როგორ შევცვალოთ დიფერენციალური გამომავალი ლილვის ბეჭედი

დიფერენციალური გამოსასვლელი ლუქები ხელს უშლის სითხის გაჟონვას დიფერენციალიდან, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დიფერენციალის გადახურება და ავტომობილის დაზიანება.

იქნება თქვენი მანქანა წინა წამყვანი, უკანა წამყვანი თუ ყველა წამყვანი, საერთო კომპონენტი, რომელიც ყველა მანქანას აქვს, არის დიფერენციალი. დიფერენციალი არის კორპუსი, რომელიც შეიცავს ღერძის გადაცემათა კოლოფს და დაკავშირებულია ამძრავ ლილვთან, რათა გადასცეს ძალა მამოძრავებელ ღერძზე. თითოეულ დიფერენციალს, წინა ან უკანა, ან ორივეს ოთხბორბლიანი მანქანების შემთხვევაში, აქვს შემავალი და გამომავალი ლილვი სიმძლავრის მიწოდებისა და განაწილებისთვის. თითოეულ ლილვს აქვს რეზინის ან მყარი პლასტმასის ლუქი, რომელიც ხელს უშლის გადამცემი ზეთის გაჟონვას და ასევე იცავს გადაცემათა კოლოფის შიდა კომპონენტებს გარე ნარჩენებისგან დაბინძურებისგან. ხშირ შემთხვევაში, როდესაც აღმოაჩენენ, რომ დიფერენციალიდან ჟონავს ზეთი, ეს გამოწვეულია დაზიანებული დიფერენციალური გამომავალი ლუქით ან ღერძის ლუქით.

ნებისმიერი სხვა დალუქვის ან შუასადებების მსგავსად, გამომავალი დიფერენციალური ლუქი ექვემდებარება ცვეთას ელემენტების გადაჭარბებული ზემოქმედების, დაბერების და გადაცემათა კოლოფის ზეთის ზემოქმედების გამო, რომელიც ძალიან სქელია და შეიცავს კოროზიულ ქიმიკატებს, რომლებიც საბოლოოდ აშრობენ ლუქს. როდესაც ბეჭედი შრება, ის მიდრეკილია გახეთქვისკენ. ეს ქმნის მიკროსკოპულ ხვრელებს დიფერენციალურ კორპუსსა და გამომავალი ლილვის საფარს შორის. დატვირთვის პირობებში, გადაცემათა კოლოფის ზეთი აძლიერებს წნევას და შეიძლება გაჟონოს დალუქვის ხვრელებიდან და მიწაზე.

დროთა განმავლობაში, ზემოაღნიშნული ფაქტების გამო, დიფერენციალური გამომავალი ლილვის ლუქი შეიძლება გაჟონოს, რაც გამოიწვევს სითხის გაჟონვას. როდესაც ეს მოხდება, დიფერენციალი არ არის შეზეთილი, ამიტომ საკისრები და გადაცემათა კოლოფი შეიძლება გადახურდეს. თუ ეს ნაწილები დაიწყებს გადახურებას, ამან შეიძლება გამოიწვიოს დიფერენციალის სერიოზული დაზიანება, რამაც შეიძლება მანქანა გამორთოს დიფერენციალის შეკეთებამდე.

როგორც წესი, გამოსასვლელი ლუქი უფრო მეტად გაჟონავს ავტომობილის მოძრაობისას; განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც დიფერენციალზე მიმაგრებული ღერძები ამოძრავებს დიფერენციალის შიგნით არსებული გადაცემათა კოლოფით. ზეთის გაჟონვისას დიფერენციალის შიგნით შეზეთვა უარესდება, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენოს მექანიზმებს, ღერძებსა და კომპონენტებს კორპუსის შიგნით.

ნებისმიერი მექანიკური კომპონენტის მსგავსად, რომელიც კარგავს შეზეთვას, როდესაც გამოსასვლელი ლუქიდან სითხე ჟონავს, არსებობს მრავალი გამაფრთხილებელი ნიშანი ან სიმპტომი, რამაც უნდა გააფრთხილოს მძღოლი პრობლემის შესახებ. ცუდი ან გატეხილი დიფერენციალური გამომავალი ლილვის დალუქვის ზოგიერთი ყველაზე გავრცელებული ნიშანი მოიცავს:

თქვენ შეამჩნევთ სითხეს დიფის და ღერძის გარედან: ყველაზე გავრცელებული ნიშანი იმისა, რომ გამომავალი ლილვის ლუქი დაზიანებულია, არის როდესაც შეამჩნევთ სითხეს, რომელიც ფარავს იმ ადგილს, სადაც გამომავალი ლილვი აკავშირებს ღერძს დიფერენციალთან. როგორც წესი, გაჟონვა იწყება დალუქვის ერთ ნაწილზე და ნელ-ნელა გაფართოვდება, რათა გადაცემათა კოლოფის ზეთი შეაღწიოს მთელ ბეჭედში. როდესაც ეს მოხდება, დიფერენციალური კორპუსის შიგნით სითხის დონე სწრაფად ეცემა; რამაც შეიძლება დააზიანოს კომპონენტები.

მოხვევის დროს მანქანის ქვემოდან ხმები: თუ გადამცემი სითხე გაჟონავს, დიფერენციალის შიგნით ლითონის კომპონენტები გადახურდება და შეიძლება ერთმანეთს შეეჯახოს. როდესაც ეს მოხდება, თქვენ ჩვეულებრივ გესმით ხმაური, რომელიც მოდის მანქანის ქვემოდან, თუ მოუხვევთ მარცხნივ ან მარჯვნივ. თუ შეამჩნევთ ამ ტიპის ხმას, ეს ნიშნავს, რომ ლითონის ნაწილები ფაქტობრივად იხეხება; მნიშვნელოვანი ზიანის მიყენება.

დამწვარი გადაცემათა კოლოფის ზეთის სუნი: გადაცემათა კოლოფის ზეთი გაცილებით სქელია სიბლანტეში, ვიდრე ძრავის ზეთი. როდესაც ის იწყებს გაჟონვას გამომავალი ლილვის დალუქვიდან, მას შეუძლია შეაღწიოს ავტომობილის ქვეშ არსებულ გამონაბოლქვი მილებში. ეს ჩვეულებრივ ხდება წინა დიფერენციალებთან დაკავშირებით XNUMXWD ან XNUMXWD მანქანებზე. თუ ის გამონაბოლქვიდან გაჟონავს, ჩვეულებრივ იწვის კვამლის სახით, მაგრამ თუ გაჟონვა საკმარისად მნიშვნელოვანია, შეიძლება აალდეს.

ნებისმიერი ზემოაღნიშნული სიმპტომის თავიდან აცილება შესაძლებელია რეგულარული მოვლისა და რემონტით. ავტომობილების მწარმოებლების უმეტესობა გვირჩევს დიფერენციალური ზეთის დაცლას და შემავალი და გამომავალი ლუქების გამოცვლას ყოველ 50,000 მილში. სინამდვილეში, გამომავალი და შემავალი ლილვის ზეთის ლუქის გაჟონვა ხდება 100,000 მილის ნიშნის შემდეგ, ან 5 წლის ტარების შემდეგ.

ამ სტატიის მიზნებისათვის, ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ საუკეთესო რეკომენდებულ მეთოდებზე ძველი დიფერენციალური გამომავალი ლილვის ლუქის მოხსნისა და ახალი შიდა ლუქით ჩანაცვლებისთვის. თუმცა, თითოეულ მანქანას აქვს უნიკალური ნაბიჯები ამ პროცესის დასასრულებლად. აქედან გამომდინარე, ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ ზოგად ინსტრუქციებზე უმეტეს სატრანსპორტო საშუალებებზე ლუქის მოხსნისა და გამოცვლის შესახებ. დეტალური ინსტრუქციებისთვის, თუ როგორ უნდა დაასრულოთ ეს პროცესი, გთხოვთ, იხილეთ თქვენი მანქანის სერვისის სახელმძღვანელო ან დაუკავშირდით დიფერენციალურ სპეციალისტს, რომელიც დაგეხმარებათ ამ ამოცანის შესრულებაში.

ნაწილი 1 / 3: დიფერენციალური გამომავალი ლილვის დალუქვის გაუმართაობის მიზეზები

დიფერენციალის მდებარეობიდან გამომდინარე, ანუ წინა წამყვანი ან უკანა დიფერენციალი, გამომავალი ლილვის ლუქიდან გაჟონვა შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვადასხვა გარემოებით. წინა ამძრავიან მანქანებზე გადაცემათა კოლოფი ჩვეულებრივ მიმაგრებულია ერთ საბინაო დიფერენციალზე, რომელსაც ხშირად უწოდებენ ტრანსმისიას, ხოლო უკანა ამძრავიან მანქანებზე დიფერენციალს მართავს ტრანსმისიაზე მიმაგრებული წამყვანი ლილვი.

წინა წამყვანი მანქანების გამოსასვლელი ლუქები შეიძლება დაზიანდეს გადაჭარბებული სითბოს, ჰიდრავლიკური სითხის გაუარესების ან ზედმეტი წნევის გამო. ლუქის უკმარისობა ასევე შეიძლება მოხდეს ელემენტების ზემოქმედების, ასაკის ან მარტივი ცვეთა და ცვეთა გამო. უკანა ბორბლების დიფერენციალებში, გამომავალი ლუქები ჩვეულებრივ დაზიანებულია ასაკის ან ელემენტების გადაჭარბებული ზემოქმედების გამო. მათ უნდა მოემსახურონ ყოველ 50,000 მილზე, მაგრამ მანქანებისა და სატვირთო მანქანების მფლობელების უმეტესობა არ ასრულებს ამ მომსახურებას.

უმეტეს შემთხვევაში, დიფერენციალური გამომავალი ლუქიდან ნელი გაჟონვა არ გამოიწვევს მართვის პრობლემებს. თუმცა, ვინაიდან ნავთობის მარაგის შევსება შეუძლებელია; განსხვავებაში ფიზიკურად დამატების გარეშე, მან საბოლოოდ შეიძლება სერიოზული ზიანი მიაყენოს შიდა კომპონენტებს. როდესაც ზეთი მიედინება დიდი ხნის განმავლობაში, სიმპტომების უმეტესობა ჩნდება, როგორიცაა:

• მოტრიალებისას მანქანის ქვემოდან გამოსული ხმაური
• დამწვარი გადაცემათა კოლოფის ზეთის სუნი
• მანქანიდან კაკუნის ხმა მოდის წინ აჩქარებისას

თითოეულ ზემოაღნიშნულ შემთხვევაში, დაზიანება მიიღება დიფერენციალის შიგნით არსებულ შიდა კომპონენტებზე.

• Cautionპასუხი: დიფერენციალური გამომავალი ლილვის გამოცვლა შეიძლება ძალიან რთული იყოს თქვენი მანქანის ტიპის მიხედვით. ყოველთვის რეკომენდირებულია გადახედოთ მწარმოებლის სერვისის ინსტრუქციას მთლიანად ამ სამუშაოს დაწყებამდე. როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ქვემოთ მოცემული ინსტრუქციები წარმოადგენს ზოგად ნაბიჯებს ტიპიური დიფერენციალური გამომავალი ბეჭდის შეცვლისთვის. თუ თქვენ არ ხართ კომფორტული ამ სამუშაოში, ყოველთვის დაუკავშირდით ASE სერტიფიცირებულ მექანიკოსს.

ნაწილი 2 3-დან: ავტომობილის მომზადება დიფერენციალური გამომავალი ლილვის დალუქვის შესაცვლელად

სერვისის სახელმძღვანელოების უმეტესობის მიხედვით, დიფერენციალური გამომავალი ლილვის დალუქვის შეცვლას შეიძლება 3-დან 5 საათამდე დასჭირდეს. ზოგიერთ სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებსაც აქვთ უკანა მყარი გარსაცმები, შიდა ლუქს ეწოდება ღერძის ლუქი, რომელიც, როგორც წესი, განლაგებულია უკანა წამყვანი მანქანებზე და მანქანის უკანა კერის შიგნით. ამ ტიპის გამომავალი ლუქის მოსაშორებლად, თქვენ მოგიწევთ დიფერენციალური კორპუსის ამოღება და ღერძის გათიშვა შიგნიდან.

წინა ამძრავიან მანქანებზე გამოსასვლელი ბეჭედი ასევე ხშირად მოიხსენიება როგორც CV ერთობლივი ბეჭდი. ის არ უნდა აგვერიოს CV სახსრის ჩექმაში, რომელიც ფარავს CV სახსრის კორპუსს. წინა წამყვანი დიფერენციალზე ჩვეულებრივი გამომავალი ლილვის დალუქვის მოსაშორებლად, თქვენ დაგჭირდებათ სამუხრუჭე ნაწილის ნაწილის ამოღება და ხშირ შემთხვევაში საყრდენების და სხვა წინა კომპონენტების ამოღება.

ზოგადად, მასალები, რომლებიც დაგჭირდებათ ბეჭდის ამოსაღებად და შესაცვლელად; დამხმარე კომპონენტების მოხსნის შემდეგ მოიცავს შემდეგს:

საჭირო მასალები

• შესაძლოა სამუხრუჭე გამწმენდი
• სუფთა მაღაზიის ქსოვილი
• წვეთოვანი უჯრა
• შეზღუდული მოცურების დანამატი (თუ გაქვთ შეზღუდული მოცურების დიფერენციალი)
• ბეჭდის მოხსნის ხელსაწყო და სამონტაჟო ხელსაწყო
• ბრტყელი და ფილიპსის ხრახნები
• სოკეტების კომპლექტი და ჩოგანი
• დიფერენციალური გამომავალი ბეჭდის შეცვლა
• უკანა ზეთის შეცვლა
• საფხეკი პლასტმასის შუასადებისთვის
• Wrench

ყველა ამ მასალის შეგროვებისა და სერვისის სახელმძღვანელოში ინსტრუქციების წაკითხვის შემდეგ, მზად უნდა იყოთ სამუშაოს შესასრულებლად.

ნაწილი 3 / 3: ნაბიჯები დიფერენციალური შუასადებების შეცვლისთვის

მწარმოებლების უმეტესობის აზრით, ეს სამუშაო უნდა გაკეთდეს რამდენიმე საათში, განსაკუთრებით თუ თქვენ გაქვთ ყველა მასალა და სათადარიგო შუასადებები. მიუხედავად იმისა, რომ ეს სამუშაო არ მოითხოვს თქვენგან ბატარეის კაბელების გათიშვას, ყოველთვის კარგი იდეაა ამ ნაბიჯის დასრულება მანქანაზე მუშაობამდე.

ნაბიჯი 1: აწიეთ მანქანა: ნებისმიერი გამომავალი დიფერენციალური დალუქვის მოსახსნელად (მანქანის წინა ან უკანა), თქვენ მოგიწევთ ბორბლების და საბურავების ამოღება, რათა ღერძი გამოვიდეს დიფერენციალიდან. ამიტომ მოგიწევთ მანქანის აწევა ჰიდრავლიკურ ლიფტზე ან მანქანის აწევა ჯეკებზე. ყოველთვის უმჯობესია გამოიყენოთ ჰიდრავლიკური ლიფტი, თუ გაქვთ ასეთი.

ნაბიჯი 2: ამოიღეთ ბორბალი: როდესაც თქვენ შეცვლით გაჟონვის გამომავალი ლილვის ლუქს, ჯერ მოგიწევთ ბორბლების და საბურავების ამოღება. დარტყმის გასაღების ან ტორქსის ქანჩის გამოყენებით, ამოიღეთ საჭე და საბურავი ღერძიდან, რომელსაც აქვს დიფერენციალური გამომავალი ლილვის გაჟონვა, შემდეგ გადადეთ საჭე ჯერ განზე.

ნაბიჯი 3: ღერძის მომზადება ამოღებისთვის: უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ ღერძის ამოღება დიფერენციალიდან, რათა შეცვალოთ გარე დიფერენციალური ლუქი. ამ ეტაპზე თქვენ მიჰყვებით სერვისის სახელმძღვანელოში მოცემულ ინსტრუქციებს შემდეგი კომპონენტების ამოსაღებად.

• spindle კაკალი
• ბორბლების საკისრები
• მხარდაჭერის შეჩერება
• გადაუდებელი მუხრუჭები (თუ უკანა ღერძზეა)
• Ამორტიზატორები
• ჰალსტუხის ბოლოები

წინა ამძრავიან მანქანებზე ასევე დაგჭირდებათ საჭის კომპონენტების და წინა საკიდის სხვა ნაწილების ამოღება.

• ყურადღებაპასუხი: იმის გამო, რომ ყველა მანქანა განსხვავებულია და აქვს სხვადასხვა მიმაგრება, ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მიჰყვეთ თქვენს სერვისის სახელმძღვანელოში მოცემულ ინსტრუქციებს ან შეასრულოთ ეს სამუშაო ASE სერტიფიცირებული მექანიკოსის მიერ. კარგი წესია მოხსნის თითოეული ნაბიჯის ჩაწერა, რადგან გატეხილი ლუქის გამოცვლის შემდეგ ინსტალაცია განხორციელდება მოხსნის საპირისპირო თანმიმდევრობით.

ნაბიჯი 4: ამოიღეთ ღერძი: მას შემდეგ, რაც ყველა შესაკრავი ამოღებულია, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ღერძი დიფერენციალიდან, გამოიღეთ ღერძი დიფერენციალიდან. უმეტეს შემთხვევაში, ამას არ სჭირდება სპეციალური ხელსაწყო ღერძის მანქანიდან ამოსაღებად. როგორც სურათიდან ხედავთ, ხედავთ, თუ როგორ არის მიმაგრებული სუპერ მკლავები ღერძზე. ეს მნიშვნელოვნად ამარტივებს ამ ნაწილის დამონტაჟებას დაზიანებული ბეჭდის შეცვლის შემდეგ.

ზემოთ მოცემულ სურათზე ნაჩვენებია ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ CV სახსარს წინა დიფერენციალზე სტანდარტული წინა წამყვანი მანქანაზე. თქვენ ასევე მოგიწევთ ამ ჭანჭიკების ამოღება დიფერენციალიდან ღერძის მოსაშორებლად. ეს ნაბიჯი არ არის დამახასიათებელი უკანა ამძრავიანი მანქანებისთვის. როგორც არაერთხელ აღინიშნა ზემოთ, ყოველთვის მიმართეთ სერვისის სახელმძღვანელოს ზუსტი ინსტრუქციებისთვის.

ნაბიჯი 5: დაზიანებული გარე დიფერენციალური ლუქის ამოღება: როდესაც ღერძი ამოღებულია დიფერენციალიდან, თქვენ შეძლებთ გამომავალი ბეჭდის ნახვას. გატეხილი ლუქის მოცილებამდე რეკომენდებულია დიფერენციალის შიდა ნაწილის ჩაყრა სუფთა ქსოვილით ან ერთჯერადი ტილოებით. ეს დაიცავს დიფერენციალის შიდა ნაწილს ელემენტების შეტევისგან ან დაბინძურებისგან.

ამ ლუქის მოსაშორებლად, უმჯობესია გამოიყენოთ ბეჭდის მოცილების ხელსაწყო, რომელიც ნაჩვენებია ზემოთ სურათზე ან დიდი ბრტყელი ხრახნიანი, რათა ნელა ამოიღოთ ლუქი მისი კორპუსიდან. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ მნიშვნელოვანია, რომ დიფერენციალის შიგნით არ დაკაწროთ.

მთლიანად ამოიღეთ ბეჭედი, მაგრამ დატოვეთ ისე, რომ შეესაბამებოდეს თქვენ მიერ შეძენილ შემცვლელ ნაწილს, სანამ ცდილობთ ახალი ლუქის დაყენებას.

ნაბიჯი 6: დიფერენციალური შიდა ლუქის კორპუსის და ღერძის კორპუსის გაწმენდა: ახალი გაჟონვის ყველაზე გავრცელებული წყარო, რომელიც გამოწვეულია ბოლოდროინდელი გარე ბეჭდის გამოცვლის სამუშაოებით, არის მექანიკოსის მიერ გაწმენდის ნაკლებობა. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ერთმანეთთან შეერთებული ორი ნაწილი უნდა იყოს სუფთა და თავისუფალი ნარჩენებისგან, რათა ბეჭედმა სწორად შეასრულოს თავისი სამუშაო.

• სუფთა ნაჭრის გამოყენებით, დაასხურეთ რამდენიმე სამუხრუჭე გამწმენდი ქსოვილზე და ჯერ დიფერენციალის შიდა ნაწილი გაასუფთავეთ. დარწმუნდით, რომ ამოიღეთ ზედმეტი დალუქვის მასალა, რომელიც შეიძლება გატეხილიყო მოხსნის დროს.

• შემდეგ გაწმინდეთ დიფერენციალური გადაცემათა კოლოფში ჩასმული ღერძის ფიტინგი. შეასხურეთ დიდი რაოდენობით სამუხრუჭე სითხე მამრობითი რგოლსა და ღერძის გადაცემათა ნაწილზე და ამოიღეთ ცხიმი და ნამსხვრევები.

შემდეგ ეტაპზე, თქვენ დააინსტალირებთ ახალ გამომავალი დიფერენციალური ბეჭედი. ზემოაღნიშნული ინსტრუმენტი განკუთვნილია ლუქის დამონტაჟებისთვის. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ისინი Harbor Freight-ში ან ტექნიკის მაღაზიაში. ისინი ძალიან კარგია დიფერენციალებში, გადაცემათა კოლოფში და თითქმის ნებისმიერ შემავალ ან გამომავალ ლილვებში ლუქების დასაყენებლად.

ნაბიჯი 7: დააინსტალირეთ ახალი მეორადი დიფერენციალური ბეჭედი: ზემოთ ნაჩვენები ხელსაწყოს გამოყენებით, თქვენ დააინსტალირებთ ახალ ბეჭედს ამ მითითებების შესაბამისად.

* ამოიღეთ ნაჭერი ან ქაღალდის პირსახოცი, რომელიც ჩადეთ დიფერენციალის შიგნით.

• ახალი გადაცემის ზეთის გამოყენებით, წაისვით თხელი საფარი კორპუსის მთელ გარშემოწერილობაზე, სადაც დამონტაჟდება ბეჭედი. ეს ხელს შეუწყობს ბეჭდის პირდაპირ დაჯდომას.

• დააინსტალირეთ დიფერენციალური ბეჭედი

• მოათავსეთ გამრეცხი დალუქვის ხელსაწყო ახალ ბეჭედზე.

• გამოიყენეთ ჩაქუჩი სამონტაჟო ხელსაწყოს ბოლოში დასარტყმელად, სანამ ბეჭედი თავის ადგილზე არ დაჯდება. უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ რეალურად იგრძნობთ ბეჭედს "პოპს", როდესაც ის სწორად არის დაინსტალირებული.

ნაბიჯი 8: შეზეთეთ ღერძების ბოლოები და დააინსტალირეთ ისინი ისევ დიფერენციალში: ახალი გადაცემათა კოლოფის ზეთის გამოყენებით, უხვად შეზეთეთ ღერძის გადაცემათა კოლოფი, რომელიც მიმაგრდება დიფერენციალის შიგნით არსებულ შიდა მექანიზმებზე. ფრთხილად მოათავსეთ ღერძი გადაცემათა კოლოფში, დარწმუნდით, რომ ისინი პირდაპირ გასწორებულია და არა იძულებით. როგორც ქვემოთ სურათზე ხედავთ, დარწმუნდით, რომ ღერძი სწორად გაასწორეთ. ბევრი მიდრეკილია კერის ღერძის მონიშვნას, როდესაც ამოღებულია როგორც რესურსი.

ბოლო საფეხურებზე გადასვლამდე ყველა ჭანჭიკი და საკინძები, რომლებიც წინა ნაბიჯებში მოგიწიათ ამოღება, მოხსნის საპირისპირო თანმიმდევრობით.

ნაბიჯი 8: დიფერენციალის შევსება სითხით: ღერძის, ისევე როგორც ყველა საკიდი და საჭის აღჭურვილობის დაყენების შემდეგ, შეავსეთ დიფერენციალი სითხით. ამ ნაბიჯის დასასრულებლად, გთხოვთ, გაეცნოთ თქვენი სერვისის სახელმძღვანელოს, რადგან თითოეულ მანქანას აქვს განსხვავებული პროცედურები ამ ეტაპისთვის.

ნაბიჯი 9: დააინსტალირეთ საჭე და საბურავი: დარწმუნდით, რომ დააინსტალირეთ საჭე და საბურავი და დაამაგრეთ თხილი რეკომენდებულ ბრუნვამდე.

ნაბიჯი 10: ჩამოწიეთ სატრანსპორტო საშუალება და ხელახლა შეჭიმეთ დიფერენციალის ყველა ჭანჭიკი.. მას შემდეგ რაც დაასრულებთ დიფერენციალური გამომავალი ლუქის გამოცვლის პროცესს, შეგიძლიათ განიხილოთ მეორეს შეცვლა იმავე ღერძზე (განსაკუთრებით თუ ის წინა წამყვანია).

წინა წამყვანი მანქანების ზოგიერთი სხვა კომპონენტი, რომელიც უნდა ამოიღოთ და შეცვალოთ ამ სერვისის დროს, მოიცავს CV ჩექმებს; როგორც წესი, ისინი იშლება წინა წამყვანი მანქანების გამოსასვლელი ლუქის პარალელურად. ამ კომპონენტის შეცვლის შემდეგ, რეკომენდებულია კარგი 15 მილის გზის ტესტირება. შემოწმების დასრულების შემდეგ, გადადით მანქანის ქვეშ და შეამოწმეთ დიფერენციალური გარსი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ახალი სითხის გაჟონვა არ არის.

როდესაც დაასრულებთ ამ ამოცანას, გამომავალი დიფერენციალური ლუქის შეკეთება დასრულდება. თუ თქვენ გაიარეთ ამ სტატიაში მოცემული ნაბიჯები და არ ხართ დარწმუნებული ამ პროექტის დასრულებაში, ან თუ გჭირდებათ პროფესიონალთა დამატებითი გუნდი პრობლემის გადაჭრაში, დაუკავშირდით AvtoTachki-ს და ჩვენი ადგილობრივი ASE სერტიფიცირებული მექანიკოსი სიამოვნებით დაგეხმარება შეცვლაში. დიფერენციალი . გასასვლელი ბეჭედი.