როგორ შევცვალოთ სამუხრუჭე ხუნდები მოტოციკლზე?

ახსნა და პრაქტიკული რჩევები თქვენი მოტოციკლის შესანარჩუნებლად

პრაქტიკული გაკვეთილი სამუხრუჭე ხუნდების თვითმოხსნისა და გამოცვლის შესახებ

დიდი როლიკერი ხარ თუ არა, დიდი მუხრუჭი თუ არა, აუცილებლად დადგება დრო, როცა სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა გახდება საჭირო. ტარება ნამდვილად დამოკიდებულია ველოსიპედზე, ტარების რეჟიმზე და ბევრ პარამეტრზე. ამიტომ, არ არსებობს სტანდარტული გაშვების სიხშირე. საუკეთესო გამოსავალია რეგულარულად შეამოწმოთ ბალიშების ცვეთა მდგომარეობა და შეცვალოთ ბალიშები უყოყმანოდ, რათა თავიდან აიცილოთ სამუხრუჭე დისკზე თავდასხმა და უპირველეს ყოვლისა შეინარჩუნოთ ან თუნდაც გააუმჯობესოთ მითითებული დამუხრუჭების მოქმედება.

რეგულარულად შეამოწმეთ ბალიშების მდგომარეობა

კონტროლი ძალიან მარტივია. თუ დამჭერებს აქვს საფარი, ის წინასწარ უნდა მოიხსნას შუასადებების დასაშვებად. პრინციპი იგივეა რაც საბურავებზე. ფეხსაცმლის სიმაღლეზე არის ღარი. როდესაც ეს ღარი აღარ ჩანს, შუასადებები უნდა შეიცვალოს.

როცა საქმე საქმეს ეხება, არ ინერვიულო! ოპერაცია შედარებით მარტივია. მოდით გადავიდეთ პრაქტიკულ გაკვეთილზე!

მარცხნივ, ნახმარი მოდელი, მარჯვნივ, გამოსაცვლელი

შეამოწმეთ და იყიდეთ სწორი შუასადებები

ამ სახელოსნოს დაწყებამდე შეამოწმეთ რომელი ბალიშები უნდა შეცვალოთ სწორი სამუხრუჭე ხუნდების შესაძენად. ყველა რჩევა სხვადასხვა ტიპის სამუხრუჭე ხუნდების შესახებ აქ არის, ყველაზე ძვირი არ არის სულაც საუკეთესო, ან თუნდაც ის, რაც გსმენიათ.

იპოვე სამუხრუჭე ხუნდების სწორი ბმული? დროა ვისრიალოთ!

სამუხრუჭე ხუნდები ნაყიდია

დაშალეთ მიმდინარე სამუხრუჭე ხუნდები

ჩვენ მოგვიწევს მათი დემონტაჟი, ვინც ადგილზეა. მოხსნის შემდეგ შეინახეთ ისინი ხელსაყრელად, მათი გამოყენება მაინც შეიძლება, მათ შორის, დგუშების სრულად გამობრუნება სათავსოში რამდენიმე დამჭერის გამოყენებით. გახსოვდეთ, რომ დაიცვათ კალიბრის კორპუსი და დააწექით პირდაპირ: დგუში, რომელიც მიდის კუთხით, გარანტირებულია გაჟონვა. მერე დამჭერები უნდა გამოვცვალოთ და აქ სულ სხვა ამბავია. Უფრო გრძელი.

სხვათა შორის, გახსოვდეთ, რომ საფენების ცვეთამ შეამცირა სამუხრუჭე სითხის დონე მის ბანკში. თუ ცოტა ხნის წინ გაიარეთ სითხის დონე, შესაძლოა, მათ მაქსიმუმამდე ვერ აიძულოთ... თქვენ იცით, რა უნდა გააკეთოთ: ცოტა დააკვირდით.

დააინსტალირეთ ან დაშალეთ კალიპერი, თქვენი არჩევანია თქვენი შესაძლებლობების მიხედვით.

კიდევ ერთი მომენტი: ან მუშაობთ ჩანგლის ფეხზე კალიბრის დაშლის გარეშე, ან გადაადგილების და ხილვადობის მეტი თავისუფლებისთვის, ამოიღებთ მას. გეპატიჟებით გააგრძელოთ გათიშული კალიპერი, ეს საშუალებას მოგცემთ უკეთესად გადაიტანოთ დგუშები უკან, საჭიროების შემთხვევაში. ეს შეიძლება გაკეთდეს უკანა მხარეს, თუ მნიშვნელოვანი სირთულეა ახალი ბალიშების ადგილზე დაყენებისას (საფენი ძალიან სქელია ან დგუში დაჭერილია / ძალიან გაფართოებულია). სამუხრუჭე კალიბრის დასაშლელად, უბრალოდ გაშალეთ ორი ჭანჭიკი, რომელიც მას ჩანგალზე უჭირავს.

სამუხრუჭე კალიბრის დაშლა ამარტივებს

აჟიოტაჟის მრავალი ფორმა არსებობს, მაგრამ საფუძველი მსგავსია. ზოგადად რომ ვთქვათ, სპაისერები ერთ ან ორ წნელს უჭირავს, რომლებიც ოპტიმალური სრიალის სახელმძღვანელო ღერძს წარმოადგენს. ნაწილი, რომელიც შეიძლება გაიწმინდოს ან შეიცვალოს ცვეთა მდგომარეობის მიხედვით (ღარი). მოველით 2 ევროდან 10 ევრომდე, მოდელის მიხედვით.

ამ ღეროებს ასევე უწოდებენ ქინძისთავებს. ისინი აყენებენ სპაზერებს ელექტრო საყრდენზე და შეძლებისდაგვარად ზღუდავენ მათ (დარტყმის) უფსკრული. ეს ფირფიტები ზამბარის ფუნქციას ასრულებს. მათ აქვთ აზრი, ამჩნევენ კარგს, მატყუარას ზოგჯერ ძნელი საპოვნელია.

სამუხრუჭე ქინძისთავები

ზოგადად, არ შეგეშინდეთ, რომ მცირე ნაწილები გაფრინდება. Სულ ეს არის. მაგრამ ზოგჯერ ღეროვანი კონტაქტების წვდომა შეიძლება შეზღუდული იყოს. ისინი ან ხრახნიანია, ან ჩაშენებული და ადგილზე ... ქინძისთავზე. ჩვენ უკვე ვნახეთ, თუ როგორ იცავს პირველი ქეში მათ მდებარეობას. ამოღების შემდეგ, რაც ზოგჯერ სახიფათოა ... უბრალოდ გახსენით ისინი ან ამოიღეთ ქინძისთავები ადგილზე (კიდევ ერთი, მაგრამ ამჯერად კლასიკური). რეკომენდირებულია გამოიყენოს spout ან თხელი screwdriver მისი ამოსაღებად.

სამუხრუჭე კალიბრის ყველა ნაწილი

თრომბოციტებსაც აზრი აქვს. ზოგჯერ ისინი განსხვავდებიან შიგნიდან და გარედან. აუცილებლად მიიღეთ ყველაფერი ბროშურაში. პატარა ლითონის ბადე და მორთვა მათ შორის.

აღადგინეთ ლითონის ბადე

ეს ემსახურება როგორც ხმის და თერმული ფარის ფუნქციას. ეს არის ასევე სისქე, რომელიც ზოგჯერ წყდება, როდესაც სპეისერები ძალიან სქელია... დაელოდეთ თუ არა გრაგნილი კარგად და არის თუ არა საკმარისი მანძილი დისკის გასავლელად.

გაასუფთავეთ დეტალები

• გაწმინდეთ კალიბრის შიდა მხარე სამუხრუჭე საწმენდით ან კბილის ჯაგრისით და საპნიანი წყლით.

გაასუფთავეთ დამჭერის შიდა ნაწილი საწმენდით

• შეამოწმეთ დგუშების მდგომარეობა. ისინი არ უნდა იყოს ძალიან ჭუჭყიანი ან კოროზიული.
• შეამოწმეთ კავშირების მდგომარეობა (არ არის გაჟონვა ან უხეში დეფორმაცია), თუ მათ ნათლად ხედავთ.
• ამოიღეთ დგუშები მთლიანად მოშორებით ძველი სპაიდერების გამოყენებით, რომლებიც უბრალოდ მოთავსებულია მათ ძველ ადგილას (თუ შესაძლებელია)

ჩადეთ ახალი შუასადებები

• მოათავსეთ ახალი აწეული ჩიპები
• დააბრუნეთ ქინძისთავები და „გაზაფხული“ ფირფიტა
• დისკზე გასასვლელად მაქსიმალურად გაავრცელეთ შუასადებები სამაგრების კიდეებზე. ფრთხილად იყავით დისკის პარალელურად მისვლა, რათა არ გარისკოთ ფინიშის დაწყება კალიბრის გამოცვლისას.
• ხელახლა მიამაგრეთ ღვეზელები ბრუნვით მოჭიმვით

აკრიფეთ სამუხრუჭე ხალიჩები

ყველაფერი თავის ადგილზეა!

Სამუხრუჭე სითხე

• შეამოწმეთ სამუხრუჭე სითხის დონე მის ქილაში
• ზეწოლისა და წესრიგის აღსადგენად რამდენჯერმე ამოტუმბეთ სამუხრუჭე შუქი

რამდენჯერმე აწიეთ სამუხრუჭე კონტროლი

ფრთხილად იყავით ბალიშების გამოცვლის შემდეგ პირველად გადახვევისას: საჭიროა გატეხვა. თუ ისინი უკვე ეფექტურია უმეტეს დროს, არ უნდა გადახურდეს. ასევე შესაძლებელია, რომ დისკზე შიმების სიძლიერე და დაჭერა არ იყოს იგივე, რაც ადრე გქონდათ. მაშინ ფრთხილად იყავით, მაგრამ თუ ყველაფერი კარგად იყო, არ ინერვიულოთ, ის ანელებს!

ინსტრუმენტები: სამუხრუჭე საწმენდი, ხრახნიანი და წვერების ნაკრები, მრავალი სამაგრი.