როგორ შევცვალოთ როტორი და დისტრიბუტორის თავსახური

დისტრიბუტორის თავსახურები და როტორები ინარჩუნებს დისტრიბუტორს სისუფთავეს და ძრავისგან განცალკევებულს. შესაძლოა საჭირო გახდეს დისტრიბუტორის ხუფების გამოცვლა, თუ მანქანა არ ჩაირთვება.

მათთვის, ვინც დაესწრო ავტო შეკეთებას საშუალო სკოლაში, დისტრიბუტორის თავსახურის და როტორის შეცვლა ერთ-ერთი პირველი მექანიკური შეკეთება იყო, რაც მათ ახსოვს. მას შემდეგ, რაც ტექნოლოგია გაუმჯობესდა და ელექტრონული ანთების სისტემები თანდათანობით იქცა ნორმად, ამ კრიტიკული ნაწილების გამოცვლის დაკარგული ხელოვნება, რომელიც თითქმის ყველა მანქანაზე იყო 2000-იანი წლების შუა პერიოდამდე, ნაკლებად გავრცელებული გახდა. თუმცა, ამერიკის გზებზე ჯერ კიდევ არის მილიონობით მანქანა, რომელიც მოითხოვს ამ სერვისის შესრულებას ყოველ 50,000 მილში.

ძველ მანქანებზე, სატვირთო მანქანებსა და ჯიპებზე, სრულად კომპიუტერიზებული ელექტრონული ანთების სისტემების გარეშე, დისტრიბუტორის თავსახური და როტორი სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ანთების კოჭიდან ძაბვის პირდაპირ თითოეულ ცილინდრზე გადასაცემად. როგორც კი სანთელი იღებს ელექტროენერგიას სანთლების სადენებიდან, ცილინდრში ჰაერ-საწვავის ნარევი აალდება და წვის პროცესი იწყება. კოჭა ენერგიას აწვდის პირდაპირ როტორს და როტორის ბრუნვისას ელექტროენერგიას ანაწილებს თითოეულ ცილინდრს დისტრიბუტორის თავსახურზე მიმაგრებული სადენების მეშვეობით. როდესაც როტორის წვერი გადის ცილინდრთან კონტაქტზე, მაღალი ძაბვის პულსი როტორის გავლით გადადის კოჭიდან ცილინდრში.

ეს კომპონენტები ექვემდებარება მაღალი დონის სტრესს ყოველ ჯერზე, როდესაც ძრავა მუშაობს, და თუ არ შენარჩუნდება და არ იცვლება რეგულარულად, ძრავის ეფექტურობა შეიძლება და ხშირად დაზარალდეს. დაგეგმილი მოვლის დროს, როდესაც დისტრიბუტორის თავსახური და როტორი იცვლება, ჩვეულებრივია ანთების ვადების შემოწმება, რათა დარწმუნდეთ, რომ ყველაფერი ისევ ისეა გასწორებული, როგორც უნდა.

ნებისმიერი სხვა მექანიკური კომპონენტის მსგავსად, დისტრიბუტორის თავსახურს და როტორს აქვს ცვეთა ან დაზიანების რამდენიმე მაჩვენებელი. სინამდვილეში, როგორც ზემოთ მოცემულ სურათზეა ნაჩვენები, არსებობს რამდენიმე პრობლემა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დისტრიბუტორის თავსახურის გაუმართაობა, მათ შორის:

• პატარა ბზარები კორპუსში
• გატეხილი სანთლების მავთულის კოშკი
• გადაჭარბებული ნახშირბადის ბილიკები ჩაშენებული დისტრიბუტორის თავსახურის ტერმინალში
• დამწვარი დისტრიბუტორის ქუდების ტერმინალები

ეს ორი ნაწილი ხელჩართულია გამოცვლასა და მოვლაში, ისევე როგორც ზეთი და ზეთის ფილტრი. იმის გამო, რომ როტორის და დისტრიბუტორის თავსახური შეიძლება დროთა განმავლობაში ავარიდეს მძიმე გარემოში ყოფნის გამო, მნიშვნელოვანია იცოდეთ სიმპტომები, რომლებიც გამოყოფს ამ ნაწილს, სანამ ის მთლიანად გაფუჭდება.

დაზიანებული ან გატეხილი დისტრიბუტორის თავსახურის ან როტორის ზოგიერთი საერთო ნიშანი შეიძლება შეიცავდეს შემდეგს:

Check Engine-ის შუქი ანათებს: დისტრიბუტორის თავსახური და როტორი აალების სისტემის სასიცოცხლო მნიშვნელობის ნაწილებია დღეს გზაზე ძველი მანქანების უმეტესობაში. თუმცა, 1985 წლის შემდეგ წარმოებულ მანქანებზე, Check Engine-ის ნათურა უერთდებოდა ძირითად კომპონენტებს, მათ შორის დისტრიბუტორს და აინთო, როცა პრობლემა იყო. უმეტეს შემთხვევაში, Check Engine-ის შუქი ანათებს, როდესაც დისტრიბუტორის თავსახური დაბზარულია და შიგნით არის კონდენსაცია, ან თუ დისტრიბუტორის ელექტრული სიგნალი წყვეტილია.

მანქანა არ იწყება: თუ დისტრიბუტორის თავსახური ან როტორი გატეხილია, ძაბვა ვერ მიეწოდება სანთლებს, რაც იმას ნიშნავს, რომ ძრავა არ დაიწყება. ძალიან ხშირად, როტორიც და დისტრიბუტორის თავსახურიც ერთდროულად იშლება; განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ როტორი პირველად იშლება.

ძრავი უხეშად მუშაობს: დისტრიბუტორის თავსახურის ბოლოში არის პატარა ელექტროდები, რომლებსაც ტერმინალები ეწოდება. როდესაც ეს ტერმინალები გაზიანდება ან იწვება ზედმეტი ძაბვის ზემოქმედების გამო, ძრავა შეიძლება უმოქმედო იყოს და უხეშად იმუშაოს. არსებითად, ამ შემთხვევაში, ძრავა გამოტოვებს ცილინდრს აალების მწყობრიდან გამოსული. ამ სტატიის „როგორ გავაკეთოთ“ მიზნებისთვის, ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ დისტრიბუტორის თავსახურის და როტორის გამოცვლის საუკეთესო რეკომენდებულ მეთოდებზე. თუმცა, რეკომენდირებულია შეიძინოთ და გადახედოთ სერვისის სახელმძღვანელოს, რათა გაარკვიოთ ზუსტი ნაბიჯები, განსხვავდება თუ არა ისინი თქვენი მანქანისთვის.

ნაწილი 1 3-დან: განსაზღვრა, როდის უნდა შეიცვალოს დისტრიბუტორის თავსახური და როტორი

სერვისის სახელმძღვანელოების უმეტესობის მიხედვით, კომბინირებული დისტრიბუტორის თავსახურისა და როტორის გამოცვლა რეკომენდირებულია საშინაო და იმპორტირებული მანქანების უმეტესობისთვის, მინიმუმ ყოველ 50,000 მილზე ერთხელ. რუტინული კორექტირების დროს, რომელიც ხდება ყოველ 25,000 მილზე, დისტრიბუტორის თავსახური და როტორი ხშირად მოწმდება ნაადრევი ცვეთის ნიშნებზე და იცვლება თუ დაზიანებულია. მიუხედავად იმისა, რომ დისტრიბუტორის ხუფები და როტორები დიზაინით განსხვავდება ავტომობილის მწარმოებლის, ძრავის ზომისა და სხვა ფაქტორების მიხედვით, მათი ჩანაცვლების პროცესი და ნაბიჯები საკმაოდ მსგავსია ძრავების უმეტესობაში.

ხშირ შემთხვევაში, დისტრიბუტორის თავსახურის და როტორის ერთდროული ჩავარდნის მიზეზი არის ის, რომ ისინი ერთად მუშაობენ ერთი და იგივე დავალების შესასრულებლად; რომელიც ანაწილებს ძაბვას აალების კოჭიდან სანთელამდე. როდესაც როტორი იწყებს ცვეთას, ქვედა ტერმინალები დისტრიბუტორის თავსახურზე ცვდება. თუ დისტრიბუტორის საფარი იბზარება, კონდენსაცია შეიძლება შევიდეს საფარის შიგნით, რაც ფაქტიურად ჩაახშობს ელექტრულ სიგნალს.

დისტრიბუტორის თავსახურის და როტორის შეცვლა ერთდროულად უნდა მოხდეს ყოველ 50,000 მილზე, მიუხედავად იმისა, დაზიანებულია თუ არა. თუ თქვენი მანქანა ყოველწლიურად ბევრ მილს არ გადის, ასევე კარგი იდეაა მათი გამოცვლა ყოველ სამ წელიწადში ერთხელ. ამ ამოცანის შესრულება ძალიან მარტივია, რადგან ამ მოწყობილობით მანქანების უმეტესობას აქვს სარქვლის საფარები, რომლებზეც წვდომა ძალიან მარტივია. ტექნიკური სახელმძღვანელოების უმეტესობაში ნათქვამია, რომ ამ ამოცანის შესრულებას დაახლოებით ერთი საათი სჭირდება.

• Cautionპასუხი: ყოველ ჯერზე, როდესაც მუშაობთ ელექტრო კომპონენტებზე, უნდა გამორთოთ ბატარეის კაბელები ტერმინალებიდან. ყოველთვის გათიშეთ დადებითი და უარყოფითი ტერმინალები მანქანის ნებისმიერი კომპონენტის ამოღებამდე. ყოველთვის რეკომენდირებულია გადახედოთ მწარმოებლის სერვისის ინსტრუქციას მთლიანად ამ სამუშაოს დაწყებამდე. როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ქვემოთ მოცემული ინსტრუქციები წარმოადგენს დისტრიბუტორის თავსახურის და როტორის შეცვლის ზოგად ნაბიჯებს. თუ თქვენ არ ხართ კომფორტული ამ სამუშაოში, ყოველთვის დაუკავშირდით ASE სერტიფიცირებულ მექანიკოსს.

მე-2 ნაწილი 3: სატრანსპორტო საშუალების მომზადება დისტრიბუტორის საფარისა და როტორის შესაცვლელად

როდესაც გადაწყვეტთ დისტრიბუტორის თავსახურის და როტორის ამოღებას, არის რამდენიმე რამ, რაც უნდა გააკეთოთ, სანამ რეალურად დაიწყებთ მუშაობას. პირველი ნაბიჯი არის სათადარიგო დისტრიბუტორის თავსახურის და როტორის ნაკრების შეძენა. OEM-ების უმეტესობა ყიდის ამ ორ ელემენტს კომპლექტად, რათა მათ ერთდროულად შეიცვალოს. ასევე არსებობს რამდენიმე შემდგომი მიმწოდებელი, რომლებიც ასევე ამზადებენ ავტომობილის სპეციფიკურ კომპლექტებს. ზოგიერთ შემთხვევაში, კომპლექტებს მოყვება საფონდო ტექნიკა, შუასადებები და ზოგჯერ ახალი სანთლების მავთულები.

თუ თქვენი ნაკრები შეიცავს ამ ნივთებს, რეკომენდებულია მათი გამოყენება; განსაკუთრებით ახალი დისტრიბუტორის თავსახური და როტორის ჭანჭიკები. ზოგიერთი როტორი თავისუფლად ზის დისტრიბუტორის ლილვზე; ხოლო სხვები ფიქსირდება ხრახნით. თუ თქვენს მანქანაზე როტორი ფიქსირდება ხრახნით; ყოველთვის გამოიყენეთ ახალი ხრახნი. სერვისის სახელმძღვანელოების უმეტესობის მიხედვით, დისტრიბუტორის თავსახურის და თავად როტორის ამოღებას მხოლოდ ერთი საათი სჭირდება. ამ სამუშაოს ყველაზე შრომატევადი ნაწილი იქნება დამხმარე კომპონენტების ამოღება, რომლებიც ზღუდავენ დისტრიბუტორზე წვდომას. ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია დრო დაუთმოთ დისტრიბუტორის, დისტრიბუტორის თავსახურის, სანთლების მავთულის და როტორის მდებარეობის აღნიშვნას დისტრიბუტორის ბოლოში, სანამ ის მოიხსნება; და მოხსნის პროცესში. მავთულის არასწორი მარკირება და ახალი დისტრიბუტორის თავსახურის დაყენება ისე, როგორც ძველი ამოიღეს, შეიძლება გამოიწვიოს აალების პრობლემები.

ამ სამუშაოს შესასრულებლად არ გჭირდებათ მანქანის აწევა ჰიდრავლიკურ ლიფტზე ან ბუდეებზე. დისტრიბუტორი ჩვეულებრივ მდებარეობს ძრავის ზედა ნაწილში ან მის გვერდზე. უმეტეს შემთხვევაში, ერთადერთი ნაწილი, რომლის ამოღებაც მოგიწევთ მასზე წვდომის მისაღებად, არის ძრავის საფარი ან ჰაერის ფილტრის კორპუსი.

ზოგადად, მასალები, რომლებიც დაგჭირდებათ დისტრიბუტორისა და ო-რინგის ამოსაღებად და ჩანაცვლებისთვის; დამხმარე კომპონენტების მოხსნის შემდეგ მოიცავს შემდეგს:

საჭირო მასალები

• სუფთა მაღაზიის ქსოვილი
• დისტრიბუტორის თავსახურის და როტორის ნაკრების შეცვლა
• ბრტყელი და ფილიპსის ხრახნები
• სოკეტების კომპლექტი და ჩოგანი

ყველა ამ მასალის შეგროვებისა და სერვისის სახელმძღვანელოში ინსტრუქციების წაკითხვის შემდეგ, მზად უნდა იყოთ სამუშაოს შესასრულებლად.

ნაწილი 3 / 3: დისტრიბუტორის თავსახურის და როტორის შეცვლა

როგორც ნებისმიერი სერვისის შემთხვევაში, დისტრიბუტორის თავსახურის და როტორის შეცვლა იწყება ამოცანის შესასრულებლად საჭირო ყველა ხელსაწყოზე და მარაგზე მარტივი წვდომით. ამ სამუშაოს შესასრულებლად არ გჭირდებათ მანქანის აწევა ან ჰიდრავლიკური ლიფტის გამოყენება. გთხოვთ, გაეცნოთ სერვისის სახელმძღვანელოს დეტალური ინსტრუქციებისთვის, რადგან ქვემოთ ჩამოთვლილი ნაბიჯები ზოგადი ნაბიჯებია.

ნაბიჯი 1: გათიშეთ ბატარეის კაბელები: გათიშეთ დადებითი და უარყოფითი ბატარეის კაბელები და განათავსეთ ისინი ბატარეის ტერმინალებიდან მოშორებით სანამ გააგრძელებთ.

ნაბიჯი 2: ამოიღეთ ძრავის საფარი და ჰაერის ფილტრის კორპუსი: ხშირ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ ძრავის საფარის და ჰაერის ფილტრის კორპუსის ამოღება, რათა გქონდეთ მარტივი წვდომა დისტრიბუტორის საფარისა და როტორის ამოსაღებად. იხილეთ მომსახურების სახელმძღვანელო ზუსტი ინსტრუქციებისთვის, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ ეს კომპონენტები.

ნაბიჯი 3: მონიშნეთ დისტრიბუტორის კომპონენტები: დისტრიბუტორის თავსახურის მოხსნამდე, გარკვეული დრო უნდა დაუთმოთ თითოეული კომპონენტის ადგილმდებარეობის აღნიშვნას. ეს სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია თანმიმდევრულობისთვის და ახალი როტორისა და დისტრიბუტორის თავსახურის დაყენებისას გაუმართაობის ალბათობის შესამცირებლად.

გაითვალისწინეთ შემდეგი ინდივიდუალური კომპონენტები:

• სანთლების მავთულები: გამოიყენეთ მარკერი ან ლენტი, რათა მონიშნოთ თითოეული სანთლის მავთულის მდებარეობა, როდესაც ამოიღებთ მათ. კარგი რჩევაა, დისტრიბუტორის თავსახურზე 12 საათის ნიშნულიდან დაიწყოთ და მონიშნეთ ისინი თანმიმდევრობით, მოძრაობენ საათის ისრის მიმართულებით. ეს უზრუნველყოფს, რომ სანთლების მავთულის ხელახლა დამონტაჟება დისტრიბუტორის ახალ თავსახურზე, ისინი კარგ მდგომარეობაში იქნება.

ნაბიჯი 4: გათიშეთ სანთლების სადენები: მას შემდეგ რაც მონიშნეთ სანთლების სადენები, ამოიღეთ სანთლების სადენები დისტრიბუტორის თავსახურიდან.

ნაბიჯი 5: ამოიღეთ დისტრიბუტორის თავსახური: მას შემდეგ, რაც დანამატის მავთულები მოიხსნება, თქვენ მზად იქნებით ამოიღოთ დისტრიბუტორის თავსახური. როგორც წესი, დისტრიბუტორი დამაგრებულია ორი ან სამი ჭანჭიკით ან რამდენიმე სამაგრით საფარის მხარეს. იპოვნეთ ეს ჭანჭიკები ან კლიპები და ამოიღეთ ისინი სოკეტით, გაფართოებითა და ჩოგანით. ამოიღეთ ისინი სათითაოდ, შემდეგ ამოიღეთ დისტრიბუტორის ძველი თავსახური დისტრიბუტორს.

ნაბიჯი 6: მონიშნეთ როტორის მდებარეობა: როდესაც ამოიღებთ დისტრიბუტორის თავსახურს, დაინახავთ როტორს დისტრიბუტორის სხეულის ცენტრში. როტორს ექნება წვეტიანი ბოლო და ბლაგვი ბოლო. ხრახნიანი გამოყენებით, მოათავსეთ ხრახნიანი როტორის კიდეზე, როგორც ნაჩვენებია. ეს დაგეხმარებათ მონიშნოთ სად უნდა იყოს ახალი როტორის "მკვეთრი ბოლო".

ნაბიჯი 7: გახსენით როტორის ხრახნი და ამოიღეთ როტორი: ზოგიერთ დისტრიბუტორზე როტორი მიმაგრებულია პატარა ხრახნიან, ჩვეულებრივ როტორის შუაში ან კიდეზე. თუ თქვენს როტორს აქვს ეს ხრახნი, ფრთხილად ამოიღეთ ხრახნი მაგნიტიზებული ხრახნილით. თქვენ არ გსურთ, რომ ეს ხრახნი მოხვდეს დისტრიბუტორის ლილვში, რადგან ის შეიძლება მოხვდეს ძრავში და მოგცეთ დიდი თავის ტკივილი.

თუ თქვენ გაქვთ როტორი ხრახნის გარეშე, ან ხრახნის ამოღების შემდეგ, ამოიღეთ ძველი როტორი დისტრიბუტორიდან. გადააგდემდე შეუთავსეთ იგი ახალს.

ნაბიჯი 7: დააინსტალირეთ ახალი როტორი: ძველი როტორის ამოღების შემდეგ, ჩვეულებრივ, სხვა მოვლა არ არის საჭირო. ზოგს მოსწონს შეკუმშული ჰაერის ქილა გამოიყენოს დისპენსერში შესხურების მიზნით, ნარჩენების ან ზედმეტი ნახშირბადის დაგროვების გასახსნელად. თუმცა, ახალი როტორის დაყენებისას, დარწმუნდით, რომ გააკეთეთ შემდეგი:

• დააინსტალირეთ როტორი ზუსტად იმავე ადგილას, როგორც ძველი როტორი. გამოიყენეთ სახელმძღვანელო ნიშნები, რომლებიც გააკეთეთ მე-6 საფეხურზე, რათა დარწმუნდეთ, რომ წვეტიანი ბოლო ამ მიმართულებით არის მიმართული.

• დააინსტალირეთ ახალი ხრახნი ნაკრებიდან როტორის ხვრელში (თუ ეს არის) არ გამოიყენოთ ძველი ხრახნი

ნაბიჯი 8: დააინსტალირეთ ახალი დისტრიბუტორის თავსახური: დისტრიბუტორის საფარის ტიპის მიხედვით, მისი დამონტაჟება შესაძლებელია მხოლოდ ერთი ან ორი შესაძლო გზით. ხვრელები, სადაც ხრახნები ამაგრებენ საფარს დისტრიბუტორს ან დამჭერებს უნდა ემთხვეოდეს. თუმცა, დისტრიბუტორის თავსახური არ არის შექმნილი მხოლოდ ერთი მიმართულებით დასაყენებლად. სანამ სამაგრები ან ხრახნები შეესაბამება ხვრელებს ან მდებარეობებს დისტრიბუტორის თავსახურზე და თავსახური მჭიდროდ არის მიბმული დისტრიბუტორთან, კარგად უნდა იყოთ.

ნაბიჯი 9: ხელახლა დააინსტალირეთ სანთლების სადენები და კოჭის მავთულები: როდესაც თქვენ მონიშნეთ სანთლების მავთულის მდებარეობა, გააკეთეთ ეს, რათა გაადვილდეთ მათი დაყენება ახალ თავსახურზე. მიჰყევით იმავე შაბლონს, რათა დააინსტალიროთ სანთლების მავთულები იმავე საყრდენზე, სადაც ისინი დაყენებული იყო ძველ დისტრიბუტორის თავსახურზე. კოჭის მავთული მიდის დისტრიბუტორის თავსახურზე ცენტრალურ ქინძისკენ.

ნაბიჯი 10. შეცვალეთ ძრავის საფარი და ჰაერის გამწმენდის კორპუსი..

ნაბიჯი 11: შეაერთეთ ბატარეის კაბელები.

ზოგიერთი მექანიკოსი კარგ იდეად მიიჩნევს აალების დროის შემოწმებას როტორისა და დისტრიბუტორის თავსახურის შეცვლის შემდეგ. თუ თქვენ გაქვთ საჭირო ხელსაწყოები და გსურთ მიიღოთ ეს დამატებითი უსაფრთხოების ზომა; მაინც კარგი აზრია. თუმცა, ეს არ არის საჭირო; განსაკუთრებით, თუ მიჰყევით ზემოთ მოცემულ ნაბიჯებს, რათა დარწმუნდეთ, რომ როტორი, დისტრიბუტორის თავსახური ან სანთლების მავთულები სწორად იყო დამონტაჟებული.

როდესაც დაასრულებთ ამ ამოცანას, დისტრიბუტორის თავსახურის და როტორის გამოცვლა დასრულებულია. თუ თქვენ გაიარეთ ამ სტატიაში მოცემული ნაბიჯები და არ ხართ დარწმუნებული, რომ შეძლებთ ამ პროექტის დასრულებას, ან თუ გჭირდებათ პროფესიონალთა დამატებითი გუნდი პრობლემის მოსაგვარებლად, დაუკავშირდით AvtoTachki.com-ს დღეს და ჩვენი ადგილობრივი ASE სერტიფიცირებული მექანიკოსი სიამოვნებით დაგეხმარებით. შეცვალეთ დისტრიბუტორის თავსახური და სლაიდერი.