როგორ შევინარჩუნოთ მანქანის მინები ყოველთვის სუფთა შემოდგომის უამინდობაში
შემოდგომა არ არის მხოლოდ ოქროს დრო და "ინდური ზაფხული". მოკლე დღის საათები და ხანგრძლივი წვიმები, ტალახი და პირველი ყინვები წელიწადის ამ დროს ნამდვილ გამოცდას აქცევს ბევრი მძღოლისთვის. და ეს ეხება არა მხოლოდ კომფორტს, არამედ უსაფრთხოებას. ბოლოს და ბოლოს, გაუმჭვირვალე საქარე მინა, უხვად არომატული ნალექებით და მარადიულად მოღრუბლული, ცუდად განათებული გზა და ფარების გვერდი, რეგულარულად იწვევს პრობლემებს. როგორ გავუმკლავდეთ მთელ ამ საშინელებას, იხსენებს პორტალი AvtoVzglyad.
რეგულარული რეცხვა, სამწუხაროდ, შედეგს არ მოიტანს. და რამდენიმე ადამიანი ატარებს მანქანას "შლანგის შეხვედრაზე" დღეში ორჯერ ან სამჯერ. უფრო სერიოზული და ჭკვიანი საშუალებებია საჭირო. მაგალითად, წვიმის საწინააღმდეგო არის ქიმია, რომელიც შლის წყალს და ჭუჭყს ზედაპირებიდან. ბოთლი გრძელდება დაახლოებით ერთი კვირა, შემდეგ კი საჭიროა ახალი აპლიკაცია და, შესაბამისად, ახალი მოგზაურობა მაღაზიაში. ღირსეული საშუალება ეღირება 400-500 რუბლი 300 მლ ან ორი კვირის მარტივი გამოყენებისთვის. ბევრია თუ ცოტა? ბევრი!
განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ მანქანის ყველა მფლობელს შეუძლია შექმნას მარტივი და საიმედო ინსტრუმენტი, მხოლოდ 100 რუბლის ფარგლებში. უფრო მეტიც, მძღოლების დიდი უმრავლესობა ხარჯვის გარეშე გააკეთებს, რადგან ყველა საჭირო ინგრედიენტი დიდი ხანია დაფარულია მტვრით სახლში ან ავტოფარეხში.
კომპოზიცია, რომელსაც ჩვენ ვაპირებთ, მარტივი და ხელმისაწვდომია, ისევე როგორც ყველა დიდი რამ: ჩვეულებრივი პარაფინის სანთელი, ბოსტნეულის სახეხი, რომელიც არ არის სამწუხარო, ნახევარი ჭიქა თეთრი სპირტი და ნახევარი ალუმინის ქილა.
უპირველეს ყოვლისა, პარაფინი წვრილად უნდა შეიზილოთ, რომ უფრო ადვილად გადნება და აირია. შემდეგ მივაერთებთ მიღებულ „დაჭრილს“ გამხსნელთან ჩვენს იმპროვიზირებულ ჭიქაში და კარგად ავურიოთ. პროცესის დასაჩქარებლად, შეგიძლიათ ოდნავ გაათბოთ "კოლბა": ამისთვის შენობის ფენი გააკეთებს. როგორც კი ნივთიერება გახდება ერთგვაროვანი და სიბლანტე წააგავს PVA წებოს, მისი გამოყენება შესაძლებელია.
საიდუმლო ის არის, რომ თეთრი სული ძალიან სწრაფად აორთქლდება და ზედაპირზე ტოვებს მხოლოდ პარაფინის თხელ ფენას. ჩვენ გვჭირდება დამცავი საფარის შესაქმნელად. უმჯობესია დაიწყოთ ფარებითა და ლამპიონებით, ხოლო როცა „ხელი ჩაგეჭიდებათ“ - შეგიძლიათ გადახვიდეთ გვერდითა ფანჯრებზე და სარკეებზე. საქარე მინა “ტკბილს” დავტოვოთ: სამუშაოს სირთულის და ხანგრძლივობის გამო რეკომენდებულია მისი დამუშავება ცალკე, შესვენების შემდეგ. ჭარბი პარაფინი ხელს უშლის საწმენდების განხილვასა და მუშაობას, ასე რომ, სანამ მთავარ საავტომობილო „ვიზორს“ გააგრძელებთ, საჭიროა გარკვეული გამოცდილება და ცოდნა მიიღოთ.
„სახალხო წვიმის საწინააღმდეგო“ საშუალებას აძლევს საქარე მინას და გვერდითა შუშებს, სარკეებს და ფარებს დიდხანს დარჩეს სისუფთავე, რაც საგრძნობლად ამარტივებს შემოდგომის მანქანის მარშრუტებს.
