როგორ შევცვალოთ გამონაბოლქვი კოლექტორის შუასადებები

გამონაბოლქვი კოლექტორის შუასადებები დალუქავს ხარვეზებს, რათა გამონაბოლქვი აირები გამონაბოლქვი სისტემიდან არ მოხვდეს, ასევე შეამცირონ ძრავის ხმაური და გააუმჯობესონ საწვავის ეფექტურობა.

ცილინდრის თავის გამოსასვლელ პორტსა და გამონაბოლქვის კოლექტორს შორის ნებისმიერი უფსკრული დალუქვის წყაროდ, გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებები არის ავტომობილის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი შუასადებები. ეს კომპონენტი არა მხოლოდ ხელს უშლის ტოქსიკური გამონაბოლქვი აირების ძრავიდან გამოსვლას შემდგომი დამუშავების სისტემაში შესვლამდე, არამედ ხელს უწყობს ძრავის ხმაურის შემცირებას, საწვავის ეფექტურობის გაუმჯობესებას და შეიძლება გავლენა იქონიოს თქვენი ძრავის გამომუშავებულ სიმძლავრეზე.

სანამ გამონაბოლქვი გამოდის გამონაბოლქვიდან, ის გადის გამონაბოლქვი მილების და კავშირების სერიას, რათა შეამციროს ძრავის ხმაური, ამოიღოს მავნე გამონაბოლქვი აირები და გაზარდოს ძრავის ეფექტურობა. ეს პროცესი იწყება როგორც კი გამონაბოლქვი სარქველი გაიხსნება და ახლად დამწვარი საწვავი გამოიდევნება ცილინდრის თავის გამონაბოლქვი პორტით. გამონაბოლქვი კოლექტორი, რომელიც დაკავშირებულია ცილინდრის თავთან მათ შორის არსებული შუასადებებით, შემდეგ ანაწილებს გაზებს გამონაბოლქვი სისტემაში.

ეს შუასადებები, როგორც წესი, მზადდება ჭედური ფოლადისგან (მრავალ ფენაში, ძრავის მწარმოებლის მიერ მოთხოვნილი სისქის მიხედვით), მაღალი ტემპერატურის გრაფიტისგან, ან, ზოგიერთ შემთხვევაში, კერამიკული კომპოზიტებისგან. გამონაბოლქვი მანიფოლდი შთანთქავს ძლიერ სითბოს და ტოქსიკურ გამონაბოლქვს. უმეტეს შემთხვევაში, გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადების დაზიანება გამოწვეულია გადაჭარბებული სითბოთი, რომელიც მოდის ერთ-ერთი გამონაბოლქვი პორტიდან. როდესაც ნახშირბადი გროვდება ცილინდრის თავის კედლებზე, ის ხანდახან შეიძლება აალდეს, რის შედეგადაც გამონაბოლქვი კოლექტორის შუასადებები "გაიწვება" ან იწვება ერთ კონკრეტულ ადგილზე. თუ ეს მოხდება, გამონაბოლქვი კოლექტორსა და ცილინდრის თავს შორის ლუქი შეიძლება გაჟონოს.

როდესაც გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებები "გამოწურულია" ან "დაიწვა", ის უნდა შეიცვალოს გამოცდილმა მექანიკოსმა. ძველ მანქანებზე ეს პროცესი საკმაოდ მარტივია; იმის გამო, რომ გამონაბოლქვი კოლექტორი ხშირად ღიაა და ადვილად ხელმისაწვდომი. უახლესი ავტომობილები მოწინავე სენსორებით და დამატებითი გამონაბოლქვის კონტროლის მოწყობილობებით ხშირად ართულებენ მექანიკოსს გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებების ამოღება. თუმცა, ისევე როგორც ნებისმიერ სხვა მექანიკურ კომპონენტს, ცუდი ან გაუმართავი გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებები შეიძლება ჰქონდეს რამდენიმე გამაფრთხილებელი ნიშანი, როგორიცაა:

• ძრავის არასაკმარისი ფუნქციონირება: გამონაბოლქვი მრავალმხრივი შუასადებები ამცირებს შეკუმშვის კოეფიციენტს ძრავის გამონაბოლქვის დროს. ეს ხშირად ამცირებს ძრავის მუშაობას და შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის დახრჩობა აჩქარების დროს.

• შემცირებული საწვავის ეფექტურობა: გამონაბოლქვი მანიფოლტის გაჟონვამ ასევე შეიძლება ხელი შეუწყოს საწვავის ეფექტურობის შემცირებას.

• გაზრდილი გამონაბოლქვის სუნი ქუდის ქვეშ: თუ გამონაბოლქვი მანიფოლტის ლუქი გატეხილია ან გამოწურულია, მასში აირები გამოვა, რაც ხშირ შემთხვევაში შეიძლება იყოს შხამიანი. ამ გამონაბოლქვს აქვს განსხვავებული სუნი, ვიდრე გამონაბოლქვი, რომელიც გამოდის გამონაბოლქვიდან.

• ძრავის გადაჭარბებული ხმაური: გამონაბოლქვი კოლექტორის შუასადებიდან გაჟონვა ხშირად იწვევს გამონაბოლქვის გაჟონვას, რომელიც ჩვეულებრივზე მაღალი იქნება. ასევე შეიძლება მოისმინოთ ოდნავი „ჩურჩული“, როდესაც შუასადებები დაზიანებულია.

ნაწილი 1 / 4: გაიგეთ გატეხილი გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებების ნიშნები

ყველაზე გამოცდილი მექანიკოსისთვისაც კი ძალიან რთულია გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადების პრობლემის სწორად დიაგნოზირება. ხშირ შემთხვევაში, დაზიანებული გამონაბოლქვი კოლექტორისა და მის ქვეშ არსებული შუასადებების სიმპტომები ძალიან ჰგავს. ორივე შემთხვევაში დაზიანება გამოიწვევს გამონაბოლქვის გაჟონვას, რომელიც ხშირად გამოვლინდება მანქანის ECM-თან დაკავშირებული სენსორებით. ეს ღონისძიება მყისიერად ააქტიურებს Check Engine-ის ნათურას და წარმოქმნის OBD-II შეცდომის კოდს, რომელიც ინახება ECM-ში და მისი ჩამოტვირთვა შესაძლებელია ციფრული სკანერის გამოყენებით.

ზოგადი OBD-II კოდი (P0405) ნიშნავს, რომ არის EGR შეცდომა სენსორთან, რომელიც აკონტროლებს ამ სისტემას. ეს შეცდომის კოდი ხშირად ეუბნება მექანიკოსს, რომ პრობლემაა EGR სისტემაში; ხშირ შემთხვევაში ეს გამოწვეულია გამონაბოლქვი კოლექტორის დაბზარული გამონაბოლქვის კოლექტორის გაუმართაობის გამო. გამონაბოლქვი კოლექტორის შუასადებები შეიცვლება, თუ მაინც დაგჭირდებათ გამონაბოლქვი კოლექტორის ჩანაცვლება. თუ პრობლემა შუასადასთან არის, გამონაბოლქვის ამოღება მოგიწევთ შესამოწმებლად და შესაცვლელად.

ნაწილი 2 / 4: მომზადება გამოსაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებების ჩანაცვლებისთვის

გამონაბოლქვი კოლექტორის ტემპერატურამ შეიძლება მიაღწიოს 900 გრადუს ფარენჰეიტს, რამაც შეიძლება დააზიანოს გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებები. უმეტეს შემთხვევაში, ძრავის ამ ნაწილს შეუძლია გაუძლოს თქვენი მანქანის სიცოცხლეს. თუმცა, მისი მდებარეობისა და ინტენსიური სითბოს შთანთქმის გამო, შეიძლება მოხდეს დაზიანება, რომელიც მოითხოვს მის შეცვლას.

• ყურადღება: გამოსაბოლქვი კოლექტორის შესაცვლელად, ჯერ უნდა ამოიღოთ გამონაბოლქვი კოლექტორი. თქვენი მანქანის მარკის, მოდელისა და წლის მიხედვით, სხვა ძირითადი მექანიკური სისტემები შეიძლება მოიხსნას ამ ნაწილზე წვდომის მისაღებად. ეს არის სამუშაო, რომელიც უნდა შესრულდეს მხოლოდ შესაბამისი ხელსაწყოების, მასალებისა და რესურსების გამოყენებით სამუშაოს სწორად შესასრულებლად.

• ყურადღება: ქვემოთ მოცემული ნაბიჯები არის ზოგადი ინსტრუქციები გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადების შეცვლისთვის. კონკრეტული ნაბიჯები და პროცედურები შეგიძლიათ იხილოთ მანქანის მომსახურების სახელმძღვანელოში და უნდა განიხილებოდეს ამ სამუშაოს შესრულებამდე.

თუმცა, ხშირ შემთხვევაში, აფეთქებული გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებები შეიძლება გამოიწვიოს გამონაბოლქვის თავის პორტების დაზიანება. თუ ეს მოხდება, მოგიწევთ ცილინდრის თავების ამოღება და დამწვარი პორტის დაზიანების შეკეთება; რადგან მხოლოდ შუასადებების შეცვლა არ გადაჭრის თქვენს პრობლემებს. სინამდვილეში, ბევრ სიტუაციაში ამან შეიძლება სერიოზული ზიანი მიაყენოს გამონაბოლქვი ცილინდრის აპარატურას, როგორიცაა სარქველები, საყრდენები და დამჭერები.

თუ თქვენ აირჩევთ ამ სამუშაოს შესრულებას, დიდი ალბათობით მოგიწევთ რამდენიმე კომპონენტის ამოღება, რათა მიიღოთ წვდომა გამონაბოლქვი კოლექტორზე. კონკრეტული ნაწილები, რომლებიც უნდა მოიხსნას, დამოკიდებულია თქვენს მანქანაზე, თუმცა უმეტეს შემთხვევაში ეს ნაწილები უნდა მოიხსნას, რათა სრული წვდომა გქონდეთ გამონაბოლქვის კოლექტორზე:

• ძრავის გადასაფარებლები
• გამაგრილებლის ხაზები
• ჰაერის მიმღები შლანგები
• ჰაერის ან საწვავის ფილტრი
• გამოსაბოლქვი მილები
• გენერატორები, წყლის ტუმბოები ან კონდიცირების სისტემები

მომსახურების სახელმძღვანელოს შეძენა და შესწავლა მოგცემთ დეტალურ ინსტრუქციებს მცირე ან ძირითადი რემონტისთვის. ჩვენ გირჩევთ, რომ წაიკითხოთ მომსახურების ინსტრუქცია ამ სამუშაოს დაწყებამდე. თუმცა, თუ თქვენ გაიარეთ ყველა საჭირო ნაბიჯი და არ ხართ 100%-ით დარწმუნებული თქვენს ავტომობილზე გამონაბოლქვი მანიფოლის შუასადების შეცვლაში, დაუკავშირდით თქვენს ადგილობრივ ASE სერტიფიცირებულ მექანიკოსს AvtoTachki-სგან.

საჭირო მასალები

• ყუთში ჩასმული ქანჩ(ები) ან ჩოგანი ქანჩების კომპლექტი
• ნახშირწყლების გამწმენდი ქილა
• სუფთა მაღაზიის ქსოვილი
• გამაგრილებლის ბოთლი (დამატებითი გამაგრილებელი რადიატორის შევსებისთვის)
• ფანარი ან სინათლის წვეთი
• დარტყმის გასაღები და დარტყმის სოკეტები
• წვრილი ქვიშის ქაღალდი, ფოლადის მატყლი და შუასადებების საფხეკი (ზოგიერთ შემთხვევაში)
• შეღწევადი ზეთი (WD-40 ან PB Blaster)
• გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადენის და გამონაბოლქვი მილის შუასადენის შეცვლა
• დამცავი აღჭურვილობა (დამცავი სათვალეები და ხელთათმანები)

• Wrench

• ფუნქციები: მცირე ზომის მანქანებზე და ჯიპებზე გამონაბოლქვი გამონაბოლქვი პირდაპირ დაკავშირებულია კატალიზატორთან. მოგვწონს თუ არა, გამონაბოლქვი კოლექტორს დასჭირდება ორი ახალი შუასადებები.

პირველი არის გამონაბოლქვი კოლექტორის შუასადებები, რომელიც მიმაგრებულია ცილინდრის თავზე. კიდევ ერთი შუასადებები, რომელიც გამოყოფს გამონაბოლქვი კოლექტორს გამონაბოლქვი მილებიდან. იხილეთ თქვენი მანქანის სერვისის სახელმძღვანელო ზუსტი მასალებისა და გამონაბოლქვის გამონაბოლქვის შეცვლის საფეხურებისთვის. ასევე, აუცილებლად შეასრულეთ ეს სამუშაო, როდესაც ძრავა ცივია.

ნაწილი 3 / 4: გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებების შეცვლა

• ყურადღება: შემდეგი პროცედურა დეტალურად აღწერს ზოგად ინსტრუქციას გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადების გამოცვლის შესახებ. ყოველთვის მიმართეთ თქვენი მანქანის სერვისის სახელმძღვანელოს ზუსტი ნაბიჯებისა და პროცედურების შესახებ გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებების გამოცვლისთვის თქვენი კონკრეტული მარკის, მოდელისა და თქვენი ავტომობილის წლისთვის.

ნაბიჯი 1: გამორთეთ მანქანის ბატარეა. გათიშეთ დადებითი და უარყოფითი კაბელები, რათა გამორთოთ ელექტროენერგია ყველა ელექტრო კომპონენტზე, სანამ რომელიმე ნაწილს ამოიღებთ.

ნაბიჯი 2: ამოიღეთ ძრავის საფარი. გაათავისუფლეთ ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ ძრავის საფარს ჯაგრისით, სოკეტის და გაფართოების გამოყენებით და ამოიღეთ ძრავის საფარი. ზოგჯერ ასევე არის ჩამკეტი კონექტორები ან ელექტრული აღკაზმულობა, რომლებიც უნდა მოიხსნას ძრავიდან საფარის მოსაშორებლად.

ნაბიჯი 3: ამოიღეთ ძრავის კომპონენტები გამოსაბოლქვი კოლექტორის გზაზე.. თითოეულ მანქანას ექნება სხვადასხვა ნაწილები, რომლებიც ხელს უშლის გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებს. იხილეთ თქვენი მანქანის სერვისის სახელმძღვანელო ამ კომპონენტების ამოღების ინსტრუქციებისთვის.

ნაბიჯი 4: ამოიღეთ სითბოს ფარი. სითბური ფარის მოსახსნელად, უმეტეს შემთხვევაში, მოგიწევთ ორი-ოთხი ჭანჭიკის ამოღება, რომლებიც განლაგებულია გამონაბოლქვი კოლექტორის ზედა ან მხარეს. იხილეთ თქვენი მანქანის მომსახურების სახელმძღვანელო ზუსტი ინსტრუქციებისთვის.

ნაბიჯი 5: შეასხურეთ გამონაბოლქვი კოლექტორის ჭანჭიკები ან თხილი გამჭოლი სითხით.. თხილის მოხსნის ან საკინძების გატეხვის თავიდან ასაცილებლად, წაისვით დიდი რაოდენობით გამჭოლი ზეთი თითოეულ თხილზე ან ჭანჭიკზე, რომელიც ამაგრებს გამონაბოლქვის კოლექტორს ცილინდრის თავებზე. დაელოდეთ ხუთი წუთი, სანამ ცდილობთ ამ თხილის ამოღებას, რათა სითხე ჩაასველოს საყრდენში.

ამ საფეხურის დასრულების შემდეგ გადაიხვიეთ მანქანის ქვეშ ან, თუ მანქანა სადგამზე დგას, შეასხურეთ ჭანჭიკები, რომლებიც აკავშირებს გამონაბოლქვი კოლექტორს გამოსაბოლქვი მილებთან. უმეტეს დროს იქნება სამი ჭანჭიკი, რომელიც აკავშირებს გამონაბოლქვი მანიფოლს გამონაბოლქვი მილებს. შეასხურეთ გამჭოლი სითხე ჭანჭიკებსა და თხილს ორივე მხარეს და გაუშვით, სანამ ზემოდან ამოიღებთ.

ნაბიჯი 6: ამოიღეთ გამონაბოლქვი კოლექტორი ცილინდრის თავიდან.. ამოიღეთ ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ გამონაბოლქვის კოლექტორს ცილინდრის თავთან. სოკეტის, გაფართოებისა და ჩამკეტის გამოყენებით, გახსენით ჭანჭიკები ნებისმიერი თანმიმდევრობით, თუმცა, ახალი კოლექტორის დაყენებისას გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებების გამოცვლის შემდეგ, მოგიწევთ მათი გამკაცრება კონკრეტული თანმიმდევრობით.

ნაბიჯი 7: ამოიღეთ გამონაბოლქვი გამონაბოლქვი გამონაბოლქვი მილიდან.. გამოიყენეთ სოკეტის გასაღები ჭანჭიკის დასაჭერად და სოკეტი თხილის მოსახსნელად (ან პირიქით, ამ ნაწილზე წვდომის შესაძლებლობიდან გამომდინარე) და ამოიღეთ ჭანჭიკები, რომლებიც იკავებენ ორ გამონაბოლქვი სისტემას. ამ ნაბიჯის დასრულების შემდეგ ამოიღეთ გამოსაბოლქვი კოლექტორი მანქანიდან.

ნაბიჯი 8: ამოიღეთ ძველი გამონაბოლქვი კოლექტორის შუასადებები. მას შემდეგ, რაც გამონაბოლქვი გამონაბოლქვი ამოღებულია მანქანიდან, გამონაბოლქვი კოლექტორი ადვილად უნდა ჩამოცურდეს. თუმცა, ზოგიერთ შემთხვევაში, შუასადებები შედუღებულია ცილინდრის თავთან გადახურების გამო. ამ შემთხვევაში დაგჭირდებათ პატარა საფხეკი ცილინდრის თავიდან შუასადებების ამოსაღებად.

• Caution: თუ შეამჩნევთ, რომ ცილინდრის თავის შუასადებები გამონაბოლქვის პორტებთან არის მიბმული, უნდა ამოიღოთ ცილინდრის თავები, შეამოწმოთ ისინი და საჭიროების შემთხვევაში ხელახლა ააწყოთ. ხშირ შემთხვევაში, ამ ტიპის დაზიანება გამოწვეულია დეფექტური გამონაბოლქვი სარქველით. თუ არ გამოსწორდა, თქვენ მოგიწევთ ამ ნაბიჯის შესრულება ადრე, ვიდრე გვიან.

ნაბიჯი 9: გაასუფთავეთ გამონაბოლქვი პორტები ცილინდრის თავზე.. კარბურატორის გამწმენდის ქილა შეასხურეთ მაღაზიის სუფთა ქსოვილზე და შემდეგ გაწურეთ გამონაბოლქვი პორტების შიდა მხარე, სანამ ხვრელი არ გასუფთავდება. თქვენ ასევე უნდა გამოიყენოთ ფოლადის მატყლი ან ძალიან მსუბუქი ქვიშის ქაღალდი და მსუბუქად დაფქვით გარე ხვრელებს, რათა ამოიღოთ ნაპრალები ან ნარჩენები გამოსასვლელის გარედან. ისევ, თუ ცილინდრის თავი გაუფერულებული ან დაზიანებული ჩანს, ამოიღეთ ცილინდრის თავები და შეამოწმეთ ან შეაკეთეთ პროფესიონალი მექანიკოსი.

ახალი შუასადენის დამონტაჟების შემდეგ, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ გამონაბოლქვი მანიფოლს ცილინდრის თავებზე გარკვეული ნიმუშით. გთხოვთ, იხილოთ თქვენი მანქანის მომსახურების სახელმძღვანელო ზუსტი ინსტრუქციებისა და ბრუნვის წნევის რეკომენდებული პარამეტრებისთვის ახალი გამონაბოლქვი მანიფოლდის ხელახლა დაყენებისთვის.

ნაბიჯი 10: დააინსტალირეთ ახალი გამონაბოლქვი კოლექტორის შუასადები.. ახალი გამონაბოლქვი კოლექტორის შუასადებების დაყენების საფეხურები არის ამოღების საპირისპირო ნაბიჯები, როგორც ქვემოთ მოცემულია:

• დააინსტალირეთ ახალი გამონაბოლქვი კოლექტორის შუასადებები ცილინდრის თავსა საყრდენებზე.
• ცილინდრის თავის საკინძებს წაუსვით დამჭიმვის საწინააღმდეგო საყრდენები, რომლებიც ამაგრებენ გამონაბოლქვი მანიფოლს ცილინდრის თავთან.
• დააინსტალირეთ ახალი შუასადებები გამონაბოლქვი კოლექტორის ქვედა ნაწილსა და გამონაბოლქვი მილებს შორის.
• მიამაგრეთ გამონაბოლქვი მილები მანქანის ქვეშ არსებულ გამონაბოლქვი მილებს, თითოეულ ჭანჭიკზე დამაგრების საწინააღმდეგო გამოყენების შემდეგ.
• გაასრიალეთ გამონაბოლქვი კოლექტორი ცილინდრის თავის საყრდენებზე.
• ხელით გამკაცრეთ თითოეული კაკალი ცილინდრის თავის საკინძებზე მანქანის მწარმოებლის მიერ მითითებული ზუსტი თანმიმდევრობით, სანამ თითოეული თხილი არ დაიჭიმება ხელით და გამონაბოლქვი მანიფოლდი ცილინდრის თავსა.
• გამკაცრეთ გამონაბოლქვი კოლექტორის თხილი სწორი ბრუნვით და ზუსტად ისე, როგორც რეკომენდებულია მანქანის მწარმოებლის მიერ.
• დააინსტალირეთ სითბოს ფარი გამონაბოლქვის კოლექტორზე.
• დააინსტალირეთ ძრავის გადასაფარებლები, გამაგრილებლის ხაზები, ჰაერის ფილტრები და სხვა ნაწილები, რომლებიც ამოღებულია გამოსაბოლქვი კოლექტორთან წვდომის მისაღებად.
• შეავსეთ რადიატორი რეკომენდირებული გამაგრილებლით (თუ თქვენ მოგიწიათ გამაგრილებლის ხაზების ამოღება)
• ამოიღეთ ნებისმიერი ხელსაწყო, ნაწილი ან მასალა, რომელიც გამოიყენეთ ამ სამუშაოში.

• შეაერთეთ ბატარეის ტერმინალები

  • ყურადღებაპასუხი: თუ თქვენს მანქანას ჰქონდა შეცდომის კოდი ან ინდიკატორი დაფაზე, თქვენ უნდა მიჰყვეთ მწარმოებლის რეკომენდაციებს ძველი შეცდომების კოდების გასასუფთავებლად, სანამ შეამოწმებთ გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადების შეცვლას.

ნაწილი 4 / 4: შეამოწმეთ შეკეთება

სატრანსპორტო საშუალების ხანძრის ტესტირებისას, ნებისმიერი სიმპტომი, რომელიც გამოვლინდა გამოსაბოლქვი მანიფოლტის შუასადების შეცვლამდე, უნდა გაქრეს. მას შემდეგ რაც გაასუფთავებთ შეცდომის კოდებს თქვენი კომპიუტერიდან, ჩართეთ მანქანა კაპოტით, რათა შეასრულოთ შემდეგი შემოწმებები:

• დააკვირდით ნებისმიერ ბგერას, რომელიც იყო აფეთქებული გამონაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებების სიმპტომი.
• იხილეთ: გაჟონვისთვის ან გაჟონვისთვის გაზების გამონაბოლქვი კოლექტორი-ცილინდრის თავთან კავშირიდან ან ქვემოთ გამონაბოლქვი მილებიდან
• დააკვირდით: ნებისმიერი გამაფრთხილებელი ნათურა ან შეცდომის კოდი, რომელიც გამოჩნდება ციფრულ სკანერზე ძრავის ჩართვის შემდეგ.
• შეამოწმეთ: სითხეები, რომელთა გადინება ან ამოღება შეიძლება დაგჭირდეთ, გამაგრილებლის ჩათვლით. დარწმუნდით, რომ დაიცავით მწარმოებლის რეკომენდაციები გამაგრილებლის დამატების შესახებ.

როგორც დამატებითი ტესტი, რეკომენდირებულია ავტომობილის გზის ტესტირება გამორთული რადიოთი, რათა მოუსმინოთ გზის ნებისმიერ ხმაურს ან გადაჭარბებულ ხმაურს, რომელიც მოდის ძრავის განყოფილებიდან.

როგორც ზემოთ აღინიშნა, თუ წაიკითხეთ ეს ინსტრუქციები და ჯერ კიდევ არ ხართ 100% დარწმუნებული ამ შეკეთების დასრულებაში, ან თუ წინასწარ ინსტალაციის შემოწმების დროს დაადგინეთ, რომ ძრავის დამატებითი კომპონენტების ამოღება თქვენი კომფორტის დონეს სცილდება, გთხოვთ დაუკავშირდეთ ჩვენს ადგილობრივ სერტიფიცირებულს. AvtoTachki.com-ის ASE მექანიკა შეცვლის გამოსაბოლქვი მანიფოლტის შუასადებს.