როგორ გააკეთოთ ღუმელი Gazelle Business-ზე
გამათბობელი ძრავის გაგრილების სისტემის ერთ-ერთი კომპონენტია. უზრუნველყოფს წინასწარ განსაზღვრულ ტემპერატურამდე გაცხელებული სუფთა ჰაერის ნაკადს მანქანაში, რაც მგზავრობას უფრო კომფორტულს ხდის მძღოლისა და მგზავრებისთვის. მისი მუშაობის მთელი ხიბლი ცივ სეზონში იგრძნობა, როცა თერმომეტრი ნულს ქვემოთ ეცემა. მაგრამ, როგორც ნებისმიერ მექანიზმს, მას აქვს საკუთარი რესურსი, რომელიც საბოლოოდ მთავრდება. მაგრამ ის შეიძლება გაგრძელდეს რეგულარული მოვლის საშუალებით.
გამათბობლის მუშაობის პრინციპი
ძრავის გვერდითი ეფექტი არის სითბოს გამოყოფა საწვავის წვის და ნაწილების ხახუნის გამო. ძრავის გაგრილების სისტემა გამაგრილებლის მეშვეობით შლის სითბოს ძალიან ცხელი ნაწილებიდან. ის მოძრაობს გზებზე და, ატმოსფეროში სითბოს მიცემის შემდეგ, უბრუნდება შიდა წვის ძრავას. გამაგრილებლის მოძრაობა უზრუნველყოფილია წყლის ტუმბოს (ტუმბოს) საშუალებით, რომელსაც ამოძრავებს ამწე ლილვის ბორბალი ქამრის ამძრავის მეშვეობით. ასევე, ორ გამათბობელ მოდელებში დამონტაჟებულია დამატებითი ელექტრო ტუმბო სისტემის მეშვეობით გამაგრილებლის უკეთესი მიმოქცევისთვის. ძრავის სწრაფად გასათბობად სისტემას აქვს ორი წრე (პატარა და დიდი). მათ შორის არის თერმოსტატი, რომელიც ხსნის გზას დიდი მიკროსქემისკენ, როდესაც გამაგრილებელი მიაღწევს ტემპერატურას, რომელზეც ის არის დაყენებული. დიდ წრეს აქვს რადიატორი თავის წრეში, რომელიც სწრაფად აგრილებს ცხელ სითხეს. გამათბობელი შედის პატარა წრეში. ცხელ ძრავზე გამართულად მუშაობისას ღუმელი თბება.
Gazelle Business გამათბობელი შედგება კორპუსისგან, ჰაერგამტარი დემპერებით, რადიატორისგან, ვენტილატორით იმპულსით, ონკანისგან და საკონტროლო განყოფილებისგან. ძრავის ცხელი გამაგრილებელი მილებიდან შემოდის ღუმელში და სითბოს გათავისუფლების შემდეგ უკან ბრუნდება. უკეთესი მუშაობისთვის გამათბობელი აღჭურვილია ელექტროძრავით იმპულსით, რომელიც ცივ ჰაერს უბერავს რადიატორის უჯრედებში და გახურებულ რადიატორში გავლისას ჰაერი თბება და შედის უკვე გახურებულ ინტერიერში. დემპერებს შეუძლიათ მიმართონ ნაკადები ჩვენთვის საჭირო მიმართულებით (მინაზე, ფეხებზე, სახეზე). ტემპერატურა კონტროლდება სარქველით, რომელიც გადის გარკვეული რაოდენობის გამაგრილებელს ღუმელში. ყველა პარამეტრი მზადდება საკონტროლო განყოფილებიდან.
დიაგნოსტიკა
შეიძლება მრავალი მიზეზი იყოს, რის გამოც Gazelle Business ღუმელი არ მუშაობს. და წარმატებული რემონტისთვის, ჯერ უნდა დაადგინოთ გაუმართაობის მიზეზი და მხოლოდ ამის შემდეგ გააგრძელოთ მისი აღმოფხვრა:
- პირველი ნაბიჯი არის გამაგრილებლის დონის შემოწმება გაფართოების ავზში. გამაგრილებლის დაბალი დონე იწვევს გაგრილების სისტემაში საჰაერო საკეტის წარმოქმნას და რადგან გამათბობელი ყველაზე მაღალი წერტილია, მასზე იქნება "შტეფსელი".
- შემდეგი, თქვენ უნდა შეამოწმოთ გამაგრილებლის ტემპერატურა. ცივ სეზონში ძრავა ინტენსიურად გაცივებულია და არ აქვს დრო ტემპერატურის მოსაპოვებლად. ტემპერატურის სენსორი შეიძლება იყოს გაუმართავი და აჩვენებს ტემპერატურის არასწორ მნიშვნელობას.
- შემდეგ თქვენ უნდა შეამოწმოთ რადიატორი სალონში, ის ჩაკეტილია და გამაგრილებლის საკმარისი რაოდენობა შეიძლება არ გაიაროს თავისთავად. ამის გადამოწმება შეგიძლიათ მის შესასვლელსა და გამოსასვლელში საქშენების ტესტირებით, ისინი დაახლოებით იგივე ტემპერატურა უნდა იყვნენ. თუ შესასვლელი ცხელია და გამოსასვლელი ცივი, მაშინ მიზეზი არის დაბლოკილი რადიატორი.
- თუ შესასვლელი მილი ასევე ცივია, მაშინ უნდა შეამოწმოთ რადიატორისკენ მიმავალი მილი ძრავის განყოფილებიდან ონკანამდე. თუ ცხელა, გატეხილი ონკანია.
- კარგად, თუ ონკანის მილი ცივია, მაშინ მეტი ვარიანტია
- პირველი, რაც უნდა დაიჯეროთ, არის თერმოსტატი. ეს შეიძლება გაკეთდეს ძრავით გაშვებული, მაგრამ არა თბილი. დაიწყეთ და შეამოწმეთ ზედაპირი თერმოსტატის წინ და შემდეგ. თერმოსტატის წინ ზედაპირი უნდა გაცხელდეს, შემდეგ კი ცივი დარჩეს. თუ თერმოსტატის შემდეგ მილი თბება, მაშინ პრობლემა თერმოსტატშია.
- ტუმბო დეფექტურია. გაჭედილია, ან ლილვი გასკდა, ან ტუმბოს იმპერატორი გამოუსადეგარი გახდა. სითხე კარგად არ ცირკულირებს სისტემაში და ამის გამო შესაძლოა გამათბობელი გაცივდეს.
- გატეხილია შუასადებები ბლოკსა და ცილინდრის თავს შორის. ეს გაუმართაობა ასევე გავლენას ახდენს გამათბობლის და მთლიანად ძრავის მუშაობაზე. თან ახლავს გამონაბოლქვი მილიდან თეთრი ორთქლის ჩხირები და გაგრილების სისტემაში გამაგრილებლის შემცირება. ზოგიერთ შემთხვევაში, ანტიფრიზი შეიძლება გაჟონოს გაფართოების ავზიდან.
რემონტი
დიაგნოზის შემდეგ ჩვენ ვაგრძელებთ შეკეთებას:
- თუ გამაგრილებლის დონე მინიმალურ ნიშნულზე დაბალია, მაშინ ის უნდა იყოს ნორმალიზებული სითხის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად, ასეთის არსებობის შემთხვევაში. თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ შტეფსელი მილების მთელ სიგრძეზე გასრიალებით, ძრავით. ან დააყენეთ მანქანა გორაკის წინ და გაზარდეთ ძრავის სიჩქარე 3000 rpm-მდე. ასევე არსებობს ჰაერის წნევით სისტემის სისხლდენის საშუალება. აუცილებელია ზედა მილის ამოღება გაფართოების ავზიდან და ჩაშვება ცარიელ კონტეინერში. შემდეგ, მიიყვანეთ გამაგრილებლის დონე სავსე ავზამდე და, ხელის ტუმბოს თავისუფალ ფიტინგთან შეერთებით, ჰაერი ჩასვით ავზში ქვედა ნიშნულამდე. შემდეგ გადაწურეთ ანტიფრიზი კონტეინერიდან ისევ ავზში და გაიმეორეთ პროცედურა. ეს უნდა განმეორდეს 2-3 ჯერ.
- თუ მილები ძლივს თბილია და სენსორი აჩვენებს 90 ° C, მაშინ ტემპერატურის სენსორი ან თერმომეტრი სავარაუდოდ გაუმართავია. ისინი უნდა შეიცვალოს. ძლიერი ყინვების დროს (-20-ზე მეტი), შეგიძლიათ დახუროთ რადიატორის ნაწილი (არაუმეტეს 50%), შემდეგ ძრავა უკეთ გათბება და უფრო ნელა გაცივდება.
- რადიატორის შესაკეთებლად ის უნდა მოიხსნას და გაირეცხოს. თუ გამორეცხვა არ მუშაობს, მაშინ თქვენ უნდა შეცვალოთ იგი ახლით.
- მიქსერმა შეიძლება არ იმუშაოს დისკის გამო, ან თავად ჩაკეტვის მექანიზმი გაუმართავი იყოს. Gazelle Business-ში ამწე აქცევს ელექტროძრავას. ამიტომ, ჯერ უნდა შეამოწმოთ კვანძი და თუ ის მუშაობს, განაგრძეთ ამწის შეცვლა. ან ბოლომდე არ იხსნება, ან ბოლომდე იჭედება ერთ პოზიციაში და ამან შეიძლება გამოიწვიოს ცივი ჰაერის ამოსვლა.
- თერმოსტატის შესაცვლელად აუცილებელია გამაგრილებლის გადინება, საფარის ამოღება და ახლით შეცვლა, რადგან ეს მექანიზმი შეკეთება არ არის.
- ასევე საჭიროა ტუმბოს დემონტაჟი და ჩანაცვლება ახლით. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი ელემენტი და მისი არასათანადო მუშაობის გამო, მთელი ძრავა შეიძლება ჩავარდეს, რადგან გამაგრილებლის ცირკულაცია დარღვეულია და სითბოს ეფექტურად ამოღება ძალიან ცხელი ნაწილებიდან შეუძლებელია. და შედეგად, ისინი გადახურდებიან და დეფორმირდება.
- ყველაზე უარესი, რაც შეიძლება მოხდეს გატეხილი სახსრის დროს, არის წყლის ჩაქუჩი. როდესაც დგუში ცდილობს სითხის შეკუმშვას, გაზრდილი დატვირთვა ედება შიდა წვის ძრავის ყველა მექანიზმს, რაც იწვევს მთელი ძრავის უკმარისობას, ამიტომ ასეთი გაუმართაობა დაუყოვნებლივ უნდა აღმოიფხვრას. ამ შემთხვევაში ძრავის სიმძლავრის გამო აკრძალულია მართვის გაგრძელება. ასეთი რემონტი ხორციელდება მხოლოდ სპეციალისტების მონაწილეობით, რადგან საჭიროა ცილინდრის თავის ღარი, დანარჩენი ყველაფერი დამოუკიდებლად შეიძლება გაკეთდეს.
არსებობს მრავალი მიზეზი, რის გამოც Gazelle Business ღუმელი არ მუშაობს. მაგრამ სათანადო დიაგნოსტიკისა და დროული შეკეთების შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ მოაგვაროთ პრობლემა თავად და მცირე ფინანსური ინვესტიციით.
