როგორ შევცვალოთ საწვავის წნევის რეგულატორი

საწვავის წნევის რეგულატორები ეხმარებიან საწვავის ინჟექტორს გამოუშვან საწვავის სწორი რაოდენობა და შეინარჩუნოს საწვავის მუდმივი წნევა საწვავის ოპტიმალური გამოყენებისთვის.

საწვავის წნევის რეგულატორი არის მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია საწვავის მუდმივი წნევის შესანარჩუნებლად საწვავის სათანადო ატომიზაციისთვის.

რეგულატორის კორპუსის შიგნით არის ზამბარა, რომელიც აჭერს დიაფრაგმას. ზამბარის წნევა წინასწარ არის დაყენებული მწარმოებლის მიერ საწვავის სასურველი წნევისთვის. ეს საშუალებას აძლევს საწვავის ტუმბოს ერთდროულად ამოტუმბოს საკმარისი საწვავი და საკმარისი წნევა ზამბარის წნევის დასაძლევად. ზედმეტი საწვავი, რომელიც არ არის საჭირო, იგზავნება საწვავის ავზში საწვავის დაბრუნების ხაზის მეშვეობით.

როდესაც მანქანის ძრავა უმოქმედოა, საწვავის წნევა ნაკლებია რეგულატორში. ეს ხდება ძრავის მტვერსასრუტით, რომელიც უბიძგებს დიაფრაგს საწვავის წნევის რეგულატორის შიგნით, აკუმშავს ზამბარას. როდესაც დროსელი ღიაა, ვაკუუმი ეცემა და საშუალებას აძლევს ზამბარას გამოაღწიოს დიაფრაგმა, რაც იწვევს საწვავის მაღალი წნევის დაგროვებას საწვავის ლიანდაგში.

საწვავის წნევის რეგულატორი მუშაობს საწვავის სარკინიგზო სენსორთან. როდესაც ტუმბო აწვდის საწვავს, საწვავის სარკინიგზო სენსორი აღმოაჩენს საწვავის არსებობას. საწვავის წნევის რეგულატორი უზრუნველყოფს მუდმივ წნევას საწვავის ლიანდაგში, რათა საწვავი მიაწოდოს ინჟექტორებს სათანადო ატომიზაციისთვის.

როდესაც საწვავის წნევის რეგულატორი იწყებს გაუმართაობას, არის რამდენიმე ძირითადი სიმპტომი, რომელიც გააფრთხილებს მანქანის მფლობელს, რომ რაღაც არასწორია.

მანქანა ძნელად დაიწყებს სტარტს, რის გამოც სტარტერი ჩვეულებრივზე მეტხანს მუშაობს. გარდა ამისა, ძრავმა შეიძლება დაიწყოს არარეგულარული მუშაობა. შეიძლება იყოს შემთხვევები, როდესაც საწვავის სარკინიგზო წნევის სენსორთან დაკავშირებული პრობლემები გამოიწვევს ძრავის უბრალოდ გამორთვას ნორმალური მუშაობის დროს.

ძრავის განათების კოდები, რომლებიც დაკავშირებულია საწვავის წნევის რეგულატორთან კომპიუტერით მანქანებზე:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

ნაწილი 1 6-დან: შეამოწმეთ საწვავის წნევის რეგულატორის მდგომარეობა

ნაბიჯი 1: ჩართეთ ძრავა. შეამოწმეთ ინსტრუმენტის პანელი ძრავის განათებისთვის. მოუსმინეთ ძრავას ცილინდრების გაუმართაობისთვის. იგრძენით ნებისმიერი ვიბრაცია ძრავის მუშაობისას.

• ყურადღება: თუ საწვავის წნევის რეგულატორი მთლიანად მწყობრიდან არის გამოსული, ძრავა შეიძლება არ დაიწყოს. ნუ ცდილობთ სტარტერის ხუთჯერ მეტს ატრიალოთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბატარეის შესრულება დაქვეითდება.

ნაბიჯი 2: შეამოწმეთ ვაკუუმის შლანგები.. გააჩერეთ ძრავა და გახსენით კაპოტი. შეამოწმეთ გატეხილი ან დაზიანებული ვაკუუმის შლანგები საწვავის წნევის რეგულატორის გარშემო.

დახეული ვაკუუმის შლანგები შეიძლება გამოიწვიოს რეგულატორის არ იმუშაოს და ძრავის უმოქმედობა.

ნაწილი 2 6-დან: მზადება საწვავის წნევის რეგულატორის ჩანაცვლებისთვის

სამუშაოს დაწყებამდე ყველა საჭირო ხელსაწყოსა და მასალის მოწყობა საშუალებას მოგცემთ შეასრულოთ სამუშაო უფრო ეფექტურად.

საჭირო მასალები

• Hex გასაღები კომპლექტი
• სოკეტის გასაღებები
• აალებადი გაზის დეტექტორი
• ელექტრო გამწმენდი
• საწვავის შლანგის სწრაფი გათიშვის ნაკრები
• საწვავის რეზისტენტული ხელთათმანები
• ლაქის გარეშე ქსოვილი
• Დამცავი ტანსაცმელი
• რატჩი მეტრული და სტანდარტული სოკეტებით
• Დამცავი სათვალეები
• პატარა ბრტყელი ხრახნიანი
• Wrench
• ბრუნვის ბიტის ნაკრები
• ბორბლების ჩამკეტები

ნაბიჯი 1: გააჩერეთ თქვენი მანქანა დონის, მყარ ზედაპირზე.. დარწმუნდით, რომ გადაცემათა კოლოფი არის პარკში (ავტომატური ტრანსმისიისთვის) ან 1-ლი გადაცემათა კოლოფის (მექანიკური ტრანსმისიისთვის).

ნაბიჯი 2: მიამაგრეთ წინა ბორბლები. მოათავსეთ ბორბლების სამაგრები საბურავების გარშემო, რომლებიც დარჩება ადგილზე. ამ შემთხვევაში, საჭეები განლაგდება წინა ბორბლების გარშემო, რადგან მანქანის უკანა ნაწილი აწეული იქნება. დააყენეთ სადგომი სამუხრუჭე უკანა ბორბლების გადაადგილებისთვის.

ნაბიჯი 3: დააინსტალირეთ ცხრა ვოლტიანი ბატარეა სიგარეტის სანთებელაში.. ეს გააგრძელებს თქვენს კომპიუტერს მუშაობას და შეინახავს მიმდინარე პარამეტრებს მანქანაში. თუ არ გაქვთ XNUMX ვოლტი ენერგიის დამზოგავი მოწყობილობა, შეგიძლიათ გამოტოვოთ ეს ნაბიჯი.

ნაბიჯი 4: გათიშეთ ბატარეა. გახსენით მანქანის კაპოტი, რომ გამორთოთ ბატარეა. ამოიღეთ დამიწების კაბელი ნეგატიური ბატარეის ტერმინალიდან, რათა გამორთოთ ენერგია საწვავის ტუმბოს.

• ყურადღებაპასუხი: მნიშვნელოვანია ხელების დაცვა. დარწმუნდით, რომ ატარეთ დამცავი ხელთათმანები ბატარეის ნებისმიერი ტერმინალის ამოღებამდე.

• ფუნქციები: უმჯობესია მიჰყვეთ მანქანის მფლობელის ინსტრუქციას, რათა სწორად გამორთოთ ბატარეის კაბელი.

მე-3 ნაწილი 6: ამოიღეთ საწვავის წნევის სენსორი

ნაბიჯი 1: ამოიღეთ ძრავის საფარი. ამოიღეთ საფარი ძრავის ზემოდან. ამოიღეთ ნებისმიერი სამაგრი, რამაც შეიძლება ხელი შეუშალოს საწვავის წნევის რეგულატორს.

• ყურადღებაშენიშვნა: თუ თქვენს ძრავს აქვს ჰაერის ამომყვანი დამონტაჟებული განივილად ან საწვავის წნევის რეგულატორის გადახურვაზე, საწვავის წნევის რეგულატორის ამოღებამდე უნდა ამოიღოთ ჰაერის ამომყვანი.

ნაბიჯი 2 იპოვნეთ შრეიდერის სარქველი ან საკონტროლო პორტი საწვავის ლიანდაგზე.. ატარეთ დამცავი სათვალეები და დამცავი ტანსაცმელი. მოათავსეთ პატარა პლატა რელსის ქვეშ და დააფარეთ პორტი პირსახოცით. პატარა ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით, გახსენით სარქველი შრეიდერის სარქველზე დაჭერით. ეს შეამცირებს წნევას საწვავის ლიანდაგში.

• ყურადღება: თუ თქვენ გაქვთ სატესტო პორტი ან შრეიდერის სარქველი, თქვენ უნდა ამოიღოთ საწვავის მიწოდების შლანგი საწვავის ლიანდაგზე. ამ შემთხვევაში დაგჭირდებათ პლატა საწვავის სარკინიგზო მიწოდების შლანგისთვის და ხელსაწყოების ნაკრები საწვავის შლანგის სწრაფად გამორთვისთვის. გამოიყენეთ შესაფერისი საწვავის შლანგის სწრაფი გამორთვის ხელსაწყო საწვავის შლანგის საწვავის ლიანდაგიდან ამოსაღებად. ეს შეამცირებს წნევას საწვავის ლიანდაგში.

ნაბიჯი 3: ამოიღეთ ვაკუუმის ხაზი საწვავის წნევის რეგულატორიდან.. ამოიღეთ შესაკრავები საწვავის წნევის რეგულატორიდან. ამოიღეთ საწვავის წნევის რეგულატორი საწვავის რელსიდან.

ნაბიჯი 4: გაწმინდეთ საწვავის სარკინიგზო რგოლი უცვლელი ქსოვილით.. შეამოწმეთ ვაკუუმის შლანგის მდგომარეობა ძრავის კოლექტორიდან საწვავის წნევის რეგულატორამდე.

• ყურადღება: შეცვალეთ ვაკუუმის შლანგი ძრავის ამომყვანი კოლექტორიდან საწვავის წნევის რეგულატორამდე, თუ დაბზარულია ან პერფორირებულია.

ნაწილი 4 / 6: დააინსტალირეთ საწვავის წნევის ახალი რეგულატორი

ნაბიჯი 1: დააინსტალირეთ საწვავის წნევის ახალი რეგულატორი საწვავის ლიანდაგზე.. საკინძები ხელით დაამაგრეთ. დაამაგრეთ სამონტაჟო მოწყობილობა 12 დუიმამდე, შემდეგ 1/8 შემობრუნებით. ეს დაიცავს საწვავის წნევის რეგულატორს საწვავის ლიანდაგზე.

ნაბიჯი 2: შეაერთეთ ვაკუუმის შლანგი საწვავის წნევის რეგულატორთან.. დააინსტალირეთ ნებისმიერი სამაგრი, რომლის ამოღებაც მოგიწიათ ძველი რეგულატორის მოსაშორებლად. ასევე დააინსტალირეთ ჰაერის მიმღები თუ მისი ამოღება მოგიწიათ. დარწმუნდით, რომ გამოიყენეთ ახალი შუასადებები ან ო-რგოლები ძრავის მიმღების დალუქვისთვის.

• ყურადღება: თუ მოგიწიათ საწვავის წნევის ხაზის გათიშვა საწვავის ლიანდაგზე, დარწმუნდით, რომ ხელახლა შეაერთეთ შლანგი საწვავის ლიანდაგზე.

ნაბიჯი 3: შეცვალეთ ძრავის საფარი. დააინსტალირეთ ძრავის საფარი თავის ადგილზე დაჭერით.

ნაწილი 5 6-დან: გაჟონვის შემოწმება

ნაბიჯი 1 შეაერთეთ ბატარეა. გახსენით მანქანის კაპოტი. ხელახლა შეაერთეთ დამიწების კაბელი ნეგატიური ბატარეის სვეტთან.

ამოიღეთ ცხრა ვოლტიანი დაუკრავენ სიგარეტის სანთებელიდან.

კარგი კავშირის უზრუნველსაყოფად, გამკაცრეთ ბატარეის დამჭერი.

• ყურადღებაპასუხი: თუ არ გამოგიყენებიათ ცხრა ვოლტიანი ბატარეის დამზოგავი, მოგიწევთ თქვენი მანქანის ყველა პარამეტრის გადატვირთვა, როგორიცაა რადიო, ელექტრო სავარძლები და დენის სარკეები.

ნაბიჯი 2: ამოიღეთ ბორბლის სამაგრები. ამოიღეთ საჭეები უკანა ბორბლებიდან და გადადგით განზე.

ნაბიჯი 3: ჩართეთ ანთება. მოუსმინეთ საწვავის ტუმბოს ჩართვისას. გამორთეთ ანთება მას შემდეგ, რაც საწვავის ტუმბო შეწყვეტს ხმაურს.

• ყურადღებაპასუხი: თქვენ მოგიწევთ ანთების გასაღების ჩართვა და გამორთვა 3-4 ჯერ, რათა დარწმუნდეთ, რომ საწვავის მთელი სარკინიგზო ლიანდაგი სავსეა საწვავით და ზეწოლით.

ნაბიჯი 4: შეამოწმეთ გაჟონვა. გამოიყენეთ აალებადი გაზის დეტექტორი და შეამოწმეთ ყველა კავშირი გაჟონვისთვის. შეიგრძენი ჰაერი საწვავის სუნი.

ნაწილი 6 / 6: მანქანის ტესტირება

ნაბიჯი 1: გაატარეთ მანქანა ბლოკის გარშემო. შემოწმების დროს მოუსმინეთ ძრავის ცილინდრების არასწორ რეპროდუქციას და იგრძნოთ უცნაური ვიბრაციები.

ნაბიჯი 2: შეამოწმეთ გამაფრთხილებელი ნათურები დაფაზე.. დააკვირდით საწვავის დონეს დაფაზე და შეამოწმეთ ძრავის შუქის აანთება.

თუ ძრავის შუქი აინთება საწვავის წნევის რეგულატორის შეცვლის შემდეგაც, შესაძლოა საჭირო გახდეს საწვავის სისტემის შემდგომი დიაგნოსტიკა. ეს პრობლემა შეიძლება დაკავშირებული იყოს საწვავის სისტემაში შესაძლო ელექტრო პრობლემასთან.

თუ პრობლემა შენარჩუნებულია, დაუკავშირდით სერტიფიცირებულ ტექნიკოსს, როგორიცაა AvtoTachki, რათა შეამოწმოს საწვავის წნევის რეგულატორი და დაადგინოს პრობლემა.