrol Edge Professional OE (განკუთვნილია ბენზინის/დიზელის ძრავებისთვის) SNT*	4 ტაქტიანი შიდა წვის ძრავისთვის
5-W/40	Castrol Magnatec A-3/B-4 SNT*	4 ტაქტიანი შიდა წვის ძრავისთვის
5-W/40	Castrol Magnatec Diesel (დიზელისთვის) SNT*	4 ტაქტიანი შიდა წვის ძრავისთვის
10-W/40	Castrol Magnatec Diesel B4 (დიზელისთვის) PSNT**	4 ტაქტიანი შიდა წვის ძრავისთვის
10-W/40	Castrol Vecton Long Dry (20 ლიტრიანი კონტეინერი) PSNT**	4 ტაქტიანი შიდა წვის ძრავისთვის
10-W/50	Castrol Power 1 Racing 2T (1 ლიტრიან კონტეინერებში) PSNT**	2 ტაქტიანი შიდა წვის ძრავისთვის
10-W/60	Castrol Edge (მაღალი წნევის ტესტირება) SNT*	4 ტაქტიანი შიდა წვის ძრავისთვის
15-W/40	Castrol Vecton (კონტეინერში 208 ლიტრი) PSNT **	4 ტაქტიანი შიდა წვის ძრავისთვის
20-W/50	Castrol Act E vo 4-T MHP***	4 ტაქტიანი შიდა წვის ძრავისთვის

სინთეტიკური ზეთი 5W-50 Mobil Super 3000

მობილური

ეს მწარმოებელი ხარს მაშინვე რქებით ართმევს და აქეთ-იქით რეკლამებს მათ სარგებელს. ერთის მხრივ, რატომ არ გამოაქვეყნოთ გულწრფელად თქვენი სათნოებები, თუ ისინი ნამდვილად არსებობს და არ შეაქოთ ისინი. თავის მხრივ, ზოგიერთი მძღოლი შეშფოთებულია.

როგორც ეს შეიძლება იყოს, აქ არის ამ ზეთის მთავარი უპირატესობები, თავად მწარმოებლის თქმით:

• შესანიშნავი შედეგი დაბალ ტემპერატურაზე. შიდა წვის ძრავა საიმედოდ არის დაცული და ძლიერი ყინვის დროსაც კი მისი გაშვება მარტივი და სწრაფია.

პრინციპში, ნებისმიერი სინთეზური ზეთი დაბალი სიბლანტის მქონე უნდა იყოს ისეთი, რომ არ გასქელდეს ყველაზე მძიმე ყინვებში.

• შიდა წვის ძრავების ეფექტური დაცვა მაღალ ტემპერატურაზე. თანამედროვე მანქანები სულ უფრო მეტად აღიჭურვება ტურბო დამტენებით (უზრუნველყოფს ტურბო დატენვას), რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს მანქანის მუშაობა, მაგრამ ისინი მუშაობენ მაღალ ტემპერატურაზე. ასეთ პირობებში შიდა წვის ძრავის დასაცავად რეკომენდებულია მაღალი ხარისხის ზეთის გამოყენება, როგორიცაა მობილური.
• მაღალი ხარისხის დასუფთავების შესრულება. Mobil-ის ზეთების კომპონენტები და დანამატები უმკლავდებიან ნებისმიერი თვისების წიდას. ჭარბი საბადოები (შლაკები) ძირითადად წარმოიქმნება ჩვენი ქვეყნისთვის დამახასიათებელ ექსტრემალურ პირობებში.
• შიდა წვის ძრავის დაცვა სრულად არის უზრუნველყოფილი. შიდა წვის ძრავის მუშაობის ხანგრძლივობა გარანტირებულია მწარმოებლის Mobile-ის მიერაც კი (თუ, რა თქმა უნდა, მფლობელი მუდმივად არ ავსებს ამ ზეთს და არა სხვა). ეს საკმაოდ კარგად ჟღერს, რადგან ბევრი რუსისთვის მანქანის ყიდვა არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფინანსური ხარჯი ან ინვესტიცია ცხოვრებაში.
• საწვავის ნაკლები მოხმარება, რაც აიხსნება, ისევ და ისევ, სინთეზური თვისებებით. ჩვეულებრივი, მინერალური ზეთი არ არის ისეთი ეფექტური ელექტროსადგურების (დიზელი და ბენზინი) ეფექტურობის გაზრდისთვის, რაც, თავის მხრივ, ზრდის საწვავის მოხმარებას.
• ეფექტურობა დადასტურებულია სხვადასხვა ტესტებითა და პრაქტიკით.

ამაზე არავინ კამათობს. საკმარისია გავიხსენოთ, რომ Mobil 1-მა იპოვა ფართო გამოყენება მოტოსპორტში, სადაც წვრილმანებისთვის ადგილი არ არის.

• აღიარება ავტომობილების მწარმოებლებს შორისრომლებიც თავად გირჩევენ მობილის ზეთის გამოყენებას მათი შთამომავლობის ძრავისთვის. და ეს ეხება არა მხოლოდ Mercedes-Benz Corporation-ს, რომლის მანქანებიც 1995 წლიდან მოყოლებული Mobile-ის ეგიდით ასპარეზობენ ფორმულა 1-ის რბოლებში.

საიდუმლოებები და ტექნოლოგია

შეგახსენებთ მკითხველს, რომ Mobil-ის ზეთების წარმოება ასევე დაიწყო შეერთებულ შტატებში ნავთობის პირველი წარმოების დროს. კომპანია დღემდე აწარმოებს სხვადასხვა სახის ზეთებს: სინთეტიკურ, ნახევრად სინთეზურ და მინერალურ.

საიდუმლო არ არის, რომ ასეთი "პრომოირებული" პროდუქტის წარმოებაში გამოიყენება მათი საიდუმლოებები. მოწინავე ტექნოლოგიებს ძლივს აქვს დრო მოსაფიქრებლად და მობილური უკვე ამზადებს მათ შეძენის უფლებებს.

ნავთობის წარმოების მობილური ტექნოლოგია შეიძლება წარმოდგენილი იყოს შემდეგნაირად:

• მოპოვებული ზეთი მიეწოდება გადამამუშავებელ ქარხნებს;
• აქ ხდება მისი გაწმენდა, მარილის გასუფთავება, გაცხელება და კომპონენტებად დაყოფა;
• შემდეგ ემატება სხვადასხვა დანამატები, მაგრამ ყოველთვის კონკრეტული რეგიონის მოთხოვნების გათვალისწინებით.

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს სინთეზური ზეთის წარმოებას, რომელიც დაფუძნებულია სპეციალურ ნახშირბადის კომპონენტებზე. ჯერ იყოფა ეთილენის ნაწილაკებად და შემდეგ ხელახლა აშენდა მოლეკულების ჯაჭვებად, მაგრამ წყალბადისა და ნახშირბადის დამატებით, Mobil საპოხი მასალების კომპონენტები არის სუპერ ზეთი, რომელიც ხასიათდება იდეალური სისუფთავით და საშუალებას აძლევს შიდა წვის ძრავების მუშაობას ზღვრამდე. შესაძლებელია.

საინტერესოა, რომ წარმოებული ნავთობის ბრენდების ხარისხი შეიძლება შემოწმდეს პროფესიონალ მრბოლელებთან მჭიდრო თანამშრომლობით. ეს ზეთები გადიან მძიმე გამოცდებს სპორტულ მოედნებზე და, „დენთის ყნოსვით“, შემდეგ აგრძელებენ მისიას წარმოების მანქანების შიდა წვის ძრავებში.

სიმტკიცე

ნებისმიერი სხვა ზეთის მსგავსად, მობილურს აქვს საკუთარი სიბლანტის კატეგორიები.

სიბლანტე SAE	მარკების
0-W/20	Mobil 1 Advance Full Economy ენერგიის დაზოგვა (იდეალურია Ford-ისა და Chrysler-ის მანქანებისთვის) SNT * - ეს ზეთი განსაკუთრებულია და არ შედის არცერთ მანქანაში.
0-W/30	Mobil 1 FE (შექმნილია ბენზინისა და დიზელის შიდა წვის ძრავების უახლეს ვერსიებში გამოსაყენებლად) SNT *
0-W/30	Mobil SHC LD ფორმულა
0-W/40	Mobil 1 (სტანდარტული ზეთი ექსტრემალური და მძიმე სამუშაო პირობებისთვის) ყველა ამინდის SNT*
5-W/20	Mobil 1 ენერგიის დაზოგვა (განკუთვნილია შიდა წვის ძრავებისთვის ILSAG GF-4 სტანდარტებით)
5-W/30	მობილური Super FE Special (Destination Ford და სხვა ავტომობილების ბრენდები)
10-W/40	მობილური Super 1000 X1 (ყველა ამინდი ბენზინისა და დიზელის ერთეულებისთვის) МНР***
10-W/40	Mobil Super S (სტანდარტული ზეთი სპეციალურად შერჩეული დანამატის შეფუთვით) შერეული MNT*** SNT*

შეჯამება

როგორც ხედავთ, ორივე მწარმოებელს აქვს საკუთარი უპირატესობები. მაგრამ ჩვენ ზემოთ მხოლოდ თავად მწარმოებლების მოსაზრება მივეცით, რაც საბოლოოდ ყველაზე გემრიელი დავტოვეთ. როგორ დაამტკიცა თავი ამ ზეთებმა პრაქტიკაში, ჩვენს რუსულ პირობებში?

თავმოყვარეობაზე პირველი დარტყმა კასტროლს დაეცა, რომელიც ითვლება (და არა უსაფუძვლოდ) ყველა სახის დანამატით შევსებულად (ეს შეიძლება განისაზღვროს ზეთის სიბნელით). ჩვენ არ გირჩევთ ასეთ ზეთს ჩანაცვლებისთვის, რადგან ის სწრაფად იწვის, რაც ადვილი შესამჩნევია, თუ ამოიღებთ მანქანის ცილინდრის თავს, რომლის დიეტა არის ექსკლუზიურად Castrol. მაგრამ მობილური ამ მხრივ მხოლოდ აქებს.

თუ ცოტა ყურადღებიანი ხართ, აკვირდებით შემდეგ სიტუაციას: დილერებში თითქმის ყველა საგარანტიო მანქანას მობილურის მეტი არაფერი ასხამენ, თუმცა რეკომენდაციებში შავ-თეთრად ჩანს - Castrol.

თავის მხრივ, არიან მანქანების მფლობელები, რომლებიც კასტროლს ორივე ხელით უჭერენ მხარს. ძირითადად, ესენი არიან რუსეთის ჩრდილოეთ რეგიონების მაცხოვრებლები, სადაც ძალიან ცივა და მეტი ყურადღება ეთმობა ძრავის დაწყებას. ასე რომ, Castrol ამ მხრივ უკეთესი აღმოჩნდა ვიდრე მობილური. გარდა ამისა, Castrol-ის ზეთები უფრო იაფია ვიდრე Mobil და ეს ზოგჯერ აშკარა უპირატესობად განიხილება.