როგორ ვიტაროთ ზაფხულის საბურავები გაზაფხულის ყინვების დროს

ტიპიური საგაზაფხულო ვითარება: ზამთრის საბურავები უკვე ავტოფარეხშია, მანქანა ახლახანს დააყენეს ზაფხულის საბურავებზე, შემდეგ კი ბამ - მკვეთრი სიცივე.

გაზაფხულზე ცივ ფრონტს, როგორც წესი, მაშინვე მოაქვს არასასიამოვნო ამინდის მოვლენების მთელი თაიგული: წვიმა, რომელიც გადაიქცევა წვიმად, ყინული და სხვა ზამთრის „სიხარულები“, რომელთა დაბრუნებასაც მალე არ ელოდით. და რეზინი უკვე ზაფხულია მანქანაზე, სიცივეში ირუჯება, ყინულოვან ასფალტზე ნამდვილ „ციგურებად“ იქცევა. და რა არის გასაკეთებელი? აღარ შეცვალოთ ფეხსაცმელი „ზამთარში“, რათა რამდენიმე დღეში, როცა სიცივის ტალღა ჩაცხრება, ისევ საბურავების ასაწყობად რიგში დადგეთ! ასეთ სიტუაციაში საუკეთესო რჩევაა უბრალოდ არ მართოთ მანქანა მანამ, სანამ არ გათბება და ფანჯრის გარეთ ტემპერატურა ისევ პლუს ზონაში არ გადავა.

ასე რომ, მართალია, მაგრამ არის ცხოვრებისეული სიტუაციები, როცა მოგწონს თუ არა, მაგრამ მანქანით უნდა წახვიდე, საზოგადოებრივი ტრანსპორტით ვერ გადახვალ. ასეთ პირობებში მოგიწევთ ზამთრის მართვის უნარების დამახსოვრება, მაგრამ მახინჯი მოლიპულ საბურავებისთვის სერიოზული კორექტირებით. უპირველეს ყოვლისა, მოგიწევთ დაივიწყოთ მაღალი სიჩქარე - მხოლოდ ნელა და სევდიანად. ჩვენ მაქსიმალურად ვინარჩუნებთ მანძილს წინა მანქანამდე. გზაჯვარედინზე ან მოსახვევთან მიახლოებისას, ჩვენ ვიწყებთ ბევრად ადრე შენელებას, რადგან ნებისმიერ მომენტში შეიძლება იყოს გუბე ბორბლის ქვეშ, რომელიც ყინულად იქცა, რამაც შეიძლება კატასტროფულად გაახანგრძლივოს დამუხრუჭების მანძილი.

რა თქმა უნდა, ყველა მანევრი, იქნება ეს აღმშენებლობა, შემობრუნება, აჩქარება თუ დამუხრუჭება, უნდა იყოს უკიდურესად გლუვი და აუჩქარებელი. პედლები არ უნდა დააჭიროთ, არამედ სიტყვასიტყვით "გააწელოთ", რათა არ მოხდეს მოცურების პროვოცირება. მანქანაზე, რომელსაც აქვს მექანიკური „ყუთი“, აზრი აქვს მაღალი სიჩქარით მართვას, ხოლო „ავტომატური“ ამომრჩევი უნდა გადავიდეს „L“ პოზიციაზე ან, თუ ძველ მოდელებს მართავთ, დააყენეთ ის „3“ ნიშნულზე. , ზღუდავს ყუთის უნარს „ასწიოს“ მესამე ტრანსმისიაზე მაღლა. კარგად, მკაცრად დაიცავით მოძრაობის წესები, მათ შორის ყველა დადგენილი სიჩქარის ლიმიტი.

თუ ყინვამ დაიჭირა, მაგალითად, აგარაკზე ან აგარაკზე, მაშინ გზაზე უნდა წაიღოთ ტომარა ქვიშა ან მარილი. დიახ, და არ ავნებს საბარგულში მოთავსებული ბუქსირების კაბელის მდგომარეობის კრიტიკულად შეფასება. ბოლოს და ბოლოს, სანამ მეტ-ნაკლებად გაწმენდილ და რეაგენტებით დამუშავებულ მარშრუტზე მოხვდებით, მოგიწევთ გადალახოთ მეორადი სოფლის გზების კილომეტრები, მათი მრავალრიცხოვანი აღმართებით და დაღმართებით, დაფარული სუფთა ყინულით.