როგორ შევცვალოთ გენერატორის ქამარი VAZ 2105-ზე
ვფიქრობ, არ ღირს იმის ახსნა, რომ ასეთი სამუშაო, როგორიცაა ალტერნატორის ქამრის შეცვლა, არ განსხვავდება VAZ 2101, 2105 და თუნდაც 2107 მოდელებზე, ასე რომ, ეს შეკეთება ერთნაირად ხორციელდება ყველა "კლასიკაზე".
რა თქმა უნდა, უფრო მოსახერხებელი სამუშაოსთვის, მიზანშეწონილია გამოიყენოთ 17 თავი კარდანის სახსრებით და ღრძილით, და 19-იანი ქანჩით, თუმცა შეგიძლიათ სრულად გაუმკლავდეთ ღია ბოლოების გასაღებით, დახარჯოთ ცოტა მეტი დრო და ძალისხმევა.
ქამრების გამოცვლა საკუთარი ხელით VAZ 2105 გენერატორზე
- ქამრის გასახსნელად, თქვენ უნდა ოდნავ გაშალოთ ზედა კაკალი, რომელიც ამაგრებს დამჭიმვის ფირფიტას გენერატორთან.
- თუ ამის შემდეგ გენერატორი არ ექვემდებარება თავისუფალ მოძრაობას გაფხვიერებისთვის, მაშინ ღირს ოდნავ მოხსნათ სამონტაჟო ჭანჭიკი ქვემოდან. ამან შეიძლება მოითხოვოს ჯერ ძრავის დაცვის მოხსნა.
- თუ მანქანის კაპოტის გვერდიდან უყურებთ (წინ), მაშინ გენერატორი უნდა იყოს გადამისამართებული მარჯვენა მხარეს. ამ დროს ქამარი იხსნება და უნდა გადაიწიოს მანამ, სანამ ის ადვილად არ მოიხსნება საბურავებიდან.
- ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად ამოიღოთ ქამარი, რადგან მას სხვა არაფერი უჭირავს.
ქამრის დამონტაჟება ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით, შემდეგ დაჭიმეთ იგი საჭირო დონეზე გამჭიმვის ფირფიტის გამოყენებით.
[colorbl style=”green-bl”]გაითვალისწინეთ, რომ დაჭიმულობა არ უნდა იყოს ძალიან მჭიდრო, რათა არ გადაიტვირთოს საკისარი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს გამოიწვევს ნაადრევ ცვეთას. მაგრამ ასევე აღსანიშნავია, რომ სუსტი ქამარი სრიალდება, რითაც ბატარეას ძალიან მცირე დატენვა ექნება. სცადეთ მანქანის ჩართვა და ძლიერი ელექტრო მომხმარებლების ჩართვა, როგორიცაა გამათბობელი, მაღალი შუქი და უკანა შუშის გათბობა. თუ ამ დროს სასტვენის ხმა არ ისმის და საკისრის ხმაური, მაშინ დაძაბულობის მომენტი ნორმალურია. [/ Colorbl]
ქვემოთ მოყვანილი ფოტოები უფრო ნათლად აჩვენებს ამ პროცედურის განხორციელებას VAZ 2105-ზე. ყველა ფოტო გადაღებულია საიტის ავტორის მიერ zarulemvaz.ru და დაცულია საავტორო უფლებების კანონით. კოპირება აკრძალულია.
